高尔夫R和高尔夫GTI，怎么选择？
既然你选择到了R或GTI，证明你也是爱车之人，我个人推荐的是高R，毕竟高R是神车，他是单独的部门，单独调校的。
高尔夫成为神车一方面因为他历史悠久，自从1974年第一代高尔夫诞生，到如今进化到第七代车型，高尔夫已经历经了44年的发展，第八代预计于2019年上半年。
也有大体上很大一部分原因要归于高尔夫R吧。从R系列产品延续出来的，小钢炮的形象。
在并不算长的历史当中，大众R品牌下诞生了不少经典车型。但是你或许不知道，R部门原本是大众的个性化部门，并没有明显的性能取向，辉腾上的豪华部件、个性化装饰其实都是R部门的工作成果。
2002年，R32的诞生令一切发生了改变，这款基于第四代高尔夫打造的车型充分诠释了什么叫扮猪吃老虎，它的外观低调，动力却极为强大。这款车让大众看到了低调的高性能车型有很大的市场。
2007年，大众R部门正式转型为高性能部门，推出了搭载W12发动机的途锐R50。2008年，R部门推出了第一款R Performance系列车型：R36。这款貌似普通的旅行车0-100km/h加速时间仅为5.6s。
大众R系列车型大规模进入国人的视野始于第六代高尔夫R被引进到国内。这款售价不菲的车型在国内取得了不错的销量。同时，它独特的中置排气也让吃到尾气的人们过目难忘。
在那之后，R系列车型越来越常见，R-Line套件也受到了不少车主的追捧。目前，R部门的业务主要有3项：R系列车型、R-Line套件、大尺寸个性化的铝制轮圈。
大众R系列车型的精髓是高性能、相对合理的价格，以及不逊于普通版车型的实用性。大众R系列车型里最经典的当属高尔夫R，从2002年的R32开始，每一代高尔夫R都是小钢炮领域的标杆车型。
在2018日内瓦车展之后，我前往位于德国沃尔夫斯堡的大众总部，试驾了最新的高尔夫R车型。大众提供了种类繁多的高尔夫R，这些车型是专供全球媒体试驾用的，配置与市售车型有所不同。
在经过艰难的取舍之后，我最终选择了一台蓝色的自动挡高尔夫R车型，它的配置与国内在售版本最为接近。
除此之外，我还体验了国内没有引进的手动挡高尔夫R。
外观：平淡之中暗藏杀机
我们此次试驾的高尔夫R与国内在售版本同为7.5代高尔夫R，不同之处在于我们试驾的是2018款，国内卖的是2017款。它们外观基本一致，在细节之处的配置有些不同。这主要是因为这批试驾车性质特殊，它们主要用于媒体试驾，其配置与全世界任何一款在售版本都不是完全一致的。
在欧洲，高尔夫R有着非常多的选配项，可以搭配出各种不同的个性化车型，但是国内车型的配置则相对固定。此次试驾的2018款高尔夫R与未来国内上市版本会有一些配置上的区别，外观基本一样。
前格栅上的“R”字母标识是性能的保障。
与普通的高尔夫相比，高尔夫R的外观要动感得多，前保险杠在经过全新设计之后能够带来良好的视觉效果，以及空气动力学、散热性能方面的优化。
国内在售的高尔夫R采用了碳纤维材质的后视镜外壳，理论上讲配置很高了。但我却更喜欢这辆试驾车上的“银耳朵”，更经典，也更能吸引眼球。
经典的两厢掀背造型赋予了小钢炮车型小巧灵活、简单实用两大特点。新款高尔夫R的长宽高分别是4263mm×1799mm×1465mm，轴距则是2626mm。
高尔夫R的车尾造型与普通版车型相差无几，显得颇为低调。
双边四出的排气是全车最霸气的地方，不同于那些唬人的样子货，这四个排气都是货真价实的。在高尔夫R Performance车型上，更配备了著名的天蝎钛合金排气。
黑色的轻量化轮圈是我选择这台车的一大原因。相比常见的银色轮圈，它要显得更加运动一些。
至于那辆灰色的手动挡车型，外观基本是一样的。它是高尔夫R Performance车型，后视镜外壳采用了碳纤维材质，刹车也更加强大一些。
内饰：全液晶仪表盘更具科技感
在内饰方面，新款高尔夫R与国内的在售版本之间有着不小的区别。新款高尔夫R采用了全液晶仪表盘，能够带来更好的视觉效果和更好的用户体验。
