同城轮胎救援怎么收费，入了骑行的坑？
玩了二十年，一共十台车，现在还有四台，折去转手的钱，加上升级的钱，一万五千多也是花了去了，都是入门菜车，不过也玩得挺好的。
骑行确实是个坑，器材的追求永无止境，本想买辆上万的钛合金山地，不是没钱，只是后来想想觉得没必要，轻量快速什么都是浮云，作为越野死忠粉，也不追求比赛成绩和极限挑战，够强耐操能玩就行，不被器材所奴役和影响心情。
现在最好的就是那辆超轻5公斤的412通勤和城市旅游用。还有一辆1000元买的二手捷安特塔龙，车架前叉轮组也够结实，换了30齿单盘越野专用，最多操个楼梯。想当年900元的美利达第一代勇士骑察察线318线到拉萨，牙盘托运搞歪了石头砸正一样用。想想换了上万元的车也就是这么玩，玩坏了更心疼。这车玩坏了几百元处理了换辆就是，潇洒。
58同城认证的二手车？
只要是二手车都不要抱着放心购买的态度，都要细心购买，无论是平台还是实体。二手车的车况不是靠优秀的图文来表达的，也不是靠卖家一面之词就能放心的，必须实打实的查验车况。58同城的车认证没有像你想象的那么“高大上”，什么经过多少道检测，专业鉴定师，什么车况极品了等等等等，在你没看到车之前这些都得打个大大的问号。再者58同城的二手车基本都被本地的车贩子、车商控制了，放在网上唱双簧而已，真实个人车极少，并且很多标注是个人车的无非就是车商手里人个人注册进行发布，目的就是低价吸引你到店买车或者高价“钓鱼”，等你上钩。不排除有个人车挂在58网上，但往往不是价格高的离谱就是第一时间就会被车商搜寻到，然后会被车商收购或者代售。如果看的是认证的二手车，那也不能掉以轻心，别看价格低，别看车外观崭新，这都是表象，往往都是吸引人的。如果真要购买，那还是必须要查验车实况，车况好在谈价格，而不是根据价格看车。买时注意事项就是：车况、车况、车况！先车况再价格，二手车它的价格也很透明，只要把握住车况，价格都可以商量着来。