佳通轮胎2021业绩，吉利博越有几个排气孔？
吉利博越有配采用双出的排气管
吉利博越搭载的是升级版1.5t涡轮增压发动机。最大功率可以达到180kw，匹配的是七速的双离合变速器，在部分高配车型里面还有四驱系统。采用双出式的排气管。这一次的改进，博越可以说是变得，十分霸气，不管是停在家里还是开在路上，都是一处亮点，满满的回头率，充足的动力，可以满足我们外出观光旅行的需要。超高的配置，高档的内饰让我们花很少的钱享受豪车的待遇。行驶在路上，安全系数也更高。
比亚迪汽车的质量怎么样？
我表哥是修车的，他说比亚迪车质量一般，奉劝想买比亚迪车的人要三思，不然后悔都来不及！
我表哥说：“比亚迪燃油车和比亚迪新能源车是两种车，市场表现完全不一样！”
“比亚迪燃油车在国内市场排在吉利、哈佛、长安、奇瑞之后，最多属于二线品牌。”
“比亚迪新能源车排在小鹏、蔚来之前，在国内只有特斯拉一个对手，技术储备最深厚，甚至是全球少有的全部实现自助研发并制造的车企。”
为了让大家更好的了解比亚迪汽车的质量，我将分别介绍比亚迪燃油唐、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪汉EV。
这三款车分别代表了比亚迪燃油车最好的技术、比亚迪混动车最好的技术、比亚迪新能源车最好的车，这三款车代表了比亚迪车的质量。
接下来我将具体分析，让大家真正的了解并认识比亚迪车，只有明白了比亚迪车的优缺点，才能在购买之后不后悔！
期待很高，却销量低迷的燃油唐，到底差在哪里？燃油唐可以说目前是比亚迪在燃油车市场最好的车型，刚出来时月销6000多辆，现在看了一眼懂车帝三月份SUV销量排行榜，比亚迪唐月销仅仅只有216辆，排名第207位，比很多冷门车销量都要低！
一辆车的好坏，很大程度上可以从销量上看得出来。一辆车持续高销量证明了它得到了市场和消费者的认可；一辆车要是销量持续走低，要么是市场地位不准确，要么就是没有得到消费者的认可。
那么比亚迪唐到底是市场地位不准确，还是让消费者失望了呢？
我们以唐 2021款 2.0T 自由旗舰型为例，这款车裸车价在16万左右，定位是中型SUV，空间、内饰、配置都超过同级别SUV，市场定位是以大打小，以高端冲击低端，国产车都是这样的市场定位，所以比亚迪唐市场定位是正常的。
既然市场定位没有错，难道是比亚迪唐让消费者们失望了？
动力表现很一般比亚迪2021款唐搭载了2.0T发动机，最大马力192匹，扭矩320牛米，匹配了派沃泰6AT变速箱，当发动机转速到1500转可以爆发最大扭矩，数据看着还行。
在驾驶中，油门设定的不是很灵敏，涡轮增压介入没有突兀感，整体加速比较线性，起步加速很轻快，但是中后段加速没有初段那么猛烈，没有发挥出发动机数据表现的动力，只能满足于家用。
我们可以参考同级别的国产SUV长安CS85 COUPE和WEY VV7，都是2.0T的动力，它们百公里加速分别为8.57秒和8.51秒，而比亚迪唐则需要12.44秒，从百公里加速成绩来看，唐的性能表现算是很弱的了！
2.0T涡轮增压发动机动力一般，也许大家可以选择理解，但是高油耗就让很多人望而却步了，唐的平均油耗在百公里12升左右，即使温柔驾驶油耗也在10升左右。
动力不足加上高油耗，两个缺点结合在一起就让人有些失望了，很多人归咎于唐的车身太重，而我则认为是发动机高油耗、低功率导致的。
