gmc轮胎怎么更换外胎，有哪些车口碑和销量不行？
首先感谢您的邀请，有哪些车口碑和销量不行，但质量却很好？
汽车市场的竞争是激烈的，同时也是残酷的，正所谓：物竞天择适者生存！除德系，日韩系和美系汽车品牌，还有一些车型它们本身的口碑不错，质量也够硬，其中比较有代表性的车型就是今天和大家分享的这一块，满油跑1024公里，内饰豪华不输奔驰，却没人理！它就是雪铁龙C6。
遥想当年，雪铁龙C6也是定位中大型旗舰轿车，法国总统的座驾，在国内的地位不亚于红旗。对手是5系、E级，不过迷一样的销量，终被国人“抛弃”！可以说是一张好牌被雪铁龙打烂了。如今的雪铁龙C6务实一些，定位是亚洲龙、君越这种高端中型车。估计是法国人学会了田忌赛马，用更高一个级别的车型竞争凯美瑞和雅阁这些中型车。
首先是外观方面，雪铁龙C6的外形设计没有太多的张扬个性对于定位较高的中型车来说，它的外形会更受欢迎。Logo、中网、大灯合为一体的设计很独特，双条幅贯穿式的中网设计，在疏与密、明与暗之间相互平衡，设计师的功力可见一斑。
雪铁龙C6侧面硬朗的线条不多，圆润的曲面形成了饱满修长的视觉效果。带有弧度的后窗应该算是雪铁龙中型车的标志性设计，贯穿车尾的镀铬饰条连接两侧的尾灯，全LED尾灯是全系标配。尺寸为4980×1858×1475mm，轴距2900mm，长度和轴距都介于迈腾和君越之间。新C6没有传承雪铁龙旗舰车型的经典线条，新的设计变得更主流了，收敛了个性。
打开车门：内饰豪华感不输奔驰，用料也很豪华，干鸟格 Nappa真皮内饰，实木饰板，钢琴漆等不同的材质相互搭配豪华氛围营造得十分到位。新C6这内饰用料在合资中型车中应该是没谁了。12.3英寸的液晶化表为400P车型不过四温区自动空调在同级別中十分罕见。
动力方面：1.8T涡轮增压发动机，最大功率:211马力，最大扭矩:300Nm，这次试驾是雪铁龙C6 2019款400P旗舰型，在满足国六排放标准的同时，动力也有ー些提升。变速箱从之前的6AT升级成了爱信8AT。实际开起来，这台发动机的表现并不激进，动力输出比较线性，不会让人有太多不安分的感觉在城市中低速驾驶时，动力输出的平顺性很好，即使油门操作不太细腻，变速箱也不会有太过突兀的动作。
在频繁的加速和减速过程中变速箱偶尔会产生一些顿挫感，其他时候几乎不会感受到它的存在。在车速超过80km/h后，发动机的动力并不会有太多的衰减，只要深踩一些加速还是挺有味道的。行驶里程:118.0km，平均时速:30km/h，燃油消耗:9.58L，平均油耗:8.1L100km，可以算出C6满油能跑1024公里.
底盘方面，前:麦弗逊式独立悬架，后:多连杆式独立悬架。在舒适性取向的中型车中，C6减振器的支撑性表现也不错在弯道中车身的姿态并没有特别夸张。和大多数偏重舒适的车型不太一样、C6的转向力度明显偏沉，甚至超过了不少运动型中型车。
结语：总的来说，雪铁龙C6还是终被国人“抛弃”！1.8T动力和燃油经济性均衡的奔驰，满油跑1024公里，而且内饰豪华程度不输奔驰甚至在用料方面有过之无不及，定位18-27万却没人理！大家觉得这款车怎么样？欢迎下方留言评论
变形金刚有哪些金刚？
变形金刚（The Transformers）
汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime，福纳WFT集装箱卡车，红色卡车头、灰色集装箱）、救护车（Ratchet，日产瓦内特白色救护车）、刹车（Skids，本田城市蓝色面包车）、铁皮（Ironhide，日产瓦内特红色面包车）、吊车（Grapple，三菱扶桑黄色吊车）、滑车（Hoist，丰田海拉克斯绿色清障拖车）、红色警报（Red Alert，兰博基尼伯爵白色轿车）、消防车（Inferno，三菱扶桑红色消防车）、幻影（Mirage，利吉尔JS蓝色F1赛车）、巨浪（Beachcomber，切诺斯蓝色沙漠越野车）、开路先锋（Trailbreaker，丰田海拉克斯灰色房车）、探长（Hound，三菱J绿色吉普越野车）、战戟（Warpath，通用M-551红色坦克车）、变速箱（Gears，蓝色皮卡）、充电器（Windcharger，庞蒂亚克火鸟红色轿车）、大汉（Brawn，丰田陆地巡洋舰绿色越野车）、鲁莽（Huffer，黄色卡车头）、大黄蜂/金飞虫（Bumblebee/Goldbug，大众甲壳虫黄色轿车）、飞过山（Cliffjumper，保时捷924红色轿车）、爵士（Jazz，保时捷935白色轿车）、千斤顶（Wheeljack，蓝旗亚同温层白色轿车）、飞毛腿（Sunstreaker，兰博基尼伯爵黄色轿车）、横炮（Sideswipe，兰博基尼伯爵红色轿车）、轮胎（Tracks，雪佛兰科尔维特蓝色轿车）、警车（Prowl，日产Z白色轿车）、蓝霹雳（Bluestreak，日产Z灰色轿车）、烟幕（Smokescreen，日产Z蓝色轿车）热破（Hot Rod）/补天士（Rodimus Prime，轿车/卡车）、通天晓（Ultra Magnus，开放式货柜卡车）、阿尔茜（Arcee，轿车）、杯子（Kup，皮卡）、罗嗦（Blurr，轿车）、转轮（Wheelie，轿车）、沙漠风暴（Sandstorm，沙漠越野车/直升机）、弹簧（Springer，装甲车/直升机）背离（Swerve，皮卡）、挡板（Tailgate，庞蒂亚克火鸟轿车）、腹地（Outback，丰田陆地巡洋舰越野车）、管子（Pipes，卡车头）、钢圈（Scrounge）（宇宙飞碟）女汽车人（Female Autobot）：艾丽塔（Elita