汽车换新轮胎怎么选择，汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好？
汽车轮胎是汽车行驶必不可少的零件，根据每个人的开车习惯不同，行驶路况不同，汽车轮胎的使用时间、磨损程度都不同，下面就说一下怎么确定是否需要更换轮胎，且轮胎一次更换几个好。
一般情况下汽车在行驶过程中由于两个前轮有转向功能，所以磨损较大，在城市行驶5万公里左右就需要更换两个前轮，行驶8万公里左右更换两个后轮，这也不是绝对，由于驾驶习惯不同，所以磨损程度也不同，汽车轮胎上有磨损极限标识，只要轮胎上的花纹深度磨损达到极限，或者裂纹非常多，就需要更换轮胎了。
而对于经常越野的人来说，行驶2万公里左右就需要进行轮胎的交叉对换，就是左前轮换到右后轮，右前轮换到左后轮，这样再行驶2－3万公里就需要全部更换，当然这也不是绝对的，根据越野路况以及越野程度，还需要经常检查轮胎上的花纹深度。
所以，轮胎一次换几个是根据具体的实际情况来定，这里也不建议轮胎单个更换，那样会更加加快轮胎的磨损，尽量去成对换，或者四条一起换，换轮胎的同时一定要做动平衡，必要的时候还要做四轮定位，这样车辆不会出现跑偏、吃胎等现象。
哪种情况才能作为换轮胎的评判标准？
轮胎作为汽车的重要零部件，在车辆行驶中汽车至关重要的作用，据有关调查显示，高速公路发生的事故中，由轮胎故障引发的占了46%，其中爆胎便占了事故总量的70%。所以说轮胎至关重要，那么什么时候需要更换轮胎，很多司机朋友都不太清楚，下面我们就来总结一下。
1、轮胎的安全寿命
一般轮胎的安全使用寿命在2年或6-8万公里左右。这个大家都清楚，不过这里有两个误区要说一下。
误区一：我的车平时开的少，轮胎磨损的不严重，可以用个7、8年没问题。
轮胎也是有“保质期”的，一般轮胎的保质期是5年，就是你放着不用，过了5年，轮胎的橡胶会老化龟裂，承载能力下降，容易发生爆胎。
误区二：我这轮胎去年刚换的，再用两年没问题。
轮胎的时间不是你换轮胎的时间，而是轮胎出厂的时间，现在很多不法商贩以次充好，所以我们要学会看轮胎的生产日期。
下面我来教一下大家怎么看轮胎的生产日期和参数。
轮胎生产日期：
轮胎参数：
二、轮胎出现龟裂
如果你发现自己的轮胎出现龟裂，说明轮胎的橡胶已经老化严重，这是继续使用会有很大的安全隐患一定要进行更换。
三、轮胎磨损严重
轮胎上都会有磨损标记，当轮胎的磨损到达磨损标记的时候，此时的轮胎，此时轮胎的排水能力下降，雨天或者湿滑路面车辆容易失控。另外因为摩擦力下降，制动距离也会变长，车辆制动时容易出现侧滑。所以轮胎磨损严重了就一定要更换。
四、胎侧破损严重
轮侧是轮胎橡胶最薄的地方，当胎侧破损后容易从损坏处爆胎，并且不好修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，更容易出现事故。
五、鼓包
鼓包一般来说都是由于轮胎的帘线损坏，最终导致轮胎被气压挤压，因为橡胶有一定的弹性，所以出现鼓包现象。当轮胎出现鼓包现象的时候，必要犹豫直接换。
六、多次修补过的轮胎需要及时更换。
虽说是“新三年旧三年，缝缝补补又三年”但是如果轮胎补过3次，就要更换了。补胎次数太多，而且这种轮胎的胎压不够稳定，甚至会出现漏气的情况，在高速行车时容易发生事故。
怎么判断轮胎是否需要更换暂时就总结这么多，希望大家日常驾驶中，经常检查车辆状态，发现异常及时处理，防患于未然。快快乐乐出门，开开心心回家。
很高兴能为你解答，祝用车愉快。
汽车轮胎哪个品牌好？
汽车一般情况下，轮胎的使用时间可以按照两个标准：使用时间不应超过5年；综合路况下行驶里程不超过6万公里。这个标准指的是一般的家用轿车，如果车主经常在工地等非铺装路面行驶，就应该更早换轮胎。那你知道有哪些靠谱的品牌轮胎吗？换轮胎时认准这几个品牌，就不会被坑!
