宝马760拆装轮胎视频，宝马760顶配轮胎宽度尺寸？
前轮胎规格: 245/40R20
后轮胎规格: 275/35R20
宝马07年760后减震怎么换？
先放气，然后拆开后排座椅后面的平台左右C柱的饰板，下面有三个十三螺母，松开螺母就可以了。减震器弹簧拆装整个操作过程中操作人员在减震器两侧，不得在减震器的两端，以防减震器弹簧没夹稳飞出。减震器对于汽车而言，主要有两个作用，一是对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适，二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性
你知道730740750760之间的区别吗？
这个问题已经有很多达人作答了，现在各个汽车APP用起来都非常方便，比如“懂车帝”找到7系，点击参数配置，再打开隐藏相同的开关，他们之间的不同就一清二楚了。
看到之前好几个回答，很多数据都有问题，就忍不住再唠叨几句。
现有在售宝马7系共就这4个车型，厂商指导价从82.8万到242.8万，三个730才能抵个760，这么大的差价，他们几个之间的差别肯定不是一点两点。咱们先说说这几个车相同的地方，四个车的尺寸是一模一样的（5273*1902*1498），都是烧的95汽油（烧98的也没有问题），然后都是8档手自一体的变速箱，悬挂系统是一样滴，很多很多都是一样滴，包括牌子（这是废话）
主要的区别还是他们哥几个用的发动机以现在销售的款为标准
1、气缸个数，730是四个缸的L4，740是六个缸的L6，750是八个缸V8，760是十二个缸V12。（这一点咱们就很清楚为什么760的价格是730的三倍了，12除以4等于3嘛）
2、气缸都不一样了，肯定排量也是不一样的啦（7后面的数，基本上也跟最大马力值相关），730是2.0T265匹，740是3.0T340匹，750是4.4T530匹，760是6.6T585匹。这就像奔驰哥的S300，S400，S500，S600。
3、涡轮增压：730和740都是单涡轮的，750和760可是双涡轮增压。这就知道750比740只多了两个缸，但最大马力输出却多了整整190匹了。
4、驱动方式：发动机都是前置的，730只有后轮的两驱，而740，750，760都是带了一把多片离合器的中央差速器的xDrive四驱。740比较滑头，两驱和四驱的都发售了。
5、还有很多辅助驾驶配置不同，音响不同，轮胎尺寸，座位数，还有一些主被动的安全装备。
宝马7系从2003年进入国内市场已经走过了17年了以前都还有735，745，不知道还有人记得不。735是3.6自然吸气V8的发动机，745是4.4LV8的发动机。
那时候也有730，不过那个时候的730可是用的6个缸的3.0L，跟现款的740差不多，很多人都说那个时候的730才是真正的7系，真正的D级车。厂商指导价是87万，不过那个时候的87万可不是个小数目啊，时过境迁，现在730已经不是当年的“730”，价格虽然也少了几万，但是直接少了两个缸啊。所以从16款开始，730就开始被人诟病，“小马拉大车”主要形容的就是这个时候的730。虽然如此，730依然是哥几个里买得最好的，随随便便都是二十几个点的优惠，最低都只有六十万出头了。WHAT，六十多万就可以买个D级车了，这能不香吗！提了车，上了户，再在某宝上买个760Li的标，再买个大M的标想咋贴咋贴。还有就是现款的M760Li，也是优惠20个点，不到200万，活脱脱的换壳劳斯斯古斯特，而且760上古斯特没有的配置全给配上了（除了厂家没有配星空顶），这个能不香嘛。
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宝马760喷漆需要多少钱？
全车喷漆大概需要5000--8000元左右，如果是烤漆的话估计就上网了。
目前保护车漆的有效方式是 镀晶、打蜡、贴车膜，个人觉得比较好的方式是贴车膜，就是隐形车衣，一般能保障的时间从5年至10年不等。
宝马760发动机前端盖漏水？
1、首先要搞清楚车子那些地方会有水，再逐一排除漏水原因；
2、车子会有水的地方：首先是水箱冷却系统，其次是玻璃水，再者就是空调使用中产生的冷凝水；
3、检查排除方法：首先检查水箱冷却液是否缺失，查看冷却系统管路是否有松动或破损，查看水箱底部是否有托底划伤；确定冷却液储存罐液面不是太满（温度升高会外溢）；
4、检查玻璃水储水罐及管路、接头是否有松动、破损等。确定是不是因为热天长时间使用空调，冷凝水外排造成的滴水（这一现象是正常的）。
2008款宝马760值多少钱？
如果公里数不是太多的话，没有大事故的话 大概只值20万左右，因为年限太长了，后期保养很贵