One）（轿车）、阿尔茜（Arcee）（轿车）、克劳莉亚（Chromia）（面包车）、火翼星（Firestar）（皮卡）、月娇（Moonracer）（轿车）、绿光（Greenlight）（轿车）、枪兵（Lancer）（气垫船）、回春手（Lifeline）（救护车）调节人（Throttlebot）：高速路（Freeway）（轿车）、宽载（Wideload）（翻斗卡车）、路障（Rollbar）（吉普越野车）、探照灯（Searchlight）（轿车）、追捕（Chase）（轿车）机器恐龙（Dinobot）：修罗王（Volcanicus）钢索（Grimlock）（暴龙）、铁渣（Slag）（角龙）、淤泥（Sludge）（雷龙）、嚎叫（Snarl）（剑龙）、飞镖（Swoop）（翼龙）、斜线（Slash）（迅猛龙）飞行太保（Aerialbot）：大无畏（Superion）银剑（Silverbolt）（协和运输机）、弹弓（Slingshot）（鹞式战斗机）、飞火（Fireflight）（F4战斗机）、俯冲（Skydive）（F16战斗机）、空袭（Air Raid）（F15战斗机）、凌云（Alpha Bravo）（直升机）机器卫兵（Protectobot）：守护神（Defensor）热点（Hot Spot）（消防车）、车辙（Groove）（摩托车）、大街（Streetwise）（轿车）、急救员（First Aid）（救护车）、刀刃（Blades）（UH1直升机）、鲁克（Rook）（装甲车）神风队（Technobot）：计算王（Computron）激光炮（Scattershot）（战斗机/炮）、光速（Lightspeed）（轿车）、烙铁（Afterburner）（摩托车）、钻探机（Nosecone）（钻探机）、钢鞭（Strafe）（战斗机）钛师傅（Alpha Trion）、贝塔（Beta）、舷炮（Broadside）（航空母舰/航天飞机）、浪花（Seaspray）（气垫船）、大力金刚（Omega Supreme）（火箭）、天猫号（Sky Lynx）（美洲豹/始祖鸟/航天飞机）、天火（Jetfire）（航天飞机）、敌无双（Devcon）（航天飞机）、滑翔机（Powerglide）（A10攻击机）、宇宙飞碟（Cosmos）（宇宙飞碟）、感知器（Perceptor）（显微镜）录音机（Blaster）（录音机）发条（Rewind）（磁带）、喷射（Eject）（磁带）、钢钳（Steeljaw）（狮/磁带）、犀牛（Ramhorn）（犀牛/磁带）猛大帅（Metroplex）（基地）蹦蹦跳（Scamper）（轿车）、猛攻（Six Gun）（武器）、班房（Slammer）（坦克）垃圾星人（Junkion）营救车（Wreck-Gar）（摩托车）霸天虎（Decepticon）
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微型战士（Micromaster）：瑞克（Riker）、璐琦（Clipper）（轿车）救援巡逻队（Rescue Patrol Team）：路路通（Holi）（轿车）、冲锋号（Fire）（消防车）、黑面神（Pīpō）（救护车）、瘟疫号（Boater）（水翼船）智者战士（Brainmaster）：史达/狮王史达（Star Saber/Victory Saber）（战斗机/航天飞机）路上王（Road Caesar）布里加（Blacker）（沙漠越野车）、布里巴（Braver）（轿车）、拉斯塔（Laster）（轿车）变体战队（Multiforce）：飞摇翼（Landcross）飞翼（Wingwaver）翅膀（Wing）（战斗机）、摇摆（Waver）（水翼船）疾风（Dashtacker）冲撞（Dash）（轿车）、钉子（Tacker）（半履带车）向风（Machtackle）马赫（Mach）（航天飞机）、滑轮（Tackle）（皮卡）六面兽（Greatshot）（犀牛/坦克车/越野车/航天飞机/枪）、冲天炮（Galaxy Shuttle）（航天飞机）、狮王（Victory Leo）（狮/航天飞机）变形金刚：地带（Transformers: Zone）汽车人（Autobot）
超能战士（Powered Master）：顶天者（Dai Atlas）（钻探机/航天飞机/基地）、音速轰炸（Sonic Bomber）（航天飞机/基地）微型战士（Micromaster）：月球雷达（Moonradar）（月球车）、拉比环山（Rabbicrater）（轿车）超级车巡逻队（Super Car Patrol Team）：格子（Gingham）（轿车）、黑热（Black Heat）（轿车）、路抱（Road Hugger）（轿车）、死时（Deadhour）（轿车）喷气机巡逻队（Jet Patrol Team）：星云（Star Cloud）（阵风战斗机）、耳语（Whisper）（F22战斗机）、风缘（Windrim）（A10攻击机）、夜航（Nightflight）（F14战斗机）赛车巡逻队（Race Car Patrol Team）：路行（Roadhandler）（轿车）、老千（Swindler）（轿车）、尾旋（Tailspin）（轿车）战斗巡逻队（Battle Patrol Team）：枪手（Gunlift）（装甲车）、爆弹（Powerbomb）（装甲车）、侧轨（Sidetrack）（装甲车）、追日（Sunrunner）（E2预警机）变形金刚：合体大作战（Transformers: Operation Combination）汽车人（Autobot）
城市卫兵（Guard City）消防（Fire Chief）（消防车）安全（Safety）（救护车）街星（Streetstar）（警车）飞升（Fly Up）（UH-1直升机）火骑（Sparkride）（摩托车）
飞车人（Railbot）风行者（Rail Racer）轨道钉（Railspike）（火车）xx（Swindle）（火车）夜行（Midnight Express）（火车）快车（Rapid Run）（火车）毒气弹（Tankor）（火车）超载（Overload）（火车）
飞行太保（Aerialbot）大无畏（Superion）旋风（Ro-Tor）（AH-64直升机）空袭（Air Raid）（B-1B轰炸机）俯冲（Skydive）（协和运输机）暴风雨（Storm Jet）（航天飞机）飞火（Fireflight）（Su-27战斗机）银剑（Silverbolt）（F-16战斗机）