在内饰的整体布局上，新款高尔夫R延续了第七代高尔夫一直以来的造型，全液晶仪表和大尺寸触摸屏的应用提升了科技感和用户体验。
方向盘的手感不错，功能也非常丰富，并且配备了换挡拨片。
新款高尔夫R与国内在售车型最大的区别在于仪表盘。新车采用了全液晶仪表盘，信息齐全、功能丰富，显示效果也非常清晰。
仪表盘的中间是多功能显示区域，其内容可以在多种模式之间切换，信息非常丰富。同时，左右两边圆形仪表的圆心区域也可以显示多种不同的内容。
8英寸的中控触摸屏是国内在售车型上已经具有的配置。在我们试驾过程中，这套车载系统表现良好，其导航功能给我们留下了深刻的印象，路径规划好、位置刷新快，对时间的预计也非常准。
高尔夫R的座椅相当不错，具有良好的包裹性。难能可贵的是，坐垫的柔软度也很好，舒适性很不错。相比起来，不少性能车的座椅简直就跟砖头一样。
对于高尔夫R来说，实用性和性能同等重要。它的行李厢容量可观，还可以通过放倒后排座椅来获取更多的储物空间。
驾乘：可暴躁如火，可温柔如水
高尔夫R系列车型的成名得益于它那足以越级挑战的强大动力。新款高尔夫R在保持动力优势的同时，还兼顾了舒适性。通过驾驶模式的调节，车主可以令高尔夫R在狂野猛兽和安静萌宠之间灵活切换。
新款高尔夫R搭载了一台2.0T发动机，最大功率228kW（310Ps）。与之匹配的变速箱有两种，分别是6挡手动变速箱和7挡DSG双离合变速箱。我们对这两种变速箱都进行了体验。
这辆蓝色的高尔夫R采用的是7速DSG双离合变速箱。在试驾过程中，这台变速箱的表现良好，换挡逻辑合理，响应迅速，同时低速时容易顿挫的问题也有所改善。
我们试驾的道路主要是沃尔夫斯堡到柏林之间的高速公路，其中有很大一部分是不限速的。我们把这辆高尔夫R开到了200km/h以上的速度，依然能够感受到非常充足的动力储备。
新款高尔夫R具备节能、舒适、标准、赛道四种驾驶模式。另外还有一个自定义模式，可以对悬挂软硬、转向助力、动力响应、发动机声浪等项目进行调节。
在赛道模式下，整车会变得有一些暴躁，动力响应更快，降挡更积极，悬挂也硬了一些。而最显著的变化在于，发动机的声音变得更大更低沉，迷人的声浪中仿佛蕴含着无穷的力量。
这台灰色的高尔夫R采用了6挡手动变速箱。这款变速箱非常成熟了，离合器和挡把的行程都恰到好处，上手非常轻松。
在动力表现方面，这两台车同样强劲。论加速，手动挡实际上是拼不过双离合的，但是手动挡有着更多的驾驶乐趣。在交通不那么拥堵的地区，手动挡是一个不错的选择。
在速度超过180km/h之后，车身的稳定性会有一些不足，驾驶时需要更加集中精力。这主要是因为高尔夫R在空气动力学方面并没有什么特殊的设计，在高速时下压力不足，导致车身有一些漂。
以120km/h的速度巡航时，标准模式下的转速大约是2200rpm，而在赛道模式下的转速则达到了3000rpm。
在高速上体验了极速狂飙之后，进入城市道路切换到舒适模式，高尔夫R瞬间变得安静下来，悬挂也不再那么硬邦邦的。此时它能够带来不输一般紧凑型车的舒适性。
汽车轮毂改装一次多少钱？
你好，楼主看您是需要什么尺寸的轮毂了。我一个朋友做这个的邓邓就是专门做轮毂轮胎改装升级的，158的号，中间2855，后面是1361。比如您是高尔夫原装是16寸的轮毂准备加大到18寸改装轮毂。需要产生的费用18寸的国产轮毂大概是800-1200不等选择一些品牌的轮毂比如雅泛迪18寸的旋压工艺的是1800-2200不等在有就是进口轮毂比如BBSRAYS大概是16000-22000不等。剩下就是选择轮胎了米其林倍耐力马牌固特异韩泰邓禄普等等价格是800-1500不等大约会产生的费用是6400~30000左右谢谢希望采纳
GTI改装BBS RI
说到GTI，就不得不提到这三个传奇的字母组合的来历。GTI在欧洲可以说是家喻户晓，根据调查有93.2%的人熟识这个名字。有些人对GTI这三个字母的了解程度甚至超过了大众的V W logo。GTI的GT来源于Gran Turismo (意大利语)，中文翻译的意思是:制造标准比得上赛车的高级轿车。