米其林轮胎
米其林起源于法国，是全球轮胎的领导者，同时也是子午线轮胎的发明者。米其林属于舒适性轮胎，抓地和耐磨性一般。一些顶级品牌豪车也配备米其林轮胎如：宝马5系、奔驰E级C级等。
2.普利司通轮胎
普利司通轮胎来自日本，同时也是全球销量第一的轮胎品牌，这个品牌综合性能很棒，既舒适又耐用，而且性价比也很有竞争力，六七百元左右就能挑到一款家用靠谱的好轮胎。
3.固特异轮胎
固特异轮胎来自美国的品牌，这个品牌的轮胎最大的优点就是耐磨耐用，生产的轮胎花纹和沟槽都很深，轮胎厚实耐磨，价格也比较实惠。
4.马牌轮胎
德国的马牌轮胎在国内市场销量一直很好，德国马牌也算是一位挺知名的轮胎品牌，但市场销量和口碑确实不如轮胎三巨头。米其林其实文明的就是舒适和静音，性能更多的还是在一些高端产品上才会使用，而马牌的话，最大最大的一个特性，也同样是静音舒适，而且在这方面，它甚至超越了米其林，不过马牌也有舒适静音型轮胎的一个共同的缺点，那就是耐磨性相对也比较一般。
205可以换215的轮胎吗？
轮胎尺寸最好不要更换，每个品牌都有主打的类型，但是静音轮胎不可能耐磨，耐磨轮胎不可能省油，轮胎品牌选择一线的品牌都可以，质量是没有问题的，平时城市去的话，就选胎噪小的，舒适性好的轮胎，经常跑高速国道，田间小路就选耐磨一点的轮胎，没有两者兼顾的，省油跟轮胎关系不大，主要是车况，驾驶习惯，相对来说，不耐磨轮胎，胎纹薄的比厚的要省油，但是抓到地，没有胎纹厚的好，急加油，刹车，恶略天气行驶车速过快会打滑！
上图两款都比较耐磨，抓地力很好！
新旧汽车轮胎搭配使用行吗？
新旧轮胎不可以混用。更换轮胎时不能把不同类型、不同规格的轮胎混用，同一对轮胎不要不同品牌、不同花纹混用，尽量不要新旧混用。不同类型规格混用会产生严重的安全隐患，不同品牌、花纹、新旧混用，也会降低轮胎抓地性能，影响操控和稳定性。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
翻新的轮胎也不能购买使用，新胎接合部位会非常规整，而翻新轮胎的胎面和胎侧之间大多会有明显的叠加层以及凹凸。此外，新胎胎侧的文字和标识与轮胎是一体成型的，用指甲抠刮不会有任何损伤，如果标识陈旧，或者经过抠刮能被弄掉，
两年后发现车的四个轮胎的品牌都不一样？
不同品牌的轮胎即使同样的型号重量也会有差异，四条轮胎四个品牌两年时间难道没有体验出动平衡的错误？
同一型号的轮胎测试过的重量差少则几十克多则上百克，而同轴轮胎还要求花纹一致、刀槽的结构相同，否则在行驶中时速在70km/h和110km/h左右会出现方向的明显抖动；其次在雨天路面积水时两侧轮胎刀槽不同排水量会有很大差异，行驶中不仅不稳定而且方向会摇摆。
同侧轮胎动平衡偏差超过50克在60km/h的时速左右会出现共振，两侧轮胎的质量悬殊过大会出现车尾的摇摆。
四条轮胎四个品牌完全不同的重量，两年的时间才会发现，这种可能性微乎其微。
车企的量产新车其他配件可能会有不同的品牌，包括车窗玻璃都有可能出现几个品牌；但轮胎在这个行业的多少年里从未见到过新车出现过如此严重的问题，作为销售商对于轮胎最常见的情况是以低品质轮胎更换掉原车的高级轮胎，之后以选装轮胎作为噱头牟利；其次还前后轮品牌不一致，但同轴轮胎一定是相同的。
不会有哪个销售商愚蠢到把四条不同品牌的轮胎安装在同一台车上，这种情况势必会出现轮胎动态失衡，对于驾驶技术不够娴熟的用车人而言会严重影响驾驶安全，如果因轮胎的调整出现严重事故，这种问题一经曝光则会引起非常严重的负面影响，销售商由上至下都要负法律责任。
所以这种情况应不是出现在官方的销售商，作为汽贸的二级经销商也极少会做这么恶劣的事，可能性最大的是在无资质的维修点被调换了轮胎，或者是有第三方刻意为之，再或者购买的车辆是试驾车也许有这种可能。
至于要求销售商质保没有可能性，轮胎的质保时间非常短，参考汽车用户手册一般为3个月或3000公里，两年的时间早已超期，以轮胎为理由可能连接待的人都不会有。
汽车轮胎是行驶安全的第一要素，不论因何种原因出现了这种情况都要更换，建议更换全套轮胎并且在更换后做动平衡。这事过于匪夷所思了，回想一下用车过程中有没有其他可能性被调换轮胎吧；个人观点、仅供参考。