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机器卫兵（Protectobot）守护神（Defensor）警车（Prowl）（轿车）大街（Streetwise）（F1赛车）车辙（Groove）（摩托车）急救员（First Aid）（救护车）红色警报（Red Alert）（消防车）热点（Hot Spot）（轿车）
路军团（Road Corps）：旋转路（Spin Road）（轿车）、火焰路（Fire Road）（皮卡）、检查路（Checker Road）（勒芒原型赛车）、马赫路（Mach Road）（轿车）变形金刚：捕食者空袭（Transformers：Predator Air Attack）涡轮战士（Turbomaster）：天震雷（Thunder Clash）（卡车/导弹发射器）、机器风暴（Robostorm）（直升机）、焦炭（Scorch）（皮卡）、飓风（Hurricane）（勒芒原型赛车）、折颈（Breakneck）（轿车）变形金刚：汽车人战记（Transformers: Robots In Disguise）（依次为：日语翻译的汉语名字、英语翻译的汉语名字、日语名字、英语名字）
汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime）（消防车）、通天晓（Ultra Magnus）（卡车）、大汉（X-Brawn）（SUV）、警车（Prowl）（轿车）、火区（Side Burn）（轿车）、拖绳（Tow Line）（清障拖车）、刹车（Skid-Z）（F1赛车）头领战士（Headmaster）：巨无霸（Fortress Maximus）（基地）塞伯罗斯（Emissary）（头）斯派克（Cerebros）（头）飞车队（Team Bullet Train）：风行者（Rail Racer）轨道钉（Railspike）（火车）、快车（Rapid Run）（火车）、夜行（Midnight Express）（火车）建筑队（Build Team）：大力神（Landfill）推土机（Wedge）（推土机）、吊钩 （Hightower）（起重机）、挖土机（Grimlock）（挖掘机）、翻斗车（Heavy Load）（翻斗卡车）微星（Spy Changer）：激射（Hot Shot）（轿车）、改装（REV）（轿车）、交叉（Crosswise）（轿车）、战火（WARS）（轿车）、幻影（Mirage）（F1赛车）、铁皮（Ironhide）（皮卡）变形金刚：雷霆舰队（Transformers: Armada）汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime）（集装箱卡车）、超载（Overload）（卡车）、横炮（Side Swipe）（轿车）、清扫机（Scavenger）（推土机）、红色警报（Red Alert）（SUV）、烟幕（Smokescreen）/滑车（Hoist）（起重机/挖掘机）、激射（Hot Shot）（轿车）、急先锋（Blurr）（轿车）激光鸟（Laserbeak）（鸟/枪/照相机）、激火（Jetfire）（航天飞机）Transformers: Go BotsGo Bot Protector：Aero Bot（战斗机）、Beast Bot（黑猩猩）、Buzzer Bot（黄蜂）、Hauler Bot（翻斗卡车）、Speed Bot（F1赛车/轿车）、Strong Bot（推土机）、Gas Bot、Kid BotReptron（速龙）、Mototron（轿车）、Racer Bot Alpha（轿车）、Racer Bot Beta（轿车）、Silver Bot（战斗机）变形金刚：能量晶体（Transformers: Energon）汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime）（集装箱卡车）、大力金刚（Omega Supreme）（火车/太空船）、激射（Hot Shot）（轿车）、铁皮（Ironhide）（SUV）、消防车/路障（Inferno/Roadblock）（消防车/吊车）补天士队（Team Rodimus）：补天士（Rodimus）（卡车）、警车（Prowl）（F1赛车）、地雷（Landmine）（半履带车）隔板队（Team Bulkhead）：隔板（Bulkhead）（AH64直升机）、飞过山（CLiffjumper）（沙漠越野车）、下档（Downshift）（轿车）航空队（Air Team）：大无畏（Superion Maximus）暴风雨（Storm Jet）（SR71侦察机）、风刀（Windrazor）（F22战斗机）、扫射（Treadshot）（F22战斗机）、天影（Sky Shadow）（A10攻击机）、骤降（Terradive）（A10攻击机）全向金刚（Omnicon）：阿尔茜（Arcee）（摩托车）、天爆（Skyblast）（战斗机）、铁腕（Strongarm）（吉普越野车）、信号弹（Singal Flare）（半履带车）锁扣（Padlock）、激火（Jetfire）（航天飞机）、翼刃/翼剑（Wing Dagger/Wing Saber）（B2轰炸机）变形金刚：机器人战士（Transformers: Robotmasters）汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime）（卡车头）智者战士（Brainmaster）：史达（Star Saber）（战斗机/航天飞机）狮王（Victory Leo）（狮/航天飞机）变形金刚：塞伯坦传奇（Transformers: Cybertron）汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime）（消防车）、检修/捷狮（Overhaul/Leobreaker）（悍马越野车/狮子）、挡泥板（Mudflap）（起重机）、地雷（Landmine）（起重机）、红色警报（Red