凯迪拉克轮胎磨损快吗，14年的凯迪拉克XTS起步为什么没劲？
14款的凯迪拉克XTS变速箱，在行驶中出现，加速无力的问题。凯迪拉克XTS变速箱在1挡升2挡时，明显的顿一下。顿挫感强烈。凯迪拉克XTS开了15万公里了。车在大脚油门的时候，提速慢，升档伴有顿挫感。用431解码器检测。有故障码，P0798。根据故障码和故障表现，可以判断，是凯迪拉克XTS变速箱电脑内部传感器出现故障问题，造成的加速无力、顿挫、提速慢的故障问题。换了电脑内部改进的压力传感器，故障问题就彻底解决了。
就是这宝宝有故障问题了
凯迪拉克XTS变速箱常见的故障码表现有：
1、起步冲击，不升档，有锁挡问题。
2、行驶中出现在某档位有异常，出现提速慢问题。
3、在60码、70码左右的时候，有加速无力，抖动问题。
4、升档顿挫，主要是在1挡升2挡、3挡升4挡的时候，有明显的顿挫。降挡顿挫。
5、车在行驶中出现，升档打滑、故障灯亮，报压力控制阀、油压控制阀、EGS故障等。
6、常见的故障码：P0700、P0777、P0798、P0872,变速器压力开关电磁阀E开在关闭位置。变速器油压TFP开关3电路电压过低。P1751，换挡阀性能，换挡控制电路等。
7、凯迪拉克XTS变速箱在行驶中，故障灯突然亮了。仪表盘上有故障提示，立即维修变速箱。报，压力控制阀故障、油压控制阀故障、EGS故障。压力开关故障、换挡电磁阀故障等。
这款凯迪拉克变速箱XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。
拧开放油螺丝，放出变速箱油。
习惯性的闻闻放出的变速箱油的味道。没有糊味，说明变速箱内部的摩擦片没有烧坏。如果油里有糊味，说明摩擦片经过高温烧坏了。要更换新的摩擦片。同时，要把变速箱内部所有的胶圈和活塞都换了。因为胶圈和活塞是胶皮做的。胶皮材质的活塞和胶圈经过高温会变硬，出现老化、损坏的故障问题。不换新的胶圈和活塞，就会出现因为胶圈、活塞损坏造成变速箱故障问题。
拆了油底盒
每次给凯迪拉克XTS变速箱做换变速箱油保养的时候，可以清洗一次油底盒。
黑色的是油滤网，拆了油滤网。
关于凯迪克拉XTS变速箱换油保养：
建议，定期给凯迪拉克XTS变速箱做换变速箱油保养。一般可以在，凯迪拉克XTS变速箱，行驶里程到6万公里左右，时间是4年左右的时候。换一次原厂的变速箱油，做一次换油保养。可以自己买好原厂的凯迪拉克XTS变速箱油12L，找有循环机的地方，做换油保养。循环机换油换的干净些，可以把变速箱内部大约百分之八十多的旧油更换出来。效果不错。
新旧油滤网对比
拆了油滤网就可以看到阀体总成了
取下阀体总成的螺丝
阀体总成是阀体和电脑的集合体。银色的是阀体。
关于凯迪拉克XTS变速箱阀体
其实，凯迪拉克XTS变速箱内部阀体也是易损件。阀体是通过油压来完成工作的。对进入它内部的变速箱油是有一定要求的。不能有脏东西进入到阀体内部。就算是粉一样的东西进入到阀体中，都会造成阀体内部油压不稳。时间长了，阀体是要出问题的。如果进入阀体的变速箱油中，有大量机械磨损产生的铁屑、杂质。那么，阀体有故障问题是在所难免的。所以，想让阀体少出故障或是不出问题。只有让进入阀体内部的变速箱油保持干净。所以，定期给凯迪拉克XTS变速箱做换油保养一定做的。换油保养的同时，可以清洗油底盒、换新油滤网，这样换油的效果会更好。
拆了档位开关把电脑和阀体拆分开
这是凯迪拉克XTS变速箱的电脑
检查压力传感器
检查电脑上的压力传感器。这款凯迪克拉XTS变速箱电脑上的传感器有四个，都要仔细检查一下。如果凯迪拉克XTS变速箱电脑上的密封圈损坏，会造成行驶中抖动的问题。通常会有故障灯亮，有故障码P0777、P0798。很可能是电磁阀PCS2的油道上的密封圈有损坏问题造成变速箱内部油压下降，出现档位切换出现问题。油压过大会有抖动表现，油压过小会有档位切换异常的问题。
发现压力传感器有损坏
四个压力传感器有不同程度的损坏
要换的改进的，加厚的压力传感器
把修复好的阀体总成复位
把清洗好的油底盒和新滤网复位
烧坏的摩擦片的样子
其实，凯迪拉克XTS变速箱机械故障也是有的。比如，这缓冲片有高温故障发现。
变矩器也是易损件
变矩器损坏的表现和原因：
凯迪拉克XTS变速箱内部变矩器故障表现：行驶中抖动，没有档位、加速无力、高速性能不好、传动效率低、油位过高、变矩器异响等故障问题。
