崇川区库存轮胎报价行情

1、崇川区库存轮胎报价行情，今年货车运输运费为什么低？

下面我来说说我的看法，第一（运慢慢）平台为了挣钱，什么人都可以注册，现在是物流老板也好，还是企业，都可以，没有距离和货物数量限制，发在平台上几百个司机抢大车抢小车货，你说价格能好吗，比方你报价100别的司机报价80还有报价50，恶性竞争，还有些人就没拉过货一样，你电话还没挂他定金都打过去了，真恶心，还有一些黄牛拿着运慢慢软件到处找活，很多司机固定的货都被这样撬了，在运慢慢里，6.8和7.2的整车费用现在只有4.2的价格，有的还不到，4.2的就2块一公里就不错了，我想问问那些拿着运慢慢软件的人，我们卡车烧的是水吗？第二（货拉拉）总体来说运费价格还算合理，毕竟在我的城市4.2米还有5块一公里，缺点就是，收到运慢慢影响货源变少，而加入货拉拉要交1000元押金，每月还要交会员费，这个也可以理解，公司要运转，也要费用，现在马上要出来交会员还要扣信息费，运费总价的15% ，这个有点恶心了，还有每月还要上传车贴，有时忘了就扣200，还不定时抽查，免费给你打广告还要被你扣钱，第三（快狗）在我的城市目前加入平台没什么费用，不要押金不要会员，信息费在运费总价的10%这个合理，可没货可拉，等于0，其实钱平台给挣了，以上三个平台都是扰乱货运市场秩序的罪魁祸首，没办法，货运市场80%都在网上，就想当初的实体店被网店搞死一样，到头来苦的还是司机呀！有些城市三个平台竞争，估计价格还要低，所以好多货都变成义务劳动了！

2、初步调查为加长车违规超载达187吨？

钢卷直径、高大约1.5米，实心算体积约2.65立方米，按钢密度7.85，这个钢卷就算是实心，也就20.8吨上下，扣掉中心空，还要去掉1/4重量，也就说15吨左右的钢卷被夸大到了28吨，意欲何为？（作了修改，7.6是铁，这里我修正为7.85，但是重量变化很小，还是不到20吨，那些说过称的，说标号的，什么数据都没有物理公式数学公式来的真实！体积我是按旁边人物身高参照计算，密度也是一定的，误差不会超过10%，但离28吨这个离谱数据太远）

3、发一个轮胎轮毂多少运费？

50元运费汽车轮彀的重量达到了十公斤，为特殊商品，所以运费比较高

4、最近新一轮废钢大降价的原因是什么？

钢坯反弹，不敌沙钢降50，百家钢厂齐跌！

自从上周六（2018年11月10日）钢坯大降100元/吨之后，曾经坚挺的废钢市场瞬间变的不堪一击。

从全国来看：河北市场身先士卒，三天狂降各厂累计跌幅达到200元/吨以上；接着轮到山西勇往直前，大刀阔斧，昨一次性往200往上的幅度压；其他江浙沪、华南、西南等地区则30-50元/吨慢慢调整，幅度相对比较小。这些都不如对国内商家对于沙老大的关注度高，从第一天河北开始降价起，各地的关注度就在于沙钢什么时候降？今终于是千呼万唤始出来，既没有最先传的跌300元/吨，也没有中间传的降80元/吨，而是稳健型：

曾经国内废钢价格最高的北方经过轮番轰炸之后，现已变成北荒；今沙老大跌价，相信南方也终将会成为。

从各地反映的情况来看，目前均以看跌为主， 看来市场是暂时是难以好转的。但是在利空云集、市场悲观的情况下，小编认为市场仍存个别亮点：一是钢坯弱势反弹，今晨再拉涨10报至3690元/吨；其次据小编了解，由于价格太不稳定，部分市场中间商已停止调货，导致部分跌幅过大的钢企优质废钢到货量也有所下降。不过后市还得多关注成品、期货的走势情况，如果螺纹出现反弹，不排除跌势过猛的厂家出现上涨，但是很明显的高价已经在这波降价潮中实实在在的打压下去了。但是如果成品持续走势不佳，废钢一时半会则难以好转的。

