沃尔沃蝎子轮胎广告图片，斯巴鲁的傲虎？
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傲虎总体而言还是一款非常小众的车，斯巴鲁旗下就没有卖的好的车，相对而言傲虎还算是最“畅销”的，好歹每个月还能卖个二三千台。
傲虎的定位是一款中大型suv,逼格在森林人之上，车身尺寸4835×1840×1673，轴距2745,车内空间没得说，相当宽敞，前后排头部腿部都有很大余量，512升的后备箱容积，日常使用也是绰绰有余。
外观方面基本上就是大号的森林人，扁平修长的车身粗狂中还带着一丝优雅，饱满霸气。
动力方面，全系搭载那台2.5升水平对置发动机，最大功率129千瓦，最大扭矩235牛米，变速箱为cvt，加速感受顺畅线性，也仅仅是线性了，它绝对不会让你有任何激情。
底盘方面，采用前麦弗逊，后双叉臂独立悬挂，另外有一套左右对称的全时四驱加持，支撑性非常到位，操控就是它的生命线。
内饰方面，没什么亮点可言，中规中距，中控大屏集成了多媒体和导航，老旧的机械式仪表倒是有几分复古的味道，中控下方是空调控制区，操作起来还是很方便的。配置上不算低，标配了定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，电子手刹，前后座椅加热，倒车影像，自动驻车，中控大屏，自动大灯，电动尾门，后视镜折叠等。
斯巴鲁全系都是原装进口，当然包括傲虎在内，整体售价区间在26.58-32.98万之间，就它的尺寸价格和逼格来说不算太贵，只是其在国内的品牌影响力较低，维修费用比较贵，而且配件较少，保值率也很一般，这都影响了它的销量。
傲虎全系标配的全时四驱很良心，越野能力，操控性都不错，而且安全性也是顶尖的，至于说水平对置发动机，更多的还是噱头吧，除了增加故障率之外，并没有什么牛×之处。
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途虎平台有哪些耐用的轮胎品牌？
轮胎耐不耐用要从多个方面来看，轮胎耐不耐用主要看橡胶的耐磨性和轮胎内部结构强度，轮胎橡胶配方如果耐磨性很好，那么轮胎的行驶里程数就更多。如果轮胎内部结构设计强度高，那么轮胎就不容易出现鼓包变形的问题，你说的这个问题主要是轮胎结构强度不足导致的，比如米其林，马牌，固特异等品牌的轮胎就容易出现这种情况。如果你想轮胎更结实点可以选倍耐力，普利司通，邓禄普，朝阳，玛吉斯这样的品牌，相对来说这几个品牌的轮胎都不太容易鼓包的。不过轮胎鼓包这个问题主要原因还是手外力导致的，如果你总是掉坑里无论你用什么品牌照样也会鼓包的，只是出现的概率不同而已。
为什么说尼莫点是地球上最可怕的地方？
1997年，与陆地有2688千米之遥的尼莫点突然传来一声神秘巨响，让监测这里的科学家们一度以为是海怪来袭，因为能发出这种声响的生物，其体型相当于2头50米长的成年蓝鲸，此消息一出，立刻震惊了全世界，并让尼莫点成为了地球上最可怕的地方。
关于尼莫点的神秘声响尼莫点被称为地球上最孤独的极点，这里不仅人迹罕至，甚至连海洋动物都难以生存，充满了神秘感，所以自从神秘声音在这里出现了后，便吸引了无数科学家的目光。
而且科学家们都很兴奋，甚至有人认为这个神秘声响是巨大的海怪发出，不过马上便遭到了反对者的驳斥，认为这种想法极为荒谬，于是两派争执不休，所以为了解开真相，更为了探索真理，众多科学家只能组团前往尼莫点进行实地调查。
这次调查持续了很长时间，科学家们用尽了所有先进的探测设备，发现这里根本不适合生物生存，更别提体型比蓝鲸还大的海怪了。后来他们又把目标锁定在远洋船只上，认为只有人类打造的钢铁巨轮才能发出如此强烈的声音。
但是经过几轮筛选后，人们发现当天并没有轮船在尼莫点附近行驶。之后科学家们又提出了很多假设，但经过了数日的调查，依旧没能发现任何蛛丝马迹，对神秘声响的来源，仍然毫无头绪，最后科学家们在物资耗尽后，只能一无所获的离开了这里。
直到21年后，一场突如其来的海洋地震帮科学家们揭开了这个巨响的面纱，那么这个这个神秘声响究竟是怎么产生的呢？请耐心看下去，我会在文章的最后揭晓答案。
尼莫点到底是什么样的地方作为地球上智慧最高的生物，人类几乎将大陆全部探测完毕了，然而面对神秘莫测的大海，人类只能望洋兴叹，因为千百年来，人类探测的海洋面积还不到它的10%。