Alert）（SUV/装甲车）、激关炮（Scattorshot）（半履带车/装甲车）、激射（Hot Shot）（轿车/装甲车）、烟幕（Smokescreen）（轿车）激火（Jetfire）（AN225运输机）、翼剑（Wing Saber）（A10攻击机）、真空（Evac）（海豚直升机）、信号灯（Signal Lancer）（信号灯）变形金刚：活力无限（Transformers: Animated）汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime）（消防车）、大黄蜂（Bumblebee）（轿车）、隔板（Bulkhead）（装甲运兵车）、警车（Prowl）（摩托车）、救护车（Ratchet）（面包车）补天士（Rodimus Prime）（轿车）、大汉（Brawn）（半履带车）、红色警报（Red Alert）（救护车）、激射（Hot Shot）（轿车）、铁皮（Ironhide）（面包车）塞伯坦精英卫兵（Cybertron Elite Guard）：通天晓（Ultra Magnus）（战术卡车）、御天敌（Sentinel Prime）（皮卡）、爵士（Jazz）（轿车）、罗嗦（Blurr）（轿车）、战戟（Warpath）（坦克车）安全卫兵（Safeguard）（战斗机）激暴（Jetstorm）（战斗机）、激火（Jetfire）（战斗机）塞伯坦科技部（Cybertron Science）：主机（Mainframe）（计算机）、感知器（Perceptor）（显微镜）、千斤顶（Wheeljack）（轿车）塞伯坦情报局：海隆（Highbrow）（履带车）、阿尔茜（Arcee）（轿车）、飞过山（Cliffjumper）（轿车）高大帅（Grandus）、昙花（Flareup）、武玄天（Yoketron）、大力金刚（Omega Supreme）（航天飞机）变形金刚：宇宙（Transformers: Universe）汽车人（Autobot）
擎天柱（集装箱卡车）、救护车（面包车）、幻影（F1赛车）、大黄蜂（轿车）、爵士（轿车）、横炮（轿车）、轮胎（轿车）变形金刚：网络任务（Transformers: Cyber Missions）汽车人（Autobot）
擎天柱（卡车头）、铁皮（皮卡）、大黄蜂（轿车）、横炮（轿车）、救护车（面包车）变形金刚：领袖之证（Transformers: Prime）汽车人（Autobot）
领袖卫队（Team Prime）：擎天柱（Optimus Prime）（卡车头/全地形战车）、阿尔茜（Arcee）（轿车）、大黄蜂（Bumblebee）（轿车）、隔板（Bulkhead）（皮卡）、救护车（Ratchet）（救护车）、飞过山（Cliffjumper）（轿车）、通天晓（Ultra Magnus）（卡车头）、千斤顶（Wheeljack）（轿车）、烟幕（Smokescreen）（轿车）钛师傅（Alpha Trion）变形金刚：救援汽车人（Transformers: Rescue Bots）汽车人（Autobot）
擎天柱（Oprimus Prime）（卡车头）救援汽车人（Rescue Bot）：打捞（Salvage）（垃圾车）、罗嗦（Blurr）（轿车）、闪影（Quickshadow）（轿车）第17救援队（Rescue Force Sigma 17）：热浪（Heatwave）（雷龙/消防车/消防船）、巨石（Boulder）（角龙/推土机）、追踪（Chase）（剑龙/轿车）、刀锋（Blades）（翼龙/救援直升机）大黄蜂队（Bee Team）：大黄蜂（Bumblebee）（轿车）、横炮（Sideswipe）（轿车）海潮（High Tide）（起重船/潜水艇）变形金刚：参乘合体（Transformers Go: Triple Combination）汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime）（卡车头/龙/火车）刀剑人（Swordbot）：忍者队（Shinobi Team）：豪疾驰/豪潜水/豪飞翔（GoGekisou/GoSensui/GoHishou）疾驰丸（GoGekisou）（狮）、潜水丸（GoSensui）（鲨鱼）、飞翔丸（GoHishou）（凤凰鸡）武士队：豪剑斩/豪岩王/豪迅武（GoKenzan/GoGanoh/GoJinbu）剑斩（GoKenzan）（轿车）、岩王（GoGanoh）（消防车）、迅武（GoJinbu）（前掠翼战斗机）变形金刚：擎天柱归来之谜（Transformers: Mystery Of Convory Returns）汽车人（Autobot）
擎天柱（集装箱卡车）、救护车（面包车）、滑车（拖车）、红色警报（轿车）、幻影（F1赛车）、探长（吉普越野车）、大黄蜂（轿车）、飞过山（轿车）、爵士（轿车）、千斤顶（轿车）、飞毛腿（轿车）、横炮（轿车）、轮胎（轿车）、警车（轿车）、蓝霹雳（轿车）、烟幕（轿车）、热破（轿车）、通天晓（开放式货柜卡车）、杯子（皮卡）、罗嗦（轿车）、转轮（轿车）、沙漠风暴（沙漠越野车/直升机）、弹簧（装甲车/直升机）、漂移（轿车）女汽车人：阿尔茜（轿车）变形金刚：领袖的挑战（Transformers: Robots In Disguise）汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime）（集装箱卡车）、冲击波（Blastwave）（双管坦克车）、隔板（Bulkhead）（皮卡）、救护车（Ratchet）（救护车）、爵士（Jazz）（轿车）救援汽车人（Rescue Bot）：罗嗦（Blurr）（轿车）大黄蜂队（Bee Team）：超级大黄蜂（Ultra Bee）大黄蜂（Bumblebee）（轿车）、钢索（Grimlock）（暴龙）、横炮（Sideswipe）（轿车）、漂移（Drift）（轿车）、铁腕（Strongarm）（SUV）风刃（Windblade）（垂直起降战斗机）、落锻（Dropforge）变形金刚：组合金刚之战（Transformers: Combiner Wars）汽车人（Autobot）
