去西藏自驾，轮胎需要准备多少？
朋友自驾西藏，好！自驾进藏的无疑都是好汉，当然也包括在下。你问到：轮胎需要准备几条？这是一个实际、而且具体、但不好回答的问题。
（西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防 图中穿红衣服人是本文作者）
为什么你的问题不好答呢？因为去西藏，不是可以开玩笑的，准备工作只要牵涉到具体数量，就说不准了，不能随意说一个数字，带几个吧，那是不负责任的胡说八道。
我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑。
（我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑）
我们知道，西藏自驾游准备的用品，吃、用、穿、行要求细致全面，一个衣装要准备春夏秋冬四季，其他吃用拉撒都必须兼顾到。车子将装得满满的。
人准备好了，车子呢，它也要准备好。属于车子要准备的东西也很多，你今天提出的“轮胎需要准备几条“问题，只是汽车零配件中的一项，如果要列出其他来，就复杂了。所以回答你的轮胎问题，就是回答汽车几乎所有易损配件问题，一定不能给出数据，也给不出数据，给出就是乱说。
咱们只有按常俗、按道路状况、以及你的车况来说这个事，看看能不能给你提供一个思路。
（山道上经常有大大小小石头滚落下来 作者摄）
常俗是指一般情况，就是大家是怎样的，那么建议你也如此。
我们所知道的一般情况是：不增加备胎，因为你车上本身有一个备胎。当然，有一些进口车没有备胎。如果你车上也没有备胎，那就准备一条外胎带在路上以备急需。
西藏现在的道路状况很好了。高速、国道、甚至乡道都很好跑。虽有一些天然乱石流地段，也无关大碍，记得在那样的路段要开慢一些，不让尖锐的石子剌爆了胎。最最要紧的是，在出发前，你必须对自己使用的车辆轮胎要有一个评估，时间、磨损程度，稍觉不新，你就把它们都换了，坚决换掉，反正以后还可以用，全新出发，就安全多了，你心理上也踏实多了。何况，还有一个备胎在那儿。
（炸了一个，再炸一个怎么办， 作者在藏地换胎）
那年，我去藏地，记得是前往梅里雪山靠近雨崩路段，天气很不好，一路上雨，看得了前面，看不太清路面，炸了一个胎。西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防。
炸了一个，咱有一个备胎，再炸一个怎么办，心里便慌起来。山高路远，哪买去？不要说没有店，人都看不到一个，总不敢说不会炸了吧，心情是紧张的。三天后到达拉萨，才买到一个新胎，咱有备胎了，于是放下心来。
（再炸一个怎么办，心情是紧张的 图片作者提供）
你问：去西藏自驾，轮胎需要准备几条？我认为这不仅仅是轮胎的问题，提3点建议，供你参考：
1，所有车载装备，人员供给，任何人做不到周全，若一定要备全来，车子装不下，那没法出去了。建议汽车零配件，运行正常的不要动它，到拉萨立即进行车辆保养，有需要换的，4Ｓ店说话。
2，出门前，如果车子轮胎超过了1-2万公里，4个全换（回头还可以用）。
3，记住，西藏的山路一慢顶千言。慢慢走，不急，安全就在其中。这个慢，不是将汽车当板车用，是指比正常速度约慢。约慢，可确保无虞。
好，就到这里，但愿对你有用，祝朋友西藏之行愉快、顺利！
车胎的厚薄与宽窄与行车及油耗有什么关系？
轮胎的厚薄和宽窄与行车油耗有很大的关系，简单地说，家用代步车型轮胎窄，轮毂小，燃油经济性非常突出，硬派越野成型轮毂大轮胎厚，轮胎花纹深抓地力非常强，但是油耗非常高，可以举几个例子
丰田威驰丰田威驰作为家用代步车型，轮毂仅有14寸和15寸，油耗基本在6L左右，规格是185/60，这也是大部分家用代步车型的尺寸，这一类车型轮毂小，轮胎薄，轮胎窄，与地面接触面积小。但是抓地力同样也小，很好的保证了油耗，燃油经济性非常突出。
丰田普拉多丰田普拉多作为硬派越野车型轮毂达到18寸，规格是265/60，并且是at胎，轮胎比较宽比较厚，与地面接触面积大，抓地力非常强，行车稳定性非常高，但是油耗也非常高，2.7车型基本在15到17L之间，这样的油耗还是很可观的。
轮胎的大小规格与油耗有直接关系，相同排量相同车型，轮胎越宽越大油耗越高，硬派越野车型在使用普通轮胎时和越野轮胎时，油耗表现是不同的。
汽车轮胎尺寸大小区别,车轮大小有什么影响？
