轮胎静音海绵粘贴设备，海绵轮胎隔音效果好吗？
好。能够降低轮胎内空气共振产生的噪音，对高速时的胎噪有降低左右，效果大概是3-4分贝，不是很明显，不过现在豪车贴海绵轮胎时趋势。
很多车主为了减少汽车的噪音，会给轮胎装上隔音棉。轮胎隔音棉是有效果的，它能够有效减少轮胎发出的噪音，给车主带来更好的驾驶体验。
粘胶皮和海绵的方法？
1 清洁板面和海绵，并确认其干燥平整无凸凹
2 用软刷在底板和海绵上均匀涂抹胶水，一定要均匀，不要太厚，薄薄的一层即可；
3 将涂抹好胶水的底板和海绵静置，通风干燥3~5分钟后表面用手轻触不沾手即可
4 重复步骤2到3。（也就是胶水涂两遍，这有利于增加粘合力和充分发挥底板和海绵的作用。）
5 从底板一端开始粘贴海绵，最好用干净的白纸或直尺辅助横向粘贴，以避免气泡和空鼓，用两个大拇指由中间向两侧同时用力挤压，移动白纸和直尺均匀缓慢前进
6 在海绵上按照上述步骤粘贴胶皮
套胶一样粘法
汽车轮胎隔音材料用什么好？
目前市面上有很多隔音品牌，但多数品牌并没有生产和研发能力，只是将不同工业用料拿来变相使用，甚至冒充国外品牌牟取暴利。从轻量化的发展趋势来讲，理想的汽车隔音材料绝对不是减震、隔音、吸音产品的分别粘贴，而应该是一种产品对这几种隔音原理的综合运用。汽车隔音降噪网探寻的是在这多个方面综合性能最佳的材料，而不是多种材料。
汽车隔音降噪网认为，在汽车上使用的隔音降噪材料应该尽可能满足以下标准：
材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。
在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。
有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 耐候性能好，使用寿命长。
外观整洁，没有污染。
防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。
不易燃烧，最好能防火阻燃。
环保材料，不含石棉、玻璃纤维等有害物质。
材料本身便于施工，如：易于裁剪，粘贴牢固等。
轮胎里面隔音棉的作用？
可以有效地减少进入驾驶舱的噪音量，声学轮胎消声技术是在轮胎内部使用一种特殊设计的聚氨酯海绵，可以消声路面引起的噪音共振。
与没有隔音海绵的轮胎相比，它可以将轮胎噪音降低大约三到四分贝，所以整体舒适度会更高。在汽车轮弧上贴隔音棉，可以有效阻隔轮胎噪音。另外，车轮圆弧也是减震器的固定部位，行驶过程中振动和传声严重。施工时，应贴上减震、隔音、防震垫。针对性隔音后，轮胎噪音会有不同程度的降低。首先是轮胎噪音的尖锐沙沙声，变成相对较低的刷声，音量小。不同的路面不平度导致的不同轮胎噪声明显不同，然后变小；颠簸路面上减震器产生的震动的隆隆声也是短促而沉闷的；在崎岖的道路上行驶时，由于底盘振动而导致双脚发麻的感觉变得轻微。
靶箱怎样做才能隔音？
1、先把划好为方块状的隔音材料按照马赛克格式贴好，目的是减少后备铁皮箱的震动；
2、然后在第一层的基础上，加上一层防震垫，使后备箱的金属板更加坚固；
3、左右翼板空腔也应贴在减震垫上，因为大部分轮胎噪音是通过叶子板空腔传到驾驶舱的；
4、减震垫粘贴后，再覆盖一层吸音棉，吸音棉选用目前市场上吸音效果最好的白色温莎棉，注意粘贴后要把该留的孔要留出来；
5、叶板棉贴好后，复原的时候要注意压紧一点，不然装饰板有可能装到原来位置。
海绵轮胎配方？
掺用丁基再生胶的海绵轮胎配方一：天然橡胶，100份；丁基再生胶，100份；氧化锌，5份；硬脂酸，8份；防老剂4020，1.5份；防老剂RD，1.5份；炭黑N774，25份；陶土，15份；固体古马隆树脂，6份；芳烃油，5份；凡士林，32份；硫磺，2份；促进剂DM，1.5份发泡剂H，6份；尿素复配物，3份；合计：311.5份。
掺用丁基再生胶的海绵轮胎配方二：天然橡胶，70份；丁苯橡胶，30份；丁基再生胶，100份；氧化锌，5份；硬脂酸，10份；防老剂4020，1.2份；防老剂RD，1.8份；炭黑N660，20份；陶土，20份；浙青，5份；芳烃油，8份；黑油膏，40份；硫磺，1.5份；促进剂DTDM，1.2份；促进剂DM，1.8份；发泡剂OBSH，5份；合计：320.5份。
掺用丁基再生胶的海绵轮胎配方三：天然橡胶，100份；丁基再生胶，100份；氧化锌，5份；硬脂酸，12份；防老剂4020，2份；防老剂RD，1.5份；炭黑N774，20份；碳酸钙，20份；固体古马隆树脂，3份；芳烃油，3份；油膏，35份；硫磺，1.2份；促进剂DM，1.2份；促进剂DTDM，0.5份；促进剂TMTD，2份；发泡剂TSH，9份；合计：315.4份。