轮胎分不分轿车suv，Rαpⅰd是什么轮胎？
rapid是力贝德轮胎。
力贝德轮胎为山东盛泰集团有限公司旗下七大品牌之一，轮胎基本上都是在被称为“中国轮胎第一村”轮胎制造基地的山东西水生产，该品牌主要经营有高性能轿车轮胎、SUV舒适性轮胎、冬季轮胎、商务型/厢型轮胎、耐磨性轮胎、MT泥石路况轮胎等多个系列，可满足广大车友的轮胎需求。
城市suv换越野胎会怎么样？
最好不要换，越野车的轮胎和普通城市suv的轮胎的型号不一样，即使一样，会增加汽车的油耗，第二城市suv的离地间隙没有越野车高，不适合越野。
第三，如果换了越野车汽车年检的时候会造成麻烦，一般年检会不合格。城市越野车主要是在城市，郊区等地行驶的车，不适合跑烂路，工地，如果想越野最好还是买越野车。
左侧前后两个轮胎方向一致？
按正常轮胎安装是4个轮胎方向必须一致，起到行驶稳定性，还有噪音问题！因为轮胎花纹起到防滑，下五天起到顺流水。装反了会增加噪音！
自行车的轮胎都有内胎？
纠正一点错误描述「乘用车型没有内胎，重载卡车基本都有」
问：
为什么自行车的轮胎普遍有内胎，汽车却没有？这是很多汽车萌新都感兴趣的问题，但其中存在一个误解，没有内胎的基本都是乘用车型，也就是轿车、SUV、ORV、MPV、轻客，以及特殊一些的皮卡车，这些确实没有内胎；但是重载卡车总是有内胎的，这是出于安全行车的做出的区分，先看重卡轮胎。
重卡一般采用斜交式轮胎（外胎）配合内胎，也有些车辆使用子午线轮胎配合内胎，两种轮胎的特点如下。
如果把轮胎理解为“枕头”，重卡的大轮胎就是大枕头，在枕头里面填充的海绵或其他填充物就的“布套”就是内胎，内胎里面的填充物是压缩空气；充满压缩空气后的内胎可以想象成一个圆形的支撑筒，环绕着轮毂，而外胎只是用来保护内胎不受磨损。
在行驶中真正负责支撑的是内胎，那么如果扎胎了会怎样呢？
毫无疑问，只要扎穿内胎就会导致快速漏气，因为内胎和外胎是分离的，内胎的气密性一旦受损，外胎既不能支撑也不能防止漏气。
问题来了：乘用车使用的子午线轮胎能防止漏气，为何卡车不行呢？
原因很简单，那就是卡车太重了！
所谓的真空轮胎并不是里面什么都没有，里面填充的也是压缩空气，防止漏气的保护设定时轮胎的气密层，以及轮胎边缘和轮毂紧紧贴合，再加上轮毂本身的气密性；此时把轮胎装上车，每个轮胎都要承受车身的正压力，在压力的作用下，轮胎内部的压缩空气会往外撑轮胎。只有轮胎本身的强度超过作用力才能有效实现气密和不爆胎，反之就会撑爆轮胎。
家用汽车的整备质量普遍在1~2吨之间，平均到四个车轮的正压力会小很多；但是卡车的整备质量动辄十几吨，装载货物后的总质量动辄几十吨甚至上百吨，其作用于轮胎的正压力会非常大，单纯依靠轮胎内部的钢丝帘子线再加上橡胶层是无法承受的，所以必须用内胎来承压，在用外胎来加强。
而且要用很多轮胎换“平均”压力，这样也能保证在某一个轮胎漏气的时候，不至于让车辆失控。
反之，家用汽车只有四个轮胎，这样的车就不适合用内外胎的组合；因为一旦某个轮胎快速漏气，高速行驶中的车辆就有可能失控；而真空轮胎除爆胎以外，一般扎穿轮胎不会快速漏气，因为没有内胎，外胎中扎入的异物会被胎冠似紧紧挤压，这样多少还会有些气密的作用，漏气也会比较缓慢。
所以两种车型区分使用轮胎主要是基于安全考量，至于自行车其实也已经逐步淘汰内外胎组合，现在的自行车和电动车也基本都是“真空轮胎”喽。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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gi轮胎是什么品牌？
Gi开头的轮胎应该是佳通轮胎。佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。作为全球领先的轮胎制造商之一。
佳通提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球100多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。
suv的胎压一般是多少？
SUV的胎压一般是多少？事实上，不同的SUV车辆，其胎压也是有所不同的，并没有统一的标准。我的别克昂科威车辆（20T）标准胎压为240kpa（2.4bar）；而采用增强型轮胎SUV车辆的胎压为2.8～2.9bar；一般情况下，SUV车辆轮胎的最高胎压不应大于3.5bar，但也不要低于2.2bar。
