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轮胎安装静音海绵后，效果真的好吗？
现在人们对轮胎的要求越来越高，远远不够保证安全。也对轮胎舒适性提出了更高的要求。市场上出现海绵静音轮胎，就是在轮胎内壁上加一层海绵。很多车主听了觉得很新奇，纷纷在轮胎上加海绵，但这样很危险。轮胎设计考虑了行驶过程中产生的高温。如果在轮胎内壁添加普通静音棉，可能会因温度过高而自燃。其实轮胎内壁无声棉的出现并不是最近的事。现在很多高端车的原厂轮胎都已经采用了这项技术，米其林，德马品牌，倍耐力都开发了这项技术。
它可以有效地减少进入驾驶舱的噪音量，声学轮胎消声技术是在轮胎内部使用一种特殊设计的聚氨酯海绵，可以消声路面引起的噪音共振。聚氨酯泡沫保温层能有效吸收噪音，高温下保温结构保持不变，倍耐力轮胎使用的吸音海绵可以降低噪音过滤频率，所以比普通轮胎更舒适，轮胎内侧有一层特殊的吸音聚氨酯泡沫嵌体，用一层密封保护材料牢牢粘合。汉科轮胎的专利降噪技术吸音器显著提高了车辆的驾驶舒适性。
这种海绵其实被称为内部隔音泡沫，可以降低轮胎在行驶过程中产生的一种共振噪音，最显著的效果就是降低路面噪音。根据目前的实验测试，与没有海绵的轮胎相比，它可以将轮胎噪音降低大约三到四分贝，所以整体舒适度会更高。在汽车轮弧上贴隔音棉，可以有效阻隔轮胎噪音。另外，车轮圆弧也是减震器的固定部位，行驶过程中振动和传声严重。施工时，应贴上减震、隔音、防震垫。针对性隔音后，轮胎噪音会有不同程度的降低。首先是轮胎噪音的尖锐沙沙声，变成相对较低的刷声，音量小。不同的路面不平度导致的不同轮胎噪声明显不同，然后变小；颠簸路面上减震器产生的震动的隆隆声也是短促而沉闷的；在崎岖的道路上行驶时，由于底盘振动而导致双脚发麻的感觉变得轻微。
主要作用是隔绝车身外的声音达到效果，比如过往车辆发出的噪音。尽量不要反射声音，减少声音向耳朵的传递来降低噪音。当声音入射时，它与材料中的空气摩擦，并将其转化为热量，以减少噪音。其主要作用是吸收和降低内部振动产生的噪音。它可以隔绝温度的传递，上面的海绵可以让冷空气不受机舱热空气的影响，保持空调效果。就像我们在泡沫盒里放冰块，储存海鲜一样。静音轮胎的原理是在安全的基础上，通过改变花纹、结构、材料来缩小形状，从而达到相对静音的目的。完全静音是不可能的。比较常见的方法是用更软的材料设计轮胎，这样韧性更好。
关于轮胎，“静音”有多么难？
花纹做的细碎，胎面做的较软或者刻画很多细纹路间接降低胎面硬度，轮肩做的相对密封，自然声音就小了
静音轮胎的原理是什么？
你好各个品牌都有自己的舒适性轮胎，还是可以有效降低胎噪的。主要就是通过调整花纹，来降低噪音。当然，各家都有各家的技术。比如米其林和韩泰轮胎相比跑起来的噪音就要小的多。望釆
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