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本文目录：
- 1、宝马5系525改装19寸轮毂用轮胎前面245－40－19后面用275-35-19可以吗?
- 2、宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装
- 3、宝马将在iX3用上节能轮毂，能够多跑10公里
- 4、宝马5系有几种轮胎
- 5、21款宝马325改19寸轮毂怎么样
- 6、老款宝马728(00年)改装245/70R16的轮胎可以装吗？
宝马5系525改装19寸轮毂用轮胎前面245－40－19后面用275-35-19可以吗?
可以，我用的是前轮 245/45/19 后面用的是 275/40/19都可以，你这个一个是 40 一个是 35肯定可以。
最大优点：外观大气漂亮；内饰沉稳，做工不错，配置丰富；空间宽裕。
最大缺点：内饰用料较差，华晨宝马5系小毛病明显多见；个别网友反映存在烧机油现象。
外观：整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。
扩展资料：
混合动力版：
宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱。
3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。
宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件。
参考资料来源：百度百科-宝马5系
宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装
提车已经三年多，陪我跑了五万多公里的大白，翻翻手机竟然发现根本没有几张照片，真是委屈它了，趁今天阳光明媚，温度适宜，疫情期间没什么事，开车出去给他来几张特写，顺便跟广大车友也分享一下三年多的用车感受以及个人总结的小经验，哈哈哈
我是标轴版的五系，对比朋友的长轴版，只能说，后排只能挤一下，后排空间只能跟A3比一下！
虽然新款很帅，但是老款一样不过时！
换了整套M5包围，前杠+黑中网+侧裙+后
也没好意思扣标换成M哈哈哈
改装过程历尽坎坷，原厂17寸轮毂实在太小气，225的轮胎宽度冬天一下雪简直没法开，出于安全（外观控），最终还是换了这套19寸轮毂，有想换轮毂的朋友有问题可以咨询我，放一下轮胎轮毂数据给大家参考，F10F18都是5*120的孔距，跟现款五系的孔距是不一样的，这个要注意。轮胎规格 ：前轮是245 40 19，后轮是275 35 19。这个规格的轮胎应该是没有普通胎的，虽然抓地力有提升，但是胎噪也大了不少。想换轮毂的朋友一定要注意，后换的轮毂很多是不能在4s店做四轮定位的，因为宝马原厂的轮毂除了螺丝的孔之外，是还有五个固定四轮定位仪器的孔。
轮毂特写哈哈哈，换了两年多，没充过气，每次去充胎压都没减少！
有点脏0 0
这个角度有点帅！
前杠跟叶子板是咸鱼收的，为什么不直接买全套呢，因为感觉喷漆太亏了！我们这边入保险，4s店会送2000代金券（干什么都行），两次喷漆（4s店2000一个面），还有一些乱七八糟的空调清洗啊之类的，去年4s店入保价格4000左右，16年的车，一直没出过险。（交强，3者100万，车损不计免赔），供大家参考。 换杠的时候我自己觉得自己很厉害，自己就能按好，没想到，原车的是拆下来了，改装的杠安不上了，而且发来的拆车件色差太大，就联系4s店能不能拖去按，反正就是入了个保险，把所有送的东西都用了，也没再收我钱，4s店说我是第一个这么干的- -
装不上了，拖去4s店，第一次坐板车，没想到是因为我太笨！
这款五系的车主朋友肯定都有一个共识，车屁股单边双出的排气简直是这个车的败笔！明明留有另一半的排气安装位，就只给你按一边，真是难为有强迫症的朋友了！后杠侧裙都是台产AN的货，吻合度还是很不错的，改装店的师傅也说，现在改的太多了，产品都很成熟！
纯自己手缝方向盘套，某宝货，解决了冬天凉夏天烫的问题！
没油啦，油耗在11左右
可爱熊崽子
还有就是关于保养的问题，许多新车主可能都会有许多不同的疑问。跟大家分享一下个人的用车体会及建议，不一定都对！ 首先就是机油问题，我很早就不在4s店换机油了，宝马认证的机油还是很多的，各大旗舰店的货都没有什么问题的，主要还是谈一下加多少的问题，在4s店保养的都知道宝马默认给加5L机油，其实加4L多一点就够了，加多了会导致缸内压力大，不知道宝马漏油的问题是不是这个造成的但应该也有一定的关系吧，身边开同款车的人，说实话，都有漏油的现象，气门室盖漏油好像已经成了一个默认问题，很多修车师傅都说，没有不漏的宝马。加5L机油检测机油油位的时候都是在max之上，我一般加4.3左右，机油位置是在mix跟max之间，大家可以以后注意观察一下。 三滤问题，我一般是双11在某宝直接空气空调机油买一套，一年换一次，汽油滤芯两年换一次，一般也就400左右。 牵扯专业问题的例如火花塞变速箱油之类的，还是要在4s店换的，经常有活动要留意。 我4万5千换的火花塞，换下来的还是很新，小哥说坚持两万没问题T T
