今天给各位分享开始轮胎开始轮播照片的知识，其中也会对播放车轮图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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我想开始干大轮胎，可以吗？
近日，在贴吧中看到这样一个求助：我是一名轮胎工，现在21岁了，不想给别人打工了，想自己开一个轮胎店，想作大车轮胎，做轮胎的人怎么看呢？
建议1：太年轻的话，建议你找一些志同道合的人一起做，边摸索边做，风险和收益均摊，先把套路摸透，不然一个人可能承受不住这么大的压力。
建议2：这大胎危险，还是干小胎吧，我都不干大胎了，手脖子累出毛病了。
建议3：钱还是有得赚 路非常难走 想清楚 我也在干轮胎店 现在越来越难。
很多轮胎店主在刚刚步入轮胎行业的时候都有着十分美好的愿景，当然有一些做的早的也尝到了甜头，赚到了钱；而后进入的正好赶上行业不景气，钱没赚到多少，倒是感受到压力越来越大。
而随着竞争环境日益激励，这些压力不仅让后来的人深有体会，那些先入者也逐渐感受到影响。下面提到的这10种压力是轮胎商业经过在对多家店走访后总结出来的，欢迎现在还在做轮胎店的店主对号入座。
1、资金压力
想从事轮胎这行并不容易。店面租金、人工费用等各种费用加起来每个月就是一笔不小的费用，况且现在同行之间竞争越来越激烈，生意是越来越少，手里有些钱每月还要进货，流动资金越来越少。
2、电商竞争
这个不光是在2018年，在几年前便已经热热闹闹的开始了，大家心里应该都很清楚，轮胎电商以后还会继续向前发展，至于具体发展到何种程度我们没办法做判断，但可以肯定的是，电商对我们以后的生意还会产生较大影响。
3、同行竞争
这个是最明显也是最为激烈的，因为开轮胎店的肯定是不只你一家，俗话说有人的地方就有江湖，可能两个轮胎店仅仅距离50米远，但一家顾客排队换轮胎，另一家却门可罗雀。
如今汽车维修店越来越多，在这个狼多肉少的时候，同行之间的竞争其实是很有利于提高自身能力的，可以促使你不断加强自己的服务，留住更多的客户，但要面临更多的挑战。
4、库存压力
现在轮胎市场的不景气有很大一部分原因是由于行业产能过剩，也就是说轮胎生产的太多了，大家都在想办法消除库存压力。但是你身为一个轮胎店还必须要备货，因为现在可是一个唯快不破的时代，没有顾客愿意等你几天拿货，所以说如何处理好库存压力是一个很大的挑战。
5、轮胎价格
不知从何时起，轮胎大神盼星星盼月亮希望轮胎价格能够上涨，可现实却是轮胎价格不跌就已经很不错了。
普利司通北美公司在网站上开始公开其建议零售价；米其林承诺为满足客户期望，也在2012年底全部公开了在美国销售的乘用车及轻卡胎的建议零售价。德国大陆北美公司表示，该公司正在就此进行评估。种种迹象表明，未来会有更多的轮胎制造商选择公开零售价。
电商价格的公开已经让价格完全透明。不像早些年，不同的汽车修理厂、店之间，轮胎报价常会相差几百元。很多轮胎店为了生存不得不打价格战，让市场变得越来越无秩序，竞争残酷的同时往往是两败俱伤。
如果没有做好长时间才能回本的打算，如果受不了做大胎的辛苦，如果忍受不住压力，如果没有较好的位置，还是放弃吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轮胎多久换一次好？
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查车的轮胎，及时更换。
让轮胎更耐用的方法
1、避免原地打方向
由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。
2、避免撞击路肩和陷入坑洞
有些车主的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放。在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。
