汽车什么轮胎牌子好点，高速用什么牌子轮胎好？
首先说一下轮胎标示的意思，例如一条轮胎的规格为例：245/55/R18 91V，具体意思是：245——轮胎宽度为245毫米；55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%；一般来说，扁平比越小就意味着操控性越强，也就是所谓的“路感”，但减震效果就会相对变差；R——该轮胎为子午胎；18——是轮辋直径是18英寸；91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤；V——指的是许用车速代号，允许的最大速度级别为240公里/小时。还有很多其他级别，比如T、U、H，分别代指的是190公里/小时、200公里/小时、210公里/小时。最大速度越高，表示这个轮胎运动性能越好。
首先，高速行驶的车辆由于速度快，要求的抓地力要强，同时又要求运行阻力小，风燥低，这样的要求下选择子午线轮胎更为适合。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，具有升温低、散热快、制动性好、滚动阻力小、噪音低、节油耐久等优点。因此，子午线轮胎从安全性、经济性、高速性、耐久性、舒适性等方面来看都优于斜交轮胎。
其次，挑选轮胎品牌不是最重要的，选好轮胎类型，之后最重要就是选择轮胎花纹。市面上常见的轮胎花纹有纵向纹，横向纹，综合纹，同时衍生了块状纹，7字纹等，不同轮胎的花纹，有各自不同的使用特性。不同用途、不同路况、不同车速的车辆应选用不同的轮胎花纹。对于经常跑高速的车辆来说，应选择散热速度快、侧向稳定性好的条型纹，驱动轮上适合选择混合型花纹或曲折花纹。
最后，子午线轮胎的胎侧均标有该轮胎的速度级别，速度级别是表示该轮胎的最高限速，没有速度级别的轮胎不宜做高速行驶的车辆使用。
汽车轮胎有哪些品牌不错？
目前，轮胎排名前十的分别是邓禄普、马牌、普利司通、米其林、固特异、佳通、玛吉斯、韩泰、优科豪马、倍耐力。这十个轮胎品牌的质量和口碑是比较受市场欢迎和认可的。
邓禄普轮胎邓禄普轮胎是充气轮胎的发明者，一般和奥迪A8，奔驰S600，宝马5系等车型配套，它最大的特点就是没有特点，属于最为中性的轮胎品牌，抓地力、耐用性不如倍耐力，静音效果和减震效果不如米其林和马牌，但就国内的实际需求而言，邓禄普的性价比却是最高的，能应对国内诡异的路况而且价格也不高，因此对轮胎没有什么特别需求的车主首先可以考虑一下邓禄普。
马牌轮胎马牌轮胎一般和中级车型配套，和排名第十的倍耐力完全不同，马牌轮胎最大的特点就是静音舒适，相信真正用过马牌轮胎的车主一定会被其超强的静音效果惊艳到，但为此付出的代价就是不够耐磨，抓地力在高端品牌中也只是一般般，不太好应对我们国家复杂的路况。
普利司通普利司通轮胎一般不多见，因为和邓禄普类似一样，没有明显的特点，各个方面的性能都还可以，其耐磨性算是高端轮胎品牌中最强的，属于比较注重操纵性的轮胎品牌，但噪音略大而且价格仅次于米其林和固特异，这样一来相比邓禄普就没什么优势了，因此在国内比较少见。
米其林米其林是子午线轮胎的发明者，知名度也很高，与马牌轮胎类似，米其林也比较注重舒适性，主要和一些顶级品牌汽车的中端产品配套，虽然二者的静音效果同样很好，但米其林的抓地力和耐磨性更强，因此更加适合国内的路况，但国内米其林轮胎的价格很高，性价比稍显不足，更多人都是冲着品牌去买的。
固特异固特异属于典型的美国货，配套车型不是很多，和普利司通类似，固特异轮胎比较耐磨而且抓地力也属于比较强的，但是在噪音方面控制的不是很好，和注重舒适性的轮胎品牌没法比，再加上国内价格那么高（仅次于米其林），因此并不是很吃香。
佳通佳通轮胎属于比较中性的轮胎，侧重于轮胎性能，抓地力和制动性能都很强，而且减震效果也不错，但噪音是它的硬伤，车速越快车内的噪音越大，另外佳通轮胎给人的印象一直胎面散热能力差，长期高速行驶帘布层容易断，不过这几年的产品质量还是可以的。
