汽车定期检查轮胎视频，经常检查轮胎的好处？
1.导水槽的预警线：现在制造的轮胎上面大多数都是有预警线的，就是在车轮导水槽向上的3毫米位置。当预警线和轮胎的胎面持平的时候你就要更换轮胎了，因为轮胎磨损的非常厉害，随时会爆胎。
2.观察轮胎侧壁：轮胎的侧壁很好看出来，就是上面会有裂纹，即使是小的裂纹也要重视，大的那就更不必说了。因为这个小小的裂缝很容易导致轮胎漏气，甚至爆胎。
3.观察轮胎表明：轮胎的表明也能反应轮胎的磨损，尤其是车轮上有鼓起的包，这多数都是由于经常上下马路牙子导致的。很多人有时候没注意或者即使看到了也觉得是小问题，其实这有很大的风险，尤其是夏天高温的情况，极易爆胎，一旦发现轮胎有鼓包现象不要心疼钱，赶紧去换一换吧。
那车主该怎么检查轮胎内侧呢？
你好，轮胎内侧不好检查，由于汽车底盘很低，内侧是看不到的。要想检查轮胎内侧，两个方法，第一，拿车载工具，把轮胎拆下来检查。这种方式比较费劲。第二，去你经常去的修理厂或者4s店，把车辆举起来，这样就可以检查内侧了，或者有地沟也可以。这些地方都可以免费给你检查轮胎的哦。
还可以每次做保养，或者到汽修厂维修时，让师傅给你检查一下。一般不用经常性检查，除非是开车时感觉轮胎有挂伤的时候要及时检查。平时不用管。轮胎一般三年或者六万公里建议更换，毕竟橡胶制品，时间久了会老化。
怎样对车轮进行日常检查和保养？
轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架系统共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的作用越来越受到人们的重视。今天小编就对轮胎噪音、轮胎鼓包、轮胎夹石子和胎面花纹局部掉块这四个常见的问题做个日常养护建议的简单分享：
轮胎侧面出现鼓包？
产生原理：
1. 车辆高速通过碎石路、减速带或井盖等恶劣路况时，伴随而来的擦伤、撞伤、刺伤、垫伤、划伤或碾压，加上施加在胎面上面的整车重量会造成轮胎内部帘线的断裂，从而引起胎侧鼓包；
2. 城市停车位紧张，把车开上人行道、压马路牙子等情况在所难免。经常压马路牙子也会使胎侧受到挤压，导致帘布线断裂，引起轮胎鼓包。
日常养护建议：
1. 根据实际路况调整车速，路况不好时控制车速在40km/h以下通过；
2. 避免高速冲上路沿石（俗称马路牙子），使轮胎低速靠近并接触路沿石，然后通过加油门，增大扭矩爬上路沿石；
3. 保持轮胎在合适的充气压力，正常冷车状态气压充气至2.3bar，在2.1-2.5bar之间属于合理范围，超出请及时到4S店调整。
轮胎噪音增大？
产生原理：
轮胎噪音主要由四个方面引起：一是轮胎胎面花纹与地面撞击的拍打声（水泥路面下感受明显），二是轮胎花纹沟槽与路面接触的空隙中空气被压缩引发的气泵声（高速良好路面下感受明显），三是轮胎内部充气空腔引发的共鸣声（粗糙路面感受明显），四是轮胎胎面夹杂异物（石子和钉子等）在地面上行驶的过程中发出的杂音。
日常养护建议：
1. 控制合理的行驶速度（城市40-80km/h，高速80-120km/h），速度越快胎噪越大；
2. 保持轮胎在合适的充气压力，正常冷车状态气压充气至2.3bar，在2.1-2.5bar之间属于合理范围，超出请及时到4S店调整；
3. 在出现明显杂音时，及时清除轮胎花纹沟槽里面的小石子等异物（使用钥匙或一字起等工具）。
轮胎沟槽里面夹石子？
产生原理：
车辆行驶过程中轮胎与地面之间的主要接触部位是胎面，其中花纹是胎面的一个重要特征。胎面花纹最重要的三大作用为：1. 提升抓地力；2. 降低噪音；3. 增加排水性。若行驶的路面碎石较多，并且其整体宽度小于胎面花纹沟槽宽度，那么轮胎花纹夹住碎石的几率会相应增加。
日常养护建议：
1. 可以使用钥匙或者一字起清除轮胎花纹沟槽里面的小石子等异物；
2. 若轮胎花纹里面的石子较多，可以先将轮胎进行放气，被夹的石子会自动掉落，然后我们再将轮胎充气至正常气压2.3bar， 2.1-2.5bar之间均属于合理范围；
3. 高速路况行驶（100-120km/h）可以利用车轮旋转时的离心力甩掉轮胎花纹沟槽里夹的大部分石子等异物。
胎面花纹局部掉块？
产生原理：
车辆行驶过程中，路面的凸起物会不断对胎面进行切割摩擦，当切割力大于胶料的扯断强度时，就会导致橡胶磨损掉块，这种磨损掉块的严重程度与路况好坏、轮位和行驶速度等因素有直接关系。而胎面横沟边缘处易受到外力挤压切割而产生磨损掉块，因此花纹磨损掉块的位置主要集中在胎面横向花纹边缘处。
日常养护建议：
1. 车辆行驶在不良路面上时，尽量降低车速，避开大的障碍物，如石块、凹坑等；
2. 保持轮胎在合适的充气压力，正常冷车状态气压充气至2.3bar，在2.1-2.5bar之间属于合理范围，超出请及时到4S店调整；
3. 建议车辆每行驶1万公里对轮胎进行换位，避免驱动轮过度磨损；
4. 尽量避免超速、超载等不合理使用情况。
经常跑高速要多久检查轮胎？
前一个礼拜就可以检查一下比较好出行前,对车做一个全面检查(自己做初检就可),油,水,电,备胎,以及随车工具。灯光的有效率。建议携带相关的添加油品,(机油,刹车油)。行驶时注意车得状况,仪表的各项指标,提高注意力,警惕因路况不熟悉带来的不利因素。
至于途中的停车休息,我觉得不必刻意,因为本身你自己就得吃喝拉撒,车子不可能全程不停机的,只要是车况正常完全可以按照你的使用习惯来驾驶。记住,顺利回库后,记得也要及时的检查和保养!