配置部分，国产全新高尔夫GTI标配双氙气大灯、AFS随动转向功能、U形LED日间行车灯、17英寸战斧铝合金轮毂、225/45 R17轮胎、黑色Vienna真皮运动座椅、12向电动调节座椅、座椅加热、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、XDS动态电子差速锁、MKE疲劳提醒系统、定速巡航系统、胎压监测系统、8探头倒车雷达、全景天窗、DCC动态底盘控制系统、驾驶模式选择、无钥匙进入、一键启动、6.5英寸液晶屏、MIB信息娱乐系统等配置。
除此之外，新车还提供两种选装包供消费者选择，导航丹拿包包括丹拿音响、8英寸液晶屏、倒车影像、鲨鱼鳍天线四项配置，而18英寸车轮包为18英寸“Austin”镜面战斧铝合金轮毂与225/40 R18尺寸的轮胎两项配置。
而对于改装轮圈来说，18寸永远是主流尺寸之选，所以BBS最近也推出了各种型号的18寸RI-A款轮圈。RI-A采用日本BBS招牌的九千吨锻压技术制造，硬度和轻量化水平都站在世界轮圈之顶端。但这款RI-A的颜色选择暂时提供哑黑和哑灰两色.
RI-A的轮圈采用经典的Y型轮辐设计，而轮辐数量首次出现较少的5组式是这款BBS轮圈的一大亮点。目前这款轮圈推出了6个规格，分别为适配86/BRZ前后轮圈的RI-A 001以及RI-A 002；适配GTR R33和R34的RI-A 003以及RI-A 006；还有适配雷克萨斯IS350的RI-A 004以及RI-A 005。其规格数据如下表。
RI-A 001: 8.5×18 ET43 5/100(86/BRZ前轮)
RI-A 002: 9.5×18 ET45 5/100(86/BRZ后轮)
RI-A 003: 9.5×18 ET22 5/114.3(R33四轮)
RI-A 004: 8.5×18 ET40 5/114.3(IS350前轮)
RI-A 005: 9.5×18 ET50 5/114.3(IS350后轮)
RI-A 006: 10.5×18 ET18 5/114.3(R34四轮)
RI-A针对海外车型数据：（海外是相对日本而言）
8.0x18 ET43 5/112（Golf GTI四轮）
9.0x18 ET38 5/112 (AUDI S3)
8.5x18 ET35 5/114.3 (TOYOTA IS 350)
9.5x18 ET35 5/114.3 (TOYOTA IS 350)
8.5x18 ET45 5/112 VW(GOLF 7 GTI)
8x18 ET45 5/120 BMW (F20前轮）
9x18 ET50 5/120 BMW（F20后轮）
所以可以改装，现在17换18轮胎规格最佳的是由225 45 17改为225 40 18。但是还是要提醒一句，安全最重要。
高尔夫6r轮毂数据和gti一样吗？
不一样。
应该用7.5或者7的，9.5J的轮毂对应的不是215胎，配合255的胎才对。个人感觉没有太大必要。如果只是为了外观的话，降低底盘，配合抛边轮毂就会比较好看。普通高6不是四驱系统，后轮加宽并不会带来性能上的提升，相反过宽的的胎会拖累加速能力，同时带来高油耗。而且215 45 18的轮胎比较少，价格会很高
大众高尔夫的改装件贵吗？
改装件分很多类，看你选择哪类，如排气，轮毂，车灯，引擎，汽车音响，隔音件，座椅等等。
因为对汽车隔音和汽车音响了解比较，所以从这两者来看，国内市场发展比较透明了，所以音响件不算贵。
改装的效果主要从硬件，隔音，音源和调音这几个重点来看。需求越多花费越多。所以贵不贵关键是看客人的期望点。稍微详细介绍下
音源音源是第一要素，如果原车主机是个CD都还好，但是如果时间太久，考虑老化的缘故，或者车主本身对高音质及遍历性有所要求，就可以考虑替换主机，并考虑在方案中融入蓝牙
隔音隔音的主要作用就是隔绝不必要的外部噪音，同时减少内部音乐的损耗。