玛吉斯玛吉斯、韩泰可以说是轮胎品牌的后起之秀了，玛吉斯在国产轮胎品牌中算是最好用的轮胎品牌之一了，属于比较耐磨的轮胎品牌之一，而轮胎的抓地力和稳定性方面则比较中性，但是随着速度上升胎噪也会逐渐变大，不过这不影响正常使用，而且价格也很亲民，不过由于广告打得比较少，即使在国内知名度也不高，比较合适我们国内使用。
韩泰韩泰轮胎的质量业内评价都比较高，其造价在高端品牌中比较低廉，但使用周期却很长，因此性价比比较高，但缺点也很致命，那就是胎壁很薄容易被刮破。
优科豪马优科豪马轮胎是国际老牌轮胎了，整体来看较为均衡，采用横滨独自研发的纳米聚合橡胶，再配合硅微粉添加剂，最大的特点就是油耗低，抓地力、耐磨性、胎噪都一般，同样属于性价比高的品牌，但在国内由于其安全因素似乎不是很受欢迎。
倍耐力倍耐力轮胎的注重点与马牌完全相反，其最大的特点就是抓地力超强和耐磨性超强，它的耐磨指数甚至达到600的超高值，而抓地力和操控性也是高端轮胎品牌中的佼佼者，因此倍耐力轮胎是高性能的代名词，相信爱飙车的人一般都会选择用它，不过为此付出的代价也就是更大的噪音，因此销量一直都不是很高。
总结
从上面的分析中我们的不难看出性价比高的轮胎，比如邓禄普在国内还是比较吃香的，其次追求度比较高的就是舒适性了，毕竟我们又不是去赛车，舒适度越高自然用的人越多。
以上众多轮胎品牌中只有邓禄普、马牌、米其林、普利司通、固特异和倍耐力算是高端品牌，如果按照不同的需求来给它们排个名字，那么
按照运动能力：
倍耐力>固特异>邓禄普>普利司通>米其林>马牌；
按照舒适静音性：马牌>米其林>邓禄普>普利司通>固特异>倍耐力；按照耐磨程度：普利司通>倍耐力>邓禄普>米其林>马牌>固特异；按照价格(由高至低)：米其林>固特异>倍耐力>马牌>普利司通>邓禄普；按照安全系数：倍耐力>固特异>邓禄普>普利司通>米其林>马牌。
总结
当选择轮胎时，根据对轮胎不同的需要进行选择就好，如果注重舒适度，推荐米其林；如果注重性价比，邓禄普最好用；如果要用的时间长一点，那普利司通比较合适。
科鲁泽玛吉斯和固特异轮胎哪个好？
固特异轮胎好。固特异做为一家有120多年历程的英国老品牌轮胎，长期累积的经历融合质量管理体系及自主创新等推动着汽车制造业的进步。固特异轮胎独特的工艺技术，确保准确的操作和舒适度，且胎压自动化控制技术也是在行驶的环节中确保了安全性能，极大地提升 安全系数。在可靠性层面固特异轮胎应用了振动消化吸收层，降低凸凹地面所产生的纹路块挪动。减少其胎体的振动，在各种环境下车胎的抓地表现很可靠。
轮胎品牌顺口溜？
越野就选邓禄普，家用请选固特异，商务接送选马牌，汽车小白选普利。记住这个顺口溜你就会知道怎么选轮胎了。
经济实用得轮胎，一般品牌（玛吉斯，锦湖，玲珑，固特异，）一条不超400，马牌和米其林轮胎(高端品牌，宝马奔驰奥迪在用），低价位的轮胎还不如一般品牌
选购轮胎主要看哪几点？
什么牌子的轮胎好，其实轮胎的好与坏是相对的，没有一个统一标准的答案，它必须要基于一定的前提条件之下才能够是这个轮胎是好是坏，就像不可能让一条静音舒适的轮胎要求它很耐磨，又还要可以拉很重吧，这个现在的轮胎技术是做不到的。国外品牌的轮胎比国产品牌的好这不见的，价格贵的比价格便宜的好也不见的。选购轮胎主要看自身需求，品牌，价格，售后及轮胎相关指标数据。轮胎能提供车主的主要需求有哪些：
1.耐磨和沉重好的，需求跑的公里数多的轮胎，那必然要牺牲轮胎在操控，舒适，静音等上面的性能。
2.抓地力和操控好的，需求轮胎对驾驶操控有快速反应的，那它必然会牺牲舒适，耐磨，承载等方面的性能。
3.舒适和静音好的，需求轮胎行驶起来安静舒服的，那必然要牺牲耐磨，操控，沉重等方面的一些性能。
车辆自身需求的条件：1.购胎的预算这个是很重要的，在预算能去选择性价比最高的轮胎品牌。
2.车型决定了轮胎的购买类型，如轿车不可能去卖一个皮卡车花纹的轮胎，城市SUV不可能去买一个纯越野车MT花纹的轮胎。
