今天给各位分享机车加宽轮胎效果好吗的知识，其中也会对摩托车改宽胎有什么影响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
摩托车轮胎宽有什么好处
1、“宽”在一定程度上让车辆稳定性更好。
2、增大了摩擦阻力，油耗升高。
3、方向的掌控性上较原胎灵敏度不高。
4、如果私自的改装，还有可能带来部件的干扰或引发其它不良，建议个人勿私自改装改型，确保人车安全。
摩托车后外胎加宽有什么好处？
摩托车后外胎加宽会降低操控性，降低提速性，降低最大速度，提高油耗。 唯一的优点是提高稳定性。
一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。
1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。
2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：
A、燃油的经济性；如油耗增大。
B、摩擦阻力加大；速度变化。
如仪表显示的参数不准。
C、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。
D、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。
E、因摩托车种类或结构的不同，还有许多方面存在安全隐患的可能。
3、而对于加大，都知道，由于摩托车的特性，将轮胎尺寸改大，很有可能影响干涉其它部件，如顶部的档泥罩等，直接接触而相互干扰，连行驶都成问题，改大无必要。
摩托车加大轮胎速度会快些吗
不会的,你所说的加大其实是加宽,而不是加大,因为同内径的胎加大指的是宽度加大,当然外径也会变大一点点,但那一点点对速度不会有改变的,如果真想加大轮胎要换钢圈的,也就是加大钢圈半径,那还不如换链盘来的好,因为那样会导至很多新的问题.(速度变快要换的是链盘和发动机),加宽轮胎只会加大摩擦力(抓地能力),和速度无关.
摩托车轮胎宽了有什么优缺点
胎宽了，与路面摩擦更大，不易打滑，行车更稳，刹停车距离更短，载重量更大，这是优点。缺点:更耗油，更损刹车片。
摩托车可以加宽轮胎吗？
正常情况下，摩托车 轮胎 可以加宽一两个型号。
轮胎升级过程中还有一些注意事项:
通常摩托车轮胎可以加宽一两款，最好前后胎同时升级。建议前轮加宽一款，后轮加宽两款。这样做的好处是提高轮胎的抓地力，同时也可以保证车辆的动力性能不受影响，轮胎与减震器、前蹄、后叉等支撑部件的间隙在后期使用中会更加合理，整个行驶过程中不会存在安全隐患。
摩托车轮胎更换说明如下:
摩托车轮胎每6万公里需要更换一次，经常需要更换内胎滚带。当摩托车轮胎磨损到较浅的胎面花纹时，需要及时更换。如果轮胎有裂纹，必须更换。
摩托车后胎宽窄的尺寸对摩托车动力有影响吗
一般摩托车的轮胎，只能加宽1－2个级别，90/90-18的轮胎，最大适合加宽到100/90-18，再宽恐怕轮辋会不合适，而且轮胎太宽会与链条、平叉、后挡泥板等相刮蹭，影响正常使用，还会对油耗和加速性、极速等产生不良影响。
机车加宽轮胎效果好吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于摩托车改宽胎有什么影响、机车加宽轮胎效果好吗的信息别忘了在本站进行查找喔。