大众轮胎压力警示标志，大众汽车仪表盘故障灯像太阳灯亮是什么故障？
这是自动变速器故障警告灯。仪表盘出现类似“太阳灯”有三种情况：
1、黄色三角标志，中间一个感叹号：这个指示灯是TCS（驱动力，也就是地面附着力控制系统）指示灯。通常来说，当TCS起作用时，此灯会闪烁。如果一直亮着，表明TCS有问题。有时候灯一直亮着，但是熄火再重新启动后，恢复正常；
2、黄色的括弧，中间一个感叹号：这个指示灯是轮胎气压监测指示灯，说明车有某个轮胎的气压不足了，要到轮胎店或者4S店检查一下轮胎的气压；
3、黄色的齿轮，中间一个叹号：这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油该更换了。
大众朗逸汽车仪表盘中圆形齿轮向外？
此故障灯为轮胎气压监测灯，在您的车主手册仪表这一章节是有此灯的说明的。具体说就是某个轮胎气压不足了，仪表上就会出现此故障指示灯。建议检查一下轮胎的气压，看是否存在缺气的情况。
一汽大众仪表盘上亮了胎压监测怎么回事？
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮
当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
警告：
如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。
大众汽车上的帆船标志亮红灯是咋回事？
是水箱水位报警了，检查或添加防冻液。
汽车仪表盘上设置有水箱水位报警、水温显示、油位显示、电池电量指示、灯光指示、安全带指示、车门位置指示、速度指示、发动机转速指示、里程表、发动机档位指示、刹车器指示等等。
随着科学技术的发展，汽车电脑（ECU）在汽车上发挥着很大的作用。ECU通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等）收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会告知发动机各部件所处的状态，运作情况的信息。甚至还会连锁各种安全装置，保证汽车正常运行。
防冻液的添加，必须是原牌号，防止因性能不同，影响冬季使用效果。
一汽大众机油灯闪报警提示压力异常原因有哪些？
在着车时，当发动机的机油灯闪亮报警时，必须要马上停车查明情况，绝对不可掉以轻心，首先要从简到难，查明是什么原因引起来的机油报警。
一，第一步要听一下发动机在启动时，有没有异常响声，检查发动机的密封处有无渗漏现象，包含气门室垫，油底壳垫，机油感应塞，曲轴前后油封，凸轮轴油封这些部位有无渗漏现象。二，检查机油尺液位，是否在规定的刻度之间，如果机油尺的最底部上面能挂上机油，则说明虽然机油低于刻度，但是不会因为机油缺少而报警，如果机油尺一点机油都挂不上 ，则有可能是因为机油缺少的太多而产生的报警。
三，检查发动机油底壳是否产生过碰撞，如果油底壳碰撞后有明显的凹陷，则有可能是油底壳内部由于碰撞的凸起，将机油泵吸盘堵住，使机油泵不能正常的吸入机油而造成的压力不足报警。
四，发动机的机油报警有高压和低压两套感应装置，高压报警器检测机油泵，以及曲轴瓦，连杆轴瓦的机油压力，低压报警器检测气门室内的机油压力，它的工作原理是：当车辆接通电源未发动时，此时没有机油压力，机油感应器就会接通仪表上的报警电路，就是我们常见的打开钥匙以后，在没有启动发动机之前，仪表上的各种报警灯都会点亮，发动机启动以后，各种仪表灯就会熄灭。当车辆启动以后，机油泵产生的机油压力，通过机油感应器，就会断开仪表上的报警电路，仪表指示灯就会熄灭，如果在驾驶当中，由于以上所说的各种原因，造成的机油压力不足，机油压力感应器，就会点亮仪表上的报警灯，如果机油感应器电路自身出现故障，也会产生误报警。
五，如果以上原因都不存在，就需要考虑其他的原因，首先启动车辆给点油门，通过听的方法，判断是否有发动机内部原因造成的，首先听缸盖气门室的部位，气门哒哒的声音，是否比以前正常时声音要大很多，然后再听缸体内部有没有比较沉闷的哐哐声，如果是暂时的缺少机油，加注机油以后，气门声音就会消失，如果缸体内部发出沉闷的声音，则有可能曲轴轴瓦已经磨损。
六，除了以上原因以外，还有一些其他的发动机内部原因，也会产生机油灯报警，如机油泵本身故障，不泵油，泵压低，机油油道堵塞，曲轴与轴瓦之间，连杆与轴瓦之间磨损严重，造成泄压引起的压力不足，这些都会产生机油报警，作为一名普通的驾驶员，不可能懂得很多的汽车维修上的知识，但是简单一些的还是可以判断的，比如发动机机油的渗漏，机油是否足够，油底壳是否产生碰撞，这些故障只要观察都能看得到，也可以根据情况进行一些简单的处理，但是比较复杂的故障，还得要有专业的技术人员去处理，一旦发生机油灯报警的现象，必须立刻停车，等到查明原因，排除故障以后才能够继续行驶，否则有可能对发动机带来重大的损坏。