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奥德赛转弯轮胎响声大

发动机过热、发电机轴承损、油压力过等方面的原因。汽车发动机有哒哒哒的声音有可能会是以下几种原因引起的,或者机油压力不足的时候发动机就容易出现这种情况。由于高压油泵顶杆和凸轮轴之间没有缓冲,还有一个原因是发动机产生了爆震,发动机就容易出现爆震的情况,故障原因如下1、如果你长时间没有清理空调滤芯的话,空调滤芯太脏有可能引起风扇发出嗡嗡声,...

奥德赛转弯轮胎响声大,奥德赛加速声音大?

原因有:发动机过热、发电机轴承损、油压力过等方面的原因。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm),宽是1802毫米(mm),高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。

得益于混动系统的加持,奥德赛混动在起步加速时就有着优秀的静谧性。并且还细心的采用全面升级的高科技隔音技术,优化整车的隔音性能。在整个车身多处都增加了隔音材料,比如前排采用双层隔音玻璃、增加前围挡板厚度等,为的就是将噪音尽可能地吸收掉,带来了更静谧的乘坐体验。所以如果喜欢比较安静的开车氛围,奥德赛混动完全能够满足到。

08奥德赛发动机哒哒响?

原因:机脚胶老化或松脱;发动机混合气过浓;润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损。

汽车发动机有哒哒哒的声音有可能会是以下几种原因引起的,比较常见的是气门响,当气门液压顶杆损坏,或者机油压力不足的时候发动机就容易出现这种情况。不过也有发动机先天性就有这个哒哒声,比如三菱4B11,4J11的发动机就有这个问题。 另一个比较常见的原因就是高压泵响,采用直喷技术的发动机大多都有这个问题,高压油泵在工作的时候是凸轮轴驱动的,由于高压油泵顶杆和凸轮轴之间没有缓冲,所以在工作的时候就会出现哒哒哒异响。

还有一个原因是发动机产生了爆震,也会出现哒哒哒的声音,当发动机燃烧室积碳严重,或者使用的燃油标号低于厂家要求,发动机就容易出现爆震的情况,发动机也会出现清脆的哒哒哒声音,不知道你是哪种原因引起的。

12年奥德赛大屏导航没声音怎么解决?

没有声音的原因:1、导航系统音量问题:导航系统里面的音量设置没有调大,或静音设置被打开。FM发射功能界面把FM调频发射功能被打开。2、手机媒体音频问题:手机上的媒体音频没有关掉,导致蓝牙功能产生信号干扰,先要进入到手机的蓝牙设置界面,把其中的媒体音频关掉,保留手机音频即可。

扩展资料:GPS系统的组成1.空间部分:21颗工作卫星,3颗备用卫星。

2.地面支撑系统:1个主控站,3个注入站,5个监测站。

3.用户设备部分:接收GPS卫星发射信号,以获得必要的导航和定位信息,经数据处理,完成导航和定位工作。

奥德赛混动版启动后听到风扇响?

故障原因如下

1、如果你长时间没有清理空调滤芯的话,空调滤芯太脏有可能引起风扇发出嗡嗡声,建议先更换下空调滤芯。

2、更换空调滤芯后还有嗡嗡的声音,可能是鼓风机里面进了异物共振引起的。鼓风机外面的滤网使用时间过长老化了破损,如果你夏天经常把车停在树下,就有可能造成树叶或者其他什么异物掉到风机里,鼓风机工作时引起共振。清理一下风机,更换风机滤网就好了。

3、在水箱和冷凝器之间被堵上了许多像柳絮一样的细细的毛絮,造成散热不好,引起风扇嗡嗡声,这样影响风扇和电瓶的使用寿命,我们把这些毛絮清理干净就好了。

4、电子节温器故障导致风扇高速旋转嗡嗡响,可以到修理厂更换电子节温器就能解决。

奥德赛发动机时不时发出咕咕的声音?

汽车发动机出现异响一般就是这几种情况:

1、发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,在排气系统,检查排气管是否破裂。真空管泄漏,或者断裂。

2、发电机轴承可能坏损。

3、发动机机油压力过低。

4、发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。

5、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

6、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系

7、异响与温度的关系:低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失;温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。

8、异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

9、异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

本田奥德赛打方向很重什么原因?

一般来讲引起方向重的原因有如下几种:

1、助力泵故障 通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时,显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏,可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查,如果在弹簧后面增加一垫片后,最大泵压有明显增加,说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题,则应拆卸解体助力泵,观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通,从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重,则应检查是否是泵轴断裂所致。

2、转向机故障 通过检查如果发现是转向机助力油压较低时,说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通,使助力压力不能有效地建立。此外,活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损,也会造成高压卸荷,而使助力压力降底。

3、缺油,系统有空气 如果助力系统缺油,造成系统内有空气,此时不仅转向沉重,而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。

4、储油罐内回油滤清器堵塞 储油罐内回油滤清器长期不保养、更换,造成堵塞,使助力油循环不畅,造成回油背压增大,同样会使方向沉重。

5、两个限位阀的密封圈失效,使活塞两腔相通造成助力失效。

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