今天给各位分享轮胎螺母logo图标的知识，其中也会对轮胎logo大全图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
佳通轮胎的标志
佳通轮胎的标志为：以黄色为底色，英文拼写是Giti，logo为一个大象。
佳通轮胎花纹型号主要有舒适、驾控、四季、SUV四个系列，价格区间从几百到上千不等，价格高低取决于轮胎的尺寸大小和花纹型号，不同花纹影响着性能，油耗，胎噪，路况，车主可以根据自己的预算和注重的性能来选择合适的佳通轮胎。
佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。作为全球领先的轮胎制造商之一，佳通提供种类齐全的高品质轮胎。
扩展资料：
佳通轮胎的使用介绍如下：
佳通轮胎系列主要分为Giticomfort（佳通舒适系列），Giticontrol（佳通驾控系列）两大系列。由于佳通轮胎在目前的生产过程中，旧的模具仍然在继续使用着，所以在市场上所流通轮胎主要有GT Radial和Giti两个品牌。
佳通全强化轮胎舒适性能，增强胎面中央部位刚性，保持驾乘平稳舒适，同时佳通轮胎拥有出色的抓地力和制动性能，耐磨性能明显提升，行驶里程大幅延长。
参考资料来源：凤凰网-佳通轮胎怎么样？安全舒适新典范
参考资料来源：百度百科-佳通轮胎
固特异轮胎标志
固特异 轮胎 品牌logo为蓝色，黄色大写字母，字母为固特异。固特异是一家美国轮胎橡胶公司，成立于1898年。目前，固特异是全球最大的轮胎公司，总部位于美国俄亥俄州阿克伦市。固特异轮胎标志
固特异轮胎标志
固特异轮胎品牌logo为蓝色，黄色大写字母，字母为固特异。固特异是一家美国轮胎橡胶公司，成立于1898年。目前，固特异是全球最大的轮胎公司，总部位于美国俄亥俄州阿克伦市。
车子的轮胎怎么才能用的时间长
有必要定期检查轮胎气压。胎压过高或过低都会影响使用寿命。经常查看轮胎的磨损情况，及时清理轮胎内的鹅卵石和异物，按照规定的时间轮换轮胎，定期给车做四轮定位。这样可以避免缩短汽车轮胎的使用寿命，延长轮胎的使用寿命。
汽车轮胎多长时间更换一次
经常使用的汽车应该每两年左右更换一次。如果是不常使用的车，应该三四年更换一次。如果经常使用，他们应该经常检查轮胎中的安全线。以安全线为参考，轮胎磨损到安全线必须更换。
固特异轮胎的标识
固特异标志是固特异轮胎的外文名称。公司名称是固特异轮胎橡胶公司，1898年成立于美国俄亥俄州阿克布。轮胎上的标志是轮胎身份的象征。
固特异轮胎什么时间来到的中国
1994年，是众多轮胎品牌中第一个在中国投资建厂的轮胎品牌。直到现在，它已经成为中国非常著名的轮胎品牌，数量非常大。在此期间，建立了100多家经销商和1600多家零售店，为车主提供更好的服务。
固特异轮胎都给哪些汽车品牌提供产品
包括为长安福特福克斯提供产品的宝马3系、宝马5系、老款奥迪a6系、标致的307车型、308车型、206车型，在很多主流车型上都有使用。个人换胎后也选择固特异品牌，有一定实力。
固特异轮胎标志 @2019
轮胎品牌标志有哪些？
轮胎品牌标志有以下这些：
1、普利司通/日本、BRIDGESTONE 。
2、米其林/法国 、MECHELIN 。
3、固特异/美国 、GOODYEAR 。
4、大陆/德国 \continental 。
5、倍耐力/意大利 、PIRELLI 。
6、住友橡胶/日本 、SUMITOMO 。
7、横滨橡胶/日本 、YOKOHAMA 。
8、韩泰轮胎/韩国 、HANKOOK 。
9、库珀轮胎橡胶/美国 \COOPER 。
10、锦湖/韩国 \KUMHO 。
11、东洋轮胎橡胶/日本 \TOYO 。
12、正新橡胶工业/中国台湾 Maxxis 。
13、佳通轮胎/新加坡 GITI 。
14、三角集团/中国 Triangle 。
注意事项
轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。
以上内容参考：百度百科-轮胎规格
汽车轮胎品牌标志有哪些？