变矩器损坏的原因有两个：一个是因为变矩器内部没有油液了，变矩器内部泵轮和涡轮是靠油液来传递动力的。没油了，变矩器就没办法传递动力了，变矩器就出问题了。还有就是变矩器内部零件磨损，造成变矩器故障。变速器出现故障问题，可以通过把变矩器切割开，更换损坏的部件，重新焊接好变矩器就可以了。
切割开的变矩器是这样的
新旧行星架对比
行星架磨损也是凯迪拉克XTS变速箱的常见故障之一。可以通过更换新行星架解决故障问题。
关于凯迪拉克XTS变速箱维修
其实，说到底，凯迪拉克XTS变速箱的故障维修，要想快速、彻底的解决故障问题。那么，在故障维修初期，对变速箱故障根源要有精准判定。判断的准确，解决问题就彻底。维修就省钱。就像这台14年的凯迪拉克XTS一样，电脑坏了修电脑，通常3小时左右就可以搞定。要是抬变速箱检查维修，至少要一天的时候，这就是区别。变速箱维修初期对产生故障的根源一定要判断的准确，维修过程才能彻底、快速、完美。
换好压力传感器。把电脑复位，加满变速箱油，启动车，检查好变速箱油位。对凯迪拉克XTS变速箱电脑系统重新学习一次。凯迪拉克XTS变速箱电脑的故障问题就彻底解决了。凯迪拉克XTS变速箱满血复活。
奥迪和凯迪拉克哪个故障少？
你好，我从业汽修行业也有四年多了，其中有两年是在华胜，维修奔驰宝马奥迪的。
就从故障率来说的话还是凯迪拉克，故障率低一些，首先我们来说一下这几个车的通病。
1.我们先说说宝马吧，先说优点，宝马最注重的是驾驶操控性，所以在动力上绝对没有问题，在驾驶感受上宝马是远超奥迪的。
在说说宝马的通病，最大的一个就是漏油了，各种漏，气门室盖，油底壳，机滤坐垫子，曲轴前油封，曲轴后油封，反正只要是上年纪的宝马，没有一个是不漏的，真的。别的小问题也挺多的，什么灯不亮啊，汽油泵模块坏啊，脚步空间模块坏啊，都太正常不过了。但是话还是说了，驾驶感受上是要远超奥迪的。
2.在说说奥迪，优点嘛，奥迪的科技感更加强烈，新配置从出不穷，还有就是并不漏油。( ˃̶̤́ ꒳ ˂̶̤̀ )
在说说缺点，奥迪虽然不漏机油，但是烧机油啊，因为奥迪的缸壁上是网壮的，这样会防止缸壁过度磨损，但是随之而来的就是烧机油。当然奥迪烧机油还有废气阀的原因，但是想要彻底解决，就得大修发动机了。不烧机油的奥迪不是好奥迪
3，我们在说说凯迪拉克，凯迪拉克，不管啥售后还是车子质量都是杠杠的，没有问题，驾驶感受虽然不比宝马，但是也不差。
通病的话，就是火花塞。还有就是中控会不抗亮，触摸屏会经常坏，这都是小问题，( ˃̶̤́ ꒳ ˂̶̤̀ )，个人觉得凯迪拉克没啥通病，还是很厉害的。
最后，车子其实都有或多或少的问题，自己喜欢就可以了，有问题就修嘛。
凯迪拉克胎压200kpa正常吗？
凯迪拉克胎压200kpa不正常。
扩展资料
正常情况下，所有正常胎压应为230-250kpa，如果汽车胎压为200KPa则有问题，可视为胎压不足。
200KPa的胎压太低，需要充气。建议充气至250kPa。
不过，这可能取决于实际情况。
首先，由于车辆本身的尺寸和重量不同，不同车型的标准胎压不同；其次，轮胎压力会受到许多因素的影响
如果轮胎的胎压值过低，车辆行驶时制动距离会缩短。转弯时，轮胎的抓地力可能更好。
如果轮胎长时间处于低压状态，不仅会增加汽车的油耗，还会导致轮胎侧壁的持续压缩和恢复，严重时会导致爆胎。
低胎压的影响是：降低帘线和橡胶的功能，导致分层或帘线断裂，与轮辋产生过度摩擦，导致胎圈损坏；
它增加了胎体的变形，侧壁出现裂纹，同时发生弯曲运动，从而促进橡胶老化、帘布层疲劳并加速肩部磨损。
在夏季或冬季，由于热膨胀和冷收缩的原理，轮胎压力在高温下会膨胀，在低温下会压缩。
因此，夏季轮胎气压比冬季低。一般建议夏季胎压在标准胎压的下限，冬季胎压在标准胎压的基础上适当增加0.2bar左右。
xt52豪可以装20尺寸轮胎吗？
可以装。
凯迪拉克XT5轮胎更换教程
1.首先，将车辆平放在路面上。如果在路边更换轮胎，应在车辆后方150米以上的地方放置三角标志。然后拧出轮胎的所有螺母，拆卸螺母时对角松开，否则轮毂上的应力会不均匀。
2.将千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢抬起汽车，达到一定高度后，将轮胎取出。因为结合紧密，有时候很难脱胎，所以可以用脚劲适当踢一下。
3.放下车辆前，手动固定螺母。最后，对角安装螺钉。拧紧螺钉时，不要用力过大。当车轮接触地面时，拧紧螺母。
根据轮胎磨损程度判断是否更换轮胎。
1.轮胎老化主要体现在胎面花纹和胎圈上。
2.轮胎磨损已达到最低极限标记位置，甚至低于该标记。
3.当局部轮胎鼓包时，连续行驶时容易爆炸。
4.根据轮胎钉的深度或磨损面积，判断是否需要修理轮胎或直接更换。