区别和讲究就是不要去看轮毂的直径，要去看轮毂装上轮胎后的直径。一般来说厂家生产的不同配置的同一款车，低配的有时会用小一号的轮毂，但轮胎的扁平比也会增加，最终差距是不大的。个别高配车型用大轮毂，也是一样。大的轮毂会增加离地间隙，舒适性也会有所提高，操作上一般不会有什么不
如果你自行更换了与原厂尺寸不同的轮胎，动力和油耗都会有变化，时速表也会不准，但差别也不会太大，一般人都能适应得了，如果是新手可能还感觉不出来。如果LZ比较讲究驾车体验的话，推荐你路欧锋轮胎，舒适性和操控性很强，而且最近他们在进行一周年活动，购胎2周内，如果轮胎磨损超过1mm，就给免费更换，还是蛮给力的。
汽车备胎按种类划分，可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎和采用与原装车轮相同的轮辋；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮辋，且对行驶速度有限制（最高时速不能超过80km/h），只能起到暂时顶替原胎的作用。
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级
轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。
这个小并非是指与地面接触面积，而是指直径。轮胎的直径直接影响着行车电脑对速度的判断，如果盲目改大，会造成不经意的超速（电脑是对轮胎赚的圈数判断速度的直径变大了，同等圈数的距离就变长了），而且还会增大发动机的负荷，得不偿失。
扁平比越高，轮胎越厚，对于复杂路面的适应条件越好，这就是为什么越野车都是高扁平比的原因。当然高扁平比造成轮胎
汽车有什么样的轮胎在高速公路和普通路的抓地力最好？
轮胎和地面的接触面大小以及轮胎的表面花纹决定了轮胎的抓地力大小。细纹多抓地好，细纹少就不好，抓地力可以通过干路和湿路刹车距离测定，刹车距离短的抓地力强。 轮胎和地面的接触面的长宽之比是轮胎的截面比，通常截面比越小的轮胎抓地力越大，这意味着赛车轮胎尺寸要尽可能的大，同时宽度尽可能宽。然而，尺寸越大的轮胎，阻力也越大，这就需要工程师计算合理的平衡点。另一方面，低截面比的轮胎比高截面比的轮胎更不容易变形，从而减少了轮胎的内部发热（部分变形应力转化为热量），使轮胎在极端情况下依然能维持上佳表现。轮胎表面的花纹是根据赛道表面的情况来决定的。当赛道表面是干燥的时候，完全平面的轮胎（俗称“光头胎”）能创造最好的抓地力。当赛道表面有水的时候，轮胎表面就必须有坑纹，让轮胎和地面之间的水通过这些坑纹排出，这也是为什么民用车的轮胎表面都有坑纹的原因——天总不可能一直不下雨吧！目前，轮胎厂商提供的每一只湿地轮胎都足够让高速行驶的F1赛车在行进中每秒排出数十升的水。但是当雨太大，赛道表面积水太深以至于湿地轮胎都无法排尽积水时，赛车也会失去抓地力，像漂在水面上的小船一样失去控制。坑纹轮胎对干燥赛道表面毫无作用，减少抓地力（接触面更小）的同时会产生高热（轮胎和赛道摩擦产生的热量积聚在坑纹中），降低轮胎寿命。但是，F1赛会从1998年起强制性规定，即使是干地轮胎也需要有坑纹，主要目的是减少轮胎的抓地力，强制降低车速。然而，轮胎厂商的工程师是一群疯子，他们和车队工程师一起努力，在不到两年内就通过其他手段将坑纹对车速产生的负面作用消除得干干净净，以至于目前的赛车速度比1997年前还要快得多。
给车准备个备胎275/50R19与255/55R19用哪个？
275——指的是轮胎宽度为275 mm
275-255=20mm，
就是选择两个截面积差2cm差别不大，只要只要你的前后轮胎可以能互换，能装得进去的话，装哪个轮胎都不成问题，如果是275大的轮胎装不到255轮胎位置，要选择一条轮胎，能够全车可以安装的。如果要专业的话就要分析，选265的
开车的人都知道，车上一定要多准备一个轮胎，以备不时之需，长途路途上一旦其它的轮胎有什么突发情况，这个轮胎就有了用武之地，可以方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。这个胎就称之为“备胎”，有了备胎，再远的路途都轻松无压力。有了备胎，才会更安全，你也才会开得更远。不过车主而言，应该如何正确选择轮胎呢?
