本篇文章给大家谈谈318国道川藏线轮胎哥，以及318川藏公路图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、川藏线上的“拿破仑”：每天滚轮胎，运气好半月可赚100万，是什么工作？
- 2、为什么会有那么多人，在川藏线上滚轮胎？
- 3、川藏线路线图
- 4、骑行318丨9.川藏线上最干净的两块里程碑
- 5、他们被戏称为“拿破仑”，整天在川藏线滚轮胎，有人曾挣过一百万
川藏线上的“拿破仑”：每天滚轮胎，运气好半月可赚100万，是什么工作？
论语中写：“人无信，不知其可也。”古人们对于诚信也是十分重视的。诚信可让人立足于社会之中，谋求更好的发展和未来。
社会的变化离不开互联网的高速发展。在还没有互联网的时代，社会上虽然也有很多xx事件，但一般影响范围都不大，因为通讯的限制很难扩散，而这点也可以从那些偏远村庄淳朴的民风中看出来。
而到了现在，互联网已经高度发达，任何人都可以在网上发表自己的言论，那些虚假、xx信息也是层出不穷，让骗子们上了一个新的台阶。
可能有人要说互联网发达，发现骗子完全可以向相关部门举报，他们本难以生存。可是要想到骗子们也进步了，他们在网上发布的信息真假参半，让人难以捉摸，如果不是媒体深入了解报道，根本就不会有人知道。
“川藏线上的拿破仑”，传说中仅靠滚轮胎便可以月入百万，听着便足以骇人听闻，更是有很多人想知道这到底是怎么回事。直播行业崛起，已成为人们日常生活中的重要消遣方式，不管是饮食，玩耍，游戏还是穿着，基本上都有着各式各样的直播供人选择，而那些拥有众多观众粉丝的主播们也被称作“网红”。
网红们走的路子有很多，有的是靠自己的才艺，有的是靠公司的包装，有的靠自己的外貌，更有甚者靠卖惨来博取同情，例如之前较为火爆的水泥妹便是其中代表，明明自己没有什么悲惨的地方，公司却硬是将其包装得很惨，来博取他人同情，这样的行为实在没有下限。
“拿破仑”也是类似于这种卖惨的网红，大家都知道川藏路上乃是连绵不断的大山，沿途风景十分美丽，而路上的车辆也是来来往往，可以说这条公路是人与自然的完美融合。
同时我们还可以看到有些行人在路上滚着轮胎，这些人便被称为“川藏线上的拿破仑”，不过这些人并不是滚轮胎来完成工作，而是通过这样的方式吸引人们目光，达到谋取利益的目的，多的半个月就能赚上百万，而尕玉龙就是其中的代表人物。
2018年9月份，尕玉龙仅带着一个轮胎和一些生活必须用品开始了青藏线的徒步旅行，一些第一次听到这件事的网友会非常敬佩这个男人，觉得他为了心中的梦想能吃苦耐劳，完成常人无法做到的事情，然而事实却并非如此。
尕玉龙出发的地方是西宁市，而终点则是拉萨，两地距离足足有上千公里，如果真的能够完成自然是了不得的奇迹，得知此事后尕玉龙的朋友们也是纷纷帮他宣传，希望更多人能够支持他，宣传这种勇于挑战大自然的精神。
人类的天性便是爱看热闹，尕玉龙这种事情自然是一传十，十传百很快在社交平台上传开，一时间他的粉丝增加了数十万。而随着他开始自己的旅程，一路上翻山越岭，还推着一个和自己差不多大的轮胎，直播间的人数更是高速增加，最多时竟然达到了百万之众。
观众们亲眼看着这个普通的男子“每日”艰难地推着轮胎前行，不管外面环境是炎热还是寒冷，道路是平坦还是坎坷，都坚持着直播，中间从未中断，这也让他获得了“轮胎哥”的称号。同时巨大的流量也给他带来了巨大的收益。
任何事情只要能够盈利，便迅速有大量人跟随，尕玉龙的成功也让其他人格外眼红，于是许多人纷纷加入了他的队伍，效仿着尕玉龙在川藏路上推着轮胎前进，不过似乎这种行为已经逐渐丧失了初心。
这些“拿破仑”们外表一般都是衣衫褴褛，表现得也是十分劳累，正是这种展现出来的形象，使得他们发布的视频获得了许多人得好评。但是真正细心得观众其实可以发现，他们虽然外表包装得不错，但是长期走路的主播们竟然鞋子都是白色的，从未染上黑色。
