保时捷轮胎螺丝掉漆了，汽车轮胎防盗螺丝的钥匙丢了怎么办？
这个问题不难，如果比较急可以莲系我们全国范围随时可以上门无损拆轮胎，防盗螺丝，以前的老办法是焊接一个普通螺帽上去，缺点伤轮毂，高温没办法避免，拆了螺丝还得花几百修复轮毂，关键是局部高温会影响轮毂强度，有安全隐患。
专拆奥迪，宝马，大众，保时捷轮胎防盗螺丝，专1用8套2筒8损坏。轮5胎1防0盗钥13匙9丢8失，不伤轮毂拆卸哦！宝马轮胎防盗螺丝丢失或拧不下来怎么办？
大家应该都有自己拆卸过轮胎吧，应该不少有朋友有遇见过防盗螺丝拆卸不下来的情况，要么螺丝滑了，要么防盗螺丝套筒坏了，还是取不下来，那怎么办呢？真到那时候不防试试下面的方法：1、给螺丝那上点40润滑剂，然后用小锤轻敲(垫着布敲)，敲完再拧试试；2、用风炮枪试试；3、用电焊的方法，在保护好轮毂情况下，把一个长的金属物焊接在螺丝上，然后用扳手作用金属物带动螺丝转；4、用离子切割机(只对铁有反应)，慢慢高温去熔化那颗螺丝，铝轮圈不会有事，可能会掉漆；最后要说的是，防盗螺丝其实只能起到心理防盗作用，所以拧的时候一定别拧太紧，特别是，最好别用风炮枪上螺丝。
保时捷轮胎带胶怎么修复？
1、胶条修补法，胶条修补法恐怕是最原始的修补法了，有点像七伤拳，修之前要再捅一次轮胎。不过这种方法有点“轻伤不下火线”，最多算是一种应急的补救方法，因为是从外部硬补，因此无法保证气密性和牢固性，开久了很容易旧伤复发，造成安全隐患。2、火补法又称为热补法，其实现在大多是见不着明火的，这种补胎方法看起来挺扎实靠谱的，但实际上效果也不理想。这种补胎的方式其实是从第一种补胎方式进化而来的，加上热处理后，气密性要比第一种好，也更牢固一些。
3、贴片修补法，要把车胎从轮毂上卸下来，如果创面比较小不容易发觉，还要涂抹肥皂泡定位。找到位置后，进行打磨。这种补胎方式操作简单效率很高，所以很多轮胎店都用这种补胎法。同时，这种补胎的价格很便宜，价格与补胎贴挂钩，补胎贴质量好点就贵一些，山寨一点就便宜些。
4、蘑菇订修补法，这种补胎方式没有明显的缺点，它不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此非常牢固可靠。目前这种补胎价格在80-120元左右，相对来说，品质会更有保障一些。
保时捷轮胎n0和n1哪个好？
n1更好！
N0,N1为保时捷原配。保时捷轮胎一共分N0,N1,N2,N3,N4,N5几个级别，级别越高越贵，性能越好，但卡宴基本上就N0和N1，其他级别基本是用于赛道的。而且走索赔手续是必须看N标的，轮胎没有N标不予索赔。
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轮毂里面掉漆了怎么处理？
这个修复过程很重要的，一般5毫米就是分界线了，如果有比5毫米深的刮痕，建议先把刮痕焊接修补一下再加工，这样要好一点，不过这个焊接的时候就比较需要师傅的技术了，轮毂比较厚，焊接不好里面会有气泡、杂质，车平面的时候会很明显，就好像是白纸上滴了一滴墨水，所以一般4s店的外修都是按件收费的，对4s店还有回扣，修的不会太用心吧，如果自费可以和4s店说一下子，会给你一个合理解释的（毕竟收人红包了吗，就是敷衍你一下）。
走保险的话和定损员反应一下，都是可以换新的，虽然说浪费一点（修复行业都是以低碳环保为口号的），但是不能拿你的安全去低碳吧
保养的时候轮胎螺帽弄掉漆？
这个不要紧的。车轮维修中，少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的隐患。
螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，从而引发行车事故。