今天给各位分享普利司通冬季和夏季轮胎的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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普利司通冬季轮胎会出现爆胎吗
很多人或许知道夏季很容易发生爆胎，但是并不知道其实冬天比夏天更容易发生爆胎，而且冬天爆胎隐患更难被发现，特别是以下两点。
1：气压变低
大家都知道热胀冷缩原理，天气热轮胎胎压会变高，同样，天冷也会使轮胎胎压变低。夏季胎压升高不算大问题，行驶过程中胎压会随着行驶逐渐消耗，趋于平稳；但是冬天胎压变低加上行驶中消耗，就很容易发生轮胎胎压低于标准值，从而造成碾压，一旦轮胎碾压，爆胎就随时可能发生。
2：轮胎变硬
轮胎作为橡胶制品，在冬天的时候都会因为受低温影响变硬，有测试数据表明，气温低于7℃时，轮胎会变硬逐渐失去抓地力，同时，轮胎变硬还会因为变硬更容易被硬物扎破。
原本可以通过橡胶柔软性卸掉的力，因为轮胎变硬导致“硬碰硬”，从而使得轮胎被硬物割破导致爆胎。
冬季如何防止轮胎爆胎
说完冬季的爆胎原因，小邦来为车主讲解一下，如何才能防止冬季爆胎，其实无外乎以下三点。
1：检查气压
首先，对于冬季来说，胎压的检查很重要，冬季热涨冷缩原理会让轮胎胎压变低，所以车主一定出行前检查轮胎胎压，保证每次出行轮胎都在标准胎压值以内。
有条件的车主也可以装配胎压监测，能够时时监控轮胎胎压数据，这样能更快知道轮胎胎压数据，保证安全。
2：更换冬季胎
上面已经讲过了，轮胎在7℃以下时就会开始失去抓地力，同时还会变硬从而更容易被磕破，而针对冬季的特殊天气，冬季胎就出现了，通过填充特殊材质，让冬季胎在寒冷气温下，依旧保持良好柔软性。这样不仅解决了轮胎变硬问题，同时也防止了冬天轮胎失去抓地力问题。
3：注意轮胎保养
冬季对于轮胎的保养也同样不能松懈，无论是在冬季还是夏季，轮胎带“伤”上阵都会让爆胎的几率提升，所以车主一定要注意碰到轮胎出现伤口一定要及时修理，碰到鼓包、老化、过期、伤口过大等无法修理的轮胎问题，一定要及时更换
雪地胎什么牌子的好?
以下是三大知名品牌的雪地胎。
1.米其林雪地胎的特点是米其林雪地胎全新升级的X-ICESNOW和X-ICESNOWSUV。精选独立创新的研磨、采集原料秘方，使其拥有超越商品层面的握持力。将深雪V型槽设计方案应用于胎面设计方案，提高深雪轮胎的自清洁能力，使轮胎在遇到深雪或冰雪融化时驱动力得到快速修复。
2.普利司通的著名品牌雪地胎是日本制造的。它们性价比高，耐磨，抓地力好，地面防滑，在雪场行驶也不会发出很大的噪音。
3.德国马品牌，在技术层面上，选用墙板厂家的抓地力凹槽和静音胎面花纹，使雪地胎具有更强的抓地力，合理降低制动减速度，使安全行驶的整个过程有一个更加平和愉悦的自然环境，安全行驶。还有耐低温软橡胶、低滚动摩擦阻力的秘方，可以御寒、环保、节能省油等。并提高燃料的合理性。
负荷指数高的轮胎品牌
普利司通两款超高性能夏季轮胎。
8月份，普利司通美国公司推出两款超高性能(UHP)夏季轮胎--新款PotenzaSportUHP夏季轮胎和改进后的PotenzaRE980AS-plus。
PotenzaSport追求的是最佳夏季性能和湿滑操控性，但RE980AS-plus增加了冬季抓地力。普利司通表示，这两种新产品的关键在于胶料。
PotenzaSport是普利司通的旗舰超高性能轮胎，已成为玛莎拉蒂MC20和兰博基尼HuracánSTO原配胎。这款轮胎的目标是改善驾驶高性能汽车的整体体验，而新的混炼技术是解锁PotenzaSport高性能的关键。
PotenzaRE980AS-plus是一款经过改进的全季超高性能轮胎，在冬季牵引力和抓地力方面实现了更高水平的平衡，针对潮湿环境下的高性能操控性也进行了优化。
倍耐力PZero轮胎和高负荷指数轮胎。
冬季胎夏天能用吗？
不建议使用。
在温暖的天气下，冬季轮胎变得太软，这对处理和性能有显着的影响。与理想温度下的夏季或全季轮胎相似，冬季轮胎在温暖的天气下使用时感觉缓慢。在冬季轮胎上发现的所有胎面和凹槽将导致轮胎在温暖和干燥的天气中感到“跛脚”并且不稳定。
冬季轮胎标识
冬季轮胎在胎侧都会有明显的的标识，但是通常不同品牌的标识都是不一样的，比如米其林的冬季胎会有一个小小的雪峰标识，而普利司通会在自家的冬季胎上打上BLIZZAK”标识。
一般来说比较通用的有雪花的图案或者标明SNOW TIRE，还有就是M+S标识。通过胎侧的标识能轻松分辨冬季胎和普通胎。
普利司通冬季和夏季轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、普利司通冬季和夏季轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。