如果长期走路的人自然会发现异样，这样漫长的旅程怎么可能保持鞋子如此整洁，显然就是逢场作戏，为了自身利益欺骗观众罢了。也许他们只是一路坐车，也许是在旁边搭了帐篷有人伺候，而需要拍视频时则站出来装模作样，骗取他人同情。
这种行为在今天看来却是欠妥，更为过分的是他们有些人竟然宣扬自己的爱国精神，要实现伟大情怀，这样的理念更是为笔者所不耻。当然这里也不否认确实有人为了自己的梦想徒步川藏线，只是大多数还是为了自己的利益欺骗观众，多一些真诚，少一些套路，立足当下才是人最重要的生存之本。
为什么会有那么多人，在川藏线上滚轮胎？
川藏线上滚轮胎那么多人，个人感觉是因为川藏线的路途上坡下坡的距离比较长，路况比较复杂，所以在一些第一次驾车去的人来说，由于对路况的不了解，所以轮胎坏的比较多造成的。
而在道路上滚动的轮胎多数是换下来的或者新胎准备去安装的， 经常的看见是因为川藏 本身就是很多旅游爱好者想去的地方，而且一些自驾游的人更是喜欢把川藏作为目的地，所以相对来说人流量大，也就会随着来的人数的增加，轮胎破损的情况就会增多，进而我们看到好多人在川藏上滚轮胎。
但是川藏上滚轮胎还有一种说法，就是最初的时候有个网红名字叫”轮胎哥“，他最开始是个不起眼的网络直播人员，网络直播作为当下最流行的方式，当时的"轮胎哥”还没有火，所以他就想起来这个直播的点子，一边去川藏线滚轮胎，一边直播，这个想法刚刚的萌生，就受到了好多人的关注，但是没想到他说做就做，真的跑到川藏线上去滚轮胎了。
这轮胎一滚，这粉丝和关注量也随着一天天的增加，当时就在直播平台吸引了一大波的观众，随着他直播的进行，慢慢的在川藏滚轮胎被大家所熟悉，后来便有好多旅游爱好者或者喜欢直播的人，到川藏线上都要录一个滚轮胎的直播，就这样“轮胎哥”火了，川藏线上滚轮这件事也火了，所以我们经常在川藏线上看到滚轮胎的人。
川藏线路线图
1、自然风光最迷人的线路——318国道川藏线
318国道是中国最长的一条国道，起点为上海人民广场，终点为西藏友谊桥，全长5476公里，纵横8个省份，被誉为“中国人的景观大道”。
“318川藏线”指的是318国道中“成都到拉萨”的这一段路，它是整个318国道的精华旅游线路，全长2100余公里，雪山、草原、湖泊、海子、原始森林等自然景观纵横交错，绮丽多姿。
因为海拔变化较为循序渐进，不易引起人高原反应，并且沿途旅游资源丰富、健全，还有新都桥、稻城亚丁、怒江七十二拐、米堆冰产、然乌湖、巴松措等著名景点，318川藏线几乎是每一位游客西藏之旅的首选线路。
2、宗教信仰最为多元的线路——317国道川藏线
“川藏线”的字面意思是从四川到西藏的公路，一共有两条。一是上文说到的318国道川藏线，又名川藏南线；二便是这里所说的317国道川藏北线。
317川藏线起始点为成都，经由四川都江堰、丹巴、甘孜等地，抵达西藏昌都，后沿丁青、那曲、当雄等地驶至终点拉萨。全长2400余公里，景色多以寺庙人文景观为主，可经过都江堰、大雨故里、汶川地震遗址、色达、雀儿山等地。
比起318川藏南线，317川藏北线的海拔更高，路况也更为险峻，自然景观较为挺拔壮阔。因为317国道更容易发生塌方、泥石流等地质变动，自然景观也不及318国道川藏南线，因此318国道川藏南线始终是西藏旅游的首选旅游线路。
骑行318丨9.川藏线上最干净的两块里程碑
DAY21：然乌休整
推荐景点：仁龙巴冰川，包车去来回20元左右/人，冰川拖拉机30元/人，建议去冰川时带上雨衣。
DAY22：然乌镇–米堆村-中坝镇-玉普乡-松宗镇-龙亚村-波密县
骑行路程：131公里
翻越海拔：3960-2725
入住青旅：波密玉仁客栈
DAY23：波密县–古乡-索通村-102K隧道-通麦镇 （路过里程碑4081,4083）
骑行路程：96公里
翻越海拔：2725-2030
入住青旅：向大姐石锅
推荐美食：向大姐墨脱石锅，370元左右/锅