底盘调教不尽人意新款唐相对于老款唐在底盘上做了很大的升级，前后悬架依然是麦弗逊和多连杆结构，整体布局和老一代唐没有大的变化，但是在材质方面却有着很大的升级，那就是下控制臂、转向节和后转向节全部升级成了铝合金材质，相比之前的冲压钢板和铸铁材质，一是防止了生锈，二是减轻了车身重量，三是加强车身质量。
虽然底盘有所升级，但是实际驾驶中方向有虚位，指向性较差，操控极限一般，高速行驶时车尾比较笨重，电子稳定系统的介入效果一般，好在底盘对于细小的震动过滤的比较彻底，驾驶舒服些表现的不错。
其实在底盘调教上一直是比亚迪的弱势，表现的只能说是在同级别车中等水平，相比于合资车还有很大的进步空间。
车身强度，安全方面值得称赞比亚迪唐全车6气囊，并且有胎压显示、车道偏离预警等，安全配置齐全，在中保研碰撞测试中，除了侧面碰撞获得良好(A)外，其余三项全获得优秀G。
由此可以证明比亚迪燃油唐的车身强度高，完全可以最大程度上保护车主的安全，这点是非常值得称赞的。
就比亚迪唐的质量而言，开了5万公里，除了正常保养从未出现任何故障；车子行驶在颠簸的路况也没有任何异响；车在恶劣的环境中，除了底盘某些地方有锈迹，其它地方没有任何锈迹产生；碰撞测试中已经证明了车身结构强度，说明销量低迷并不是质量不好。
主要原因是比亚迪唐在这个价位的车型中，动力表现和油耗表现不尽人意，和同级别国产车没有任何优势可言，和合资车又比不过品牌力，所以造成了唐的销量低迷，是消费者有了更好的选择，并不是比亚迪唐不好。
让人眼前一亮的比亚迪宋PLUS DM-i，到底如何？比亚迪宋PLUS DM-i 一经推出就被大家夸赞无数，很多车评人说是混动车的“老大”，到底是被大家过度吹捧了，还是真有这个实力？
首先我们得先了解比亚迪专门为混动车设计的骁云发动机，这款发动机热效率达到了惊人的43％，可以同等油耗下输出更多的功率，或者说相同的功率更加省油了，骁龙发动机更是荣登热效率第一的宝座。
骁云发动机搭配DM-i技术，让比亚迪混动车脱胎换骨！
DM-i技术它具备两个重要特点:
1.纯电驱动:比亚迪宋PLUS DM-i 在中低速下，发动机在最佳燃油经济性下驱动发电机发机，车辆由电机驱动行驶，发动机不参与驱动，这就是系统的增程模式，和理想ONE增程式相似。
如果比亚迪宋PLUS DM-i 电量足够多，发动机也可不工作，可以在纯电模式下行驶55km或110km。
2.高速直驱: 比亚迪宋PLUS DM-i 在高速下，发动机可直接驱动车轮，可以实现发动机和电动机同时驱动车辆，此时车辆动力最足，比燃油版1.5T动力强很多，综合续航里程可达1000公里左右。
在实际驾驶中，比亚迪宋PLUS DM-i 在满电的情况下，百公里油耗在3.2升；在亏电情况下，soc保持在25％，百公里油耗在4.5升左右，这样的低油耗表现在同级别混动车可以说是最强的。
骁云发动机+DM-i技术已经让人惊喜不已，但还不够，比亚迪宋PLUS DM-i 同样搭载了比亚迪刀片电池，其最大的优点就是安全，可以在发生穿刺、挤压、碰撞时不会出现爆燃，保证了驾驶员和乘客的安全。
比亚迪汉EV，比亚迪最好的车？我自己的车就是比亚迪唐DM，在汉EV出来之前，我对比亚迪车的认知就是用料足，配置丰富，但设计感不足，或者说整体气质欠缺。
在汉EV出来以后，采用全新前脸设计，将龙嘴造型转化为跑车化的曲面设计，非常简洁大气，贯穿车身的腰线营造出俯冲姿态，显得非常低趴，尾灯运用龙爪元素，与车头的龙须车灯互相呼应，整体造型设计感十足且非常有质感。
