汽车定期检查轮胎视频，如何检查爱车的轮胎？
汽车轮胎保持良好的状态是安全行驶的前提，所以，我们有必要做好轮胎的日常检查。
首先，看胎压。
主要是检查轮胎有无漏气情况，从而判断轮胎有无受损，扎伤等。若有，则需及时的修补或更换新胎。
同时，还需保持正常的胎压，达到轮胎使用的最佳性能并延长轮胎使用寿命。
胎压过低则会造成轮胎散热性能降低，两侧磨损严重。
胎压过高，则会造成轮胎中心磨损，同时还存在轮胎鼓包，爆胎等风险。
而正常胎压的轮胎磨损均匀，抓地力和减震缓冲能力得到保证，安全性大大提升。
所以，需随时关注自己爱车的胎压是否处于正常状态。
其次，检查轮胎花纹和排水槽里有无石子等镶嵌异物。
轮胎花纹里镶嵌了石子等异物后，轮胎的摩擦力会降低，从而使轮胎的抓地力降低，过急弯时容易出现侧滑，甩尾等事故。同时，由于摩擦力降低，还会使制动距离加长，影响制动安全。
另，若石子，异物较大，还会影响轮胎的动平衡，高速行驶时车身抖动增强，影响操控安全性和舒适性。
所以，轮胎花纹和水槽力的石子，异物应做好日常检查和清理，保障安全行车。
再次，检查轮胎有无偏磨现象。
若轮胎出现偏磨，吃胎等异常磨损现象，则会大大加快轮胎的报废速度。所以，需做好日常检查，及时预防此种情况。一旦出现苗头，就需要通过做四轮定位来校正。
同时，最好是每2-3万公里做一次四轮定位。
最后，轮胎寿命检查。
轮胎也是有一定寿命周期的，通常为3年或5万公里左右。
轮胎一旦出现老化裂纹或磨损到极限后，就需要更换了，不然则会严重影响行车安全。
以上就是轮胎检查的几个主要方面，希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
验车轮胎年限要求？
年检对轮胎年限的要求是：
1、轮胎必须完整，不能损坏严重；
2、轮胎型号保持相同且花纹一致。年检的注意事项是：
1、不可对车身外观、发动机、制动和轮毂进行改装；
2、玻璃太阳膜颜色不可过深；
3、车牌号保持清晰，不可改装可拆卸号牌框。汽车年检步骤是：
1、尾气检测；
2、汽车外观检测，检测车身、灯罩和轮胎是否有破损，检查车身是否进行私自改装；
3、检车灯光、刹车、底盘和喇叭；
4、审核汽车指标；
5、领取机动车检验合格标志。
轮胎气压怎么检查？
汽车轮胎气压怎么看 1、通过胎压表查看
对于一般车型来说，用胎压表检查这种人工方式是最直接、准确的方式。建议网友可以在每次保养时或洗车时让服务人员帮忙查看一下，都是免费的，当然也可以自己花几十块钱买一个胎压表，方便自己随时检查胎压。
2、通过胎压检测功能查看 目前有越来越多的车型开始配备胎压检测功能，车主不需要下车，通过对行车电脑简单的操作就能查看该车的四轮气压。当某一个轮胎气压过低或过高时，仪表盘都会发出提示，提示车主进行必要的检查，不仅使用方便，还能提高车辆的主动安全性。不带此功能的车型也可以通过后期加装来实现该功能，费用也不算太高。
汽车轮胎的日常使用
1、轮胎气压检查必须每月进行 轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。
2、时刻注意轮胎的磨损标记 轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。
3、轮胎也有保质期 轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。
4、重视四轮换位 如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。
家用轿车轮胎老化细纹怎么检查？
家用轿车，轮胎老化主要看斜纹磨损情况和轮胎裂缝情况，如果严重需要更换新轮胎。
平时该怎么检查保养轮胎呢？
轮胎是车上很重要的一个部件，既能影响安全性，又能影响舒适性和油耗大小。有人比较重视轮胎，到了年限会及时更换，有人就不太重视，即使4S店提醒寿命到了该更换了也不理会，总认为是4S店想赚钱。今天我们就来说一说轮胎的几个问题，平时怎么保养？何时该更换轮胎？
洗车后工作人员往往把轮胎表面刷上一层液体，看着油乎乎的很亮，这是轮胎保护蜡，作用是能够防紫外线、防腐蚀、延缓轮胎老化，也就是能够保护轮胎。有人就问，轮胎平时是否也需要保养？如果能买到质量合格的轮胎蜡，喷一喷擦一擦应该能延缓轮胎老化，但具体它发挥了多大作用不得而知。我建议平时不需要给轮胎做任何养护，定期检查胎压，一直保持正确合理的胎压就是对轮胎最好的保护。另外，夏天尽量不放在太阳底下暴晒，也可以延缓轮胎老化。其他就是使用方面的问题了，遇到石头、坑洼等要减速，尽量不上马路牙等等。
那么何时该更换轮胎呢？有几个方面，一是看磨损程度，这是有具体标准的。在轮胎中间最深的沟槽内每隔一段距离就会有一个小凸起，小突起的高度就是轮胎磨损极限。当轮胎四周磨损到与小突起齐平时，说明已经磨损到了极限，需要更换。家用车大部分人开的都比较少，很少有磨损到极限更换的，都是年限到了而更换的，轮胎磨损其实并不多。所以第二方面就是看轮胎的老化程度，老化程度并没有具体的标准，只是用肉眼观察。这需要检查人有足够的经验，轮胎看的多了，知道老化到什么程度就很严重了。一般来说，轮胎到了五六年后，老化就比较严重了，即使公里数很少，也建议更换掉。如果露天停车，每天都是放在太阳底下晒，年限应当缩短，具体还是检查老化程度，看轮胎上裂纹多少和深度。
第三，轮胎受伤了要更换，这是大家都知道的，但伤到什么程度需要更换很多人不知道。如果是正面受伤，一般达不到更换标准，因为正面很厚，即使被割掉一块，只要深度没有达到小凸起的深度就不需要更换，超过小突起的深度就需要更换了。侧面受伤怎么看？分两种情况，如果是受到严重挤压，就看是否鼓包，鼓包了就更换，没鼓包就不换。有时鼓包不是当时就能看出来，需要行驶一段时间才鼓起来，所以接下来一段时间要多检查受伤的地方。如果侧面被割伤或划伤，扒开伤口看深度，如果露出了帘线，最好换掉，没有露出帘线，不需要更换。
第四，看扎胎次数，扎胎很正常，扎了首先是补胎而不是更换，但一条轮胎最多补三次，如果第四次扎胎需要直接换掉，这是轮胎厂家给的建议。因为补胎只是贴上胶片保持不漏气而已，没有任何强度。并且三个补丁要有一定的距离，不要紧挨着，如果距离过近，车经常会用来跑高速，也建议换掉。另外，这三次修补都要在正面，侧面是不建议修补的，侧面扎了直接更换。
经常跑高速要多久检查轮胎？
前一个礼拜就可以检查一下比较好出行前,对车做一个全面检查(自己做初检就可),油,水,电,备胎,以及随车工具。灯光的有效率。建议携带相关的添加油品,(机油,刹车油)。行驶时注意车得状况,仪表的各项指标,提高注意力,警惕因路况不熟悉带来的不利因素。
至于途中的停车休息,我觉得不必刻意,因为本身你自己就得吃喝拉撒,车子不可能全程不停机的,只要是车况正常完全可以按照你的使用习惯来驾驶。记住,顺利回库后,记得也要及时的检查和保养!