汽车的轮胎就像我们穿的鞋子一样，我们要买穿着合适的不打脚的，那么车胎也是一样，要选择适合的，必须要为汽车选择适合其车型的轮胎才能确保行车安全。我们在选择轮胎的时候要注意轮胎是不是真的适合自己的车子，而不是单纯的看着这个轮胎的品牌。那么我们如何才能给汽车备一只合适的轮胎呢？
一、日期
购买轮胎一定要注意观察生产日期，即便是全新的轮胎在长期存放之后，橡胶皮会出现老化脱落的情况，使得轮胎的性能大打折扣，口碑再好的轮胎，橡胶质量出现问题也是白搭。
二、轮胎花纹
还要观察轮胎的花纹，不论是何种品牌或是何种系列的轮胎，轮胎表面的花纹都直接决定着轮胎的性能。花纹比较深也就意味着越野功能越强，花纹比较柔和也就意味着胎质更软。
三、轮胎规格
原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力和最大载重能力。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。另外除了制造编号/制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，如WINTER（冬季胎）、M+S（雨胎）或AQUATIC、ALL SEASON（四季胎）或ALLWEATHER，不同地区的用户可根据当地的气候情况选择适合自己的轮胎。
四、轮胎类型
现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：公路胎(HT胎),全地形轮胎(AT胎),还有泥地胎，三种轮胎的性能也具大不相同，不同类别的轮胎能使汽车进行不同类型的户外活动。
1、公路胎(HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。
2、全地形轮胎(AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。
3、泥地胎，对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎(MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市公路上使用，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只适合专业竞技时使用。
总的来说，大家不要一味的只看价格，也不应该只专注于品牌上，车主要根据自己的车型与需要来选择一只合适的备胎。
端午节准备带女朋友自驾去丽江玩，请问对车辆轮胎有什么要求吗？
丽江所有旅游景区的公路均是硬化铺装路面，丽江自驾游（除深度越野）对车辆轮胎的要求与全国多数地区的铺装路面一致——没有特殊要求。如果车辆使用年限略久，出门跑长途前，最好找专业维修店或者专业人员检查车辆整体状况（机油，防冻液，刹车油，雨刮水，车辆轮胎状态等）。具体的轮胎状态可以参考，轮胎磨损老化程度（正面纹理磨损，侧面老化皲裂，新旧伤等），胎压，备胎状况等。
云南自驾游，特别是云南西北部自驾游，一定要注意行车安全，做到不超速，不疲劳驾驶，不占道行驶，视线不好路段（弯道，大雾，大雨，超规车辆阻挡）不超车，行进过程中注意观察山体上面是否有落石现象，除非路况极好否则不能轻易在路旁停车（看风景，休息等），多数路段为国道，省道，岔口较多，突发情况频繁（牲畜上道，非机动车突然驶入主路等），一定注意提前观察，减速。
换胎225/45R17低扁平轮胎不太适合中国道路？