可以进行隔音施工的地方可以用德国GLADEN公司提供的示意图来看出来
硬件硬件主要可以分为：喇叭、超低音、功放、线材
原厂车型的喇叭材质因为考虑到严格控制成本，所以配料肯定不会太高，当然有些如奔驰、宝马等提供附加的增殖套件，但是花费的钱在后车市场完全可以改一套很好的装备了。
在硬件的选择上可以用：入门->高保真这两个方案来看
入门主要是替换原车喇叭，仅可能不动原车其他配件。比较适合做入门级的方案，如两分频+原车主机。
如鼓动爱发GLADEN ALPHA+原车主机
高保真无损可以考虑：GLADEN BOXMORE-宝马专车专用解决方案、GLADEN ONE GOLF-高尔夫专款专用扬声器套件、GLADEN ONE MB-奔驰专用套件、GLADEN ONE AUDI-奥迪专用套件等等。
高保真高品质+超低音的方案
可以考虑 GLADEN AEROSPACE扬声器+mosconi PRO DSP+GLADEN SQX超低音的方案（举例，其实还有很多），高保真高品质改装，就不要去忽略线材。
调音如果说喇叭是音乐的载体，那么调音就是音乐的灵魂指挥，调音调得差，再漂亮得设备也体现不出价值，高保真得方案中，BOXMORE方案本身是根据每台宝马的车架号VIN一键调音，也可以根据客户要求细节微调下，而其他方案如果有GLADEN AURES入耳式+mosconi DSP设备可以可以达到10秒调音。当然我们每个经销商不可能都囤这种高档品牌的货，所以其他品牌更多的是凭借调音师去完成。
案例高保真高尔夫专用案例：
芬兰大众高尔夫7高保真升级鼓动音响并隔音
采用鼓动Gladen ONE165Golf7-M，一款适用于高尔夫7前场扬声器的专用升级扬声器套件
门和后备箱采用鼓动Gladen Aero-Multi和鼓动GLADEN Aero-Poly材料的进行额外的隔音阻尼施工鼓动朗诗Glade RS08超低音箱体用于前后放大的鼓动雅瑟Gladen RC 70c4汽车功放
土耳其高尔夫7改装升级GLADEN汽车音响高尔夫GOLF 7采用的配置如下：
舞仕刚柔MOSCONI D2 100.4 DSP
鼓动朗诗GLADEN RSX 165套件
鼓动爱发GLADEN ALPHA 165套件高保真高品质+超低音的方案:
英国大众高尔夫MK7 GTI改造GLADEN鼓动汽车音响Alpine主机
前场A柱上的鼓动航天Gladen Aerospace 80mm中音和28mm高音扬声器
后门采用鼓动笙歌Gladen Audio SQX 165组件
舞仕刚柔Mosconi RCD控制器
主要配置：
1x Gladen AEROSPACE 1651x Gladen AEROSPACE 801x Gladen AEROSPACE 282x Gladen AEROSPACE 10" 超低音1x Gladen AEROSPACE 8to12 DSP2x舞仕刚柔 Mosconi Class A 汽车功放3x舞仕刚柔Mosconi ZERO 4 汽车功放电源 XS Power.八代高尔夫gti轮毂尺寸？
8代高尔夫使用的是两种尺寸的轮胎，一种是205/55r16的，另外一种是225/45r17的。
高尔夫1.4t可以改装多少寸的轮毂？
原车的规格是205/55/16，可以改和gti一样的规格225/45/17，轮毂使用17寸的，或者225/40/18的轮胎，用18寸轮毂，但是这个轮胎规格实用性不强，舒适型会比较差。所以换17寸轮毂就可以了。
第八代高尔夫gti参数配置？
级别：
紧凑型车
上市时间：
2020-02
车身形式：
5门5座两厢轿车
长x宽x高(mm)：
4269x1799x1469
轴距(mm)：
2631
动力类型：
汽油机
整车最大功率(kW)：
162.0
整车最大扭矩(N·m)：
350.0
官方最高车速(km/h)：
240
官方0-100加速(s)：
6.9
发动机：
2.0T 220马力L4
变速箱：
7档DSG
