155轮胎不生产了怎样换
可以换，不生产了，也还有存货。
换轮胎的步骤：
1、首先车主需要找一个车人流较少的地方停车，需要将车挡调到停车的挡位。
2、车主可以找一个石头或者其他重物放到前后轮胎的后方，以便卡住轮胎，防止溜车。
3、取出千斤顶，将千斤顶放到需要更换轮胎旁边的车架下，在这里车主应注意，千斤顶需要接触到的是金属部位而并非塑料部位，如果放置位置不正确可能会而导致塑料位置被损坏。
4、之后车主需要将螺丝拧松，然后将千斤顶升上去，用千斤顶将汽车顶起来。
5、将旧轮胎卸下来，这里需要注意，在拧轮胎上的轮胎时，需要按对角的顺序拧螺丝，防止轮胎卡住。之后把轮胎放到汽车的下方，避免千斤顶作用失败时车辆出现失控状况。
6、之后车主将备胎安装上去，并且拧紧螺丝，然后取下千斤顶，将旧轮胎放置在后备箱里。
平时怎样保养汽车轮胎？
保养汽车轮胎要注意：定期清理轮胎、定期检查胎压、定期进行轮胎换位、关注轮胎花纹深度、定期更换轮胎。
1、定期清理轮胎
车子在各种复杂的路况中行驶，轮胎花纹里易夹杂一些碎石子、玻璃等异物。车辆在行驶中，轮胎会发出声响。而且这些异物是轮胎“杀手”，如果不及时清理，这些异物会逐渐刺破轮胎，造成安全隐患，影响行车安全。
2、定期检查胎压
胎压是影响轮胎寿命的重要因素，无论胎压过高或者过低都一定程度降低轮胎的寿命，所以需要时常观察胎压的变化。那要知道自己的车辆胎压是否正常，只要查看油箱盖或者是主驾驶位门边的胎压标识，就能了解自己车的标准气压。之后定期到轮胎店做轮胎气压的检测，并将轮胎的实际气压调整为标准气压值即可。检查的频率建议尽量是每个月一次。
3、定期进行轮胎换位
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，右轮负荷大于左轮，因此应按汽车保养及时进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位，交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较长平坦道路上行驶的汽车。
4、关注轮胎花纹深度
定期检查轮胎是否有鼓包，划伤、掉皮等硬伤，检查轮胎的磨损情况，当轮胎的花纹磨损至跟磨损极限标志齐平时，应及时更换新轮胎，一面给行车安全带来隐患，甚至引发爆胎。
5、定期更换轮胎
按照轮胎磨损来说，轮胎的寿命可以到十几万甚至二十万公里，轮胎是否更换，行驶里程可以作为参考，主要还是要看磨损程度，经常跑高速的车辆，轮胎更换时间和里程要适当提前，当然正常的驾驶习惯和驾驶环境对轮胎的寿命也是有很大的影响，车主们平时用车尽量平稳驾驶，勿急踩刹车。
汽车轮胎如何保存？
1、轮胎存放要注意避免环境潮湿，轮胎在潮湿的环境下会加速老化腐烂，因此存放轮胎必须要在干燥通风的地方，可以保障轮胎不会受到影响。
2、轮胎属于橡胶类产品，同时轮胎极容易受到热胀冷缩的影响，平时开车的话，没有什么问题。但是存放的时候，一定要躲避阳光，因为长期阳光照射，轮胎会变形。
3、轮胎在存放的过程中，要避免轮胎内部进入，一般在下雨天和下雪天的时候，很可能会轮胎渗水，要及时的进行检查，发现后要及时擦拭。
4、汽车轮胎会被产生臭氧类的设备所以破坏，轮胎和臭氧会产生化学反应，比如打印机、复印机等，远离这些设备轮胎才不会被腐蚀。
5、轮胎属于橡胶类产品，因此要避免靠近油类产品存放，避免受到腐蚀，另外轮胎要避开暖炉、电暖器一类产品，避免热源导致轮胎变形，还要躲开一些产生电器火花的装置，避免轮胎被破坏。