快4年的车，还没有开始漏油，希望他能坚持到底
目前还没出过什么问题，除了刚买半年变速箱的油底壳渗油，重新打了密封胶。 最后，欢迎大家一起交流用车时用到的问题，有需要收原车拆车件的，可以联系我哈哈哈哈哈，开个玩笑~，祝大家生活愉快
宝马将在iX3用上节能轮毂，能够多跑10公里
所谓百改胎为先，许多想要改装自己爱车的人多半会由轮胎开始。会跟你说轮胎改大一点开起来更稳，过弯速度可以更快。不过这次宝马所推出的新轮毂不是为了让大家开快的，而是希望让大家开的更远。
宝马玩轮毂其实也不是第一次了，早期E90 320d Efficient Dynamics 手动挡少量进口，所搭配的16寸轮圈其实就是节能轮毂，当时还曾在国外获得奖项。因为根据研究发现，空气力学对于车辆的动力影响高达30%，其中轮胎更是重点中的重点。
因为轮毂除了要轻质地又要兼顾外，滚动时所造成的气流其实也会引响车身的稳定性。因此有些人会抱怨原厂框实在丑到不伦不类，但其实里面可都是工程师经过风洞测试后得出来的最平均数据。
以前是为了省油，现在因为推动电车，所以改称节能轮毂。宝马即将推出的iX3就将使用最新款的节能轮毂。根据他们内部测试，这新框除了采用新型复合材料，更轻更坚固外，造型上也是经过空气力学计算后的成果。
iX3新轮毂较原本轻了15%，同时滚动阻力也少了5%。别以为这样的改变没什么，经过欧洲WLTP测试宝马 iX3通过新轮毂的可节能2％（相当于0.4 kWh / 100 km），最直白的解释就是续航力多了10公里，这对电动车可是相当诱人。
宝马表示，未来这新技术会逐步应用到其他车系，像是2021年推出的宝马 iNext和宝马 i4都会有。此外在造型与材质上也会有更多元选择，让车主直接落地改，不用再跑改装店了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马5系有几种轮胎
原厂配的轮胎是两个型号55R17 和45R18 而进口车型中有部分配备的45R18为前胎 后台是40R18。华晨宝马-宝马5系42.86-79.76万 优点：针对中国市场，设计成功的加长宝马。
缺点：加长版后座的小桌板和显示屏不实用 。国产5系是迄今在国内生产的比较先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系是汽车史上最为出色的系列之一，它巅峰的时代是从第三代时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。
扩展资料：
轮胎保养：
1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。
如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
参考资料来源：人民网-轮胎花纹大揭秘 各类花纹有何优劣
参考资料来源：宝马官网-轮胎
21款宝马325改19寸轮毂怎么样
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居居生活记
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喜提宝马325Li运动曜夜，19寸轮毂帅到爆炸
毕业后就一直想买车，可惜因为现实原因先买了房子，但也不亏。从7月3日下订，到8月6日提车，终于完成今年的小目标了[清单R]
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趁着这次汽车购置税减半与第三季度购买宝马3系赠送5年10万公里免费保养两大惠民政策，想都不用想立即入手了2022款宝马3系325Li M运动曜夜套装[红色心形R]
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选装了一堆配置，其中最喜欢19寸791M轮毂，盲盒开中普利司通轮胎，开了两天觉得还行。有条件一定要选装19寸791M轮毂，装上后对比简直是不同层次，车子帅到不行，已被好多喜欢宝马的路人拍照了
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相信我，不管男生女生都会喜欢19寸791M轮毂，开段时间再去升级红色卡钳啦[点赞R
老款宝马728(00年)改装245/70R16的轮胎可以装吗？
完全可以bai，728的发动机是宝马最著名的3.0L直列6缸发动机du，改装潜力非常巨大，其实这款zhi发动机和现在的730在本dao质上没什么大的区别。加涡轮或者机械增压都可以大量压榨其动力。可以提升30%动力而不需要强化发动机内部元件。推荐改装机械增压，因为机械增压不需要改变其进气、排气和油路，并且基本免维护，只需10万公里左右更换一次机油就可以了。而改装涡轮的话，费用高，日后保养费用也高。机械增压一般如果可以达到0.5BAR的增压强度再修改一下喷油程序，基本就可以提升30%的动力了。当然，最好连排气管都换掉。如果改装机械增压或者涡轮增压的话，费用在3~4万左右。
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