轮胎对换时间怎么计算，轮胎有没有必要每2万公里对换？
轮胎对换没有标准的里程数限制，是否有必要也不能一概而论。
轮胎对换的目的是什么？
原因是四个角的轮胎承载的压力和工况不同，普通的前置前驱汽车车身主要重量集中在车头位置，前轮承载的压力更大而且要负责转向，磨损势必会严重一些。载重汽车多为后驱车轮以后轮磨损严重，只有前后配重平衡的四驱车四轮磨损程度相当。
轮胎磨损不一致所以有必要定期更换轮胎位置，以达到让四轮四条轮胎磨损均衡的状态，不过真的有必要吗？
家用汽车年均行驶里程不过万余公里有些甚至只有几千公里，普通的汽车轮胎磨损到限值至少要七八万公里；轮胎胎冠的位置有厚实的优质橡胶层，内部还有帘线层、带束层、钢丝层，这是轮胎最耐磨的部位。
所以在两万公里左右只要悬架参数没有明显错误，轮胎是不会明显体现出磨损的，即使是驱动轮。磨损不严重的话就让轮胎继续磨下去吧，因为平均到四年的时候就要换胎了。
轮胎是橡胶制品
橡胶会自然老化
老化后会开裂
开裂非常危险
有室内停车场的车辆轮胎老化速度比较慢，露天停放的车辆一般在4年左右会明显呈现老化的状态；一旦胎壁开裂仅依靠帘线层不足以稳固轮胎形态，胎冠水槽内开裂也有撕裂的风险，所以开裂后轮胎需要及时更换。
而家用车轮胎出现开裂后往往胎冠的花纹还非常突出，大部分时间一个人驾驶轮胎的负荷本就很小，即使用四年车轮也不会明显磨损。既然没有明显磨损还有什么必要对换，大部分家用车不会等到磨损到如下图所示的指示标识就要换胎了，所以不建议瞎折腾。
行驶里程多的车辆可以按照实际磨损程度对换（不同车型对换的方式参考下图），不过如出现严重偏磨应该做的是调整悬架而不是单纯的换胎，悬架参数错误会导致行驶中车身姿态的不稳定。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
轮胎多久对换一次位置？
按照行车的经验，正常情况下通常新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后每间隔10000公里换位一次，3万公里或者更换新轮胎时做四轮定位；
如果出现偏磨、吃胎，应尽早做四轮定位以及轮胎换位；规范的换位方法是同侧前后换位
为什么4s店让4万才换？
轮胎，自出厂之日算，质保三年。一般在工厂仓库当两个月，经销商仓库放半个月。安到车上，基本上三个月了。佳通和普利司通，质保五年。
正常磨损，一般三到五年，换一次。橡胶老化。
碰到出租车这种，花纹沟底部有凸起，磨损标记，在此附近，就建议更换轮胎了。如果不换，再凑合半年或者几千公里，没问题。
我也碰到过用了八，九年的轮胎。
其他致命伤，胎侧鼓包，都需要更换。
卡罗拉轿车的轮胎换位周期是多少？
最合适的时间是轮胎磨损的一半的时候，汽车轮胎的寿命约为6年或8万公里，可以在第三年或4万公里时做一下四轮换位。
换胎时间计算公式？
轮胎的周期一般标注在轮胎外面，在轮胎壁上刻有数字，从该标志的后四位数可以知道生产日期，比如最后四位数是0813，意思就是轮胎是在13年的第八周生产的，根据日期换算可得轮胎在2月底生产。
汽车的轮胎是汽车重要部件之一，轮胎直接与地面接触和汽车的悬架系统共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，好的轮胎可以保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引力和驱动性。汽车的轮胎需要承受汽车在空载和满载时的重量，所以不同重量的车型具有不同的轮胎，有些车型还会配备备胎，备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎和原有轮胎是一样的，非全尺寸备胎只能做临时替代使用。
SUV前后轮多少公里对换？
两万公里左右轮胎前后是需要对调的。在我们买车的手册里，一般里面都会标明，车子跑了有两万左右，就需要将前后轮对调一次。当然，这只是一个参考。受各种因素的影响，什么时候对调，也是要看车子轮胎的磨损程度，假如你平常开车的时候，你的车子经常跑那种非铺装道路，那可能一万多公里就需要对调了，因为这样子对轮胎特别磨损。