3.车辆级别决定选购轮胎的品牌，如奥拓车不应该去追求静音舒适的好轮胎嘛，本来车辆的舒适性就一般，花钱去买一个这样的轮胎，就得不偿失了。
品牌决定价格：1.合资一线品牌有特点的轮胎主要有米其林的舒适静音，常用的轿车用的比较多，SUV相对会静音效果差一些。马牌的舒适操控，原配的高端城市SUV比较多，带运动型的轿车可以选择。倍耐力以操控著称，在原配的高端SUV很多，在改装运动车型中是不错的选择。其它的固特异，普利司通这两个品牌产品线长，轮胎特点不是太突出。这些品牌的价格就贵一些。
2.合资二线的横滨主要在舒适静音和节能环保上的轮胎对一些，邓禄普在操控和经济性上的轮胎会多一些，固铂的主要在越野车轮胎这块比较突出。其它的韩泰，佳通，锦湖等这些品牌没有突出的性能特点，主要是产品线长。相对于一线品牌这些品牌的价格就要温柔点了。
3.国产一线的主要有玛吉斯，朝阳系列以在静音舒适的花纹也是做的非常不错的，正新在载重耐用程度上做的非常不错。其它还有玲珑，三角，万力，金宇系列等产品性能突出点不多。这是轮胎品牌的价格跟合资的二线品牌差不多，会略微低一点。
4.国产二线品牌现在基本上特点不突出，主要有欧维森，新迪，赛轮，双星这些相对出名一些的品牌。在二线品牌中产品品牌非常的混乱，很多连名字都没有只有一个英文。这些品牌介绍现在市面上价格最低的，会打着什么什么大品牌的名号，在购买的时候需要注意。
售后服务：1.合资品牌的售后服务总体上都不是太好，相对普利司通的售后服务做的好一些，最差的是佳通的售后服务。这些合资品牌由于原车配套比较多，导致市场上出现的串货的机率非常多，有时候联专卖店都不知道车主安装的是行货还是串货，这就导致了售后无门经常扯皮。
2.国产品牌的售后服务做的比合资品牌好，由于国产品牌中生产工艺上与国外品牌还有一定的差距，只能做售后服务上弥补。这其中台湾玛吉斯这个品牌，也同样的串货比较多，售后服务会比较搞。
购买轮胎看数据指标的情况：1.胎体的结构情况这个是需要看的，如轿车胎有些是5+2的有些是5+1的，还有是4+1的。这些都是可以在轮胎的胎侧看到，购买时选择结构多的轮胎肯定安全程度会高很多。
2.质量认证标示，主要的我国的CCC，美国的DOT，巴西的天枰标，欧洲的E标。这几个地区的车辆保有量都非常的多，所以认证的标示越多产品质量得到的认可度就越高。
3.载重指数，3T指数，速度级别，这三个指数决定了轮胎的沉重，抓地力，操控。当然这个指数也是越高越好。载重指数就是数字越大越好，3T指数分为第一个耐磨指数越高就越耐磨，抓地力指数分为从最好的AA ,A,B,C这几个级别。耐高温指数分为从最好的A,B,C这三个等级。
3.轮胎周期需要注意两点，第一现在很多人都会觉得越近日期的越好，其实不然轮胎要通过8到16个月的储存才能够达到它的最佳使用效果。第二是改日期的轮胎，修改了日期的轮胎是没有质量三包的。
轮胎是一个平衡艺术的产品，通过上面的指标去判断轮胎的好与坏，才能找到最适合自己的轮胎才是好品牌轮胎。
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私家车换什么牌子轮胎最好？
换哪个品牌的轮胎，跟车主个人喜好有关系。具体分析如下：
如果偏爱舒适，安静，可以考虑米其林或马牌，这两和品牌的轮胎在舒适性和静音方面做得很不错。
如果喜欢运动，可以考虑固特异或倍耐力，这两个品牌的轮胎抓地力比较好，适合偏爱运动的车主。
如果想舒适和运动两者兼顾，可以考虑邓禄普或普利司通，这两款轮胎跟日系其他产品一样，比较中庸，没有太大特色，各方面都能考虑到，但各方面又不是很突出。
如果倾向性价比，可以考虑佳通或锦湖，这两款轮胎性能也可以，而且性价比高。
但是，车界君要提醒楼主，更换轮胎一定要更换同种规格的，如果更换的规格不同，属于非法改装，会带来安全隐患。
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