13日全国废钢延续下跌。报价的245家钢企中，92家钢企下跌，集中在华东、华南、四川地区，主流跌幅在30-50。

今期螺震荡反弹，现货市场信心受到提振。

沙钢废钢今晨下调50，周边钢厂纷纷跟跌。

部分钢企持续到货偏多，压价心态强。

13日现普方坯昌黎部分资源（HX）及唐山本地钢厂涨10至3690含税出厂。(单位：元/吨）

总体来看，虽今期螺、钢坯均有所反弹，然沙钢下调50之后，周边众多钢厂纷纷跟跌，商家心态悲观，加上钢厂自身到货仍然偏多，预计短期废钢行情继续偏弱为主。

江苏：今晨沙钢废钢采购价下调50元/吨，南钢、淮钢、中天、东方润安等随后下调，目前市场有些混乱，贸易商多次压价降低风险，另据了解部分钢厂到货激增，预计短期废钢延续偏弱走势。

江西：今本地九钢跌20-60，萍钢跌40-60，方大特钢跌30-60，新钢跌50，台鑫跌20，行情继续萎靡不振，贸易商心态低落出货增多，外围市场多数看跌，预计短期本地废钢稳中偏弱，继续下跌。

山东：今日省内废钢继续偏弱，日钢、鲁丽等钢厂纷纷下调幅度20-50不等，目前省内钢厂整体到货偏好，成材震荡，预计跌完这波，钢厂将以稳中偏弱观望为主。

福建：今日福建持续偏弱：昨18点起泉州闽光跌30；今三宝跌50，吴航跌30，三钢跌30，罗源闽光跌30。主流钢厂今晨到货车辆较昨日稍有减少，但仍存在压车现象。上午传言晚间三钢意续跌废钢价格，然午前其突击下调，供应商一时措手不及。预计短期福建废钢以弱调为主。

浙江：浙江市场今日仍有小幅下滑，多以基地码头为主，陶庄部分料型继续下滑，矽钢片2410-2420钢刨2050-2100铁刨1950-2000，市场整体成交不畅，预计短期市场继续偏弱，商家仍需谨慎。

上海：随着沙钢下调50，周边一众钢企纷纷跟跌，受此影响本地废钢偏弱运行，现钢板料2500-2520，冷轧料2300-2350，重废2320-2370，铁刨花2000-2050。目前市场心态较为悲观，考虑到钢企近日到货依旧居高不下，预计短期仍有下调空间。

河北：经历过大跌之后，今本地废钢逐步趋于平稳，螺纹带钢虽有小幅上涨，但终端客户心态不佳，这也就意味着废钢短期内废钢回到跌价前的高价无望，但最起码是止跌止住了，短期内能够平稳运行几天。

山西：昨大部分钢厂大幅下调采购价格，今少部分钢厂继续跌价，目前贸易商心态弱，部分钢厂库存不少，料明本地废钢稳中偏弱运行。

广东：今中山佛山废钢市场多数跌20，个别场地停收，部分不看好后市继续深跌，现中山普通冲片主流2160-2210，小榄纯冷板料2280-2300；佛山普通冲片主流2160-2210，机生铁2280钢筋头2250剪料价较高。虽钢坯止跌回暖、期螺震荡反弹，然主导钢企到货仍多，预计短期本地市场偏弱为主。

河南：今河南地区继续下跌。舞钢、福华、宏达等钢厂继续下调30-200不等，由于昨日山西地区普遍下调200以上，加深了市场的恐慌情绪，今本地个别钢厂因到货持续偏多大幅跟跌。短期来看，今期螺有所反弹，现货市场受到提振，预计本地废钢跌势或有所缓和。

湖北：受周边省份大跌影响，本地钢厂也跟随下跌，目前跌幅在100左右。不过相比往年，本次跌价幅度市场尚且能够接受。不过据了解，还有部分钢厂有压车现象，而且行情仍处弱势，预测后期续跌的可能性较大

四川：今市场继续下探。外围连续跌势，市场恐慌情绪扩大积极出货为主，厂家到货压车，目前跌后市场心态悲观，观望谨慎居多，短期废钢低迷难转

辽宁：今日市场价格持稳，部分钢厂小幅下跌，前杜特级破碎料下调30，调后2350.目前市场商家恐慌心态仍在，部分钢厂仍然到货偏多，加上成材市场持续走弱，废钢下跌风险仍在，预计明日废钢弱势运行。

