帕萨特提示识别压力受损什么原因？
这是胎压监测系统提示，当某个或多个车轮压力低于标准压力时，系统将会提示检查轮胎压力。 胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。 胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
低压爆胎原理？
车轮胎气压低导致轮胎接触面大，从而增加接触面磨损以及内部损害多。
轮胎气压低于正常值时，轮胎会变软，而变形则会增加，一旦轮胎和路面接触面积增加，磨擦系数就会成倍增长，致使轮胎温度急剧上升。
在此情况下，如果汽车还处于高速行驶，那热量就会迅速聚集在一起，此时轮胎内部就会开始分离、脱层，最后造成车胎爆裂。如果汽车处于低速状态下行驶，则会因轮胎变形过大而伤胎。后一种情况因潜伏期长、隐蔽性大而更具有危险性，它为以后在高速公路行驶时造成车胎爆裂埋下隐患
大众迈腾轮胎压力警告损坏？
车辆出现轮胎压力损失的情况，同时仪表有报警提示。一般情况下，造成这种情况的背后主要有四种原因：1，尖锐物品扎入轮胎；2，气门嘴及气门嘴芯漏气；3，轮毂有砂眼或者轻微裂痕；4，胎压传感器误报。
故障原因1：尖锐物品扎入轮胎。
维修技师用举升机举起车子，逐个转动轮胎，查看轮胎表面是否扎入异物。如果有异物扎入轮胎，会造成轮胎压力损失的现象。
解决方案1：取出扎入轮胎的异物，然后对破损的轮胎进行修补。人为因素导致，不在质保期内。在4S店的补胎费用是150元左右/条，维修店的补胎费用在100元左右/条。如果轮胎破损严重，需要更换新轮胎（前后轮胎规格均为215/55 R17），4S店更换轮胎的费用在800-1000元左右/条，维修店的更换费用在800元左右/条。
故障原因2：气门嘴漏气。
气门嘴老化或者开裂，气门芯损坏都会导致气门嘴漏气。
可以用少量的水放在气门嘴周围，观察是否有水泡出现。如果有水泡，可以判断是气门嘴漏气。
解决方案2：更换气门嘴、气门嘴芯。非人为原因导致的漏气，车辆在质保期内可要求4S店免费更换。如果车辆出保修期，4S店更换气门嘴的费用在100元左右，更换气门嘴芯的费用在40元左右；维修店更换气门嘴的费用在60元左右，更换气门嘴芯的费用在30元左右。
故障原因3：轮毂有砂眼或者轻微裂痕。
轮毂存在质量问题，会造成轮毂有砂眼或者裂痕，以至于轮胎出现漏气情况。
解决方案3：拆下旧轮毂，更换新轮毂。非人为原因导致，车辆在质保期内可向4S店要求免费更换新轮毂。如果车辆出保修期，在4S店更换的费用在800-1200元左右/个，维修店的更换费用在800元左右/个。
故障原因4：胎压传感器误报。
维修技师用胎压表检查轮胎压力是否正常。若轮胎压力正常，可确定是胎压传感器误报。
解决方案4：重新匹配胎压传感器，设定与实际相符的数值。在质保期内4S店可以免费处理。出保修期的话，4S店的费用200元左右，维修店的费用在100元左右。
经检查，案例中的车子出现轮胎压力损失，是因为尖锐物品扎入轮胎导致的，具体可参考解决方案1。各位车主需要知道：上述原因仅仅是根据故障情况进行的综合性分析，并不是指代案例中的车辆本身存在相应问题。此外，我们建议车主在出行时需随时关注胎压状况。如果有异常请及时检查维修，以免造成安全事故。
左前轮压力损失什么意思？
左前轮压力损失的意思是轮胎的胎压过低，需要及时检查胎压情况的意思。
如果轮胎胎压过低的话会造成汽车油耗升高，同时轮胎胎面的磨损会集中地集中两侧，严重的会使轮胎产生驻波现象，直接引发爆胎风险。
所以正常的轮胎气压是非常重要的。
一般轮胎压力受损有三个原因:第一个和载重有关。第二个是与季节有关。第三个是与轮胎规格有关。
首先胎压的推荐值是要根据车辆不同位置的轮胎去推荐的，因为车身的重量分布是不同的，不同车辆的推荐值也不同，半载和满载的轮胎推荐值也是不同的，要咨询好车厂。
其实是因为冬天气温比较低，夏天气温高，这对测量出来的胎压都是有影响的。
气温低胎压也低，气温高胎压也高，所以建议在常温的情况下对汽车的胎压进行测量。
最终轮胎的规格会改变，因为重量不会改变，胎压不会改变。
如果更改了轮胎规格，理论上车重没变，胎压也不变。规格更改了，对车辆的操控/驾驶都有影响，也需要通过胎压去调整
为什么汽车轮胎会起泡？
压到东西爆胎原因？