擎天柱（Optimus Prime）（卡车头）、补天士（Rodimus Prime）（卡车）神风队（Technobot）：计算王（Computron）激光炮（Scattershot）（战斗机/激光炮）、光速（Lightspeed）（轿车）、烙铁（Afterburner）（摩托车）、钻探机（Nosecone）（钻探机）、钢鞭（Strafe）（战斗机）大都市（Metroplex）（基地）、巨无霸福特（Fortress Maximus）（基地）变形金刚基地
考斯特房车怎么样？
考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。
优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。
缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。
可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。
顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万
先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！
中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。
土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。
尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。
外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。
一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。
更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。
车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。
驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。
顶部也配备了中央空调以及换气扇。
在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。
卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。
房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用
厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。
整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。
中道九龙考斯特房车 市场价41万
这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。
整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。
众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。
动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。
房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。
驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！
正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。
双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。
沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。
卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。
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日系车法系车德系车美系车国产车？
逐个盘点一下各车系的优缺点和问题车型，大家避免踩坑。
法系全系都没有什么过硬的产品，标志、雪铁龙和雷诺，基本上都快要或者已经退出中国市场了。不说车好坏，日后你车买了，还没脱保，他们拍拍屁股走人，退出中国，有个维修保养的问题你怎么办？上哪找人去？脱保了还好一些，可是配件那么好找吗？本来市场保有量就少，新配件得进口，您琢磨这个维修成本和时间。给你换拆车件再有问题你怎么办？你放心吗？
再说产品质量，标志、雪铁龙和雷诺，哪个也不是以产品质量著称的啊。去车质网看看，法系车的销量并不高，可是你选择最近一年，排行最多的发动机投诉，标志408排在第一位，雪铁龙C4L排第4。异响抖动烧机油，故障灯也亮，就问你麻不麻？要不是最近两田不争气，机油乳化的问题，这哥俩能在决赛会师。
法系车全系不推荐。本身就没有什么特别过硬的拳头产品，产品质量也没什么优势，还要承担更高的维修保养风险和成本，赶紧把法系车从你的购车备选名单里删除吧，别给他任何希望，给他了无牵挂地送走。
