印度废旧轮胎炼油设备，浦林轮胎怎么样？
浦林成山（山东）轮胎有限公司由香港的浦林投资有限公司投资的台港澳独资企业。目前公司产品已自全球主要轮胎市场相关机构获得认证，包括美国DOT、欧盟、欧盟 ECE及R117、印度尼西亚SNI、马拉西亚、马来西亚SIRIM、巴西INMETRO及海湾地区GSO。“成山”牌轮胎先后被授予“中国名牌”、“中国驰名商标”、“中国市场公认十佳畅销品牌”、“中国轮胎市场用戶满意质量信誉第一品牌”等荣誉称号。
印度嫌弃俄罗斯的苏57战绩太贵？
印度没有研发五代机的能力，虽然印度已经看不上俄罗斯的苏57了，但是眼下印度也没有其他更好的选择，不论是印度打算采用什么方式，只要是印度牵头进行研发，就肯定无法研发成功，就算是都使用进口的零件也不行。要研发五代机，绝不是简单的对其武器子系统那么简单，需要全面系统的研发制造能力。
图为印度版苏57设想图。
简单说就是，哪怕把五代机的全套图纸给了印度，印度都无法完成制造。没错，研发能力和制造水平的差距就是这么大。苏57战斗机确实有他的问题，比如说他的隐身能力在五代机中较差，雷达反射面积为0.4平米，比如他的机体结构强度不足，扁担式的发动机吊舱设置在机腹位置，让整个飞机承受着巨大的压力，迄今不敢挂载重型武器在飞行中打开弹仓。
图为苏57战斗机，虽然算不上是最先进的五代机，但是也已经非常强大。
但是苏57也有他的优势，比如他可以和S70猎人大型无人机匹配作战，比如他的飞行距离大，可以使用KH59MK2巡航导弹实施纵深打击，比如他是目前世界所有五代机中唯一装备了三维矢量发动机（117S）的战机，比如他装备了三面式相控阵雷达，也装备有机翼外缘雷达副天线，搜索的距离和角度远大于四代机，因此就算是苏57不是非常优秀的五代机，他也足够对付全球的四代机了。
图为印度展示的印度国产五代机概念模型。
印度如果放弃了苏57，那就只剩下美国F35一个选项，然而美国又不会很简单就把F35出售给印度，需要印度拿出战略筹码来进行交换，印度迄今为止无法从美国获得F35战机。印度提出要自己研发五代机，可是印度却连一个四代机都无法研制成功，印度也从未研发成功任何战机，包括第一代、第二代战斗机都没有，虽然我们可以肯定的说，如果印度愿意下力气，还是可以研发成功二代机的，但是印度确实没有研发出三代机和四代机的能力，更不要提五代机。
图为印度设想的国产五代机AMCA战机。
印度唯一研发出来的战机是LCA轻型战斗机，虽然号称是四代战斗机，但是在正常挂载下却连超音速都飞不出来，这架战机目前都没有取得印度空军的信任，他的研发已经过去了前后30年，外贸单价高达8000万美元，却只能算是世界上最小的现役战斗机之一，作战半径都不超过500公里，挂载格斗导弹就已经非常勉强，如此技术水平，怎么可能自研五代机呢？
图为印度LCA战斗机，堪称是世界上最小的现役战机之一。
五代机要求的AESA有源相控阵雷达印度没有，要求的电传飞控技术印度也没有，要求的特殊材料、隐身涂料、大推力发动机、先进传感器、数字化操控技术印度都没有，精细加工能力也不行，印度斯坦航空公司制造的飞机可以说是世界上坠毁率最高的，这样的局面下不要说五代机，在笔者看来，印度能够完整的走完一个三代战斗机的研发过程，就已经很难了。
非洲生活器具？
非洲贫穷落后，没钱购买日常生活所需品。一些动手能力强的非洲人就自己动手制作，非洲部分地方缺水，需要从很远的地方去运水，非洲没有车，全靠人手提，于是有人用废旧的塑料桶制作可滚动的运水工具。
去过非洲一些落后地区的人都有发现，他们穿的鞋子很有特色。要么是废弃轮胎制作的，要么是集市上淘来的二手旧鞋，甚至有的人不穿鞋，直接打赤脚。
非洲人废旧利用是发挥到极致，不仅有日常生活必需品，交通工具，还有儿童玩具。
金潮轮胎怎么样？
主要销往美国、墨西哥、英国、印度等100多个国家。质量杠杠
a开头轮胎哪个牌子好？
a开头的轮胎阿波罗轮胎牌子最好，公司是印度领先的轮胎制造商，成立于1975年，是全球最大的15家轮胎公司之一，在印度、南非、津巴布韦等地设有工厂。在过去30年，在成千上万的轮胎店、新闻媒体和我们的论坛产品上，阿波罗轮胎的品牌标识某种成都上可以称上随处可见，红色的圆盘Logo象征
Appolo轮胎走过的“无数的路”。这个Logo在Apollo轮胎公司发展成为印度领先的轮胎品牌的旅程中一直伴随左右
tata是什么牌子轮胎？
他她TATA是美国品牌。TATA塔塔塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。其在1954年的时候与德国戴姆勒奔驰进行合作，1969年能够独立设计出自己的产品。商用车涵盖2-40吨的产品。1999年，塔塔进入乘用车领域，在这一市场的占有率在16%左右，最知名的是其自主开发设计的Indica和Indigo系列产品。