一、车辆的标准胎压
通常情况下，车企都会给用户提供车辆的标准胎压值。可以在车辆的用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉及油箱盖小门等地方找到标准胎压值。有的车企还会区分开前轮胎压和后轮胎压，以及空载和满载情况下的标准胎压值，非常贴心！我们平时用车的胎压应该以车企推荐的标准值为参考进行调整。
二、影响车辆轮胎胎压的因素
对车辆轮胎胎压造成影响的因素有：车辆的自重和载重、轮胎的规格型号、行驶的速度、行驶的䠖况和温度等因素。
1.车辆的自重和载重能力影响
众所周知，车辆的自重和载重能力越大，需要轮胎的规格和胎压也就越大；尤其是当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形，同时会加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，此时就需要更高的胎压才行。
2.轮胎规格型号的影响
每一条轮胎的侧面都有表示轮胎宽度、扁平比和轮圈尺寸的数字，这是大家非常关注的参数。还有负荷指数、速度等级却是大家不太关注的参数，但也很重要。负荷指数是把轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示出来。例如：负荷指数为100的轮胎，其最大负荷是800kg、负荷指数为102的轮胎，其最大负荷是850kg。速度等级则表示轮胎允许的最大行驶时速。例如：字母V 是代表允许的最大行驶时速为240km/h、字母 W 是代表允许的最大行驶时速为270km/h。
一般来说，轮胎上也会有胎压相关的标识，表示轮胎所能承受的最大胎压。轮胎应在指定的负荷指数、速度等级和胎压所对应的范围内使用，超出对应的范围使用就会产生危险因素。
3.行驶速度的影响
速度等级越高，允许的行驶时速就越快，需要的最大胎压值也越高。
4.行驶路况的影响
行驶的路况越差，越会对轮胎造成过度的撞击和磨损，轮胎所受的摩擦也越大，产生的热量也越多，轮胎的胎压相应地应该减小使用。
5.温度的影响
胎压并非是恒定不变的，由于目前轮胎内所充的气体常用的大多为空气，有较大的热胀冷缩的物理现象。轮胎在使用的过程中，容易因为摩擦、长时间行驶等原因造成胎温急剧升高。而过高的胎温容易加剧轮胎磨损，甚至发生爆胎的危险，此时就应该适当降低胎压。
如果轮胎内所充的气体为氮气，其热胀冷缩的物理现象不明显，就不用降低胎压了。
三、日常使用注意事项
轮胎作为汽车的重要部件之一，是汽车唯一与地面接触的部件，其重要性是不言而喻的。在日常使用时尤其要注意以下事项：
1.车主要定期对轮胎进行保养，经常清理胎纹内的夹杂物 ，以免造成轮胎破裂或者泄气。同时还要关注轮胎的磨损程度是否超出正常范围，检查轮胎是否有裂纹、划痕、鼓包等情况。如果出现以上情况则要及时更换轮胎，避免发生意外。
2.在高速公路上长时间行驶的汽车轮胎，温度会很高，因此要隔一段时间进行休息，待轮胎自然降温后再继续行驶。但是，千万不要用冷水降温，否则会加剧轮胎的老化，影响轮胎的寿命。
3.建议车主养成良好的驾驶习惯，切忌起步过猛、紧急刹车、急速转弯等驾驶行为。日常驾驶中要注意行驶速度，最好能够匀速行驶，可以保障安全行车。
4.建议自备一个胎压表和充气泵，方便使用。
四、如何正确调整胎压 胎压过高或过低都属于胎压异常的情况，胎压过高时轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果，而且胎面中央的磨损比两边快，乘坐的舒适度会降低。而胎压过低则会使胎体变形增大，与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；还会造成方向盘沉重，易跑偏、易导致爆胎等不利驾乘安全的因素；轮胎的帘线以及橡胶的功能也会降低，从而引发脱层或者帘线折断。两害相较，取其轻。建议车主朋友在日常用车需要调整胎压的时候，一定要以轮胎的标准胎压为最低值考虑，可以适当调高0.1～0.2bar为好！另外，四条轮胎的胎压要保持基本一致，如果有较大差异，则需要及时进行调整。