温岭处理废旧轮胎公司，贝纳利502X凯越500X和无极500DS？
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上图为凯越500X，售价是3.78万。配备一颗水冷并列双缸发动机（隆鑫KE500），实际排量为471cc，最大功率为35KW/8500转，最大扭矩为43NM/7500转。配备KYB前叉，日信品牌卡钳，芯片防盗，铝合金后摇臂，ABS，双动力模式，象牌全地形轮胎搭配钢丝辐条真空胎轮毂，选配铝合金三箱。
上图为贝纳利502X，价格是4.28万。这款车配备的也是水冷并列双缸发动机，实际排量为499cc，最大功率为35KW/8500转，最大扭矩为46NM/6000转。配备贝纳利自有品牌的前叉和制动系统，象牌真空全地形轮胎搭配钢丝辐条轮毂，ABS，选配铝合金三箱。
从性价比上来讲，凯越500X占据一定优势，这款车本身就是以高性价比为卖点而爆红，配置规格比贝纳利502X要高，动力不相上下，价格还便宜了5000元钱，因此论性价比，凯越500X无疑要更高一点。但是这款车在品牌影响力上面还是不如贝纳利502X，以高性价比为销售策略是无奈之举，贝纳利502X尽管价格不算怎么谦虚，但是认他的人还是不少，这就是品牌力度带来的差异。
如果是讲质量，骠骑府的看法是都差不多，贝纳利尽管是意大利品牌，但是生产是在国内的浙江温岭，只是设计研发在意大利而已，品控体系仍然是沿袭钱江摩托车的那一套 ，不过自从吉利收购了钱江贝纳利之后，在品控上的转变还是有目共睹，你要对比以前的老款钱江小黄龙250和300，再看看现在生产的这两款车，就会发现做工等方面进步还是挺大，焊接走线及油漆质量都有明显提升。
凯越500X在做工上也只能算是一般水平，不算很差，但是也谈不上好，焊接有点粗糙，油漆质量一般，走线不规范，使用时的小毛病也有不少，例如覆盖件异响问题，3500转共振问题，ABS后轮启动过早问题，灯具进水问题等等，但是大的毛病没有，很多车友骑这款车摩旅全国各个地方，都没出什么问题。骠骑府个人看法是，目前主流国产车质量基本都是那样，除了豪爵以外，其他品牌都处于同一水准，这个真没什么好特别注意的。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
致5人受伤其中1人抢救无效死亡？
交通法律意识淡薄，致使全球每年因交通事故，无数家庭的生命财产无情的在车轮下被碾压破碎，上演了不知多少一出出触目惊心悲惨的画面，血泪斑斑的教训，真的希望能够唤醒每个人对交通法规的认识，认真思考自身的社会价值和责任，做到自觉遵守交通法则，勿闯红灯，勿超速行驶，勿酒后驾车……等等，认真承载自身对家庭对社会的责任，珍惜自身和他人的生命，勿违反交通法则。
如何理解交警称温岭槽罐车爆炸系单车事故？
浙江温岭运输液化气槽罐车爆炸，已造成19人死，172受伤的重特大危险品运输车辆爆炸事故。
现场堪比一枚巡航导弹的威力，附近民房及工厂损失严重，爆炸破坏力极大，500米的地方建筑物都受到爆炸的冲击波影响。
事后交警认定是单车事故引发爆炸，无与其它车辆追尾和擦碰现象。
为什么会单车发生爆炸，由于罐体和车身在爆炸中已被支解，无法查明擦碰痕迹。分析认为，罐车充足是否超压，阀门在运输途中很可能存在液体泄漏现象，车辆在高速行驶进入匝道，在急刹车过程中半金属刹车片与轮毂发生高速摩擦产生火花，引起泄漏的液化气燃烧产生爆炸。
如果戚继光能活到明朝末年他带领的戚家军能打败努尔哈赤吗？
先上结论：不能，因为大明已是大势已去，谁来都没用，大炮一响黄金万两，大明晚期已经没钱了，打不起仗了。
其实戚家军和八旗是有过交手记录的，遗址就在今天沈阳的浑河南岸
从结果来说是十分惨痛的，戚家军经此一役，全军覆没，壮烈殉国，之后再无戚家军。
其实这里要先说明一个误区，就是戚家军的战绩并不仅仅是抗倭那么简单。
现在许多人一提到戚家军就只知道戚家军打倭寇很勇猛，戚家军也有过参加其他战役的经历，内平叛乱，外征朝鲜。
戚家军早年抗倭，屡战屡胜，在沿海将倭寇打得不敢上岸。