修改：408和雪铁龙C4L的发动机投诉的确是最高的，主要集中在1.2T，但是法系也有很多优点，而且几乎没有什么减配，算是合资车里的良心车型。之前发文时，对法系车的了解不够深入，法系车维修比较麻烦，比较贵，保值率不高的确存在，但是在底盘、操控以及一些人性化设置方面也有独到之处。不过我的观点并没有变，小众车型并不适合家用，法系车只适合法系情怀粉购买。感谢网友在评论区中的指正。
德系刨除奔驰宝马保时捷和奥迪这些豪华品牌，德系貌似就只剩下大众了……了解我的朋友都知道，我是大众一生黑，所以……大众车友请回避，避免溅一身血。
先说安全性：刚刚我说要送法系车走，而德系的大众，是特么准备送你走的。帕萨特A柱90度弯折，假人爆头，几乎不存在任何生还可能。第二差的是途观，A柱一样跪，假人一样不死也残。不是中保研黑他们，在真实交通事故中，帕萨特车主真给送走了啊！
我理解不了，我真理解不了。我就佩服大众的公关，都这样了，还卖两三万辆，还是销售榜前十。说句不好听的，不知道中保研碰撞测试的也就罢了，知道的你还买？什么心态？和老公打架了？让他开车你坐后排？再卖一份意外险受益人写自己是吗？
我为什么成了大众一生黑？就是从中保研的碰撞测试开始的。一家车企要无良到何种程度才能把A柱减配到那种程度？
补充：近日帕萨特在中保研补考过了，说明什么问题？说明，大众是有能力造出安全性过关的车的，然而却没有造，为什么？造不了造不好是能力问题，能造出来却偷工减料，是良心问题。所以，我依然会一如既往的黑大众——同时说一句，大众车主别和我来劲，你们是消费者，甚至可以说是承担大众安全隐患的受害者，如果头脑清醒的话，你们应该知道去喷谁。不是我把你们车的A柱换成了廉价材料的。
再说故障率：还是车质网，大家自己查看一下，近一年，变速箱排行榜，大众旗下产品包揽前五！前十名占了7个，其实第十一，第十二一样是大众。
大众的双离合，呵呵了……
说实话，仅仅是顿挫我觉得不算毛病，这是双离合的结构导致的，如果优化的好的话，也不会影响使用寿命。而大众的匹配也是让人醉了。不是说所有大众双离合都会异响、顿挫，但是故障率要远高于其他品牌。
烧机油的话……算了，不仅仅是大众，BBA保时捷，烧机油是德系车的通病。一般来说无所谓，后备箱放两桶机油呗，少了就添加一点。可是这东西会发展的，越烧越多，最开始1000公里烧一升机油，到后来500公里烧一升，最厉害的有100公里烧1升的，烧得你怀疑人生！你大修吗？修车的朋友告诉我，换活塞环清理积碳会有明显改善，不过只是改善。而且你还得运气好，没拉缸。
再说豪华品牌：豪华品牌，别谈性价比，越是性价比低才越显奢华。一辆一百万的豪车，它最大的作用是满足你花100万的需求。所以什么毛病放在百万级豪车上都不是毛病——有钱就没毛病！
但是，30万以下，最好别买豪华品牌，把预算降到20万，买一辆性价比高的车。30万的价位很尴尬，起不到什么装的效果，但是却给了你豪华的价格，预算不到50万，踏踏实实的。超过50万再考虑豪华品牌，否则都是伪豪华。
另外，豪华品牌就没毛病吗？当然不是！宝马5系新能源，一个车友群里400人，200人都换过动力电池，最多的换了4次！最快的一个礼拜就坏了。在保修期内好办，可是车辆脱保了呢？毕竟宝马没有承诺电池终身保。奔驰E级，断轴门听说过吧？从2016年开始反复报道，召回车辆40多万辆。其实我对召回这事还是持赞赏态度的，最起码主动解决问题。可是16年的车，到19年才召回……
还有Q5，3000多车主投诉车内异味，经过权威部门检测，车内甲醛和苯含量超标！车主投诉维权，其中白血病患者34人，鼻咽癌患者5人。而对此，奥迪官方给出的结论是：我们检测合格。
最后买大众，你就是随大流，不用解释。如果知道大众的质量还买，那就是对自己的生命不负责。当然，有的人也无所谓，开车安全带都不系，什么安全的车给你也白扯。
反对大众的，希望把大众也送走，推崇大众的，可能被大众送走。希望你们平安无事。
日系日系三杰，曾经是质量的代名词，说开不坏的丰田，说一日本田，终身本田。现在也都该梦醒了。
日产：
记得刚才的变速箱投诉排行吧？前十名，7个大众，3个日产。大众是双离合，顿挫我觉得可以理解，日产你是CVT啊！以平顺著称，结果也顿挫。
不是一两个车型，而是全系，奇骏如此、逍客如此、轩逸如此、天籁亦如此！不仅仅是驾驶舒适度的问题，因为国产化的加特可CVT偷工减料，钢带质量差，以至于寿命大幅度缩短。
车主反映，车速超过30km/h踩油门时，变速箱异响，这是由于CVT中的两个锥轮钢轴承磨损所导致的，据说是厂商在国产时将日本NTN公司的轴承更换为国产轴承，成本降低了，也不知道算不算减配。另外在90km/h的时速下出现顿挫，二次加速困难，甚至出现变速箱打滑的现象。如果你开的也是日产的话，回去品一品。是不是有这样的现象，先别忙着嘴硬。
不仅仅是变速箱，2.0L自吸发动机也是问题重重。发动机抖动、异响、漏油，故障灯亮。转向机异响，底盘漏油，各方面综合质量哪怕放在国产车里也算差的了。买日系，日产率先排除！
丰田、本田：
曾经开不坏的丰田，现在也出现了机油乳化，机油增多的问题。
史称“机油门”。最先曝出的是CRV，之后荣放、皓影、凯美瑞、亚洲龙，两田主要车型几乎全部沦陷。
咱先说机油增多有什么危害吧。大家都知道发动机需要机油润滑，机油质量要求很严格，我们做保养最重要的就是换机油。本来机油正好，结果莫名其妙地多了，你觉得多的机油是从哪来的？其实不管是从哪来的，必然是有杂质混进了机油里——我们五千公里，最多一万公里就要更换，没杂质都需要更换，你想里面多了点什么不知道的东西，对发动机影响会怎样？有人给两田洗地，说你发动机拉缸了吗？那是废话！你三年不换机油发动机也不至于立即报废！可是三年后呢？丰田本田就保三年！当时没事，到时候拉缸了，你给保修吗？说话不负责任！