平时该怎么检查保养轮胎呢？
轮胎是车上很重要的一个部件，既能影响安全性，又能影响舒适性和油耗大小。有人比较重视轮胎，到了年限会及时更换，有人就不太重视，即使4S店提醒寿命到了该更换了也不理会，总认为是4S店想赚钱。今天我们就来说一说轮胎的几个问题，平时怎么保养？何时该更换轮胎？
洗车后工作人员往往把轮胎表面刷上一层液体，看着油乎乎的很亮，这是轮胎保护蜡，作用是能够防紫外线、防腐蚀、延缓轮胎老化，也就是能够保护轮胎。有人就问，轮胎平时是否也需要保养？如果能买到质量合格的轮胎蜡，喷一喷擦一擦应该能延缓轮胎老化，但具体它发挥了多大作用不得而知。我建议平时不需要给轮胎做任何养护，定期检查胎压，一直保持正确合理的胎压就是对轮胎最好的保护。另外，夏天尽量不放在太阳底下暴晒，也可以延缓轮胎老化。其他就是使用方面的问题了，遇到石头、坑洼等要减速，尽量不上马路牙等等。
那么何时该更换轮胎呢？有几个方面，一是看磨损程度，这是有具体标准的。在轮胎中间最深的沟槽内每隔一段距离就会有一个小凸起，小突起的高度就是轮胎磨损极限。当轮胎四周磨损到与小突起齐平时，说明已经磨损到了极限，需要更换。家用车大部分人开的都比较少，很少有磨损到极限更换的，都是年限到了而更换的，轮胎磨损其实并不多。所以第二方面就是看轮胎的老化程度，老化程度并没有具体的标准，只是用肉眼观察。这需要检查人有足够的经验，轮胎看的多了，知道老化到什么程度就很严重了。一般来说，轮胎到了五六年后，老化就比较严重了，即使公里数很少，也建议更换掉。如果露天停车，每天都是放在太阳底下晒，年限应当缩短，具体还是检查老化程度，看轮胎上裂纹多少和深度。
第三，轮胎受伤了要更换，这是大家都知道的，但伤到什么程度需要更换很多人不知道。如果是正面受伤，一般达不到更换标准，因为正面很厚，即使被割掉一块，只要深度没有达到小凸起的深度就不需要更换，超过小突起的深度就需要更换了。侧面受伤怎么看？分两种情况，如果是受到严重挤压，就看是否鼓包，鼓包了就更换，没鼓包就不换。有时鼓包不是当时就能看出来，需要行驶一段时间才鼓起来，所以接下来一段时间要多检查受伤的地方。如果侧面被割伤或划伤，扒开伤口看深度，如果露出了帘线，最好换掉，没有露出帘线，不需要更换。
第四，看扎胎次数，扎胎很正常，扎了首先是补胎而不是更换，但一条轮胎最多补三次，如果第四次扎胎需要直接换掉，这是轮胎厂家给的建议。因为补胎只是贴上胶片保持不漏气而已，没有任何强度。并且三个补丁要有一定的距离，不要紧挨着，如果距离过近，车经常会用来跑高速，也建议换掉。另外，这三次修补都要在正面，侧面是不建议修补的，侧面扎了直接更换。
汽车轮胎如何检查和保护？
汽车轮胎检查和保护的方法如下：
1、首先， 定期检查轮胎的磨损状况。一般来说，汽车轮胎一般可以行驶5-10万公里，所以，必须定期去检查轮胎的磨损情况，若是磨损严重则需要更换轮胎。
2、其次，经常清洗轮胎。轮胎若是走泥路，会有许多的泥土，车轮上的杂质太多，会影响到行车的安全，所以洗车的时候也需要把轮胎清洗干净，否则车轮会加速磨损。
3、然后，需要做四轮定位。四轮定位可以提高轮胎的性能，确保车辆的正常操控，车轮定位不良可导致胎面不规则磨损，缩短轮胎寿命。
4、接着，定时检查充气并稳定胎压。车轮承受着车身的重量，四个轮子的压强需一致，否则会出现方向盘不稳定的状况，所以充气要足，压强需稳定。
5、再者，驾驶者驾车温柔，技术过硬。汽车养护包括车主本身，需要车主小心开车，耐心驾驶，否则严重急刹会导致车轮急速磨损。
6、最后，备胎的保存要保持干燥。备胎可以使我们发生意外的时候使用，同时也需要很好的保养，若是水分积多，会让轮胎损坏。