DAY24：通麦镇-飞石崖隧道-小老虎嘴隧道-帕隆1号隧道-迫龙沟特大桥-帕隆2号隧道-排龙乡-拉月村-东久乡-鲁朗新镇
骑行路程：71公里
翻越海拔：2030-3285
入住青旅：鸟的兄弟青年客栈
DAY25：鲁朗新镇–鲁朗林海观景台-色季拉山-尼洋风光观景台-林芝镇-林芝市八一镇
骑行路程：74公里
翻越海拔：3285-色季拉山4720-2910
入住青旅：林芝天上净土西游记连锁客栈
邦达到八宿的经历今生难忘，大家从塌方路段平安到达然乌后都安心地补了一觉。在转山大叔那里，队里新增一个来自北京的公路车的老哥”骑行家马校长”。
老哥为了能和我们搭伙吃饭改善伙食，放慢了他骑行去拉萨的速度。
然乌休整的这天，我们去了仁龙巴冰川，不同于来古冰川的仁龙巴冰川至今未被开发，她还保存着最原始的状态。
骑往波密的这天，老铁因为脚底插进一根接近两厘米长的铁丝，搭车去往波密的医院。
然乌有一条因为山体滑坡堵塞河道而形成的"然乌湖"，藏语意思是"尸体堆积而成的湖"。
从然乌到波密的这段路也号称"冰川之乡"，这一带的冰川众多，我们都穿梭在雪山之中，所以骑行在这一段路上，景色是无法想象的美。
快到波密的时候，我们赶上了"进藏爆红的轮胎哥"。
川藏线网红轮胎哥由来于今年4月份，有两个云南小伙子选择了一种"奇葩"的方式进藏，滚着轮胎徒步进藏。
他们的视频被网友上传到网上，带火了17年的川藏线，让他们更意外的是，有老板为了表示对他们以这种方式进藏的支持，愿意赞助百万，并且已经预支了50万元。
骑过雪山和险峻的山沟，在骑往通麦的路上，我们一路沿着帕隆藏布江骑行，路的两旁是原始森林。
当骑到写有"4081"和"4083"阿拉伯数字的两块里程碑时我们停了下来，石碑旁放着几朵花，石碑上还有没燃尽的香烟，据说这是川藏线上的骑友用来祭尊曾经殒命于此，冲下帕隆藏布江两名骑友的一种方式。
在川藏线上，这两块里程碑是最干净也是最让人感动的。那抹阿拉伯数字的红很刺眼，两条鲜活的生命就此止步，也止步了他们阳光灿烂的青春。
一路走好！天堂没有帕隆藏布江。
也是在波密到通麦的这天早上，受伤的老铁跛着一条腿，倔强的要跟我们一块儿上路，花姐和蚊子陪他在后面慢慢骑，他一路撑到古乡终于还是撑不住了，搭了半天车也没搭到，最后是被一个来川藏线自驾游的大叔载到我们在通麦定的客栈。
老铁说他当时吧，全身上下凑起来就只找到20多不到30块钱，想给人家当车费都拿不出手，递给人家说是加油钱，人家死活不收他的钱，老铁就想着留个电话，说是以后等人家去大连了吃住都给人家全包了，但那位大叔也不给。
老铁这人很实诚，别人帮了他他总得想着还吧，便把随身携带的川藏线地图和攻略留给那位大叔了。
8月6日，过通麦天险的这天，我忘记摘掉骑行眼镜就直接冲进隧道里了，结果骑进去一片漆黑，我打不着方向只听到仁豪兄在后面喊，"靠边骑，靠边骑…后面有车。"我一听吓得立马急刹车，结果仁豪兄直接从后面撞了上来，我整个人和车被撞倒在隧道里，裤子摔破一个洞。
虽然通麦天险因为修通了四个隧道，已经不像当年那么惊险了，但过隧道的时候仍然很危险，骑到这里你不会再指望有其他骑友在隧道口排成一排等着大家到了再一同安全地骑出隧道，路上遇到的骑友少之又少。
下午我们沿着帕隆藏布江支流继续上行，因为花姐这些天不方便骑车，蚊子便陪她搭车去了八一；也因为八一才有大医院打破伤风，老铁在一大早就乘车去八一看脚伤了；而以老哥的速度，可以一天骑完我们这两天的骑行路程，所以他直接从通麦赶往八一。
也是从这天起，我们的队伍分散开了。
八一是西藏的第二大城，从然乌骑往八一的这一段路大概是我从成都出发骑行到现在走过的最美的一段路，随处可见的高山瀑布，一路相伴的白杨林，抬头就能望见的雪山，还有那有着一排排红顶房屋的"东方瑞士"鲁朗。
骑到八一的这天我们也将翻过川藏线上的第13座高山—色季拉山，也是川藏线上的倒数第二座高山。
翻色季拉山的路上，我遇到了之前塌方被困时认识的几个骑行滇藏线的骑友，突然想起这二十多天吃过的泡面，喝过的红牛，甚至在二十多天前还相互不认识到现在却已经十分亲密的队友。