面对投诉，本田也曾给出了整改方案：一个是升级ECU软件，调整发动机的燃油喷射时机，同时提升ECU启动后的机油温度升高速度，修正点火时间等来抑制机油液位的增加。也就是通过软件升级来解决。第二条第三条就搞笑了，调整1.5T发动机的机油标尺的刻度，也就是说，把可接受的机油液位增加量标注在机油尺上，第三是修改用户手册。你品，你细品。机油增多还有个可接受的刻度，就问你本田的方案感人不感人？消费者当然不同意了，于是大规模维权，东风本田，退车赔钱。今年6月，广本宣布大范围召回Acura TLX-L ，Acura CDX ，Acura RDX，锋范，奥德赛，冠道，缤智，凌派，雅阁系列，一共396149台。东本也宣布召回旗下哥瑞，竞瑞，杰德，思域，思铂睿，inspire，XRV，CRV，URV，艾力绅系列部分车型，一共378,625台。均为18年下半年生产的车型，召回原因是因为汽油泵问题，据说有可能就会导致制动系统出现失常。目前，本田通过刷ECU，改变点火时机，说是解决了机油乳化的问题。而丰田……呵呵。两田的车能不能买？至少说现在还应该理智观望一段时间，最起码你等今年冬天过去，看看新款还有没有机油乳化的现象，确定这个问题已经彻底解决再考虑买两田的车，否则人家老车主还在4S店门口维权呢，你这进去又提了一辆，图什么？想不开啊？
马自达：
不设任何条件，看最近一年所有车辆的投诉，马自达阿特兹是最多的。车身异响、中控异响、底盘异响、门窗异响、转向异响……基本上能响的地方哪都响，而且解决不了。
不仅仅是阿特兹，CX4也是如此，有人说是一汽马自达的生产线老化严重，装配工艺跟不上导致的，无法解决。要么你忍受着令人发疯的异响，要么你去别家看看。不过长安马自达的CX5这方面倒是不太严重。
买马自达的人，都是奔操控去的吧？你需要自己做一下取舍了。另外，阿特兹在中保研跪了，我不知道你们怎么想的，我是比较惜命的人，虽然事故只是小概率事件，但我上车就系安全带，所以我肯定不会买任何安全存在隐患的车。你看看自己头铁不铁。
三杰的加强版：雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌。
作为豪华品牌，只能算是二线，该机油乳化，他们也没能躲得过去。和BBA相比，显然没有太大的品牌优势。等机油乳化的问题彻底解决了之后，也不是不能买。
日系车已经走下神坛，日产不如国产一线品牌，还特么卖得死贵，马自达如果没有异响，可以满足情怀。两田暂时观望，等机油乳化增多的问题彻底解决了再入手。日系豪华品牌自行考虑，豪华品牌是不用讲道理的，有钱人任性，你爱买啥买啥，您腿粗，踩坑也不在乎。。
美系：美系基本上可以分为通用和福特两大阵营，像是Jeep，林肯，道奇、GMC这都算小众品牌了，我就不单独点评了。美系车给人的影响是粗狂，小毛病多，油耗高，可是一般大毛病比较少，动力相对强劲。这也和美国的本土因素相关，美国油价相对便宜，而且平均收入高，车辆几乎是家庭必需品，小毛病人家自己就能解决，都不用去修理厂，大毛病没有就行。而且油价便宜，不怎么在乎油耗。
Jeep连续销量垫底，甚至一度传出要退出中国市场，所以最好别买，道理和法系车一样，安安静静送它走就完了。林肯作为豪华品牌——还是那句话，豪华品牌是不用讲道理的。特斯拉要看你怎么认为了，你如果把它当豪华品牌，你买一辆model X 为了玩，那一点毛病都没有，如果是毛豆3，还是算了吧。那工艺，乖乖去比亚迪汉，能买DM别买EV。
补充一句，林肯刚刚国产，几乎没什么折扣，并不推荐购买，在美国林肯是和凯迪拉克是一个级别，人家凯迪拉克还是总统座驾呢，所以同价位更推荐凯迪拉克或者沃尔沃，林肯贵。
所有合资车里，我个人对美系的影响是最好的，最起码都比较重视安全性，也源于美国本土的碰撞测试比较严格，而且老美也傻，减配玩得不好，所以感觉用料还算扎实。另外，美系车的三大件也都比较成熟了，只要不减配，就不会有太大问题，感觉质量反而相对稳定。
除了凯越、福克斯、英朗投诉比较多以外，其他美系车都还不错，只是性价比略低。
韩系：人家没问，我之前就没写。评论区好多人让我点评韩系，那我就说说吧。韩系车在中保研撞了两款，跪了两款，而且韩系是全世界死亡率最高的车系，所以我只能做有罪推定，判断韩系车不安全！这种有罪推定在选车的时候是适用的，因为这种安全风险我们消费者不应当去承担。包括本田，皓影、英诗派跪了，包括皓影二次碰撞给了个优秀，可是我们也都看到，A柱也有变形，所以你注重安全性的话，也要慎重。
另外，韩系车也没什么过硬的产品力，假如现代和起亚是国产品牌，和奇瑞、比亚迪相比，也就是个二线水平。现在打折是不少，可是我依旧全系不推荐。
划横线部分是后修改的。
自主：当然，猎豹、众泰这也都是国产品牌，这些都已经被收购了，就不说了，咱们这里只说一二线国产品牌：一线比亚迪、奇瑞、长城、吉利、红旗、长安，二线荣威、传祺、启辰、北京等。
直接说结论，国内二线品牌，和合资车比已经不差了，而一线品牌，性价比要远远胜出！其中比亚迪的新能源，更是一枝独秀，领跑全球。
目前正处于汽车产业变革的关键时期，国产车每5年一个变化，今天的自主品牌已经和十年前不同了，汽车改款换代，我们的观念也应该跟着改款换代了。就和手机、微波炉、电视、空调一样，你现在买空调还要执着于国外品牌吗？格力、美的不香吗？手机非要买三星LG？华为小米哪差了？
其实国产车也是如此，他们已经做到了，只是你们还没有意识到。汽车，已经可以买国产了！
大众烧机油，双离合顿挫，A柱弯折，驾驶员的生命安全都不保障，你买大众，回头说国产车差，你怎么想的？日系机油乳化，机油增多，德系烧机油，这些问题国产车都没有！（H9也烧机油，部分车型也有机油增多的事，我说的有点绝对）
说质量，领克、红旗全系敢终身保！奇瑞发动机保10年100万公里，部分车型发动机终身保。旗下捷途全系保10年20万公里。比亚迪新能源电池终身保，三大件保8年15万公里，全车保6年15万公里。合资车呢？可能是我孤陋寡闻，大部分车型也都只是三年10万公里吧？现在让我推荐车，你要是重视质量，那我肯定推荐红旗领克，大家作为消费者也应该用脚来投票，惯着合资的毛病，它就只是保3年，你选择终身保的产品，其他厂商也会跟进，这也是买卖双方的博弈。大家不要那么轻易的放弃手中的权益，不要盲从。现在合资车减配，不就是消费者惯的吗？
你认为国产车不行，其实那些信息来源于十年前，或者是所谓老司机的道听途说。不为了支持国货，只是为了自己，做出更加物美价廉的选择！
有没有比较适合越野的皮卡车？
谢邀~
