轮胎设计创意理念分析，耐克森sh9i轮胎是入门级吗？
不是入门级的。
耐克森SH9i测评体会是车胎安全性能高、排水管道特性优异，另外，车胎的支撑点特性及制动系统特性也很出色，降噪效果非常的好，发现异常摩擦系数的状况少，车胎的使用期长。除此之外，耐克森SH9i车胎的设计方案考虑到来到中国道路的独特性，是一款接路面及胎侧抗压强度理性化的新理念商品，其耐磨损度及行车里程数都获得了提升。
耐克森SH9i车胎具备优异的支撑点特性、制动系统特性及排水管道特性，能够 为行车安全出示多方位的确保。它两边的胎肩选用了大小两色的横着纹路以及三d横断面倒圆角的设计方案，可以提高纹路的牢固性，这促使其横着纹路的制动系统特性也获得了加强。除此之外，其胎面正中间有3条竖向的主管沟，正中间管沟略细，此外两根略宽，那样能够 促使其导向性特性优异，而且提高车胎在泥泞不堪地面时的排水管道特性。
从全部胎面看来，耐克森SH9i选用的是非对称加密的纹路设计方案，胎面两侧的纹路能够 非常好的提高干躁地面的转弯特性和安全性能能；而里侧纹路则可以出示极好的排水管道性，提高其抓地特性。另外，在设计方案胎面的纹路块遍布上，耐克森根据精准测算选用了最好的切分方案设计，能够 合理地减少噪声，避免 发现异常摩擦系数的状况。
耐克森su5轮胎评测？
NEXEN耐克森轮胎是韩国的轮胎品牌，原名WOOSEONG，后改名NEXEN。耐克森轮胎在韩国是很有名气的，市场占有率比较高，与另外两款韩国轮胎品牌韩泰和锦湖三足鼎立。
以目前来看，耐克森轮胎产品分为三个等级：高端 N系、中端CP系和入门SB系。
SU5属于入门级的轮胎，轮胎的设计理念比较先进，轮胎具有优良的排水性能，胎质比较硬。
该轮胎比较耐磨，而且实现了耐磨与舒适兼并，这款轮胎可以有效的阻止因为高速或者其他原因引起的长时间行车而造成的轮胎的温度上升，降低轮胎的温度，从而延长使用寿命。
除此之外，该轮胎还具有非常出色的排水性能，并且其抓地力很好，滚动的阻力较小，这使得其导向性非常不错，行驶顺畅。
但是它的缺点是胎噪较大。轮胎的耐用性和操控性都比较好，舒适感也不错。但主要缺点就是噪音偏大，总体而言性能还是很不错的，品质也是值得信赖的，是一款性价比很高的轮胎。
昂科旗轮胎可以加宽吗？
可以啊，你只要轮胎的尺寸不变，像其他的一些胎宽尺寸，这个东西可以进行轻微变化了，这个没有什么问题。
上汽通用汽车别克官方发布了一张全新7座SUV“昂科旗”的预告图。据悉，新车定位于中大型SUV，基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，其外观上延续了此前公布的Enspire概念车的设计理念，车身长度更是达到了4981mm；动力上搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS）。此外，新车将于今年年内发布。
cenury轮胎是什么品牌？
应该是sentury，是森麒麟轮胎。
它是青岛森麒麟轮胎股份有限公司生产，该公司致力于绿色、安全、高品质子午线轮胎及航空轮胎的研发、生产与销售。公司拥有森麒麟(SENTURY)、路航(LANDSAIL)、德林特(DELINTE)、吉翔速GROUNDSPEED)四大轮胎品牌，目前已建成中国青岛、泰国罗勇两大轮胎生产基地，其中青岛工厂设计产能1200万条半钢子午线轮胎，罗勇工厂设计产能1000万条半钢子午线轮胎。
公司产品主要面向乘用车、SUV、商用车、越野车、赛车领域，坚持“自主研发持续创新着眼未来”的研发理念，巩固并打造轮胎行业内先进的子午线轮胎及航空轮胎研发团队，陆续推出舒适型防爆轮胎、自修复轮胎、石墨烯轮胎、吸音棉轮胎、超低滚阻轮胎等特殊性能轮胎以及方程式赛车胎、环塔及达喀尔拉力赛车胎、大学生方程式赛车胎、航空轮胎等特种轮胎产品，借助在赛车胎、航空轮胎领域技术沉淀，持续推动高端子午线轮胎研发。航空轮胎为轮胎制造领域尖端产品，公司历经逾七年持续研发投入，成功掌握航空轮胎技术，研发的多款航空轮胎产品通过测获得中国民航局颁发的航空轮胎技术标准规定项目批准书(CTSOA证书)。
马牌ecocontact6怎么样？
非常棒！注重驾驶体验车型的首选轮胎。
