橡胶轮胎怎么辨别好坏？
可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。
1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。
2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。
3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。
6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较
好的品牌的轮胎产品。
怎样判断电动车真空胎质量好坏？
一、轮胎品牌
杂牌轮胎一般橡胶气味大，而且不是很耐用，使用寿命比较短。与杂牌轮胎相比，大品牌轮胎的质量相对较好，且比较耐磨。因此，用户在选择轮胎的时候，最好选择品牌知名度较高的电动车轮胎，这样质量才更有保障。
二、轮胎是否防爆
一般而言，电动车真空轮胎防爆性系数较高，而普通的有胆轮胎防爆性能较低，因此，用户在选择轮胎时，可以优先考虑具有防爆特性的真空胎。
三、轮胎有无钢丝
普通轮胎多采用的是尼龙布等材料，比较容易被扎胎。如今市面上许多电动车都采用了钢丝轮胎，它是在轮胎中加入了钢丝层，使得轮胎的稳定性和防扎性都更高。检验轮胎是否为钢丝轮胎的方法也非常简单，可以用磁铁对轮胎进行吸附，如果能够吸住，那说明是钢丝轮胎，如果不能吸住，这说明轮胎为普通轮胎。
四、轮胎层数
轮胎层数越高，轮胎耐磨性也就更好，使用寿命也会更长，因此，用户还可以通过查看轮胎层数来判断质量好坏。在选择轮胎时，可观察轮胎外侧的PR标志，4PR代表轮胎有4层，6PR则代表6层轮胎，层数越多说明轮胎越厚、越耐磨，质量更佳。

超威电池提示，用户可以通过轮胎品牌、是否防爆、有无钢丝、层数等四个方面来快速分辨轮胎质量优劣，如果轮胎都满足，一般说明该轮胎属于优质轮胎。
杂牌轮胎和品牌轮胎区别？
杂牌轮胎相对来说在价格上有着一定的优势，但是在质量上难以保证。品牌轮胎的质量相对较好，且稳定性更高，另外也更耐磨。而杂牌轮胎，不仅橡胶气味大且耐用性差，使用寿命短。因此，在选择轮胎的时候，最好选择品牌轮胎，这样质量才更有保障。还有一定要去正规的轮胎店更换轮胎，以防止买到假货或者是翻新胎。
怎么辨别轮胎的真假？
1、查看轮胎的标签。
在购买轮胎的时候，一定要查看轮胎的标签，并要进行该标签的查验。如果在轮胎的胎面，没有找到中文彩色标签或中文黑白标签的话，极有可能不是真的品牌轮胎，注意建议谨慎选购这种轮胎，以免给行车安全带来隐患。重点是要有条形码，就可以查询验证码了。
2、查验轮胎基本信息。
轮胎名称、规格、载重指数和速度级别等，要与轮胎胎侧所模压的进行核对；如果发现信息不一致的话，很有可能不是正品轮胎，应避免购买此种轮胎。
3、要查看轮胎条形码。
真的正品轮胎在胎圈处有条形码。如果在轮胎胎圈处没有找到条形码的话，应该不是真的正品轮胎了，要注意避免购买这种轮胎，以免给自驾车行驶带来意外危险。
4、还要学会辨别产地。
只要是规范的真品轮胎，可以在胎壁上找到印制的生产国家。一般每个品牌轮胎都有各自的产地，所以可以根据品牌轮胎的产地来进行辨别。尽量避免选择来自水货轮胎的产地，如马来西来、泰国等。
5、还要观察轮胎保质期。
在学会辨别轮胎的真假基础上，还要观察轮胎的保质期是到什么时候的。也就是说注意轮胎的新旧程度。因为轮胎橡胶制品的一种，如果是快过了保质期的轮胎，其使用寿命就会受到影响。
6、学会观察胎面的印线。
除了生产日期外，由于市场上存在采用装车走私（直接安装车轮上过境）或者以旧充新的轮胎。我们在选购时还得留意胎面上的印线，一般15寸以上的轮胎皆有印线。轮胎在使用数公里后，印线便会被磨掉，因此在判别新旧轮胎时可以此为依据。
为了避免购买到翻新的二手轮胎，我们在选择轮胎时要学会观察胎面上的印线。市场上一般在15寸规格以上的轮胎，都会皆有印线，而且轮胎在使用数公里后，印线便会被路面接触而磨掉，因此在判别新旧轮胎时可以此为依据。
7、观察轮胎的花纹色彩和光泽。
从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
汽车轮胎的参数有哪些？该如何确认轮胎品质的好坏？
汽车轮胎参数（以ISO的轿车轮胎为例195／60R1485H）
断面宽度：表示汽车轮胎断面宽度，是影响整车油耗的主要影响因素。断面越宽，轮胎与地面的接触面积越大，抓地力越大，同时摩擦力越大，整车油耗也越高。如上述的数字195.