说到皮卡，可能在很多圈外人眼里就是贴着反光条，装满货物或者工人的运输车，但随着近年来皮卡市场渐渐从商用向民用转化，以及其强大的越野性能被发掘，皮卡也走入了更多的家庭当中，扮演起满足家用或越野伙伴的角色。
相较商用的皮卡，越野皮卡更加侧重玩乐和改装，出色的越野性能，也深受越野玩家的追捧。接下来就来介绍几款适合越野的皮卡车：
一、福特F150猛禽
说到皮卡，似乎美系车最有发言权。福特F系列的皮卡，堪称是皮卡领域的老大哥，虽然福特的小车由于三缸机等原因，逐渐被日韩品牌超越，但其皮卡的销量一直遥遥领先。在美国，福特F系列如同国内的五菱宏光一样常见，可见其受欢迎程度。
F系列中最有名的莫过于F150猛禽了吧，随着官方进口渠道的打通，这辆原本并不多见的大块头，成为了越来越多有钱人的玩具，既能坐人拉货跑长途，还能上街越野拉仇恨，试问实用性这么强的皮卡谁不喜欢呢？
二、雪佛兰索罗德
在国内说到雪佛兰，可能你会联想到一众小车，但在国外，雪佛兰索罗德可是仅次于福特F系列的第二大畅销皮卡。分体式前大灯组、粗壮的横幅式镀铬前格栅、开孔引擎盖以及与车身同色的前包围，再配上几乎垂直地面的前脸线条，流露出非常狂野硬朗、桀骜不驯的气质。
新款索罗德将提供八种不同的外观设计配置的车型，满足消费者的个性化需求。同时搭载6.6T的Duramax涡轮增压V8柴油发动机，最大功率达213kW（289PS），峰值扭矩为1233N·m，传动系统匹配9AT变速器。
三、道奇RAM公羊
美国的道奇公司旗下有两款车鼎鼎有名，一款是超跑蝰蛇，还有一款便是皮卡公羊。作为销量仅次于福特F系列和索罗德的车型，刚一面市，就以其英俊的外表，结实的肌肉，和浑厚的嗓音，倾倒了无数众生，40余年来，风靡北美各地。
公羊SRT-10皮卡甚至装备了道奇超级跑车--蝰蛇上的那款8升10缸的“杀手”发动机，令其成为6秒就能完成0-100km/h加速的2.3吨级皮卡，人称“皮卡中的法拉利”，这无疑是美国梦想之车的最好诠释。
四、GMC SIERRA
GMC SIERRA在皮卡中的定位要更加高端，巨大的车身尺寸、硬朗的线条设计、丰富的外部功能等都很好的展现了其作为高端皮卡车型所代表的全面性。双座舱加货箱的布局形式也展现了其较为全能的实用性。
全新SIERRA采用了EcoTec3 5.3L /6.2L V8发动机，能为皮卡车提供最好的燃料经济。并基于经过50年以上的小缸体发动机性能验证。直喷技术、主动燃料管理与可变气门正时系统，使发动机较之以往更具动力更高效。
皮卡作为独特的越野之选，比起普通越野车，它的外观更像是一位粗狂的力量型选手，出色的离地间隙和动力表现，让皮卡同时拥有强大的脱困能力。至于非承载式车身导致的舒适性下降，如果你是纯正越野玩家，肯定不介意吧~
还有什么合资MPV可看？
合资品牌30/40万级MPV建议选择奔驰威霆
提到MPV车型首先会想到别克GL8，因为于2000年上市的GL8在几乎没有竞品的环境中，以迅雷不及掩耳之势占据了B端出行市场的绝大部分份额。从经典款到陆尊再到「鲶鱼头款」，GL8已然成为真正的“商务之星”。然而这台车的综合性价比并不是很理想，只是因为竞品出现节点不够理想才获得了用户认可，以在售款前置前驱的GL8的预算大可以考虑奔驰威霆。
威霆优缺点解析奔驰威霆指导价为28.98~34.18万，仅看价格就已经有很大的吸引力了。其车身尺寸为5370*1928*1880，轴距3430mm，尺寸等级应属于D级（大型）MPV，驾乘空间与设计感也有明显优势，而且最低配款才是七座选项。威霆的亮点不仅限于设计与空间，重点是前置后驱平台仍然使用了四轮独立悬架（前麦弗逊后半拖拽臂式结构），驾乘体验与动力体验都比GL8理想。
知识点1：汽车在起步加速或爬坡时重心会后移，其概念为更大的重量“移动”到车尾，后轮会获得更大的垂直压力，反之前轮获得的压力会减小。压力的变化直接影响轮胎抓地力，那么作为核载人数较多的MPV车型，其车辆重心本就更偏向车尾，在上述场景中依靠前轮驱动会不会容易打滑呢？答案显然是没有争议的，所以优秀的MPV都应当采用后驱。
知识点2：奔驰威霆的亮点还有合格的动力以及优秀的变速箱。其装备的2.0T直喷增压机动力储备为155kw/350N·m（1250~4000转），性能虽然平平无奇但加速真的平顺，因为起步瞬间就达到最大扭矩标准，马力的提升依靠转速的提升，而转速的升降是线性的所以加速也是线性的。威霆的驾驶与乘坐感受都很好，只是配置实在过于简陋了（第二节说明）。
知识点3：威霆装备的变速箱为奔驰研发的“7G”系列7AT手自一体，这台机器的亮点不是换挡速度或绝对平顺，而是传动效率可以非常高。众所周知AT变速箱依靠液力变矩器传动，液力传动会有较大的动力损耗；但是“7G”7AT的单向离合器可以在1挡起步时让涡轮与泵轮结合，实现类似于离合器结构的刚性传动，这就决定了动力损耗会很小了。
威霆的缺点配置太低
参考28.98万款七座威霆，其安全配置只有主副驾两枚安全气囊，倒车雷达/影像没有装备，好在ESP车身稳定控制系统还有配备。舒适配置没有天窗与无钥匙进入启动，方向盘是塑料材质、座椅是普通皮革，自动空调系统倒是有前后独立控制模块与温控分区。然而在智能化方面就没法评价了，因为连最基础的中控播放器都没有，首次驾驶这台车想找一个USB口的音频线都找不到，结果是“一路高歌”的驾驶。
这就是奔驰威霆，配置低的一塌糊涂但是整车平台、动力感受与变速箱体验都挺好。说白了威霆就是卖个底盘与设计，以配置的角度分析威霆感觉就像是「半成品」。所以选择这台车要做到落地就要改加装的准备，常规改装用3~5万预算会达到不错的效果，好在此车只有右侧单侧侧滑门，“VIP通道”的电动侧滑门可以节省一组但气质并不差。
重度改装可以用10万左右的标准加入电动侧滑门、电动尾门、航空座椅、星空顶与软包等主流配置，视觉效果与驾乘体验碾压百万级以下的所有MPV，能与之相提并论的只有GMC-SAVANA了。所以威霆还是值得选择的，因为大幅升级改装后的价格也不高于GL8的中高配，但是品质与气质已经不再与GL8处于同一水平线了。
编辑：天和Auto
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