轮胎的标志上一般会以中英文名字的形式出现，有些可能只有英文名字，而标志上的颜色各个品牌也是不一样的，有些可能代表着品牌定位或代表着其他的含义，标志上的文字或颜色都有其独特的意义。了解这些轮胎标志有助于更好地选购轮胎。下面介绍常见的10款轮胎标志：
1、普利司通/日本-bridgestone
2、米其林/法国-mechelin
3、固特异/美国-goodyear
4、大陆/德国-continental
5、倍耐力/意大利-pirelli
6、住友橡胶/日本-sumitomo
7、横滨橡胶/日本-yokohama
8、韩泰轮胎/韩国-hankook
9、库珀轮胎橡胶/美国-cooper
10、锦湖/韩国-kumho
轮胎分类
1、结构分类
可分为子午线轮胎、斜交轮胎。
2、花纹分类
可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。
3、种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
4、尺寸分类
1）全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
2）非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
以上内容参考 百度百科-汽车轮胎
普利司通轮胎的标志是什么？
标志为“BRIDGESTONE".
EPS格式,Bridgestone,普利司通,轮胎品牌,logo,矢量标志.
1、ISO标记：
ISO标记是国际标准化组织（International Standardization Organization）的缩写。 有ISO9000、ISO9002等等。按照ISO标记，轮胎的规格必须用以下方式表示。比如215/80R16 82H这一组数据的意义：
215：表示轮胎的宽度（215mm）；
80：表示扁平比（扁平比为轮胎胎侧高度和轮胎宽度的比值，以省略%的百分数表示。也即80表示80%）；
R：表示轮胎为子午线结构（R是Radial Construction的意思）；
16：表示轮胎公称内径（或轮毂直径）为16英寸；
82：表示荷重级别，也就是所能承受的最大荷重指数。一般按轮胎厂家自行规定，不同的厂家规定的不同，下面附录给出的一个大概荷重级别和对应的荷重表；
H：表示速度级别（对应于安全的最高速度，其中H表示极速是210km/h。其它符号代表的极速见后）。
2、美国标记，也称P制：
表示方法小有不同。例一：P215/80R16 82H，与ISO标记的不同是多了一个字母P，表示客车缩写，其它同ISO标记。例二：P215/80 H R16，符号和数字意义同前。但观察与例一的区别，发现H与代表子午线结构的R放在了一起，而荷重级别不见了。实际上这个荷重级别会在轮胎的别处标出，可以找找看，例一和例二代表一种规格轮胎（如果都是82荷重级别的话）。
3、欧洲标记：
欧洲标记是指英国、法国、德国、意大利、瑞士、罗马尼亚、波兰、西班牙、葡萄牙、丹麦、比利时、爱尔兰、荷兰、捷克等14个国家在国内以及相互贸易的一种标准，此标准用E表示，也就是说如果相互之间没有“E”标记，其产品不允许出售。轮胎的规格表示为下述例子。
例一：185/R14 90S。与ISO标记的区别是没有了扁平比，其它相同（比如185表示轮胎宽度；R表示子午线结构；14表示轮胎公称内径；90表示荷重级别；S表示速度级别)。
例二： 185/70R14。与ISO标记的区别是没有了荷重级别和速度级别，其它相同。
例三：165/R13 86S。与ISO标记的区别是没有了扁平比，其它相同。
值得注意的是例一和例三都没有扁平比，实际上这种轮胎规格标记中的扁平比是80，只是省略不写而已。所以185/R14和185/80R14的轮胎完全可以互换，了解这点可以带来很多方便的。
附录一：
速度级别与最高速度对应表：
代码:速度级别符号： M N P Q R S T U H V W Y
