本篇文章给大家谈谈轮胎放气怎样控制大小，以及大轮胎怎么放气对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
汽车轮胎压力应该怎样控制
1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。
上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。
您应当至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。
检查胎压时应冷胎状态下进行－即应至少泊车三小时以后检查。
如必要，应将胎压补充到汽车告示牌上规定的压力。因为冷胎的读数最准确，应尽可能开车至最近的充气点充气。热轮胎禁止放气或减压。
轮胎由于驾驶升温后，胎压高于建议的冷态充气压力是正常的。如果您降低热胎的胎压，冷却后胎压就不够。另外，要用高质量的气压表检查轮胎压力，不要太相信自己的眼睛。您不能从外观判断轮胎的充气压力是否正确。
如果气压过低，请查明原因（例如：有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂）。
轮胎如何放气
作为车主，平时要注意胎压的正确标准。首先要知道自己的胎压是多少，以方便平时进行车辆出行前的检查，保障出行人车平安。正确查找自己车辆轮胎标准气压方法：
前提：
平时关于轮胎的必备工具：
1、轮胎必备“气门芯钥匙”或一二个“气门芯。以备不时之需。
2、轮胎旅行装气压表，方便随时检查轮胎气压，是否与原车标准规范相符。
放气：
1、通过“气门芯钥匙”工具拧松加气嘴内部”气门芯“：缓慢旋转并听到有“漏气”出来的声音即停止，并随即用气压表测量。
2、某些旅行装用气压表带放气功能，边放边测，放置与车辆正常气压相同时止。
气压标准：
1、查找随车”用户使用手册“当中关于轮胎章节中的“规范”或“标准”。
2、参考车辆的相关部位（如主驾驶室相关部位），找到相关标注说明。
3、注意不是所有车辆的轮胎气压值标准均是一样的，不同规格的轮胎（材质、规格、层级等不同），气压标准不尽相同。
4、平时也可以直接去车辆官网查询或4S店咨询，有关于车辆的详细参数说明。
5、特别注意不同环境条件、气候条件等诸多因素下时轮胎的气压参考值。
扩展资料：
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
轮压与载荷能力的关系
胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。
胎压与汽车动力性之间的关系
汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。
胎压与汽车平顺性的关系
汽车的平顺性直接关系到驾乘人员的舒适感觉，其实轮胎采用充气的方式已经从很大程度上提高了车辆的乘坐舒适性。试想一下如果轮胎采用刚性胎或者实心弹性胎，那么其舒适程度肯定会大打折扣。那么充气轮胎的气压选择不当同样会使其舒适性降低。气压过足，会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率增加，平顺性变差。气压适当降低可以使其平顺性变好，如果轮胎气压过低，会影响车辆其他一些性能。
胎压与汽车操纵稳定性的关系
侧偏刚度是决定汽车操纵稳定性的重要参数。轮胎应有较高的侧偏刚度以保证汽车良好的操纵稳定性。轮胎气压是影响其侧偏刚度的重要因素，轮胎气压越高，侧偏刚度越大。但气压过高后刚度不再变化。
胎压与功率循环的关系
所谓的功率循环是指由于车辆的不同轴上的轮胎滚动半径不同而造成轮胎的拖滑和滑转现象，从而造成功率的损失。轮胎气压影响轮胎变形，而轮胎变形的大小影响滚动半径，从而影响行进速度。对于两轴汽车必须根据其前后轴荷选定轮胎气压，保证轮胎具有相同的滚动半径，避免功率循环。
胎压与汽车制动性的关系
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时受到地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供较高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。通过适当降低轮胎气压可以增大轮胎变形，增大轮胎与地面的接触面，从而提高附着力，保证汽车具有良好的制动性。
胎压与汽车通过性的关系
汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
其它
胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。
参考资料：汽车之家胎压-百度百科
轮胎气压偏差大，应该怎么放气？
轮胎气压偏差大，应该怎么放气？
1.如果附近没有4S店或者修理厂，我们也可以下车拧开轮胎气嘴盖，将气嘴内部的气芯压下进行手动放气。但这里需要注意的是，在放气过程中，要尽量做到分阶段尽可能少放气，同时要时刻观察车辆胎压监测的数值变化，避免因放气过多而导致胎压不足。我们还可以随身携带一个便携式气泵，这样可以更好的放气，也可以直观的看到胎压值，避免过度放气。
2.至于胎压，正常情况下，我们可以在车辆的中柱和燃油箱盖上看到车辆的标准胎压，我们车辆的胎压应该尽量保持在标注的标准胎压范围内，一般在220 kPa到250 kPa上下波动，最大胎压不要超过270kPa。从安全的角度来看，当胎压较高时，轮胎很少发生爆炸，除非胎压达到这个极限，如6.0和7.0。4.0以内，一般问题不大，不用担心被戳破。爆胎往往是因为轮胎气压低，导致轮胎承受变形。中央轮胎充放气系统是根据车辆行驶状况、行驶环境温度等自动提高轮胎气压的系统。
3.这样我们的轮胎就可以一直保持设定的胎压而无需手动调节。委婉地说，系统通过阀体和传感器持续检测轮胎压力。如果轮胎压力过高，系统会自动泄压，胎压太高，影响了我的乘坐舒适性。如果胎压真的很高，超过推荐胎压值0.3以上，建议可以给轮胎放气一点，但是放气的时候要注意尽量平衡轮胎的放气。确保前轮两轮空气平衡，后轮两轮空气平衡。千万不要只放在一边的车胎气，如果两个轮胎的气压差太大的话，汽车甚至可能会跑偏。
汽车轮胎放气怎么放气
; 车主用车时，需要注意车辆各轮胎的胎压情况，如果车辆轮胎的胎压过高，车主需要进行为轮胎放气，很多车主都在疑问，汽车轮胎放气怎么放气呢？
1、 为车辆的轮胎放气，需要使用专业的放气工具，顶在车辆轮胎的气门芯处，即可将车辆的轮胎进行放气。
2、 如果车主没有专用的轮胎放气工具，借助可以使用牙签或者其他硬物将轮胎的气门芯下压，即可以将轮胎放气。
3、 车主也可以将车辆开至汽车修配厂，使用胎压充气泵将轮胎进行放气，这种充气泵可以直接显示出车辆的胎压情况，将轮胎的胎压进行放气，直至胎压恢复至正常状态。
车辆的胎压一般在2.3-2.5bar之间，车主为轮胎放气时，只需将胎压控制在正常范围内即可。如果车辆的胎压过低，可能会使轮胎的胎侧严重变形，甚至使车辆爆胎，影响到车主的行车安全。
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