本篇文章给大家谈谈国产轮胎测评2020，以及2020轮胎横评对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、2020轮胎性能大排名
- 2、最新！2020年原配轮胎满意度排行榜！
- 3、国产雪地胎哪个牌子质量好
- 4、轮胎你怎么选？2020年十佳轮胎评选出炉，有你心仪的吗？
- 5、在国产汽车轮胎中，哪个品牌的轮胎质量好，安全系数高？
- 6、国产轮胎哪个牌子好？
2020轮胎性能大排名
对于轮胎来说，性能是一个重要指标，市面上有很多性能非常出众的轮胎产品，这些轮胎产品来自不同国家，性能特点各异。
接下来就有49款轮胎前来挑战最强轮胎，下面是轮胎列表：
测试分为两部分，干地制动和湿地制动，众所周知轮胎的安全性是最基本的性能，所以，刹车距离的高低最能反映一款轮胎的性能。
在干地制动测试中，米其林Pilot sport 4拔得头筹，制动成绩32.1米，制动效果非常好，实力无需多说，米其林Pilot sport 4作为米其林家族的明星产品，从上市以来一直畅销全世界，口碑与销量同在，结合米其林品牌强大的号召力，这款产品可以说是所有轮胎的标杆。
当然其他品牌的轮胎也非常不错，诺记Powerproof轮胎成绩为32.9米和米其林仅仅差了0.8米，表现得也非常出色，值得一提的是诺记轮胎的优势在冬季胎，而夏季胎取得这样的成绩非常令人自豪，这说明诺记轮胎不仅冬季胎做得好，夏季胎同样非常出色。第三名的德国马牌Premium conta、固特异Eagle F1 Asymmet、耐克森 N Fera Sport SU2?虽然制动成绩稍逊于前两位，成绩为33.2米，但凭借德国马牌、固特异、耐克森这些世界的著名品牌加持，在市场上也非常受欢迎。普利司通Potenza S001紧随其后制动成绩为33.5米，虽然距离第一还有差距，但其性能还是处于第一梯队。相比较而言King Meiler Sport 3 km的表现就不如人意了，其制动成绩为41米，已经突破了40米大关，看来真的需要努力了。
在湿地制动测试中，普利司通Potenza S001以28.7米拔得头筹，其特殊的湿地配方设计让普利司通Potenza S001在湿地中如虎添翼，第二名的锦湖Ecsta PS71成绩为29米，落后普利司通Potenza S001 0.3米，也是非常惊人的成绩，足以说明锦湖轮胎高品质的质量和出色的性能。
第三名的诺记Powerproof轮胎成绩为29.1米，在干地测试中诺记轮胎也取得了出色成绩，以前在雪地出色的诺记轮胎在干湿地同样表现出类拔萃，让人对诺记轮胎刮目相看，在干地项目中取得第一的米其林Pilot sport 4在湿地的表现中规中矩，处于第四名的位置，成绩为29.8米，在这之后是德国马牌Premium Conta湿地制动成绩为30.2米，同样成绩比较优秀，韩泰Ventus S1 evo 3的表现也不错制动成绩为30.3米只比德国马牌Premium Conta长了0.1米，可以说在性能上处于第一梯队。相比较而言，Accelera PHi R和King Meiler Sport 3 km的表现就不如人意了，湿地制动成绩分别在40.5和43.2米，相比第一名差的实在是太远了，已经突破了40米大关。
在干地制动测试中，米其林Pilot sport 4、诺记Powerproof、德国马牌Premium conta、固特异Eagle F1 Asymmet、耐克森 N Fera Sport SU2
分别获得前五名。
