轮胎 花纹凹进去 裂了，请问轮胎裂了一圈有问题吗？
大家好，我是老叶洗车。作为一名汽车领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点
从题主发的照片来看目前问题不是很大，只是正常的因为时间久了龟裂老化，如果只是上下班开开不必担心，假如题主需要经常跑高速那老叶还是建议你趁早更换，毕竟安全是大事，轮胎属于汽车上面的易损件，必须经常检查轮胎，包括花纹的深度、老化的程度、胎压是否正常、有无偏磨现象，定期剔除嵌入花纹里的小石子
以上就是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的号，我会定期的发表一些和汽车领域相关的文章
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
货车轮胎三线开裂还能用吗？
轮胎裂开是可以继续使用，提倡每四年更换一次轮胎，如果轮胎在使用过程中出现细小裂纹则不影响正常使用，这是橡胶的老化现象。若轮胎有严重的开裂，建议立刻更换。
1.外伤性开裂。这种开裂发生的位置，形状和大小没有规律性，是由于车辆行驶中碰撞，挤压或刮擦异物造成。
2.老化龟裂。这种龟裂一般发生在轮胎使用后期，多见于胎肩或下胎侧部位，或在花纹沟底，通常情况下对轮胎的使用寿命和安全性能没有影响，一般不需要提前更换。
货车轮胎内圈口裂了还能用吗？
轮毂一旦出现裂纹或者缺口，就会容易导致轮子慢漏气，汽车行驶的过程中还可能会出现抖动的情况，是比较危险的，不能再使用。
轮毂的裂纹不能小看或者忽视不管，因为轮毂是汽车非常重要的组成部分，担负着汽车能够正常安全行驶的重任，轮毂出现裂缝是一种威胁到汽车安全的隐患。
前轮轮胎外围一圈都是裂纹怎么回事？
轮胎外侧有一圈裂纹，说明该轮胎老化了，建议更换。
以下五种情况需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用
后轮胎有裂纹怎么回事？
汽车轮胎出现裂纹应该应情况而定，如果是受外力撞击或划伤出现的裂纹应立即更换。扩展资料： 轮胎出现裂纹有2种情况，一种是轮胎橡胶自然老化导致的裂纹出现，另外一种就是轮胎受到外力撞击或者划伤之后出现的裂纹。
轮胎橡胶自然老化一般是因为轮胎使用的年份久了之后出现，轮胎橡胶表面会出现很多细小的裂纹，这样的裂纹称为“龟裂”。
因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以制造时有一到工序叫硫化。
硫化过的橡胶提升了硬度，但是时间长了就会老化。所以轮胎一般的使用寿命在3年左右了。轮胎出现了龟裂的现象，如果不更换轮胎继续使用可能会出现爆胎的风险。会影响车辆的安全行驶。所以建议尽快更换轮胎。
轮胎受到外力撞击出现的裂纹一般都会出现在轮胎的胎壁。 因为胎面是与路面接触的。受到外力撞击的概率很小。但是胎壁的概率就很大，比如停车时摩擦到马路牙子，过坑时胎壁摩擦到坑壁导致轮胎胎壁出现裂纹。
轮胎出现了这样的裂纹就需要更换轮胎，因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，有裂纹说明已经破坏了轮胎的结构， 而且车辆在行驶时轮胎和地面摩擦会产生热量，轮胎内部的气体遇热之后会膨胀，所以爆胎的风险很大。影响车辆的安全行驶，建议更换轮胎。以上为个人见解，希望能对爱车的朋友所以帮助。
轮胎胎侧裂口？
轮胎的胎侧是最薄弱的部位，如果司机位置感不佳，蹭马路牙子是常有的事，久而久之胎侧破损，严重会有很高的爆胎风险。当然了，胎侧受损也不能直接判“死刑”，在安全情况下可以修补。那什么情况下能修补?什么情况下一定需要更换呢?下面小编为大家详解。
胎侧受损，这两种情况必须换!
1、胎侧有鼓包：这种情况轮胎没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。
2、胎侧破损严重：橡胶完全开裂，意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，只能报废。 胎侧受损，这两种情况可以修补!
1、胎侧橡胶缺失：胎侧受损部位只是掉了橡胶，没有见到帘子布层，可以进行修补。平时还要多加留意，多检查漏气情况，受损部位有无加重。
2、胎侧插钉子孔小于6mm：胎侧的帘布是纵向分布的，只要铁钉或其他硬物没有把帘布弄断，修补后还可以使用。 虽然不建议修补胎侧，但市场上还是有修补胎侧的服务，主要有冷补(贴胶皮)、热补(热熔胶皮)及蘑菇钉修补。
1、冷补(贴胶皮)：是针对较大的创口进行修补，不过时间长了，胶皮就会脱落，不耐用。冷补前记得要清理干净。
2、热补(热熔胶皮)：将专用的生胶皮贴附于创口上，再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶皮与轮胎完全贴合。
3、蘑菇钉修补
其实，有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，如轮胎种类、花纹、规格、载重指数等等，了解胎侧上的那些数字：