5.如果侧壁损坏，只能直接更换。
6.如果修理次数太多，继续修理是不可取的，更不用说上路了。
ct5起步肉的原因？
汽车发动机的排量越大、功率越大，动力就会越足，而扭矩所代表的是瞬间加速的能力，扭矩大，瞬间加速的力就大，比如再起步或者突然加速时就会比较快。除了发动机，车子的重量也是汽车肉的原因，如果一辆车的重量高，但发动机的动力不足，开起来就会感觉比较肉。
动力不足还有的原因就有可能是这里出现问题了：
1.发动机缺缸
发动机缺缸也就是说汽车的引擎至少有一缸是处于运转不正常或者熄火状态，这个问题比较复杂，通常会导致汽车出现动力不足、抖动的现象，这时就算把车停下来，车的方向盘或者是车身还是在继续抖动的。如今的车辆大多具有四缸引擎，就算一缸不发动，依然可以照样工作，而若是有四缸以上的引擎，这些症状会随着气缸数量的增加而递减。
2.燃烧室故障
除了发动机缺缸，燃烧室是否正常工作也跟车的动力息息相关，而燃烧室出现故障的症状通常是车子冒烟。如果车子冒蓝烟，那应该是由于机油跑进了燃烧室，也就是烧机油，而如果是冒黑烟，那应该是点火系统或者是进气系统出现故障。
3.油的问题
很多老司机都会反应说，用了95汽油之后感觉比952汽油动力更足，有一部分老司机会讲95比92更加纯净，燃烧的更彻底，所以动力才会更强。其实燃烧彻底不是因为汽油更纯净了，而是由于高标号汽油抗爆性好，在引擎中的压缩行程工作更为顺畅。油气混合点燃时，也就是做功行程点燃的是压缩更好的混合气体，同样喷油量的情况下，每滴燃油的燃烧效果更好，产生能量更大，这才是为什么使用高标号汽油比低标号汽油略省油，而且动力感受更好的主要原因。
4.油路故障
95号汽油确实是比92号汽油要好，但有些朋友还是发觉给车加了95号汽油后动力还是非常肉，一脚油门大踩下去，车子还是不给力。这种情况通常是由于油料进入燃烧室的量不足，而引起这种情况的原因有：喷油嘴堵塞、楼管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器堵塞等，也就是通常所说的“汽车吃不到油”。
5.进气系统故障
车辆除了需要油外，还需要空气才能正常运转。这点就跟人一样，除了要吃饭，还得呼吸空气。而如果车辆的进气系统出现故障，车辆就无法正常运转了，这时候就会导致空气滤清器或者节气门系统堵塞，因此，进气系统出现故障需要及时更换。
6.点火或电路系统故障
汽车是通过火花塞点火来燃烧混合气体的，火花塞一出现故障就会导致点火不良，需及时更换。此外，导线也有可能因为老旧发生导电不良的现像，当然，这里指的是有导线的车子，因为现在很多车型都没有导线设计了。
7.空气滤清器不清洁
空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。
小贴士：应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
8.排气管阻塞
排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。
润滑油厂家：一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积碳。
9.供油提前角过大或过小
供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于最佳状态。
小贴士：检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
10.活塞与缸套拉伤
由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。
小贴士：更换缸套、活塞和活塞环。
凯迪拉克20t怠速挂挡抖动？
原因是：
1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大；
2、车轮定位数据偏差大；
3、轮胎气压过高或过低；
4、轮胎磨损异常；
5、轮辋变形。刹车的保养方法是：
1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；
2、定期更换刹车油；
3、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；
4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。