戚继光曾在《纪效新书》中自述：“从军三十年间，先后南北水陆大小百余战，未尝遭一劫。”
南方抗倭战争结束后，嘉靖45年（1566年）12月，朱载坖即位，为明穆宗，调谭纶镇守蓟辽。谭纶到任之后发现这批防军素质太差，难堪大用，于是向朝廷建议把戚继光调过来蓟州修长城。隆庆元年（1567年）10月，戚继光赴蓟州。
戚继光到任之后，大力修建防御工事，蓟州此后享受了20年的太平时光，戚继光还开通关口，与游牧民族互通有无。有效修复了与边疆游牧民族的关系。
公元1588年，60岁的一代名将戚继光染病去世，戚家军的旗帜交到了侄儿戚金的手中，这位后辈没有辱没戚家军的名声，在戚家军的最后一战中面对强敌也毫不退缩，战死沙场，壮烈殉国。
公元1618年，萨尔浒一役，明军精锐尽失，只能转攻为守，龟缩在城墙后面。任辽东经略熊廷弼好不容易在辽东止住了后金的攻势，被天启帝以不进兵收复为由罢免，换了个丝毫不懂军事的文官袁应泰，袁应泰本来打算征调10万大军来收复失地，十万大军的开拔也需要长时间的准备，就在这时候，后金看准了这个空挡，直扑沈阳。
辽东经略袁应泰急调川浙精兵万余人，火速赶往沈阳，其中就包括戚家军。
戚家军刚抵达浑河南岸，就发现沈阳已经被攻破，落入了努尔哈赤手中。
此时，川浙援军陷入了两难的境界，但是川浙援军高层将领商量一下，就决定了绝不再退后一步，誓死要把后金的军队阻挡在这。
川军为了给戚家军争取布阵时间，义无反顾地渡过浑河，向后金军发起猛攻，后金两次与川军争锋，皆被打得丢盔弃甲，于是后金调来了红夷大炮轰击川军营地，川军遭受炮击，阵脚大乱，被后金一击即溃，仅有少数川军退回南岸，与戚家军汇合。
川浙军团以牺牲近万人的同时，也使八旗兵付出了伤亡上万人的代价。无论是明朝的实录还是清朝修的明史中，无一不对浑河血战中川浙军团的勇敢大加赞誉，称此一战为“凛凛有生气”“时咸壮之”、“辽左用兵以来第一血战”。
戚家军也没有辜负川军用鲜血换来的时间，此时他们已经摆好了赫赫有名的鸳鸯阵。
戚家军首先用“火铳三迭阵”给予八旗兵迎头痛击，八旗兵活下来的士兵好不容易冲到了戚家军跟前，戚家军的大口径郎机火炮万炮齐发，八旗士兵所剩无几，最后距离200步时，弓箭手万箭齐发。
最后冲到戚家军鸳鸯阵阵前的八旗兵，被戚家军的特制武器狼筅夺去了性命。戚家军在面对十倍于自己的敌人冲锋时丝毫不惧，依靠鸳鸯阵与火器的优势，杀得八旗兵尸横遍野，死伤3000余人。
最后因为明军的30000援军被努尔哈赤歼灭，戚家军苦战无援，最后陷入了绝境。
总兵陈策在力斩十数名八旗士兵后，力竭身亡。总兵童仲揆心生惧意，想撤离战场，被戚金一把拉住，断喝一声：“大丈夫报国就在今日！”童仲揆面呈羞色，翻身冲入战场，直杀得浑身是血，多处负伤。
终于，戚家军战至了最后一刻，只剩下戚金、童仲揆和十多名明军，被八旗兵团团围住。此时的八旗兵，已失去了近战的勇气，他们纷纷拉满了弓箭，箭如雨下，戚家军全体壮烈殉国。
钱江125摩托总重量？
总重量 285公斤
自 重125公斤
公告型号 QJ125-5G
公告批次 267
品牌 钱江 类型 两轮摩托车
额定质量 总质量 285
整备质量 125
燃料种类 汽油
排放依据标准 GB14621-2011,GB14622-2007 轴数 2
轴距 1245 轴荷
弹簧片数 轮胎数 2
轮胎规格 前2.75-18后3.00-18 接近离去角
前悬后悬 前轮距
后轮距 识别代号 LBBPEJ5G×××××××××
整车长 1955 整车宽 780
整车高 1040 货厢长
货厢宽 货厢高
最高车速 90 额定载客 2
驾驶室准乘人数 转向形式
准拖挂车总质量 载质量利用系数
半挂车鞍座最大承载质量 企业名称 浙江钱江摩托股份有限公司
企业地址 浙江省温岭市经济开发区 电话号码 05***31
底盘1 底盘2
底盘3 底盘4
学会哪些驾驶技巧可以让你迅速成为老司机？
本文内容有些长，但是讲解很深刻，主要讲述成为老司机的5个驾驶习惯，不知道你是否是一名合格的老司机？