最高速度（km/h）： 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300
附录二：荷重级别和荷重对应表：
代码:荷重级别 ：75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
荷重（kg）： 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600
荷重级别： 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
荷重（kg）：615 630 650 670 690 710 730 750 775 800
轮胎的升级也大有学问。好的升级方案会使车辆的行驶性能得到很大的提高，错误的升级甚至会影响到行车安全。 轮胎升级的好处，在进行轮胎升级时，一般都会选择比原车轮胎质量更好、速度级别更高、胎面更宽以及直径更大的轮胎。
那么轮胎升级都有哪些好处呢？
(1)改善了车辆的高速性能 许多人将提高轮胎的速度级别作为轮胎升级的目的。速度级别高的轮胎具有很好的高速性能，在高速行驶时胎面升温较慢，使得轮胎的气压变化较小，降低了爆胎的可能性。
(2)安全性能有所提高 使用宽胎也是轮胎升级时的选择。适当增加胎面的宽度会增大轮胎对地面的附着力，车辆起步和制动时不容易打滑。而且胎面较宽的轮胎制动时方向稳定性更好，制动距离会稍有缩短。
(3)更加时尚 扁平轮胎和造型前卫的轮辋配合使用，会使车辆外观更加时尚。
轮胎升级的分类
目前一些轮胎改装市场存在盲目改装的混乱现象，车主一味追求外观时尚，改装店一味追求利润，加之很多从业人员并不具备轮胎改装知识，出现不规范改装的现象在所难免。
轮胎的升级可以分为两种，即品质的升级和规格的升级。
(1)品质的升级 使用与原厂配套轮胎相同规格的轮胎，但是换用等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎。通过品质的升级，可以获得更美观的胎面花纹，更好的排水性能，更小的滚动噪声，或更好的行驶稳定性等。
(2)规格的升级 在车身底盘结构允许的范围内，将轮胎进行规格上的升级，也就是将轮胎直径加大，或者将轮胎胎面加宽。这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性之外，也能使换胎后的车辆外观更加时尚，而且轮胎通常在进行规格升级的同时，也完成了品质的升级。轮胎规格的升级一般要伴随着轮辋的升级，这样做的费用往往会很高。
轮胎升级的注意事项
很多人对轮胎的升级改装存在错误的认识，认为轮胎的升级就是把原车轮胎换成直径更大，胎面更宽的轮胎。其实不然，轮胎的升级也大有学问。好的升级方案会使车辆的行驶性能得到很大的提高，错误的升级甚至会影响到行车安全。
(1)首先应该明确轮胎升级的目的，需要通过升级轮胎达到提高轮胎品质，还是提高外观的时尚性，这是选择轮胎升级方式的决定因素。
(2)要考虑车辆的主要用途，也就是说轮胎的用途，如果这辆车是每天都要使用的车，那么轮胎的耐磨性可能是最应该考虑的问题。运动型宽胎有很好的地面附着力，但磨损也很快，同时为了追求速度，胎面花纹也会尽量减少，因此轮胎在湿地上的表现不会很理想。如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用，那么一套以湿地附着力见长的湿地轮胎应该是不错的选择。
(3)认识到轮胎升级可能带来的问题。胎面宽度大的轮胎固然能够提高车辆的行驶稳定性，但并不是轮胎越宽就越好。宽胎与地面之间的摩擦力更大，随之而来的是油耗上升的问题，而且在胎面变宽之后，转向时沉重感会增加。轮胎的高宽比降低以后，轮胎的胎侧就会变薄，舒适性就会有一定的损失，而且这样的轮胎制造难度大，售价也会增加。因此适当的轮胎升级应该是在各项性能都得到提升的同时，将轮胎升级带来的一些负面作用降到最低。
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