在湿地制动测试中普利司通Potenza S001、锦湖Ecsta PS71、诺记Powerproof、米其林Pilot sport 4、德国马牌Premium conta由此看出，在干地制动和湿地制动中，有的轮胎只突出某一方面性能例如普利司通Potenza S001就在湿地制动中出类拔萃，而固特异Eagle F1 Asymmet则偏重于干地制动。
所以综合干湿地轮胎性能对米其林Pilot sport 4、诺记Powerproof、德国马牌Premium conta、普利司通Potenza S001、Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5这几款非常有特点的优秀轮胎进行更加详细的测试。
米其林Pilot sport 4
经过测试米其林Pilot sport 4在各方面的表现都非常不错干地性能和实地性能分别达到了93%和91%，驾驶路感也非常好达到了86%，这款轮胎给驾驶员
以充分的信心，同样，这款轮胎的操控性非常好达到了87%，面对各种紧急情况时，轮胎反应迅速，时刻保持抓地力。这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了76%，抗磨损性能不错。米其林最大的特点就是高性能的同时拥有极高的舒适性，米其林Pilot sport 4的舒适性达到了82%，由于米其林强大的品牌力，米其林Pilot sport 4这款产品性能又是如此之强，所以关注购买的人会很多，关注购买度达到了81%，可见这不仅仅是性能优秀的产品，同时也是火爆市场的一款产品。
诺记Powerproof
经过测试诺记Powerproof在各方面同样表现优秀，干地性能和湿地性能分别达到了88%和97%，驾驶路感较好达到了80%，这款轮胎的操控性一般般达到了63%。这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了85%。诺记Powerproof舒适性达到了90%，这款干湿地性能都非常优异的轮胎同样也获得了人们的关注，关注购买度达到了80%，备受市场重视。
德国马牌Premium conta
经过测试德国马牌Premium conta干地的性能非常优秀，达到了94%，湿地性能也不错，达到了88%，驾驶路感较好达到了88%。同样，这款轮胎的操控性非常好达到了87%，轮胎给驾驶员以充分的信心。这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了79%。德国马牌Premium conta在高性能的同时拥有极高的舒适性，达到了85%。德国马牌这款强大的产品同样也备受关注，关注度高达80%。
普利司通Potenza S001
经过测试普利司通Potenza S001在各方面的表现都比较不错干地性能和实地性能分别达到了85%和74%，驾驶路感较好达到了78%。同样，这款轮胎的操控性非常好达到了77%.这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了69%.普利司通Potenza S001的舒适性达到了66%中规中矩，相比较而言普利司通Potenza S001在舒适性上稍逊一筹，受关注度有64%，说明大多数人还是更在乎驾乘感受的。
固特异Eagle F1 Asymmet
经过测试固特异Eagle F1 Asymmet在各方面的表现都非常不错干地性能和实地性能分别达到了95%和95%，驾驶路感也非常好达到了92%.同样，这款轮胎的操控性非常好达到了93%.这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了90%，抗磨损性能不错。固特异Eagle F1 Asymmet舒适性达到了90%非常不错，由于米其林强大的品牌力，固特异Eagle F1 Asymmet这款产品性能又是如此之强，所以关注购买的人会很多，关注购买度达到了95%，成为众多轮胎中出色的佼佼者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最新！2020年原配轮胎满意度排行榜！