一：胎压不足
因为在轮胎内气压值低于标准气压值时 ，高速运转时轮胎的屈绕度就会过大 ，增大形变 ，受力产生变化 ，这就会造成轮胎过快老化 ，内部结构松散 。若胎压长期低于正常气压的80% ，在高速行驶时 ，轮胎无法抗击路面的任何冲击 ，一点爆开之后很可能多个点都跟着爆裂 ，严重的情况 ，轮圈会像利刃一样把轮胎侧壁整个切下来 ，这种爆胎是最危险的 。
二：轮胎被刺爆
很多被刺爆的轮胎 ，多数是由于在行车过程中压到一个铁钉之类的尖锐物体 ，铁钉翻转刺穿胎壁 ，或是他人车辆驶过时压到钉子 ，钉子弹起来打到自己车子的胎壁上 。由于胎壁上没有金属线 ，是轮胎最薄弱的一个位置 ，这种情况下 ，基本上是防不胜防的 ，我们不可能要求马路上没有一个钉子 、石块 。唯—能做的 ，就是在限速内行驶 ，这样可以让车子在发生爆胎时不至于因车速过快而失去控制 。有资料显示 ，当车速超过160km/h时发生爆胎 ，死亡率几乎是100% 。
三：胎面爆裂
这主要是路面异物造成的对轮胎胎面的直接撞击 ，比如没有井盖的下水道口 ，横交铁道等 ，汽车在较快的速度下撞上时 ，不但不会掉进去 ，反而会弹起来撞到边缘上 ，这种情况爆胎的几率相当高 。
四：超载
车辆超载行驶时 ，轮胎承受的负荷 、形变增大 ，胎体所承受的压力也相应增加 ，胎面与路面的接触面增大 ，相对滑移加剧 ，磨损加快 。特别是胎侧的弯曲变形会引起胎肩磨耗 、胎温升高 、轮胎帘布层脱落 。
轮胎压力2个大气压怎么爆胎这么大威力？
不是所有轮胎都2个大气压，轿车suv胎压小，2-3之间都有，爆胎了其实声音也不大。
载重车、大卡车胎压甚至会到12个大气压，爆胎是很大威力的
为啥轮胎压不爆？
因为轮胎承受压力不平均。
轮胎胎面磨损或者是内部钢丝断裂起包或者是气压过高、过低。爆胎会引发严重的交通事故，会导致翻车、侧偏。发生爆胎时不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
同时要缓慢降低车速，双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，保证车辆的直线行驶。
爆胎前胎压是怎么变化？
汽车爆胎前有什么征兆
征兆一：轮胎鼓包
汽车的轮胎在受到碰撞以后就会鼓包，还有就是胎压太高也会造成鼓包。一个小鼓包如果你不仔细看是看不出来的，但是即使是一个小小的鼓包，也会造成爆胎。这是因为只要是一个鼓包就会对轮胎的胎压发生变化，时间一久肯定会爆胎。
征兆二：轮胎裂缝
汽车在轧到一些有棱角的石头或者是尖锐的东西时就会留下裂缝，而轮胎上用来防滑的花纹有时会掩盖住裂缝。这些在裂缝会导致我们的轮胎因磨损而变得很薄，然后慢慢的就会承受不住轮胎的压力，从而导致爆胎。
征兆三：胎压异常
现在很多汽车上面都会有一个检测胎压的装置，叫做胎压监测装置。车主就可以通过这个装置得到胎压是否正常。现在路面上很多的爆胎事故都是因胎压太低而造成的，胎压太低的话轮胎的磨损会加大，这样轮胎就特别容易变形，从而导致爆胎。
轮胎爆冲是什么原理？
首先把轮胎反过来，真面朝下，将爆充加气至数字8位置，将黑色出气口卡在轮毂边上，出气口对准轮胎于轮毂缝隙准备充气，一只手摁住罐体扶手，另一只手快速打开出气口阀门，（气体会瞬间灌入轮胎，起到密封作用）然后反过来加气，一个轮胎打气就完成了。
关于轮胎的保养如下：
1．高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2．轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3．气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
4．要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。
5．翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。
6．轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。
7．到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。