11月14日广东阳春新钢铁含税到厂价下调60-120，优质废钢下调100，调后2840，钢筋压块下调120，调后2840，废钢破碎料下调80，调后2760，刨丝压饼下调60，调后2720，若市场变化较大，周五还将调整，含税。

11月14日广西防城港万钢：生铁、重废料、剪料下调30；钢筋粒下调40，调后生铁铸钢最高价2180，重废最高价2030，钢筋粒2600，(5-7mm)厚剪2170，(2-4mm)普通剪料2070，不含税。

11月14日广东韶钢废钢价跌20，调后挂牌普通炉料2735，普通中废2219，小废1916，轻薄料1576，现汇含税到厂。

11月15日云南大理大钢通知：因厂区设备维修，废钢卸货缓慢，故有大量货车无法卸完，造成拥堵！15日停收，16日恢复正常，望互相通知与配合。

11月14日云南玉溪玉昆废钢跌30，钢筋切头10公分2730，机生铁2280，熟铁一级料2130，三-级料2280，一级破碎料2440，不含税。

11月14日云南玉溪仙福废钢跌50：生铁焦钢2260，一级熟铁2160钢筋切头10公分内2690，仅供参考，实际看货定价，不含税。

11月14日贵州遵义福鑫废钢跌30：生铁焦钢2140-2220、重废(8以上)2240，一级料2210(6-8)，中废(4-6)2080-2130，钢刨1980-2030、普通屑1880-1930、工角槽等窄长料2120-2170，不含税。

11月14日贵州贵阳长乐废钢跌50：生铁、焦钢、重废6厘以上2250，熟铁一级料2100；毛料、工角槽钢2200，钢模板2150，其他料型看货定价，不含税。

11月14日贵州贵钢特殊钢铁废钢跌30：我公司废钢公示收购基价调整为2300元/吨(不含税)。

11月14日辽宁辽阳新澎辉钢厂收货价下调50：精料2420，A料2360，B料2280(单位：元/吨)，不含税。

11月14日安徽马钢诚兴基地废钢普降30，调整后工业重废最高2700元/吨，精选废钢Ⅰ最高2480元/吨，优质重废最高2480元/吨，普通打包用废钢Ⅰ(拆船板)最高2370元/吨，重废最高2240元/吨，剪切料最高2100元/吨，不含税。

11月14日山东齐河永锋降价通知：自14日0时起所有料型统降50元/吨。执行价：4毫米以上新料(压块)2630，2-4毫米新料压块2585，钢筋切粒2700，冲豆2700，异形2660，10mm厚钢板2660，破碎料停收，打包料2490，边丝团子2490，剪切料2250-2320，不含税。

11月14日山东聊城鑫华特钢跌30：管头花料2780，薄花料2750，工业下角料2670，钢筋头2610，重型2540，含税。

11月14日8点山东潍坊特钢废钢跌50：重废20mm价格2540，重废10mm价格2500，重废8mm价格2460，中废6mm价格2420，钢筋头2460，新料6mm以上2570，不含税。

11月14日山东潍坊废钢跌30：一级2350，二级2270，剪一2430，不含税。

11月14日山东石横特钢废钢降30，调后：重废2300，钢筋头2360，工业下脚料2420，花料2510，薄花料2490，钢筋压块2330，不含税。

11月14日江苏江阴西城废钢刨花停收，其他料型价格不变，望知悉。

11月14日零点起江苏扬州恒润海洋重工废钢下调，边角料一2972，边角料二2927，重废一2827，重废二2760，重废三2693，船板料一2626，船板料二2592，现汇含税。

11月14日江苏无锡新三洲特钢下调30-50，调后：钢板10以上2560，模具钢2540，重废一级2370，二级2300，马蹄铁6以上2440，6以下2380，热冲子2670，钢筋切头2670，冷冲一级2550，二级2500，瓜子片2560，冲皮2040-2070，不含税。

11月14日江苏南通通州区康丰码头：现金收直钢筋2580，12厘以上钢筋包2380；工字钢槽钢2400；拆厂重废2250-2350；钢立柱2350；直的人字梁2250；剪切料2200-2300；C形钢2050-2200；彩钢瓦1800左右；摩托车架子汽车铁皮1800；钢板料2460，大量收成品剪切看货定价。