拥有性能与能耗的两全，会是现阶段所有新车的“奋斗目标”，这也与马牌EcoContact6轮胎的产品理念不谋而合。凝聚了马牌百年技术的EcoContact6，不仅为ID.4等新能源车型的操控性打下了基础，同时Green Chili2.0技术的运用，亦突破了过往轮胎性能的专一属性，其针对滚动阻力、干湿路面制动、行驶里程的性能提升，从某种程度上将奠定未来轮胎的发展方向。
在推出伊始便斩获大量主机厂原配订单，马牌EcoContact6轮胎的吸引力不仅仅体验在性能本身，更多还有源自于马牌对新能源汽车的思考：
针对大众ID.4和福特EVO这类纯电车型，它们的自重往往会比传统燃油车型更大，统一条件下的制动距离往往额都要长于后者，它们也因此需要更出色的轮胎来弥补因车重带来的制动不足。
为此，德国马牌的研发团队将运动轮胎技术应用至 EcoContact6轮胎上，在实现更高水平的驾驶准确性和稳定性的同时，还创新性地运用了非对称胎面形状：胎纹内的圆边和侧面锐角可以确保轮胎外边缘稳定并对内侧形成支撑，从而确保胎面受力均匀，改善干湿地制动性能，缩短刹车距离，提高安全性。
其次，新能源车对于续航相较燃油车会更加敏感，如何通过降低轮胎阻力实现更低的油耗/电耗，成为了EcoContact6轮胎的专攻项之一。
得益于Green Chili2.0配方性能的改善，EcoContact6轮胎在滚动阻力和行驶里程方面较前一代有着显著提升。全新的独家配方技术可让其中的二氧化硅和橡胶之间形成牢固的连接，实现了轮胎尺寸和组件分布之间的最佳平衡；而更强的高分子网络可以降低轮胎行驶过程中产生的变形，从而实现降低电耗/油耗，带来更长远的行驶里程和轮胎寿命。
正是马牌EcoContact6在性能、效能上的出类拔萃，才使得其在众多轮胎之中脱颖而出；而与时俱进，率先满足未来自动化驾驶和电气化驾驶的发展需求，也展现出了马牌“百年老店”的底蕴与技术储备。
爱唯欧换什么轮胎好？
对于是经常跑高速，建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎，噪音低，舒适，一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY LC 博悦采用的是静音筋技术，整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，改善了噪音。 便宜一点的可以考虑马牌ContiPremiumContact 2，由于轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性。胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度，这可以提高驾驶稳定性和制动性能。开放式内侧胎肩具有连续单侧沟槽和更多数量的胎面花纹块，可以降低滚动噪音并高效地排水，提供舒适的驾驶体验和卓越的防滑水性能。 爱唯欧使用普利司通轮胎，规格为205/55R16。轮胎型号来自于普利司通ER300，这款轮胎归属于普利司通TURANZA泰然者舒适性轮胎，专为追求卓越综合平衡性能的高档用户所设计。该轮胎采用非对称和非单导向胎面花纹设计，使得轮胎拥有均衡的舒适性和操控性，即超凡的舒适性;卓越的干、湿路性能;刚性的操控稳定性。舒适取向的TURANZA系列，并不适合强求运动性能，但在同级别中依然是操控稳定性能较强的。放在爱唯欧上足够应付日常驾驶以及稍稍出格的驾驶方式。 雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球全新小型车平台，作为全球A0级小型车市场最新平台下的产品，爱唯欧在设计之初即采用高标准打造，在操控、安全、静音、工艺等方面引领了全球高端小型车设计趋势。作为备受瞩目的通用最强小车，雪佛兰爱唯欧在全球50多个国家和地区上市销售，是一款名副其实的全球车型。爱唯欧诞生于通用最新最先进小型车平台，主打运动和欧系风格的操控性能，是继新君威、科鲁兹两款全球车型后，通用在全新全球小型车平台的第一款产品，集纯正欧式底盘、扎实锋利的操控性能、机车运动风格设计、前沿科技配备于一身。身为主流高端性能小车，雪佛兰爱唯欧继承了性能钢炮AVEO RS概念车的设计理念 ，将机车灵魂与汽车运动美学相融合。这款重量级全球车型的引入，填补国内主流高端小型车市场性能家轿的空白。