天热了，到底要不要给汽车轮胎放气？
夏季轮胎要不要放气？如果你的冷车胎压高于厂家建议标准胎压，那是需要放气的；
如果你的冷车胎压还低于标准胎压，那就别考虑放气了，还是要补补气的。总之原则就是要保持厂家建议的标准胎压，不用刻意去调高或者调低，胎压过高或过低都会对轮胎产生负面影响。胎压过高的危害：轮胎摩擦力降低，影响刹车；汽车避震效果差，舒适性低；胎面中央花纹磨损大，影响轮胎寿命；车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；当遇到锐物体时，易扎入胎内，产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害：与路面接触面积变大，油耗上升；方向盘变沉，易跑偏；轮胎发热严重损害轮胎寿命，促使橡胶老化，强度急剧下降；车辆高速行驶，轮胎强度不够，就可能导致爆胎。
胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命武汉汽车工业大学研究发现：胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。如何测量轮胎实际胎压？如果你的车有胎压监测的话，就可以随时观察轮胎的气压值，来得知轮胎的健康情况。值得高兴的是，国标强制要求从2020年1月1号开始，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS（胎压监测系统）。如果汽车没有自带的话，可以后期加装或是使用手动胎压监测工具。建议大家平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要及时检查胎压情况，胎压对我们的行车安全有着很大的影响。胎压不可过高也不可过低，具体参照你车子的建议标准值即可。怎么给汽车轮胎放气还不危险？
找到轮胎的气门，气门末端有盖住充气孔的小帽，逆时针旋转小帽将其取下。使用螺丝刀的顶端或钉子之类的物品，顶下气门中间的金属销，对金属销施加压力时，空气将从阀门处喷出，放气完成，抬起按压的工具，放气停止。

如果需要将轮胎的空气全部放出，在放气之前要用千斤顶支起放气一侧的轮子，避免损坏轮胎和车轮龙骨，然后再进行放气。如果需要尽快全部放出轮胎里的空气，可以用气门钥匙插入气门里或者用长的尖嘴钳，逆时针转动阀门内的金属销，轮胎将以更快的速度流失空气。
需要注意的是，如果在行驶过程中发现胎压过高，不能立刻去放气，因为轮胎胎压在高速行驶时会上升，应在轮胎温度降下来后再进行检查，此时发现胎压的确过高，则需要进行放气。如果有使用指针式胎压表，当发现胎压过高，将表插到气门芯上进行放气，可以边放气边测胎压，需要时刻观察表上的数字，确保达到正常的胎压值。
胎压3.2啦，怎么给轮胎放气？
拧下轮胎气门嘴盖子，用筷子之类的物件轻压气门嘴中间的芯，即可感觉并听到“吱吱”的排气声，松手即停止排气。
轮胎怎么放气？
一般来说，给且了轮胎放气是有专门的放气工具。；但如果没有放气工具的话，可以打开气嘴盖里面中间有一气门芯，用一根牙签将铜芯压下气就会泄漏出来了。或者是有一个比较细比较硬的东西压下里面的密封圈就可以了，只不过不适用专用工具放气，速度会很慢。
suv汽车轮胎坏了怎么补？
橡胶条方法是修理轮胎外部轮胎的方法。因为我们的汽车轮胎不像自行车轮胎并且没有内胎，所以它们可以通过阻挡外胎的泄漏部分来防止漏气。
蘑菇钉修复是最先进的轮胎修复方法。轮胎修补方法类似于内贴片。但是比内贴片更好，蘑菇钉修复方法可以填补受损孔的间隙，避免损坏。
贴片补胎，我们的轮胎必须放气，然后将轮胎从轮毂上取下，然后用砂光机研磨孔中的一层，清洁灰尘，然后涂上胶水。
传统补胎，是修复轮胎最原始的方式。修理轮胎的方法是使用锥子从轮胎绑扎的地方插入，以扩展伤口。塞入的东西，切掉外面的橡胶条，轮胎完成。
suv轮胎一般多久加一次气？
一条新胎在没有任何其他因素干扰的情况下，至少可以保持1年不用打气。不过在现实中除非是放在恒温箱里保存，否则轮胎就不可能不受其他因素干扰。
汽车轮胎多久加一次气正常？怎么判断理他是否缺气？
轮胎具有允许空气精细通过的特性，因此气压会随着时间而下降。这种现象为自然漏气，但据说由于这种自然漏气而导致的一个月内轮胎压力损失约为总数的5％。轮胎由于材质特性的原因，所以很有必要在一定时间内进行气压补充。理论上是一个月检查一次，但是随着时间的推移周期也应该缩短。
判断车胎缺气的方法：
1、定期一个月去汽修店检查，并且补充到正确的气压。如果车子是有胎压监测的，仪表上看一下胎压值就可以了，和车子的标准胎压比一下就行了，一般是在油箱盖上面会写的。
汽车轮胎多久加一次气正常？怎么判断理他是否缺气？
2、通过气压表检查，气压表接头与轮胎气门嘴对接，紧握手柄开关即可显示气压。
3、有些车子配的是胎压报警，不会显示具体的胎压数值，不足了，它就提示你要充气，那亮了你充就行了。
汽车轮胎多久加一次气正常？怎么判断理他是否缺气？
轮胎缺少气压的症状：行驶阻力增加，燃油效率降低。轮胎气压下降时，轮胎胎面与地面的接触面更大，增加了摩擦阻力，提速效率明显降低。而且轮胎的弹跳行程将增大，在转弯和高速行驶时会发生方向偏移，很难掌控。