13米2.55宽平板挂车上户能用小轮胎吗？
不行，用小轮胎，增加危险性，易发生事故
轮胎加宽对轴承有影响吗？
一般轮胎加宽对轴承影响不大，轮胎加宽后与地面的接触更多，抓地力会变的更强，受侧向作用力会比较好，操控能变得更稳健，拐个急弯路和刹车制动效果也会非常好。
但是轮胎加大以后会带来一些问题，如：轮胎摩擦面积增大，噪音会变大，滚动阻力增大，加速会变慢、油耗会增大，车速表显示会变得不准，年审时又需要换回原车轮胎才能去过线等。需要谨慎选择。
轮辋和轮胎的升级 ，是汽车改装的基础项目之一 。不管是喜欢动力升级的朋友还是喜欢提升操控性的朋友 ，都需要对车辆的轮胎和轮辋进行升级 ，因为轮胎和轮辋的改装不仅是一种最直接的能够体现车主个性的方式 ，而且只有提升了轮辋和轮胎的规格 ，才会有效地增大轮胎的抓地力 ，防止轮胎出现打滑失控现象。
但是在更换大尺寸的轮辋时要注意相应的换算方式 ，只有经过正确的换算 ，才可以选择合适的轮胎 ，否则会造成时速表的显示误差，甚至与刹车系统或者车身产生干涉的情况也是比较常见的 。
改装是个坑，改了轮胎改轮毂，改了轮毂改刹车，改了刹车改避震，改了避震改宽体，改了宽体加法兰，改改改。。。货车加大轮胎算改型吗？
首先，改装轮毂直径的问题。如果加大了轮毂直径，那么轮胎的扁平比就要相应降低。所以轮胎的周长或者直径都是大致不变的。这种情况下，并不用做四轮定位。其次，加宽轮毂的问题。一般在不动其他部件的前提下，原厂状态轮胎宽度增加个20-30毫米并不会影响四轮定位。增加太多的话要不是转向会擦到车身部件就是轮胎突出车体太多。总而言之，四轮定位影响的是轮胎摆放的位置和角度，原厂camber角度不大的情况下，就算加宽轮胎，对原先的影响也不会大。改变轮胎尺寸不会影响toe角，因此也不用重新做四轮定位。总结，对于增加轮毂直径和宽度增幅不大的情况，没必要重新做四轮定位。
3米宽平板货车可以加宽吗？
3米宽平板货车不可以加宽。首先根据国家交通运输部相关文件规定，平板货车的宽度不可以随意加宽，影响在运输过程安全行驶，货物不可以超过车身宽度，影响在运输过程中其他车辆通行，会车安全，属于违法违章不合格货车。
二是平板货车的车身结构都是严格设计好的，货物装车都需要平衡稳定，这就要求车身承载货物重心平稳，而如果加宽车身，带来安全隐患，一旦上路运输，将会被查处吊销营运证驾驶证行驶证，罚款等严厉处罚！
轮胎加宽用什么方法计算？
有口诀 加十减五口不变，加二十减十口不变，加十减十口长一寸，加二十减二十口长二寸。 前面的加10是说的胎面宽，减5说的扁平比，口说的尺寸 比如205/50R16=215/45r16 要是尺寸改变的话，你需要考虑轮毂以及其他方面的考虑了，不建议更改太大范围
轮胎加宽换算公式？
升级轮胎会出现三种情况：
第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。
第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。
第三种就是大多数人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。
因为大轮毂在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。
在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。
用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。