出品 |?车与轮
编辑 |?吴世杰
原配轮胎哪家最好？近日，汽车市场研究和数据分析机构“JD power”发布了《2020年度原配轮胎客户满意度研究》。报告以轮胎磨损、轮胎驾乘、轮胎操控、轮胎外观为四大评判指标，对豪华车型、乘用车、卡客车原配轮胎做出了排名。（被调查群体：购买2018款、2019款车型的26131名车主；调查期：2019年10月—12月。）
乘用车原配轮胎：倍耐力第一
乘用车领域，倍耐力获得了788分的最高得分，大幅领先第二名的米其林（741分）。凡士通、优科豪马、固特异和普利司通等原配轮胎紧随其后，整体也高于平均分。值得注意的是，韩系三大轮胎品牌此次排在了最后。
卡客车原配轮胎：米其林领先
在卡客车原配轮胎中，米其林领、固特异和韩泰位居前三。随后依次为普利司通、德国马牌和凡世通。非常遗憾的是，虽然目前国产轮胎在全球卡客车领域占据了重要地位，但此次评选国产轮胎并未参与其中。
豪车原配轮胎：米其林第一
众所周知，倍耐力在高端豪华车型配套方面有着根深蒂固的地位，其P ZERO系列、Scorpion系列等一直广受豪车车主的青睐。但此次的豪车原配轮胎满意度调查中，倍耐力得分仅仅排在第二，位居米其林之后。这也从一定程度上反映出米其林在品牌建设上所取得的成效，在消费者的体验和反馈方面领先于其他品牌。
原配轮胎市场竞争
品牌和口碑变得越来越重要
对于此次的评分结果，JD Power汽车质量业务高级总监Brent Gruber表示：“随着技术的进步，轮胎企业在对轮胎整体性能的提升方面，已经取得了很大的进步。”
“此前我们发现，做了耐磨性能优化后的轮胎，在抓地力和操控性方面表现不佳。但现在，许多轮胎企业已经能够做到在各个性能领域表现出色。可以说，2020年，原配轮胎的综合性能已经达到了历史最高水平。”
确实，在轮胎工艺技术不断突破的当下，轮胎企业很难以绝对的产品性能优势占据市场高地。特别是同价位的轮胎产品，同质化现象非常严重，品牌和口碑的价值成为了主机厂挑选原配轮胎的重要决定性因素。
此外，有数据表明：在原配轮胎正常工作、正常换代的情况下，超过50%的车主在选择替换轮胎时会优先考虑与原配相同的品牌、花纹、规格。也就是说，原配轮胎会进一步影响替换市场。
品牌的价值，在轮胎的两大销售领域都发挥了重要作用。可以预见，在未来的几年中，轮胎的品牌曝光度、美誉度将是企业竞争的焦点。对于起步较晚的国产轮胎来说，品牌建设更应及早提上日程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产雪地胎哪个牌子质量好
中国十大雪地轮胎品牌排行榜如下：
一、普利司通雪地胎。
二、米其林雪地轮胎。
三、固特异雪地胎。
四、倍耐力雪地胎。
五、万力雪地胎。
六、韩泰雪地胎。
七、南港雪地胎。
八佳通雪地胎。
九、马牌雪地胎。
十、玲珑雪地胎。
一、普利司通雪地胎。
2020年十大雪地胎质量排名，普利司通雪地胎、米其林雪地轮胎很靠谱
干胎的话这个品牌不算最好，但雪地胎算做的很好了，性价比高一些。 雪地上噪音都不会太大，但还是米其林在这方面出色一点，可普利司通耐磨性好一些， 其它方面也都很优秀:抓地性强，防滑好等。
二、米其林雪地轮胎。
2020年十大雪地胎质量排名，普利司通雪地胎、棋林雪地轮胎很靠谱。