汉EV外观、内饰、配置都非常漂亮且丰富，但是这些都不能体现汉EV的质量，在这里要重点说一下它的底盘调教，前面说了比亚迪底盘调教不好，但是在汉EV上，比亚迪已经拿出最好的水平。
汉EV零百加速仅3.9秒，百公里制动距离只有32米，这样的数据非常厉害，要想实现这样的数据表现，除了有强大的动力，还要足够厚重扎实的地盘。
汉EV在日常驾驶表现沉稳，在快速转弯时方向盘力度适中，指向明确，没有任何虚位，能够感受到底盘的韧性，悬架对侧倾抑制很到位，支撑性很好；在路况不好的道路行驶时，底盘滤震性好，在车里感受不到震动感，驾驶体验感非常好。
除了底盘表现不俗，在这里还是要重点说一样汉EV搭载的刀片动力电池，前面说了它最大的优点就是安全，在我看来新能源车质量好的表现就是在于安全性！
现在出来的每一辆新能源车都是空间大、配置高、动力强劲，大家的车身质量也都不差，但是大家都是使用的三元锂电池，在安全性上远远不如磷酸铁锂电池。
因为比亚迪新能源车足够安全，再加上比亚迪拥有全自主研发的三电系统和车载芯片，这使得比亚迪新能源车质量有保证，并且还在不断地进步。
写在最后我表哥说的比亚迪车质量一般，但是他说的还是10年前的比亚迪，比亚迪这些年进步明显，比亚迪车的质量可以说一年比一年好，但是比亚迪燃油车的三大件还有很大的进步空间，和同级别车相比没有任何优势。
如果你购买比亚迪燃油车，奉劝你要三思，因为燃油车并不是比亚迪的强项，只能说车质量好，但不是一辆优秀的车。
如果你购买比亚迪新能源车，只要你认可比亚迪品牌，它的新能源车除了质量好，而且配置和安全性也都是非常高的，是非常值得购买的车。
中国天然橡胶企业排名？
中国橡胶工业协会发布了“2021年度中国橡胶工业协会百强企业”。
榜单聚焦中国橡胶行业，从轮胎类、非轮胎类、原辅材料类、橡胶机械模具类多个领域进行综合评选。
中策橡胶以253.3亿再度位列第一，山东玲珑轮胎、赛轮集团、佳通轮胎营收也超过百亿元。
佳通轮胎在中国的连年销量？
2020年，佳通乘用车胎在中国替换市场继续保持单品牌年销售破一千万条的销量。
c6雪铁龙2021和2020区别？
区别如下
1.
C6舒适版2021款的对比2020款1.8T豪华,优惠6万少的配置有这些。1、减了led光源、
2.
后排二个侧气帘,3、轮胎米其林换佳通,4、喇叭少几个,5、真皮换仿皮,6、多层玻璃换单层的,7、副驾座电动换手动(但保留座椅加热)8、液晶仪表盘换成半液晶机械仪表,不知道我说的齐不齐。
总体来说购买c6雪铁龙2021款性价比非常高，质量更好，更值得购买
买过长城汽车的人哈弗wey第二辆还会考虑这个品牌吗？
2013年3入手11款H6，2.0自吸，百公里10一11个油，开了近八年，十来万的里程，就换过雨刮，电瓶5条轮胎，还有一个后保险杠（等红绿灯被别人追尾），风里雨里走过，上山下乡跑过，载着家人，听过春雨，闻过夏荷，赏过秋叶，逐过海浪（南方，无雪可玩），始终没被他扔下过，值得信赖。
2020年8月置换了一辆哈弗H9，现在也已开了近万公里，油门响应快，给油速度就起，特别是锅轮介入时，换档逻辑，个人感觉很好，油耗11到12个油（综合路况），特别是一次遇到一辆突然变道的车，我还没反应过来时，他主动刹车，避免了一次事故（时速40左右），打算今年暑假带着孩子来一次长途穿越之旅。
明显感受到长城的进步！国产雄起！