11月14日江苏南通通州金余工厂现金收购拆迁钢筋团2300每吨直钢筋2530每吨。

11月14日江西上饶台鑫钢铁调价：特级打包料最高价2200元（乱钢筋和冷板，热板，高速护栏等）。一级打包料2100元（小方管，小角铁，打包带，镀锌冷热板等）二级打包料最高价2000元（自行车，电动车，三轮车，楼板筋，铁丝，钢丝，钢角线，轻钢龙骨等）。三级打包最高价1900元（车头，车壳，油桶，车门等）。统料打包料最高价1700元（彩钢瓦，铁皮，家用电器，钢丝绳，（不干净油桶最少5个扣）等）。注油漆桶，油桶，油脂桶，树脂桶，塑料，橡胶，易拉罐，灭火器拒收。注旧打包料最少按二个点扣。座垫，轮胎，袋子每个另外扣3公斤。新的打包料以现场为主。不含税现金。注石膏门板一个扣100公斤，并处罚120元/个。带保险柜一个扣100公斤并处罚120元/个。注打包料剪料加100~150元/吨。注一个袋子另扣3公斤。注量大可以加价。

11月14日江西上饶台鑫钢铁跌20：统料剪料2070-2170，1-3厚精炉料，夕钢片压块2170-2220，3-4厚精炉料2220-2270，5-7厚精炉料2270-2320，6-8厚精炉料2270-2320，8厚以上重废2270-2320，刨花2040-2120，浇钢生铁2320，纯大件生铁2270，浇钢生铁重废混装2320，破碎料2290。不含税。

11月14日零点起河北春兴，东华通知:重A下调30元、破碎料下调30元，以进厂时间为准！

11月14日河北石家庄敬业降50-170，个别料型降245含税降，不含税价见后续价格表。

11月14日河北秦皇岛宏兴特级破碎料下调40元至2450元。

11月14日河北邢台德龙降30：钢筋头2650，破碎料2440，一级破碎料2500，6个钢板料2560，钢板料10厚2600，大型重废10厚2370，大型重废B20个以上2400，冲压料2个以上2220，重废5个以上2290，特级破碎料2380，不含税。

11月14日河北唐山盛港废钢调价：破碎车间1-8厚剪切料2080，1-6厚确保无杂质无镀锌2150(长2.5米*宽1.5米)。二级料包括北京料1920。

11月14日起山西华翔废钢采购挂牌价：6厚以上废钢通料2750；4厚以上废钢模板料2750，不含油机械铁3000所有规格40*1000px内，含税现汇价。

11月14日内蒙古包钢废钢价格：重型2950，中型2870，统料2660，轻型2240，破碎料一级2950，粒子钢热压块2650，统料压块2760(含税承兑到厂价)。

11月14日河南舞钢废钢价格统跌50元/吨(重型2640元/吨，中型2550元/吨，小型2450元/吨，轻薄料1830元/吨)，以上价格为含税承兑价。其他政策不变。

11月14日河南洛钢废钢下调30-50：一级生铁2220，特型2320，重型2220，中型料2120，小型料2070，统料1870，一级钢屑2160，二级钢屑2060，3级钢屑2010，一级压块2070，二级压块1970，三级压块1670，打包料1620，不含税。

11月14日河南闽源特钢跌30-50：工业废料2420-2620，工厂压块2320-2370，硅钢片组2420，重型废钢2470-2570，冲豆2600-2700，钢筋切头2700，破碎废钢2450-2550，不含税。

11月14日湖南涟钢废钢调价信息所有废钢品种均下调30元/吨，请各位客户知晓。

经过这几天跌价的洗礼，已经跌的吃不上饭咯！2018废铁生意真不好干 一路坎坎坷坷 铁掉价哗哗 没个防备 这又开始了掉价.....