米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断。
米其林的轮胎各方面都做的很好，噪音低，不是多说，他家的雪地胎还是主要推荐X-ICE3，拥有
第三代冬季抓地力技术，提升了轮胎整体冰面抓地力，更佳的刹车以及加速表现，胎块底部独特水滴状设计，加强雪地操控的稳定性。
三、固特异雪地胎。
2020年十大雪地胎质量排名，普利司通雪地胎、米其林雪地轮胎很靠谱。
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员I达到80,000多人。
设计理念是安全，固特异有个防止车辆急刹车的轮胎花纹固定设计。它家的胎面配方设计独特,
比如suv推荐WRANGL ER IP/N全新胎面配方双层胎冠结构:外层柔软，使轮胎在低温环境中具备优越抓地和防滑性能。基层坚实，提升轮胎操控性能。倒棱角宽大花纹块设计有效防止轮胎在冰雪地面上的侧滑。
四、倍耐力雪地胎。
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倍耐力轮胎是当今世界字有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利， 倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。
倍耐力冬季胎历经多年的研究与测试，旨在以最先进的理念优化每一个人的驾驶体验和全 气候路
面掌控力。为所有车型提供特殊的型号与规格，比如:蝎子和W. Carving Edge运动性比较强且干、湿地面都能有很好的抓地力，重点是可以耐受极端天气!当然普通地区我还是推荐W. SottoZero花纹的设计，其在雪地和湿滑路面都抓地强、速度快。虽然耐磨但噪音有点大,舒适度肯定略有栖牲。
五、万力雪地胎。
2020年十大雪地胎质量排名，普利司通雪地胎、棋林雪地轮胎很靠谱国产轮胎之一，虽然大尺寸规格与外资品牌在性能 上还有一定的差 距但是小规格尺寸已经做得不错，缺点是略微偏硬，但价格便宜，所以总的性价比还是有一定优势的。
六、韩泰雪地胎。
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来自韩国的这款轮胎同倍耐力相当，同样耐磨但是韩泰抓地力不足、安全性差风噪偏大，可价格要低些。就品牌而言肯定是倍耐力知名度要高些。
七、南港雪地胎。
虽然在国内的知名度不高，但南港雪地胎在日本北海道有实际测试过,并获很高的评价。相信以
日本雪地使用状况能得到如此高的评价应该是比较好的。优点是价格实惠、低扁平、防滑效果出色、抓地力好。
八、佳通雪地胎。
佳通，国际轮胎制造企业，总部位于上海，在中国五个战略性城市拥有七家工厂。佳通轮胎采用多品牌策略，以完整、优质的产品系列满足市场需求，以北美和欧洲为主要出口市场，产品畅销全球
100多个国家和地区。佳通是中国较大的国际轮胎制造企业，在销售额上居全球第十四。
佳通在轮胎品牌中属于第二二阵营，与米其林、普利司通有些差距。虽然说是一个 老品牌了但是产品也是在不断升级，就如他家的雪地胎全新寒带技术，大大提升冰地驾车的安全;锯齿形开放性沟槽，提升积雪路面的驱动力;超主流冬季结构设计，提升湿地操控。喜欢操控类型的可以选择。
九、马牌雪地胎。
安全、舒适是驾车时的首选，马牌雪地胎在刹车时宽度会提升50%，实现超短距离刹车。静音性也很好，但是耐磨性较差，操控性也几乎没有，如果经常开车或者喜欢操控性的车主不建议选择。
十、玲珑雪地胎。
国产的又一个品牌，各方面都不错，主要说下他家特点:轮胎分左右!有方向花纹和非对称花纹,