工信部油耗(L/100km)
(城市/市郊/综合) ：
8.5/5.4/6.5
保养周期：
每7500公里
保修政策：
整车3年/10万公里
车身
长度(mm)：
4269
宽度(mm)：
1799
高度(mm)：
1469
轴距(mm)：
2631
车门数(个)：
5
座位数(个)：
5
油箱容积(L)：
50
行李厢容积(L)：
380
整备质量(kg)：
1430
发动机
发动机型号：
EA888-CUG
排量(L)：
2.0
汽缸容积(cc)：
1984
进气形式：
涡轮增压
汽缸数(个)：
4
汽缸排列形式：
直列
每缸气门数(个)：
4
气门结构：
双顶置
最大马力(ps)：
220
最大功率(kW/rpm)：
162.0/4500-6200
最大扭矩(N·m/rpm)：
350.0/1500-4400
燃料：
95号汽油
供油方式：
混合喷射
缸盖材料：
铝合金
缸体材料：
铸铁
发动机启停技术：
●
排放标准：
国V
变速箱
挡位个数：
7
变速箱类型：
DSG
底盘转向
驱动方式：
前置前驱
分动器(四驱)类型：
-
车体结构：
承载式车身
转向助力：
电动助力
可变转向比：
-
整体主动转向系统(后轮可转向)：
-
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
多连杆式独立悬挂
可调悬挂：
-
空气悬挂：
-
电磁感应悬挂：
-
中央差速器结构：
-
中央差速器锁止功能：
-
限滑差速器/差速锁：
-
涉水感应系统：
-
车轮制动
前制动器类型：
通风盘式
后制动器类型：
盘式
驻车制动类型：
电子手刹
前轮胎规格：
225/40 R18
后轮胎规格：
225/40 R18
轮毂材料：
铝合金
备胎规格：
非全尺寸备胎
安全装备
主/副驾驶座安全气囊：
主●/副●
前/后排侧气囊：
前●/后-
前/后头部气帘：
前●/后●
膝部气囊：
-
后排安全带式气囊：
-
后排中央安全气囊：
-
被动行人保护：
-
安全带未系提示：
●
ISO FIX儿童座椅接口：
●
胎压监测装置：
● 胎压报警
零胎压继续行驶：
-
自动防抱死(ABS等)：
●
制动力分配
(EBD/CBC等) ：
●
刹车辅助
(EBA/BAS/BA等) ：
●
牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等) ：
●
车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等) ：
●
并线辅助：
●
车道偏离预警系统：
-
车道保持辅助系统：
-
道路交通标识识别：
-
主动刹车/主动安全系统：
-
自动驻车：
●
上坡辅助：
●
陡坡缓降：
-
发动机电子防盗：
●
车内中控锁：
●
遥控钥匙：
●
无钥匙启动系统：
●
无钥匙进入系统：
●
夜视系统：
-
疲劳驾驶提示：
●
车身功能/配置
天窗型式：
● 电动天窗
运动外观套件：
●
电动吸合门：
-
侧滑门形式：
-
电动后备厢：
-
感应后备厢：
-
车顶行李架：
-
主动闭合式进气格栅：
-
远程启动功能：
-
车侧脚踏板：
-
车内功能/配置
方向盘材质：
● 真皮
方向盘位置调节：
● 上下
● 前后
方向盘电动调节：
-
多功能方向盘：
●
方向盘换挡：
●
方向盘加热：
-
方向盘记忆：
-
前/后倒车雷达：
前●/后●
驾驶辅助影像：
● 倒车影像
倒车车侧预警系统：
●
巡航系统：
● 定速巡航
驾驶模式切换：
● 运动
自动泊车入位：
-
自动驾驶技术：
-
车内独立电源接口：
-
行车电脑显示屏：
●
全液晶仪表盘：
●
液晶仪表尺寸：
-
HUD抬头数字显示：
-
内置行车记录仪：
-
主动降噪：
-
手机无线充电功能：
-
电动可调油门/刹车踏板：
-
座椅配置
座椅材质：
● 真皮
运动座椅：
●
主驾驶座椅调节方向：