还记得第一次在路上遇到朝圣者时，我感动的热泪盈眶。
旅途即将结束，我却诸多不舍。
如果以后还有机会再来走川藏线，我一定会选自驾，然后把车尾箱塞满红牛，上坡的时候见一个骑友我就扔给他一罐。
骑行提醒：
这个星期将穿行在冰川、雪山、瀑布和原始森林中，原始森林里有很多小飞虫，骑行时一定要戴好骑行眼镜，避免小飞虫进入眼睛；另外随地而坐时还要注意周边草丛的爬行虫子，从波密骑往通麦，一路沿帕隆藏布江缓下，下坡一定要慢！因为冲下帕隆藏布江连尸体都找不到。另外通麦天险的四个隧道已经完全竣工，虽然不再像当年那么险了，但过隧道时一定要注意避开大车、注意安全！
他们被戏称为“拿破仑”，整天在川藏线滚轮胎，有人曾挣过一百万
在中国这片地大物博的土地上，有各种各样让人叹为观止的景观，特别是在新疆、西藏那样偏远的地方，当地的地域面积广阔，有大片的草原，如此独特的风景必然令很多人惊叹不已。所以，经常会有很多人不顾“高原反应”都想要去看一看那里的风景，体验一番当地的风土人情。
如果想要去西藏，那么必定要经过“川藏线”，在那条路上，时常会有司机看见有人在路边滚轮胎，这样的异常行为不禁让很多人感到费解。询问当地人才得知，之前有人通过滚轮胎，赚取了很大一笔财富，看来任何事情存在都有意义，并不是因为无聊而做出来的事情。
众所周知，川藏线长达2000多公里，这条路从成都到拉萨，是无数人耗费时间和精力所建造出来的，从开始修建时便遭遇到了很多的困难，直到四年后才投入使用。
也正是因为有这条路线的存在，才让两座城市之间的沟通更加便利，为了去欣赏西藏的美景，很多人铤而走险选择这条路。因为在这条路两边有非常美丽的风景，而且还可以看见森林湖泊草原等景物，这让很多人不顾危险，也要走一走那条路，前往西藏这片神圣的地方。
曾有人猜测他们滚轮胎，是在为大车提供维修服务，或是车需要换胎，也有人认为这可能是一种表达神圣的方式，当然了，也有人觉得他们是为了磨练意志，本来徒步上山就已经是一件很艰难的事情，还要推着几百斤的轮胎。
不得不说，起初更多人认为的便是，那些上山的车，可能随时会出现问题，他们通过滚轮胎的方式给他们提供帮助。一般在那种情况下，可以获得比平时更多的钱财，当然这只是一方面， 汽车 出现故障，那也只是极少数的情况，如果按照他们每一天都这样干的话，可能会特别的累。
在这种情况下，所以会经常看到一些奇葩的事情，例如前不久的直播睡觉，这是多少人所希望的呀，每天什么都不干，就能挣钱。与此同理，他们推着车轮徒步西藏正是在直播，他们通过一些不一样的尝试去吸引人气，从而获取经济上的收益。
任何事情都会有第一个进行尝试的人，这位滚着轮胎去西藏的人被网友称之为“轮胎哥”，当时他在滚着轮胎徒步时，拿着手机进行直播，向各位网友展示在这段旅途中的所见所闻。
因为他的直播好带去了很多收益，让很多人开始去效仿，也学着他的样子去直播，在那一段时间里，很多人都能够找那条路上看见滚轮胎的人，所以说他们能赚到100万也不夸张了。
再后来，由于出现了太多类似的事情，让很多网民开始觉得枯燥无味，也渐渐不愿意把时间浪费在那了，于是一些人将这件事情进行曝光，更加使得这样的模仿行为热度瞬间消失了。
也许第一位小伙子的坚持可能是真的，但后面的那些模仿者，全都是为了利益而进行这样一个行为，西藏对于很多游客来说，是一个 旅游 景点，但是他们的做法，让这座城市逐渐变得不是那么的安静。
“直播”这个行业，给我们的生活带了便利和乐趣，那也在一定程度上影响了我们的认知和观念，他们做这样的事情都是为了利益，我们不可否认，追求利益是每个人的天性。但是我们不能因为这个原因而对别人的方法进行模仿，毕竟任何东西都是第一个更让人喜欢，若重复出现多次，也会让人感觉到疲惫。
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