购买及安装时需要注意!大斜方，单导向花纹沟，提供雪地操控性能;细密的钢片设计，提供优越的冬季路面抓地力和牵引性能。
轮胎你怎么选？2020年十佳轮胎评选出炉，有你心仪的吗？
轮胎该怎样选？相信车主们都有自己的心得：如果原车轮胎用着感觉不错，到需要更换时就可继续使用同款轮胎；如在使用中对某些性能不满意，大可选择其它品牌。
我更推荐大家选择高性能轮胎。一方面，它们可以保证良好的抓地性能，同时还有足够的稳定性。但高性能轮胎如何选呢？近日，有外国媒体评出了2020年十佳高性能夏季轮胎。
01， 普利司通搏天族S001
上榜理由： 无论是干地和湿滑路面，搏天族S001轮胎能表现出较为平衡的综合性能。
搏天族S001是普利司通高性能轮胎系列中，一款推出时间较长的产品。从2010年发售到2018年发售全新型号搏天族007A，八年以来，S001一直是普利司通的一款旗舰产品。
这款轮胎采用了非对称花纹，轮胎外侧的橡胶块较大，能为车辆提供良好的横向稳定性。轮胎中部采用了连续的橡胶肋条，能确保精准的指向性。为提高湿地性能，该轮胎采用了多条宽阔排水沟槽的设计，能够快速地排出接地轮胎与路面之间的积水。此外，这款轮胎还采用了变节距的横向胎纹设计，对提升轮胎的静音性能有一定帮助。
点评： 该轮胎推出时间较长，综合性能表现不及近段时间推出的同级新胎。另外，作为一款高性能轮胎，其花纹设计过于普通。不过这款轮胎还是值得购买的，一是它的性价比较高，二是部分规格提供缺气保用功能。
参考价格： 245/45 R19防爆 1600元/条
02， 马牌SportContact 6
上榜理由： 作为一线轮胎品牌的旗舰产品，它适合对性能有极致需求的用户。
马牌SportContact 6轮胎发布于2015年，当时定为U-UHP，即“超-超高性能轮胎”。这款轮胎的花纹设计看起来中规中矩，采用较为普通的非对称设计。但在各项性能测试中，这款轮胎的表现相当优异，包括干地、湿地，均能为车辆带来较短的制动距离以及操控性能。与此同时，这款轮胎在噪音控制上也有独到之处，综合性能表现优秀。
出色的性能，与该轮胎采用了独特的结构息息相关。在传统的轮胎结构之外，工程师还额外增加了一层由尼龙和两层芳纶交织而成的结构——“Aralon 350”，能为轮胎带来超高的稳定性，确保车辆在350km/h的速度下安全行驶。
点评： 毫无疑问，马牌SportContact 6是对应超高性能车型开发的轮胎产品，性能足够强大。但目前该产品官方并没有引入国内，只能从其它渠道购买，价格相对高昂。
参考价格： 245/40 R19 1800元/条
03， 邓禄普SP Sport Maxx GT
上榜理由： 综合性能一般，但性价比突出。
邓禄普SP Sport Maxx GT这款轮胎最大的亮点在于它拥有丰富的纵向和横向花纹，具有出色的排水性，能够提供良好的湿地性能。然而，这款轮胎的干地性能与其他一线品牌旗舰轮胎相比，有明显的差距。
点评： 作为邓禄普品牌的旗舰产品，SP Sport Maxx GT较为一般的综合性能表现，拉低了这款产品的质价比。而由以往的试驾经验来看，市面上的邓禄普轮胎，性能普遍比其它品牌的同级别轮胎差。
参考价格： 245/45 R19 1400元/条
04， 固特异Eagle F1 SuperSport
上榜理由： 基于赛车技术打造，能提供出众的性能和高稳定性。
固特异Eagle F1 SuperSport是去年刚刚推出的新品，由于具备出色的性能，在这款轮胎的基础上，固特异还推出了加入了后缀的高级版本，如Eagle F1 SuperSport RS和Eagle F1 SuperSport K。