原车轮胎规格是205/55/16，更换低扁平比的225/45/17，首先轮胎增加了2CM的宽度，行驶的稳定性会比原规格要好，但是会带来更大的油耗，特别是在激烈驾驶时增加的幅度会大很多，另外低扁平比的轮胎，换来了更好的路感和操控性的提升，但是在路面状态不理想时会非常的颠簸，并且开车要非常小心，55扁平比能够适应中国道路很多意料之外的坑洼，而45的扁平比遭遇坑洼时容易鼓包甚至爆胎，所以驾驶时需要小心，遭遇路况不好的时候宁可降低速度格外小心。
经常跑高速，用哪个牌子的轮胎比较合适？
谢悟空邀请！
现在车辆轮胎，只要是正宗质量都可以。比如说常用的有米其林，普利司通，固特异，马牌等等，还有大车用的双全，佳通，都可以放心使用。
我们家用车辆，大都配置的是混合路面使用的轮胎。也就是说可以行驶碎石路面，也可行驶普通路面，还可行驶高速公路。
实际上，轮胎行驶路面不一样，它的摩擦力也不一样。耐磨程度，升温性能，路噪等还是有区别的。从轮胎配方来看，轮胎较硬适应普通路面，耐磨。轮胎较软，适应高速公路，降噪。
现在轮胎大都是子午线轮胎，它最大优点就是变形量大。简单地说，轮胎与地面接能面大，保证了轮胎抓地力，当这个点离开地面时，马上恢复原样。这样情况下，就必须降低磨擦力，才能降低油耗，才能提高速度。
那么，此时，我们要考虑轮胎花纹了。这就是我要提醒大家的。轮胎品牌不重要，花纹的选择最重要了。
轮胎花纹有纵向纹，横向纹，综合纹。衍生了块状纹，7字纹等等。各种花纹适应行驶路面是不一样的。
一般小车使用纵向纹。它的排水性能，降噪性能，油耗都比较好。适应高速公路行驶证。
而横纹，综合纹更适应农用车，行驶乡间泥泞道路。
象块状纹更适合越野用车辆，或者大型货车。
而大客使用的花纹有150，152（个别品牌划分的），150直纹适应短途混合路面。而152直纹更适合长途高速公路行驶。
所以说，行驶路况，车型都应该适应哪种轮胎花纹才是重点，品牌并不重要，只要正宗就好。
很多车友经常反应，哪种胎耐磨，哪种胎噪音大等等，其实与轮胎的硬度有关，软质的更适应高速公路，硬质适合混合路面。
个人观点，仅供参考！
高速公路用什么轮胎比较好？
经常跑高速对轮胎的要求：
一、高速行驶的车辆应首选子午线轮胎
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，具有升温低、散热快、制动性好、滚动阻力小、噪音低、节油耐久等优点。因此，子午线轮胎从安全性、经济性、高速性、耐久性、舒适性等方面来看都优于斜交轮胎。
二、高速行驶的车辆应尽量选用无内胎轮胎
无内胎轮胎由于内腔是一层高密封性能的胶层，当轮胎不慎被刺破后，内压不是一瞬间泄漏，而是缓慢降压，司机有充裕的时间做应急处理，以保证车辆行驶安全。
三、高速行驶的车辆要选用有速度级别的轮胎
子午线轮胎的胎侧均标有该轮胎的速度级别，速度级别是表示该轮胎的最高限速，没有速度级别的轮胎不宜做高速行驶的车辆使用。
四、选用轮胎时要注意区别轿车(乘用)和货车(载重)轮胎
同一规格的轮胎分为轿车用和货车用轮胎。如185R14为轿车轮胎，185R14C为货车轮胎，虽一字之差，其轮胎的负荷、性能相差很大，因此，不能混装代用。如果用低负荷轮胎在超负荷状态下高速行驶是十分危险的。
五、选用轮胎要注意和轮辋匹配
不同规格的轮胎要匹配不同规格的轮辋，如果轮胎和轮辋不匹配，容易造成轮胎趾口移动而产生高温损坏趾口，俗称烧趾口，严重时会造成趾口爆破而出现危险。同时，还可造成轮胎早期磨损，减少轮胎使用寿命。
175轮胎跑高速怎样？
——解答；可以的，没有问题。
175的轮胎只是一个轮胎的尺寸大小，例如；175/75R16LT为轮胎的参数。其中，175表示轮胎的横断面宽度，即轮胎与地面的接触宽度为175mm，75则表示轮胎的扁平比，扁平比是指从轮圈至胎面的高度与胎面宽度的比值，以百分比表示。16则表示该轮胎的内径为16英寸。只要轮胎没有过度磨损和损坏，轮胎的大小并不影响车辆在高速公路上的行驶。