而与陆地距离最远的尼莫点，更是让人们一无所知，直到30年前，海洋学家赫尔沃耶在无聊的时候，通过建立计算机模型，设计了一套十分先进的地理空间程序，并利用三点等距法，成功标记了尼莫点的经纬度，这才让人们第一次知道了尼莫点这个地方。
后来人们根据尼莫点的特殊性，围绕尼莫点画出一个无任何陆块夹杂的纯海洋区域，整个区域的面积是欧洲的2.5倍，其中距离尼莫点最近的岛屿有三个，分别是迪西岛、莫图努伊岛和马厄岛，距离均为2688千米，因此人们将尼莫点称为“海洋中最难抵达的极地”。
那么，尼莫点究竟可怕在哪里呢
其实尼莫点并不可怕，它只是神秘而又孤寂，因为它与人类的距离实在是太远了，所以让人们产生了强大的距离感，而且整个区域内只有海水，比沙漠还要廖无人烟，是地球上人类最不想前往的地区。
1.人类从来没有在尼莫点生活过尼莫点位于南太平洋，是世界上最孤独的地方，这里人迹罕至，甚至没有动物生活的足迹，而且尼莫点不仅距离陆地极其遥远，甚至比陆地上的沙漠还要荒凉，对人类有一种天然的排斥感。
所以人们根据凡尔纳的小说《海底两万里》，为这里取名为尼莫，意思是无人生活的地方，这很好的概括了尼莫点的特点，毕竟任何人都不愿意去一个如此寂寞之地。
与之相比，距离海洋最遥远的地方是我国乌鲁木齐，但是这里却是一个非常繁华的地方，人口大约有405万，而且经济发达、景色宜人，被人们称为亚心之都，是整个中亚最繁荣的地方。
而尼莫点却荒凉的只有深海中的礁石陪伴，而且最重要的是，尼莫点距离陆地实在太远了，甚至连飞机都很少经过这里，所以这里一旦发生事故，根本来不及进行有效的救援，所以这里又被称为“被人类遗忘的地方”。
2.尼莫点是海洋中的生命禁区作为一个没有任何污染的海洋区域，尼莫点的水体非常良好，正常来说这里应该生活着大量的海洋生物，但事实恰恰相反，这里的生物多样性极差，海洋动物极其稀少，而且就连生命力强悍的微生物也比其他海域少了三分之一，这明显违背了生物进化的原理，这是什么原因造成的呢？
据海洋学家研究发现：尼莫点的地理位置实在过于偏僻，而且刚好避开了南太平洋的海洋环流，海水流动性极差，导致营养物不足，而且距离大陆实在是太远了，陆上冲刷入海的有机物也无法到达这里，使得海洋微生物极其稀少。
除此之外，南北极富含大量有机物的冰川融水也不能流到这里，导致这里的有机物极其匮乏，没办法养育海洋生物，甚至连深海生态系统也不能建立起来，只有依靠深海热泉存活的海底微生物，才能在这里开辟出一块新天地。
3.尼莫点被称为宇宙飞船的墓地其实，很多人都不知道尼莫点还有一个外号，叫做世界航天器公墓，因为在尼莫点被发现后，已经有300多艘航天器选择降落于此，而且随着时间的流逝，报废的航天器只会越来越多，当然从某个角度上来说，这也为尼莫点披上了一层神秘的面纱。
航天器要想飞上宇宙，需要配备非常强劲的推动装置，不过在进入轨道之后，这些装置将会重新掉落到地面上，虽然这些装置在掉落的过程中，会与大气产生剧烈的摩擦，但依旧会有残留物坠落，一不小心就会造成人、财、物的损失。
而尼莫点的出现，就刚好解决了推进装置掉落地点的难题，因为这里不仅没有人，而且生态环境极其封闭，甚至连动物都没有，因此这里便成了著名的“航天器垃圾桶”。据说人类第一个可居住的空间研究中心就是这里降落的，而它所代表的辉煌事迹，也将永久埋葬在这片荒无人烟的大海之中。
4.尼莫点地震频发尼莫点地处两个大陆构造板块的断层区域，因此这里的海洋地震甚至海底火山爆发都是有可能发生的。据海洋专家研究发现：尼莫点位于大洋中脊，这里是海底的扩张新生地带，所以极易发生地下岩石突然断裂的情况，从而引发剧烈的地壳运动，并造成大的震动。
正常来说，海底地震的破坏力是十分恐怖的，因为海底地震不仅会引发强大的海啸，还会导致许多有害气体从地底冒出来，给鱼类带来致命伤害。但幸运的是，尼莫点距离人类生活的地方实在是太远了，而且附近也没有海洋生物生活，所以造成的灾难十分有限。
此外，尼莫点海底的火山的分布也相当广泛，不过其中大部分都是死火山，但也有一些处于休眠期的火山，不过这些火山都位于海底深处，而且也没有几座能超过5千米的海底火山，所以不会产生太大的危害，而且尼莫点的海底还有很多依靠火山化学物质为生的微生物，某种意义上还保持了这里的生物多样性。
征服多尼莫点的人其实在探险者眼中，陆地上最难到达的是珠穆朗玛峰顶，而海洋最难到达的就是尼莫点，不过说实话以人类目前的科技水平，虽然不足以征服大海，但是征服一个尼莫点还是很容易的。