该轮胎出众的操控性能，源于开发过程中，加入了固特异多年以来参加赛车的经验，拥有特别的胎面设计以及独特的橡胶配方。Eagle F1 SuperSport使用了不对称花纹，但其外侧肩部花纹宽度相当大，能为轮胎提供充足的横向抓地力，肩部与肋条之间的过渡自然，从而有效改善了操控的精准性。
为了克服剧烈驾驶带来的轮胎变形，胎壁使用了额外的加固技术，而这种全新的技术，并不会对轮胎的舒适性带来负面影响。为了能够适应不同路面，轮胎的表面还使用了三种不同配方的橡胶。
点评： 在技术层面，这款轮胎拥有得天独厚的优势，尤其是在胎面采用了三种不同配方，以往这种轮胎制造技术只存在赛用产品中。但是，这种高技术所带来的，必然是高昂的轮胎售价。
参考价格： 国内无售
05， 韩泰 Ventus S1 evo 3 K127
上榜理由： 韩泰品牌的旗舰产品，拥有独特的橡胶配方，湿地性能出色。
去年，作为德国房车大师赛的轮胎供应商——韩泰轮胎，在吸收了众多大赛经验后，推出了用于取代K117的全新轮胎Ventus S1 evo 3 K127。
这款轮胎采用了独特的“Aqua Pine”橡胶配方，其中包含了植物油和松树油，能够提升轮胎在潮湿路面上的抓地力。为了加强轮胎的强度，工程师在其结构中加入了芳纶纱增强层，两层粘胶纤维框架和强度更高的钢带钢丝组成了胎体结构，使轮胎在激烈的驾控中提供足够的支撑。与此同时，这款轮胎还能兼顾耐用性及其在超高速下的可靠性。
点评： 借鉴大赛经验设计出来的轮胎产品，通常都拥有不俗的性能，但是，这些轮胎产品除了贵，还是贵。
参考价格： 245/45 R19防爆 1450元/条
06， 锦湖Ecsta PS91
上榜原因： 一款亲民的、采用了赛车技术的轮胎。
锦湖轮胎同样是 汽车 赛事常客，但由于参加的赛事级别较低，如CTCC，F4等，赛事经验能更高效地转化为民用车产品的性能。Ecsta PS91就是这样一款针对民用市场开发的高性能轮胎，这款轮胎采用了非对称花纹设计，并提供了四条纵向的排水沟槽，位于外侧的一条宽度较小，为增加外侧橡胶的接地面积提供了条件。
为了表明轮胎的身份，在纵向排水沟上，加入了方格旗的花纹。而轮胎内外侧的横向花纹采用了变节距排列，除此以外，花纹的设计并没有太大的亮点。在对比测试中，这款轮胎的干地性能和噪音表现可圈可点，唯独是湿地性能有所欠缺。但是，该轮胎最大的优势在于性价比。
点评： Ecsta PS91上市已经有较长一段时间，这是其性能不足以与其它品牌的新款旗舰产品相提并论的原因。然而，瘦死的骆驼比马大，这款轮胎已经能满足绝大部分用户对轮胎性能的需求，谁叫它性价比高呢？
参考价格： 国内停售
07， 米其林Pilot Sport 4S
上榜理由： “全能表现”在米其林Pilot Sport 4S轮胎上体现得相当彻底，而这款轮胎更为出众的是湿地性能。
Pilot Sport 4S是米其林在2017年推出了全新的旗舰轮胎，这款轮胎上市之初就被引入国内市场。与其它高性能轮胎不同，这款轮胎在引入后就成为了爆款产品。一方面是其在胎壁设有植绒图案，外观上独一无二；另一方面就是其出色的综合性能了。
Pilot Sport 4S的花纹设计，与低级别的Pilot Sport 4相当接近，不过其胎面橡胶采用了独特的设计——内、外侧采用不同的配方，内侧更有弹性。由此可以为轮胎干地性能带来提升。同时，轮胎表面采用了高强度的复合材料层，使轮胎可以更好地传递扭矩。此外，由于采用了3D花纹设计，这款轮胎拥有极好的排水性能，湿地性能表现出众。
作为一款面对高性能领域开发的轮胎，Pilot Sport 4S的性能并不止于抓地力，而是能兼顾行驶舒适性。其静音设计的胎纹以及偏软的橡胶，在噪音控制和振动吸收上都有明显的优势。
点评： 全能的综合性能表现，是米其林PS4S备受国内用户青睐的原因，如果不计较开销，选这款轮胎准没错。