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节
● 腰部支撑
副驾驶座椅调节方向：
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节
主/副驾驶座电动调节：
主●/副-
前排座椅功能：
● 加热
电动座椅记忆：
● 主驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮(老板键)：
-
第二排座椅调节方向：
-
第二排座椅电动调节：
-
第二排座椅功能：
-
第二排小桌板：
-
第二排独立座椅：
-
第三排座椅：
无
前/后座中央扶手：
前●/后●
后排杯架：
●
加热/制冷杯架：
-
多媒体配置
GPS导航系统：
●
车载信息服务：
-
导航路况信息显示：
-
中控台液晶屏：
● 触控液晶屏
中控台液晶屏尺寸：
● 9.2英寸
中控液晶屏分屏显示：
-
蓝牙/车载电话：
●
手机互联/映射：
● 支持苹果CarPlay
● 支持百度CarLife
语音控制：
● 可控制多媒体系统
● 可控制导航
● 可控制电话
手势控制：
-
车联网：
-
车载电视：
-
后排液晶屏：
-
后排控制多媒体：
-
外接音源接口：
● USB
● SD卡
USB/Type-C接口：
● 前排2个/后排2个
CD/DVD：
-
音响品牌：
○ Dynaudio
扬声器喇叭数量(个)：
● 8喇叭
○ 9喇叭
灯光配置
近光灯光源：
● LED
远光灯光源：
● LED
灯光特色功能：
-
日间行车灯：
●
自适应远近光：
-
大灯自动开闭：
●
转向辅助灯光照明：
●
大灯随动调节：
●
前雾灯：
● 卤素
大灯高度可调：
●
大灯清洗装置：
●
车内氛围灯：
● 单色
车窗及后视镜
前/后电动车窗：
前●/后●
车窗一键升降功能：
● 全车
车窗防夹手功能：
●
防紫外线/隔热玻璃：
-
多层隔音玻璃：
-
外后视镜功能：
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 后视镜记忆
● 锁车自动折叠
内后视镜功能：
● 自动防眩目
后风挡遮阳帘：
-
后排侧遮阳帘：
-
后排侧隐私玻璃：
-
车内化妆镜：
● 主驾驶位+照明灯
● 副驾驶位+照明灯
前感应雨刷：
●
后雨刷：
●
空调/冰箱
空调温度控制方式：
● 自动空调
温度分区控制：
●
后排出风口：
●
后排独立空调：
-
车载空气净化器：
-
PM2.5过滤或花粉过滤：
●
负离子发生器：
-
车内香氛装置：
-
车载冰箱：
-
颜色
车身可选颜色
■ 玛雅红
■ 风暴蓝
■ 极地白
■ 塔西提金
■ 深黑
内饰可选颜色
■ 黑色
高尔夫能装18寸轮毂吗?需要注意什么？
当然可以换18寸了，上19寸都可以，按照下面型号买就好
18寸轮胎上235/40R18轮毂上7.5jx18
19寸论坛上245/35R19轮毂上8jx19
建议了轮胎上92V标值
给你配个19寸的图
#大众高尔夫# #高尔夫GTI# #轮胎# #轮胎尺寸# #大众高尔夫R#
高尔夫GTI想增强动力改善起步什么方式最合适？
不知道你是第几代高尔夫GTI的车主？提升动力最好的方法就是刷ECU.至于一阶还是二阶，还是三阶，这的看你的需求了。还有经济状况，一阶刷个好点的ECU 像APR UGR DIM 这种的话基本上也够用了。都是在原车基础上不需要改动任何部件，要是想上二阶，还得换进气，排气头段，最好也把中冷换了，而且都得是大品牌的配合程序，才能发挥的更好，至于轮毂，最好也是锻造轻量化的，轮胎嘛，因人而异了，横滨AD08R 东洋R888R 普利司通RE11 陆航AK01 米其林ps4 ps4s Pss Cup2 都是有着很强的抓地力，看你自己怎么选！三阶的话就没必要了，前驱车三阶马力太大打滑严重，反而不好控制！但是后段很猛，猛的吓人的那种！