比如英国探险家特纳兄弟，他们以征服世界上的极点而闻名于世，他们还有一句名言：没有冒险和刺激的人生，会让生命失去阳光与快乐，可见他们是多么的喜欢挑战。
特纳兄弟选择的起始地点是迪西岛，这个小岛屿没有任何居民，而且这里还是到达尼莫点最难的路线，最重要的是，他们选择的前进方式，是极其危险的高空动力伞，但这也代表特纳兄弟对这次的探险还是很有信心的。
据说特纳兄弟在起飞后，用了整整60个小时的才成功到达尼莫点的上空，在此期间他们不仅要技术过硬，更要具备强大的意志力和冷静的危险处理能力，当然这也能让他们真正感受的人类的极限，也让海洋中的无人点，瞬间有了生气。
最后，尼莫点神秘声响究竟是怎么回事？在2008年，也就是尼莫点神秘声响过去的21年后，海洋专家们再一次用声纳监测到了与当时极为相似的声音，据说声响比上一次还大，不过这次科学家们并没有盲目的认为是海怪所为。
因为当时尼莫点附近发生了地震，所以他们认为神秘声响是一种岩石断裂的声音，但是这个判断很快就被否定掉了，于是科学家们再一次组建研究队，并针对这次地震做了充足的研究。
研究发现，虽然声响并不是地震直接造成的，但这次地震的波及范围极广，从而导致了南极的冰山发生断裂形成的冰震，并造成了强大的声响，但是这种说法也并不是得到全部人的认同，不过随着科技的发展，相信不久的将来尼莫点的神秘面纱注定会被彻底的揭开。
总之：其实尼莫点并不是世界上最可怕的地方，它只是有些孤寂和神秘而已，虽然这里比沙漠还荒无人烟，而且也不适合动物生存，还发生了两次神秘的声响，但是这些事情都是可以用科学来解释的，而且万事万物都有自己的发展规律，不可以盲目的看问题。
开斯巴鲁的车主都是什么人？
春节前后天气都很冷，北方普遍都是冰雪天气，路面结冰的情况下开车比较危险，轮胎容易打滑，方向盘操控不精准，这种情况下后驱车还不如前驱车来得实在，当然最好的情况还是买台四驱车，再配上雪地胎，效果绝对是出奇得好！
十万入手一台斯巴鲁驰鹏，二手车市场中这台车基本没见过，斯巴鲁本来就是比较冷门的车企，目前全系还都是进口车，知名度一直都不高，这家车企在全世界范围内都不太受追捧，而国内市场却成了高端车。
07款斯巴鲁驰鹏，11年车龄还能卖10，新车价格肯定不普通，官网显示指导价在55万左右，基本是一台纯正的C级车。斯巴鲁在国内比较知名的SUV一般都是森林人、XV、傲虎，而这台驰鹏很早就退出了市场，主要原因还是因为价格。55万的新车，不选奥迪Q5和宝马X3，选它是不是太没性价比了？
做为一台二手车来说，斯巴鲁除了保养贵一些之外，整体性能和动力都不差，全时四驱在雪地里完全没有问题。
这台驰鹏在外观上比较有个性，前脸设计异常突出，大灯和进气格栅跟现在的英菲尼迪ESQ神似，就是放大版一样。车尾用上了双尾排设计，两个排气孔倒也符合它的身价。
斯巴鲁虽然是小众车型，但它的发动机确实不错，和保时捷一样喜欢用水平对置发动机，动力输出和调教都很给力，缺点就是后期保养太贵，对机油要求高，既然不是豪华品牌车型，那这种养车方式真的很少有车主能接受。
这台驰鹏搭载的是3.0L六缸发动机，最大马力245匹，最大扭矩297牛米，数据的话也不算特别突出，毕竟车龄已经很老了。
正常情况下这台车只能卖个8万左右，但原车主只跑了10万公里不到，这点里程数对于任何一款C级车来说都还在巅峰期，再开个几万十几万公里绝对没问题。
车子中控台设计比较有特点，很多操作按钮，台面最上层是软材质，中间是铝合金板材，最下面则皮质层，三段分部非常明显，内嵌式的彩色中控屏有GPS定位。
档把设计也比较普通，匹配的是5挡手自一体变速箱，下面有一个储物格和扶手。
斯巴鲁驰鹏的车顶除了有天窗外还有一块电视屏，档次还是非常高的。车子配置主要有定速巡航、五个安全气囊、后雷达。
驰鹏的座椅功能比较全面，真皮材质有高低和腰部调节，第二排座椅角度调节和移动，还能整排放倒，前排座椅则是有加热，在空间上肯定没法和宝马X5比，基本和奥迪Q5差不多。
斯巴鲁全系的保养费都比较高，虽说比不上保时捷这种豪车，但跟奔驰宝马确实差不多，这台驰鹏因为年限已久，如果出现配件损坏也是件难事，维修价格就更让人无奈了。
这种二手车就算没有出过大问题，在二手车市场也比较难卖，最好的办法就是压到最低价，买回家开一段时间后再转手，建议体验不建议长期玩耍。