老司机这个词，本来是指驾驶经验丰富的车主，但随着时代的发展已经变了味道，我们不过多阐述。现在只要开车十年以上，每个车主都以老司机自居，这样的老司机真的合格吗？在我看来，还差得远，老司机衡量标准，可以归结为以下5点：
第一点：车辆驾驶技能熟练“司机”意思是开车的人，“老”意思是熟练，老司机，熟练驾驶车辆的人。老司机的本质还是驾驶车辆，很多人把熟练驾驶车辆和驾龄啮合在一起，很容易形成，车主开车时间较长自然而然就成为了老司机，其实这种说法是非常不正确的。
就比如说，我们现在是中级工程师，工作十年后，能成为高级工程师吗？显然是不可能的，需要我们多承担几个重大项目，发一些论文、专利，证明自己的实力，合格之后，你才是名副其实的高工。
虽然老司机没有高级工程师这么高大上，但是仅仅是熬时间，是不能成长为老司机的，车辆熟练驾驶不仅仅需要时间，还需要掌握车辆驾驶技能。比如说过弯的时候，为什么有些司机，转弯感觉很稳，没有发飘的迹象？但是有些车主开车转弯时，好像赛车一样，乘客非常不舒服。倒车入库，我们都知道倒车入库是很困难的，但是有些车主无论在什么地方，只要空间足够，总是一把倒车到合适的位置，这就是熟练。开车时间久了，我们要学会思考，思考如何提升驾驶技能，而不是一味地为了开车而开车。
第二点：好像熟悉自己一样熟悉车辆如果你自称是老司机，我忍不住要问，你对你的车辆熟悉吗？
很多车主开车，一直都是D挡开车，殊不知，我们的车辆除了D档位以外，还有很多其他功能。比如车辆驾驶模式，手动模式、运动模式、经济模式，车辆在合适的时候，使用最合适的功能，爬坡行驶或加速行驶时使用手动或运动模式，经济省油使用ECO模式等等。
现在很多车辆都有Autohold功能及电子手刹功能，车主在开车的时候，不知道有没有熟练使用？上坡等红绿灯的时候，是否还继续踩刹车停车等待？
第三点：开车远离大货车和槽罐车开车远离大货车或槽罐车，这项开车注意事项已经说过很多次了。
这次浙江温岭槽罐车爆炸事故就是一个很好的佐证，槽罐车乃是运送LPG液化石油气的车辆，液化石油气乃是易燃易爆物品，液化石油气与外界空气接触，浓度达到一定值，遇到明火或会发生爆燃现象，温度过高，也会增加爆燃比重，其危险程度必须要加以重视，现在高速行驶时，每次遇到槽罐车，感觉精神头一下子倍儿足。
大货车和槽罐车为什么要远离？主要原因是因为车体庞大，驾驶室视野盲区太大，如果离得太近或并行行驶，很容易刮伤或磕碰。普通的轿车之间，如果发生剐蹭，顶多是轻微的交通事故，但是轿车如果和满载的货车发生剐蹭，那半个车身估计都被削掉啦。毕竟大货车最大载重量有的高达上百吨，而我们的轿车，最重的不过2吨，很明显不是一个量级。
开车远离大货车或槽罐车，这是老司机必须具备的终极命题。
第四点：车辆驾驶没有盲区车辆驾驶，我们讲究的是眼观六路，耳听八方。我们都知道，车主坐进车辆中间，但由于驾驶室A、B、C柱的遮挡，加上车辆车身的遮挡，导致车辆有一些视觉盲区，盲区越大，开车越容易出现交通事故。
但是如果我们熟练驾驶车辆，开车时，经常性左右后视镜来回瞄两眼，熟悉自己车辆周围的情况，也就能对盲区进行最合理的预判，这种情况下，老司机可以做到100%掌握车辆安全行驶区。
所以，一些老司机驾驶车辆时，每隔20s，必然左右回顾车辆后视镜，同时通过室内倒车镜，查看车辆后方的状况，做到心中有数，以防前方遇到交通事故，可以做出精准的决策。
第五点：车辆保养知识掌握全面现在很多新司机，都在想着，我的车辆应该做什么保养？使用什么样的机油，机滤换不换？车辆保养周期多少合适？这些话题在老司机这边都是水到渠成、信手拈来的活儿，如果有地方，有工具，他们自己都会干。
机油有自己经常使用的牌子，保养场所基本都是固定的，这叫熟人办熟事儿，放心、安心。车辆刹车盘保养凭借经验，脚踩一下刹车，根据车辆制动距离，车辆侧偏程度即可判断；老司机对车辆轮胎的保养尤其重视，毕竟轮胎不安全，所有的一切都是白扯，毕竟爆胎这个事儿可大可小。
以上5个方面，乃是老司机必须具备的特征，不知道你是否强制让自己养成了上述几种习惯？欢迎留言评论！