路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。
3、避免蹭胎壁
很多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。
修轮胎设计什么的轮胎以及上面的什么
修轮胎设计花纹的轮胎以及上面的图案。
轮胎结构的改变，直接影响和要求花纹板的设计也相应增加和不断更新。因为一胎一模工作量太大，所以往往采用选取具有代表性的轮胎结构尺寸进行设计。
f1轮胎使用规则什么时候开始执行
2011年，从2011年赛季开始，F1轮胎规则调整如下。耐力轮胎将F1大奖赛唯一的轮胎供应商。规定在每个比赛周末每位车手一共使用11套轮胎。在有选择的分站，车手们将会被给予使用额外一套硬胎。要求测试新的配方以供轮胎研发收集数据，其中有三套干地轮胎被指定用于前两次练习赛，每结束一次练习赛，都将会有一套轮胎被封存不得使用。
处罚规定
比赛周末其他时间被允许使用八套轮胎，在排位赛之前还需要封存一套轮胎不得使用。如果比赛提前终止，没有使用两款地胎的车手将在赛后被加罚30秒。
7年的轮胎该换了吗？
我的已经7年了，才跑6万多公路，轮胎花子还深，请问资深车友，轮胎应该换了吗？我的已经7年了，才跑6万多公路，轮胎花子还深，请问资深车友，轮胎应该换了吗？ 必须要更换啊！7年轮胎使用寿命期已经达到了哦！家用车以静音舒适为主轮胎首推米其林和马牌如果考虑静音和耐磨性尚可的推荐普利斯通轮胎 轮胎老化要看使用环境和停车环境，有室内停车库，在良好路面行驶的轮胎，老化速度可以很慢很慢，质量好的轮胎主要在停车场停车的，可以五年都没有小细纹。 轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹，但是这个问题还是“具体问题具体分析”，找个维修师傅给看看吧。 四个，正常情况下在行驶六万公里或者是四年时间就应该更换轮胎了，因为轮胎有寿命的！不管怎么用还是定期更换好 轮胎除了看磨损程度意外还要看老化程度，和你自己用车环境，长期市内用车还是相对好点，不过估计你轮胎老化的也是够意思了，找个轮胎店看看吧 轮胎只有磨损标志，没有使用期限，国家没有相应标准，厂家也没有，说明时间老化对轮胎的安全性能影响不大，没有任何文献说明轮胎的使用寿命是5年。 换了吧我的也七年了刚换掉，老F1裂纹也没有很明显，就是已经比较吵了，换了新的再跑七年正好，换了后一下子安静了，我跑的比你还少 如果按年限算的话确实应该更换了，按公里数算应该还能跑个2万多。但是为了安全起见还是更换为好，我们只能通过肉眼看到轮胎胎花还是比较深，但是肉眼看不到的地方其实已经老化磨损了。有爆胎的风险存在。如果都是市区可以将就开开，如果长途还是存在安全隐患。 @2019
轮胎老化有裂纹还能用吗？
轮胎快5年了，4万多公里，出现老化有裂纹了。还能用吗？轮胎快5年了，4万多公里，出现老化有裂纹了。还能用吗？ 轮胎出现细小的裂纹说明开始老化了，不过还不严重。轮胎一般年限砸五年左右。当磨损到最低位置的时候也要考虑更换，虽然你这凹槽还可以，看是裂纹也还不会影响车辆行驶的安全性。以后注意多坚持轮胎变化情况途中发生爆胎就不好了，老化严重的时候建议及时更换。根据轮胎的不同老化程度可以选择只更换前轮，毕竟前轮为负重轮有承担着转向的稳定性。建议及时处理更换新的。 轮胎是开始老化了，实在不放心就换了吧，四条一千多块钱，换了安心。而且看你的照片，你的轮胎外侧似乎有偏磨了，建议也做下四轮定位。 还能再跑跑，一般轮胎使用寿命为5-7万公里，轮胎是否需要更换主要看磨损和橡胶的老化程度，轮胎上面有个磨损警戒线，如果磨损程度接近这个警戒线了则需要更换！ @2019
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