6、轮胎容易受到灰尘的污染，如果不及时清洁的话，那么轮胎会逐渐的变质，最终导致不能使用。如果有灰尘或者脏的物质要进行擦拭，能够最大限度的保护轮胎。
7、放置轮胎的时候要注意不要挤压轮胎，轮胎属于橡胶塑形，在受到重物挤压会开始变形。所以要单独的放置汽车轮胎，不要在汽车轮胎上面放东西。
轮胎的作用
第一、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
第二、支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
第三、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
以上内容参考 百度百科-轮胎
轮胎硫化机的作用是什么
【太平洋汽车网】轮胎硫化机的作用是用于汽车外胎、飞机外胎、工程外胎及拖拉机外胎等充气轮胎的硫化，具有定时锁模、自动补压、自动控温、自动计时、到时报警等功能，硫化机分电加热、蒸汽加热和导热油加热三种形式。
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1、-作者xxxx-日期xxxx轮胎定型硫化机简介【精品文档】轮胎定型硫化机概述作者：桂林橡胶机械厂
一、用途轮胎定型硫化机主要用于汽车外胎、飞机外胎、工程外胎及拖拉机外胎等充气轮胎的硫化。也有用小规格的定型硫化机硫化摩托车胎、力车胎、自行车胎的。
二、轮胎定型硫化机的现状轮胎定型硫化机是在普通个体硫化机的基础上发展起来的。在本世纪二十年代出现了普通个体硫化机，四十年代出现寇型硫化机。它简化了工艺操作过程，在同一机台上可完成装胎、寇型、硫化、卸胎及后充气冷却，便于工艺过程的机械化和自动化。近代的定型硫化机，一般对内温、内压、蒸汽室温度均能测量、记录和控制。此外有定型控制系统、清扫模型、涂隔离剂等
2、装置。整个生产周期可自动进行。如配以自动运输和电子计算机控制，可使轮胎硫化实现自动化生产。因此定型硫化机的机械化自动化程度和生产效率均较高、劳动强度低、产品质量好，在现代化轮胎厂中获得了广泛的应用。
三、分类和型号的表示方法
（一）分类轮胎定型硫化机按采用的胶囊形式分为三种类型。
1.A型或称AFV型轮胎定型硫化机胶囊从外胎中脱出时，胶囊在推顶器的作用下，往下翻人下模下方的囊筒内。开模方式为升降平移型。
2.B型或称BOM型轮胎寇型硫化机胶囊从外胎中脱出时，胶囊在中心机构的操纵下，在抽真空收缩后向上拉直。开模方式有升降型，升降平移型和升降翻转型。
3.AB型AUB0型轮胎定型硫化机
3、胶囊从外胎中脱出时，胶囊在胶囊操纵机构和囊筒作用下，上半部作翻转而整个胶囊由囊筒向上移动收藏起来。开模方式有升降型和升降翻转型。按传动方式可分为连杆式定型硫化机和液压式定型硫化机。溢压式B型定型硫化机的开摸方式为升降型。按加热方式可分为蒸锅式、夹套式定型硫化机和热板式定型硫化机。按用途可分为普通胎定型硫化机和子午胎定型硫化机。自动化程度较高的定型硫化机，普通胎和子午线胎可通用。按整体结构又可分为定型硫化机和定型硫化机组。目前一般是根据胶囊形式进行分类。
（二）型号的表示方法轮胎定型硫化机型号表示方法常以硫化机的保护罩或蒸汽室的名义内径、模型数量及总压力表示。按一机部标准。（JB2485-78
4、）的表示方法为：例如：LL-B10502/140，表示B型轮胎定型硫化机，护罩内径为1050毫米，双模，一个模型的合模力为140吨。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）