本篇文章给大家谈谈汽车轮胎和电动汽车轮胎，以及汽车轮胎和电动汽车轮胎一样能用吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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电动汽车轮胎会比燃油车磨损更快吗？
你好
一般来说，电动汽车的轮胎是会比燃油车轮胎磨损大，电动车的扭矩比较大，是因为他的电机输出特性来说只要通电就会有最大扭矩，所以会加速轮胎的磨损，所以说现在很多品牌都出了电动汽车专用轮胎。
电动车胎和燃油车轮胎有什么区别？
相比普通燃油车轮胎，电动车轮胎对性能的要求更高，主要是因为以下4个原因：
1、电动汽车因为电池的缘故，相比于传统燃油汽车自重更大，所以对轮胎的磨耗更为明显；
2、电动汽车在行驶过程中比燃油车更安静，因此驾乘人员对车内的噪音感知也会更敏锐；
3、电动汽车车主普遍具有里程焦虑，低滚阻和轻量化更符合其需求，这样可以令车辆拥有更长的续航里程；
4、电动汽车在启动时动力损耗小，传导更快，因此对轮胎的瞬间加速、转向相应等要求更高。
综上原因，对电动车的轮胎的性能要求远远高于普通燃油车轮胎，而浦林轮胎新上市的XLAB COMFORT EV创域 和XNEX SPORT EV探域 两款产品可以很好的满足电动汽车车主对于耐磨、静音、低滚阻、轻量化和高操控的综合需求。 希望帮到百度题主
汽车轮胎和电动汽车轮胎一样能用吗
汽车轮胎和电动汽车轮胎一样不能用。
燃油车和电动汽车的轮胎还是有很大区别的，电动汽车是需要专用的特殊轮胎，由于电动汽车没有引擎声音，轮胎向路面传递扭矩的时候，胎噪和风噪就成了最大的噪声来源，噪声还特别明显。而对于燃油车来说，由于引擎发出的噪声会盖掉一部分的轮胎噪声，轮胎静音问题不会很突出。
所以设计电动汽车轮胎时，电动汽车会有专用的胎面花纹，胎面胶料和特殊的轮廓设计来应对电动机几乎即时的扭矩，减少噪音。比如我们熟知的企业—大陆集团，他们用于电动汽车的轮胎通常是专用的轮胎，具有"高而窄"的形状特点，以减少滚动阻力，从而有助于降低噪音。
电动汽车的轮胎需要更耐压和耐磨
电动汽车的自身特点，电动汽车需要特殊轮胎。该公司指出，与内燃机车相比，它们的轮胎必须承受更大的重量，因为电动车的起步反应是迅速的，需要轮胎向路面传递更大的扭矩。要承受这种载荷，就需要非常坚固的轮胎结构。
所以电动汽车的轮胎侧壁需要采用更坚硬的材料，才能支撑更多重量。电动汽车轮胎的磨损速度要比燃油车快30%，所以需要接地面更软的轮胎，更软的材料能产生更大的摩擦力，提供电动汽车更大的加速度，避免打滑，从而延长轮胎的使用寿命。
新能源汽车轮胎和普通轮胎有什么不同？
新能源车轮胎，顾名思义是专门针对新能源车开发的专用轮胎，也就意味着它更耐磨、抓地好，更舒适静音，有的还能做的省电续航。就我目前在用的佳通舒适225V1的抓地力来说，它的花纹块更粗壮，好像胎面胶配方也是特别设计的，抓地力贼牛。具体可以百度一下。
汽车轮胎和电动汽车轮胎一样能用吗？
汽车轮胎和电动车轮胎不同。燃油车和电动车的轮胎还是有很大区别的，电动车需要特殊的轮胎。由于电动车没有发动机噪声，轮胎向路面传递扭矩时，轮胎噪声和风噪声成为最大的噪声源，尤其是噪声。对于燃油车来说，发动机发出的噪音会掩盖一部分轮胎噪音，所以轮胎静音问题不会很突出。因此，在设计电动车的轮胎时，电动车会有特殊的胎面花纹、胎面胶和特殊的轮廓设计，以处理电机几乎瞬时的扭矩，降低噪音。比如知名企业continentalgroup，其电动车轮胎通常是特殊轮胎，具有“高而窄”的形状特征，以减少滚动阻力，有助于降低噪音。
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