扁平率：表示轮胎高度与宽度的比值，以百分比表示。是汽车对路面反应灵敏度的主要影响因素。扁平率越小，胎壁越薄，扁平率越大，胎壁越厚。如上述数字60，即表示扁平率为60%。
轮胎类型：表示轮胎的结构。常见的有子午线轮胎及斜交轮胎。如上述字母R，表示是子午线轮胎。
轮辋直径：如上述14，表示轮辋直径为14英寸。
载荷指数：单条轮胎理论所能承受的最大负荷，数值越大，表示承受载荷越大。如上述数字85，表示理论最大载重质量为515Kg。
许用车速：轮胎所能承受的理论最高安全时速，超过此限速值，轮胎有爆胎危险。如上述字母H，表示最高时速为210Km/h。
轮胎品质好坏辨别
汽车轮胎品质的好坏通常通过以下三个方面进行辨别。
1、品牌认证选择轮胎时先看品牌认证方面的，市场上比较权威的有我国强制认证标识CCC、美国交通部认证标识DOT、欧盟认证标识E1等，如果是这些认证基本上可以放心。
2、厂家标识正规厂家在轮胎侧面的标识都较为齐全，有生产厂家或产地，商标、规格、注意事项、内部材料、轮辋、生产日期等。注意到这些标识可以辨别轮胎的质量，像生产日期，由于车胎是橡胶材质，长时间会老化，生产日期越新越好。轮胎的结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。胎体橡胶操作，比较柔软，外胎面刚性较大，有弹性，耐磨性高，中间的帘线需要加强胎体强度和定型。
3、外观质量选择轮胎时需观察其外观，外观光滑，字迹清楚、飞边薄、胶辨（轮胎表面像刺一样，卖时已剪掉，但留了根部）细小的是质量上乘的轮胎。检查轮胎的花纹与颜色，从纹路上来看，由于劣质翻新的轮胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳。还有花纹，主要是看花纹与标识的是否一致。
轮胎的好坏测量方法？
可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。
1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。
2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。
3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。
6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较好的品牌的轮胎产品。
轮胎好坏的怎么区分？
识别轮胎的好坏的方法：
观察轮胎的花纹色彩和光泽
从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
观察胎面和胎侧的搭接部位
首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。
轮胎标志
正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。
同时，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。另外，还可以握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
威狮轮胎怎么分辨真假？
登录威狮官网，录入手机/车牌/轮胎防伪码，显示防伪码验证结果。同时将验证结果通过短信发到录入手机。若录入的轮胎防伪码之前已经被验证过，系统会特别提示。
威狮属于中策旗下的轮胎品牌，在市场中多为中低端车适用，而且威狮属于低压胎，气压在2.7--4.0之间，如果气压高了，车轮碾压到东西时就会蹦起来，驾乘舒适感差。但是这个品牌的轮胎较为耐磨，性价比高，当然在舒适性能方面没办法与国外的品牌比，毕竟价格实惠。
CS55轮胎怎么分辨好孬？
可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。
1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。
2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。
3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。
6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较好的品牌的轮胎产品。
怎么区分什么轮胎好啊？哪个牌子的轮胎好？
轮胎的好坏主要是从胎体结构和橡胶配方来区分 首先胎体结构上 钢丝层 尼龙层的多少直接影响轮胎的强度和操控性 橡胶配方的不同直接影响轮胎耐磨性 抓地力 刹车距离 干湿地操控性等 在现在市场上比较好的轮胎有 米其林 倍耐力 马牌 固特异 普利司通 邓禄普等 要是论各方面性能都比较好的还是米其林 倍耐力 比较好 没有什么明显是短板 就是有点贵 如果你想选择经济实惠的 那你就选国产品牌也可以 比如佳通 朝阳都是不错了的