5、广州一大货车轮胎突然飞出？

广东一大货车轮胎突然飞出，弹跳6次砸中无辜小车挡风玻璃 12月20日10点左右

在广州天河区黄村立交桥底

一辆货车行驶中轮胎突然脱落飞出

脱落的轮胎

先是滚向路边的花坛

然后弹到了桥墩上

再加速弹回车道

轮胎先后弹跳5下后

第6下落地时砸中了

一辆行驶而来的白色小车

刚刚

广州交警通报

事故造成司机轻微擦伤

以及车辆挡风玻璃和仪表盘受损

现已找到大货车司机

案件正在进一步调查之中

看到交警蜀黍的通报后

网友直呼“好险”

幸好人没事

@广州交警 还辟谣

头扁的视频是假的

不信谣！不传谣！

交警提醒：

应定期检查轮胎

遇突发情况采取点刹开到安全地方

近日在江苏省南通也发生了一起类似事故，事后交警部门提醒，驾驶员应养成定期和出行前检查轮胎的习惯，检查轮胎沟槽、纹路以及有无磨损、开裂等情况。如果驾驶员在路上遇到了类似情况，千万不要慌张，首先要握紧方向盘，不要紧急制动，需采取点刹的方式将车缓慢制动，再将车开到安全的地方。

幸好此次事件小车车主

只是轻微擦伤

来源：综合GRT今日一线（ID：grt_jryx）、@广州交警、中国法院网、廊坊广播电视台、信息时报、南通交警

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6、坐长途卧铺大巴是什么体验？

中国改革开放以后，沿海地区经济快速发展，中西部地区的劳动力大量往东部集中，当时由于火车运输能力有限，产生了大量的跨省的长途卧铺汽车，而数量远远超过了打工潮出现之前，卧铺车的出现缓解了人口流动的运输压力，绝大多数的人在九十年代到2010年之前都有坐过卧铺汽车。

因为火车票不好买，飞机票太贵普通人在那个年代坐不起，当时拥有私家车又少，而且有私家车的人都是经济条件比较好的不用出门打工，所以乘坐汽车成为了最后的选择，很多人都应该有过坐长途卧铺的经历，各种难忘的事情估计好久不能忘记。

在九十年代的长途卧铺车空间拥挤狭小，而且不像现在的长途汽车都有内置厕所，在那个年代的卧铺车是很少有厕所的，想要上厕所基本上都是在司机停车后统一上厕所，很多人尿急了只能憋着，甚至有一些人带着塑料瓶在身上预防车上尿急的情况，在九十年代和新世纪初期长途车比较少，而且运营基本上都是私人承包路线，所以服务态度非常的差，很多乘客都要对司机忍气吞声。

而且卧铺汽车都是几个司机轮流开车，白天晚上都开，一部分地方要坐车不用去车站，甚至车站没有车，只能在路边等，有的地方是半夜三更车子经过，要坐车要半夜在路边等，下车也是很多时候都是在路口下车，荒山野岭的白天还好，晚上真的是没办法说，运气好等到车有位置可以坐，运气不好等到车满座装不下了那只能是白等。

而且票价不是固定的，不知道有多少人坐长途卧铺汽车跟司机售票员讨价还价的，在以前治安不好的时候经常会有一些车匪路霸跟汽车司机合伙演戏抢劫，也有一些黑心汽车司机收钱后对乘客进行卖猪仔，就是把乘客丢在半路让乘客自己想办法自生自灭 ，现在这种事情比较少但是在以前的年代这种事情还是经常时不时的就有发生的，现在的年轻人应该没有经历过这些。

而且卧铺汽车的床位空间非常的小，长度也不够，身材小一点的女性躺在上面还勉强可以，身材高大肥胖一点的男性躺在床位上简直就是受罪，腿申不开脚卡在里面没办法动，可以说要多难受就有多难受，整个汽车内部都是拖鞋上车的，里面味道杂七杂八，碰到一些有脚臭的人，那车里面那股酸爽就别提了。

当时的道路交通没有现在好，高速公路少，大多数都是走国道省道县道，路面颠簸不平，基本上在车上睡都是摇摇晃晃的，能睡得着的人都是大神，半睡半醒的占大多数，而且还要防护小偷，所以睡觉不敢睡得太死，一趟车下来基本上就是非常辛苦非常累人的，比干一天体力活都辛苦难受，这种体验现在的年轻人应该感受不到。

但是当时的人为了生活没有办法，而且当时能坐上车都是非常幸运了，也不会太过在乎这些感受的，毕竟那个年代的人都是吃苦出来的，坐车这一点苦还是很轻松的面对，现在就不好说了，不过现在的长途车大多数都已经取消了卧铺车用大巴代替，而且高铁动车以及私家车的增多，加上道路交通的改变，现在比以前强太多了。