参考价格： 245/40 R19 1700元/条
08， 诺记PowerProof
上榜理由： 拥有双区安全技术，同时能兼顾其它的性能的发挥。
相信很多国内用户都没有听说过诺记这个轮胎品牌，但这家位于芬兰诺基亚市的公司，成立至今已超过100年，于1932开始生产轿车胎，并在1934发明全球第一条冬季轮胎即雪地胎。在2019年夏季，诺记发布了全新的Powerproof高性能系列轮胎，用以取代此前的zLine系列。
诺记品牌轮胎主打是其安全性能，如双区安全技术：即将不对称花纹分为动力区和湿滑区两个部分，前者用于在干地上提供出色的抓地力表现，后者则能在湿滑路面带来安全的行驶性能。根据外国媒体测试，这款轮胎在干、湿路面上，性能表现相当平衡。
点评： 诺记轮胎在前几年正式进入国内市场，但是由于知名度不高，市场表现并不理想。如果你是重视行驶安全的用户，不妨可以考虑这个品牌的轮胎。不过，这个品牌的轮胎产品型号较少，而且国内的新品推出的速度也较为滞后。
参考价格： 国内无售
09， 倍耐力P Zero PZ4
上榜理由： 尺寸规格相当丰富，是高端车型的首选轮胎。
然而，这款轮胎的整体胎纹设计，依旧摆脱不了P Zero系列的影子。其新式的花纹设计，能保证轮胎在干地、湿地上拥有良好的性能表现。至于包括滤震性能和噪音表现在内的舒适性表现，与表现全能的高性能轮胎相比，则存在较大差距。
点评： P Zero PZ4轮胎是对应超高性能车型推出的轮胎产品，虽然尺寸范围覆盖了17-22英寸，然而17英寸的产品相当少，只有两个规格。可见这是针对“大脚”车型或者改装市场打造的产品，定位高端，售价自然也是水涨船高。
参考价格： 245/45 R19 1800元/条
10， 弗雷德Ultrac Vorti R
上榜理由： 深耕改装市场，轮胎性能出色，设计独特。
弗雷德是来自荷兰的轮胎品牌，较早前曾一度进入过国内市场，但由于知名度不高，并且产品主要针对改装市场，产品以高性能为主，无法适应国内市场的主流需求，因此近年已难在市场上找到踪迹。
虽然在国内市场并不能成功“存活”，但弗雷德轮胎在国外却有大批拥趸，原因在于这个品牌的轮胎在设计上充满个性，并且性能相当突出。以全新的Ultrac Vorti R为例，其轮胎表面采用了类似碳纤维纹路的基底，其上是非对称的大尺寸橡胶块，横向排水沟槽采用了3D设计，进一步提升轮胎的抓地性能。
点评： 作为面向改装市场推出的轮胎产品，弗雷德拥有自身的特点，能够满足用户的个性化需求。但过度的个性，最终导致的是产品无法满足大众的需求，这也是这个品牌在国内难以为计的原因。
参考价格： 国内无售
小结：
可能有人会说，高性能轮胎本身需求量就不大，市场上买不到也无妨。这是由于国内不少用户，非常看重轮胎的耐用性、舒适性、静音性，甚至是轮胎的价格，但能满足这些条件的轮胎，往往是橡胶配方硬度高，横向花纹较多且花纹缺少新技术的轮胎。最终结果就是轮胎的抓地性能不够出色，干、湿路制动距离、横向加速度方面表现欠佳。
然而，轮胎是一辆 汽车 所有性能的基础，它是一辆 汽车 最重要、最不能将就的部件。一套高性能的轮胎，并非只是在动力输出层面带来提升，还是更安全的行驶保障，因为它们能缩短制动距离，提升操控稳定性，对驾驶百利而无一害。因此，即使不是高性能车，使用高性能轮胎也有其必要性，某些车主的意识，是时候要变一下了。
文 | 彭梓朗
在国产汽车轮胎中，哪个品牌的轮胎质量好，安全系数高？
轮胎的好与坏，直接影响到我们汽车能够更好地行驶，也间接影响到我们车内人员的生命安全，所以对于轮胎，很多车主都还是比较重视。我们在平时开车的时候，轮胎往往是汽车最容易磨损坏的一个零件，稍不注意，轮胎就会有所破损，而对于换轮胎，不少车主还是比较惜命，所以说起换轮胎大家就都想着换米其林，毕竟米其林可以算是最世界最好的几家轮胎品牌之一了。
