阿斯顿马丁倍耐力轮胎，倍耐力pzo轿车轮胎？
P Zero家族是倍耐力专为更高性能轿车而设计的轮胎系列。
创始于1987年，P Zero家族已成为轮胎高端市场的主导产品，更奠定了倍耐力品牌在世界同行业中的领军地位。其实不仅仅是法拉利，P Zero家族系列轮胎还是兰博基尼、奥迪、阿斯顿-马丁、玛莎拉蒂、宾利、捷豹、梅赛德斯、阿尔法-罗密欧、宝马、保时捷等诸多顶级车型的原厂配备轮胎。P Zero继承了传统的左右不对称花纹，其独特花纹在具备强大的驱动力和制动力的同时，还实现了抗水漂性、低噪音、耐磨损性。尤其是专利技术之一的S形沟槽设计，大幅提高了湿滑路面的排水性和抓地力，同时提供了卓越的操控性能和低噪音。
倍耐力轮胎价格？
首先介绍下品牌定位：倍耐力意大利国际品牌，全球排名前五，作为F1赛事指定的轮胎服务商，原配车型包括法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、路虎、奔驰、宝马等等你叫的上的和叫不上的豪车原配轮胎，安全性能有绝对的有保障；
韩泰，韩国品牌，主打耐磨度，一般坐的士车跟司机聊天，都是使用韩泰品牌，他的的士车胎做的还是很成功的；说回来，奥迪Q5原配235/55R19，在这个规格tuhu报价，倍耐力900-1400之间，各个花纹价位不一样，韩泰900-1000之间；作为这个车系，当然是强烈推荐倍耐力，对于开这个车系的人来说。安全性更为重要不是吗？
请教汽车轮胎固特异和倍耐力哪个好点？
轮胎这个东西我个人感觉是车辆当中比较重量的部件，因为汽车再路上行驶如果是发动机故障或者变速箱坏掉了，最多车子就停下了，对我们身体造成的损害会小一些，但是如果是在行驶重轮胎爆掉了的话，那问题可就大了，这就是可能会出人命的问题。
而现在的轮胎很多都是国外的轮胎，虽然国产的轮胎也是在不断的进步，但是现在很多的车子都还是使用的国外的轮胎。倍耐力和固特异这两款轮胎都是外国的轮胎，但是有一点就是这轮胎都是在国内生产的，只不过的检验标准不一样，所以很多人觉得国外的轮胎好。
固特异的轮胎的花纹是集中央环形肋条、全封闭式胎肩以及高分子聚合物配方三项技术于一身，固特异的轮胎在转向响应能力、减小轮胎在行驶产生的噪音、优化的轮胎胎体截面增加接地面积、提升了抓地力等方面做的很不错。
倍耐力轮胎在高速时仍具高的侧向刚性和转向响应，对车子在高速行驶过程中，有更好的控制性能，轮胎在湿地行驶的安全性和控制能力上更加突出。
这两款轮胎其实是各有各的好处吧，所以没有一个标准说一定是哪个轮胎更好。
倍耐力轮胎标志？
倍耐力轮胎的标志就是其英文名字Pirelli。倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。
倍耐力可是很多人都惦记的轮胎品牌。倍耐力轮胎有轮胎中法拉利的称号，除了它在轮胎界中具有法拉利的地位，还有它英文标志和法拉利也有几分相似，因此倍耐力也常被人误称为法拉利。
倍耐力轮胎标志的设计与法拉利确实有异曲同工之妙。也许是因为她们同是意大利的公司吧。法拉利的民用车一直都有用倍耐力轮胎的历史，并且现在倍耐力也是F1法拉利车队的轮胎供应商。论历史，倍耐力要比法拉利长。
calendar是什么轮胎品牌？
意大利轮胎公司出品的倍耐力轮胎，创始于1987年，P Zero家族已成为轮胎高端市场的主导产品，更奠定了倍耐力品牌在世界同行业中的领军地位。其实不仅仅是法拉利，P Zero家族系列轮胎还是兰博基尼、奥迪、阿斯顿-马丁、玛莎拉蒂、宾利、捷豹、梅赛德斯、阿尔法-罗密欧、宝马、保时捷等诸多顶级车型的原厂配备轮胎。
倍耐力轮胎的优缺点有哪些？
倍耐力轮胎，这是一款意大利的知名汽车轮胎，定位为运动型汽车轮胎。
而倍耐力轮胎的优缺点也十分明显，优点是轮胎的抓地力十分强大，缺点是胎噪大和价格贵。尤其是一些豪华型跑车，如兰博基尼、法拉利、宾利等车型，大多就选用了倍耐力轮胎，尽管其抓地力很强，但是却以牺牲制动距离为代价。
尽管目前的倍耐力轮胎已经国产化，但是依然保持着较高的价格定位，因而也多用在如宝马7系、奥迪A8等豪华车型上，因而对于普通家用车型来说，并不建议选用的。