汽车在长时间连续工作的时候损耗是不是特别大？
汽车的损耗，摩擦损耗。
按理讲损耗的东西都可以换或者修，比如轮胎损耗，可以换轮胎。轮胎轴承损耗，可以换轴承。机油变脏可以换机油。
但汽车发动机内部的气缸，就不那么简单了，假如气缸和活塞能够冷启动2万次，每天启动2次，20000次÷2次÷365天≈27年，如果不正常的消耗活塞环或者气缸壁，那么汽车使用年限就会很短，发动机可能大修。
轮胎上的小石子到底该不该抠？
轮胎的槽是用来排水的，如果有小石子卡在里面会影响轮胎的排水性能，同时还会产生噪声，如果可以抠掉是最好的，这样可以确保轮胎的抓地能力和降低噪音，但现实中又有几个会去抠的，少之有少，对很多车主来说不是不想抠而是抠来抠去抠不完。
其实我们并不一定要全部抠完的，对于横排挤压水槽的小石子我们可以不抠的（太多了数不清 ），只要抠掉主排水槽上的小石子就行了，而且卡在主排水槽的石头较大、数量少，清洁起来还很简单的，只要主排水槽排水没问题，汽车轮胎的抓地能力才能得到保证。
一个轮胎胎压低需要换轮胎吗？
汽车前后轮胎气压可以不同，但同轴左右轮胎气压允许有少量差别，不要超过0.1个气压，最好是保持一致。如果左右轮胎差0.2个气压，建议对低气压的轮胎进行补压。
左右轮胎胎压不同，最大的影响就是会跑偏。行驶时车会向胎压低的一侧跑偏，这是很危险的。如果长期这样行驶，还会导致左右轮胎磨损不均匀。而如果有一个轮胎总是胎压低，说明轮胎存在泄漏现象，需要对其进行检查和修补，必要时进行更换，以防止在汽车行驶时出现安全隐患。
一般车辆轮胎正常胎压在2.2-2.5之间，这是一个参考值。具体可查阅车辆用户手册或者查看车门（B柱附近）、油箱盖上贴的胎压图，上面有不同型号轮胎在满载和空载情况下，前后轮的胎压推荐值。平时需要注意轮胎的胎压，确保处于正常范围，如果过高或过低，都会对汽车的性能和动力造成一定影响。
如果胎压过高，会增加汽车在行驶过程中受到的负荷，更容易发生爆胎。同时，车身震动会变大，胎噪会变大，舒适性会变差。而如果胎压过低，轮胎与地面接触面积机会变大，摩擦阻力变大，方向就会变重，油耗就会增加。由于胎压不足，会造成胎侧变形，内部的钢丝、帘布层老化加剧，也容易发生爆胎。不仅影响轮胎寿命，行驶还存在安全隐患。
轮胎哪个磨损的厉害？
感谢邀请，一般来说,采用前轮驱动的车辆,由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力,因此前胎比后胎磨损快。当然还有可能会受到一些因素影响，比如胎压过高、发生事故引起底盘数据发生改变等都会加快轮胎磨损。
轮胎侧面磨损较厉害了，请问轮毂(钢圈)会损伤变形吗，要换轮毂吗？
必须重新做四轮定位，而且你说的轮毂不知道是不是车轮钢圈，我理解应该就是钢圈，钢圈变形是修复不了的，尤其现在基本是铝合金钢圈，不存在修复，损坏或变形了就直接更换。既然换钢圈，轮胎最好也一起换新的，也就是说，建议你更换两后轮钢圈及轮胎，然后再重新做四轮定位。估计这一套下来得不少银子了。
这是比较稳妥的做法。
如果你还是只想着所谓的修复或者旧轮胎也不更换，可能会有安全隐患，轻微一点刹车性能受到影响，严重一点高速车轮爆胎，所以，一定要重视。
如果你不换钢圈只换了轮胎，即使做四轮定位，估计也做不出来，或者只能勉强符合数据，但是轮胎伤胎的情况估计还会存在。个人意见，仅供参考。
轮胎磨损不一样会导致哪种情况？
感谢邀请，感谢悟空给了我一个能够跟天下车友交朋友的平台，天下车友一家亲。
轮胎的不规则磨损。都是由于车子问题导致的最后的体现。轮胎的不规则磨损，他是结果起因还在车子上面。比如说车子的四轮定位出现了问题呀，车子跑偏，由于您正常的要打方向盘修正，就导致这个轮胎不规则磨损了。还有比如说您气呀，平时都打得比较足，也会导致这个轮胎。台面的不规则磨损，同样的情况，缺气也会导致这个轮胎不规则磨损。车子底盘上面的附件坏了也会导致轮胎不规则磨损，比如说上托被压啦，干那下托臂咋，球头啊，他们的损坏也会导致轮胎的不规则磨损，在您换轮胎之前可以先把这些故障给清除了然后在换轮胎，不然的话您轮胎换上去，要不了多久还会异常磨损。得不偿失，您说是不是呢？上面的这些情况，只有这个跑偏，您是能切实的在开车的时候感觉到的，别的情况，您在开车的时候是感觉不到的。
希望我的回答能够对您有所帮助。如果朋友们有什么别的不同的意见，欢迎在下方的评论区给我留言，喜欢我的回答就回我个赞吧，关注我不迷路哦。