不过想要换一个米其林轮胎，这其中需要你花费的开支并不小，所以说起换轮胎，我们也不妨看看国产最好的这6大轮胎品牌，它们的质量性能也并不比外国差，关键是在价格这一方面，这些国产轮胎往往要便宜得多，可以为我们省下一笔不小的开支。
一、朝阳轮胎
朝阳轮胎最显著的优点就是它各方面的表现比较好，也就是说朝阳轮胎的性价比很高。而作为国产轮胎最著名的存在，朝阳轮胎起步也很早，在1958年的时候，朝阳轮胎就成立了，它隶属于中策橡胶集团，目前是国内最大的几家橡胶轮胎企业之一。朝阳轮胎质量非常扎实，十分受用，在国内很出名，但是有一点不少的是，朝阳轮胎滚阻比较高，会增大汽车的油耗！
二、正新轮胎
正新轮胎是属于我国台湾的一家企业，幕后的老板是一家叫做厦门正新橡胶的公司，因为正新轮胎抓地性比较牢靠，所以在一些赛事上，就不乏一些赛车还专门挑选了正新轮胎作为专业的赛车胎，性能非常好，耐磨性也不见得比朝阳轮胎差，质量也堪比米其林。不过正新轮胎有一点不好，那就是它的胎噪声比较大。
三、万力轮胎
万力轮胎背后有美费尔斯通轮胎的身影，因为万力轮胎的整套技术基本上都来自费尔斯通。万力轮胎目前国内最大的子午线轮胎出口企业，最显著的优点就是耐磨，滚阻低。所以你换上这个轮胎，汽车还可能会捎带着降低一些油耗。而万力轮胎毕竟技术是进口的，所以质量方面不需要你担心，并不见得比外国差。
四、三角轮胎
，三角轮胎就已经成立了，到了现在三角轮胎也在轮胎界建立起自己的招牌。三角轮胎比其它轮胎最突出的优点是，它价格方面很厚道，卖得并不贵，同时在质量方面也做得挺不错，就是在汽车上路的时候，跑起来可能就没有那么舒服，国内目前有长安和奇瑞等几家自主品牌选用的便是三角轮胎。
五、玲珑轮胎
玲珑轮胎实力非常强悍，如果你开过大货车或者大客车，可能你就听过玲珑轮胎的名字。因为玲珑轮胎专门研究这两款车型的轮胎，非常耐磨！质量非常好，当然它在降噪这一块表现就没那么好了，所以很多私家车不怎么会选用玲珑轮胎！不过值得我们注意的是，玲珑轮胎算得上是世界轮胎前20强，据说以前红旗还采用过玲珑轮胎！
六、回力轮胎
回力这个词汇我想很多车迷朋友都听说过，因为很多车主朋友可能小时候还穿过回力鞋。而这个回力鞋和回力轮胎有什么区别吗？其实这两个回力是同一个回力，回力鞋的橡胶鞋底和回力轮胎的橡胶都是由回力生产出来的，回力轮胎在很早之前就成立了，据说以前国内的桑塔纳和奥迪还采用过回力轮胎作为原厂的轮胎。回力轮胎最大的特点就是善于排水，胎底比较柔软，行驶起来比较舒适，就是抓地性不是很强。当然，回力轮胎各方面的数据还是不错的，据说米其林也还为回力轮胎提供过技术呢！
国产轮胎哪个牌子好？
我个人觉得这三款国产轮胎也不差。甚至单纯的说追求静音效果，这三款国产轮胎不比米其林差。
第一款：回力轮胎 像回力等轮胎，在国外也是大牌子，甚至很多国外人都觉得这个牌子应该是深受国人追捧的，然而结果只能说是悲剧的。
言归正传，虽然说每个厂家旗下都有几款主打静音的产品，但是国产轮胎里面，我始终认为回力在静音和舒适方面做的是最好的，同价位的轮胎绝对比大多数进口轮胎要好，当然了，可能稍微便宜点的回力轮胎，两条还没有进口的一条贵。一般来说，国产车或者合资车使用回力，并不丢人，性价比超高。
第二款：朝阳轮胎 相比回力轮胎，我个人觉得朝阳轮胎相对来说更耐磨一些，而静音和舒适性方面，如果较真来说，可能回力更好一些。
关于国产轮胎测评2020和2020轮胎横评的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。