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进口本田哪个轮胎好点(本田crv用什么轮胎好)

改款的新CR-V选用了米其林LATITUDETour系列轮胎,安装轮胎更轻松且密封性比较好,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。以及低的滚动阻力与生热性4、本田CRV换什么轮胎好?改款的新CR-V选用了米其林LATITUDETour系列轮胎,确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。整圈轮胎胎面中央静音筋...

本田crv用什么轮胎好?

本田CR-V轮胎有多个品牌可换。综合车主建议推荐米其林、固特异或者马牌。各有优缺点。 至于尺寸,原车标配225/65 R17 尺寸轮胎(四驱尊贵版为225/60 R18),改款的新CR-V选用了米其林LATITUDE Tour系列轮胎,这款越野胎的特性在于超长里程和湿地安全。在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。湿地性能方面,设计师在花块中加入了细小沟槽, 以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜, 使橡胶直接接地产生抓地力。 对于是经常跑高速,建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎,噪音低,舒适,一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸,米其林PRIMACY LC 博悦采用的是“静音筋”技术,整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致,振动幅度趋于均衡,噪音波趋于平稳,改善了噪音。 便宜一点的可以考虑马牌ContiPremiumContact 2(RMB300),由于轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性。胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度,这可以提高驾驶稳定性和制动性能。开放式内侧胎肩具有连续单侧沟槽和更多数量的胎面花纹块,可以降低滚动噪音并高效地排水,提供舒适的驾驶体验和卓越的防滑水性能。

ns125d轮胎怎么样?

ns125d轮胎很好,为运动型产品,该产品采用复合材料覆盖层,拥有优秀的贴地能力,能带来更加精准的操控性和过弯抓地力,在不同路况上均能带来舒适的驾驶体验,其湿地操控性能也堪称顶级。同一系列的PS4S在PS4基础上增强了干地抓地力,但湿地表现则有所削弱,轮胎质地更为柔软,同时百公里加速有所提升,是更为适合赛车爱好者的产品。

本田佳御原装正新轮胎怎么样?

正新轮胎质量不错,持久耐用,安全性有保障。

安装轮胎更轻松且密封性比较好,同时操控性也很出色,但是缺点是胎噪有点大,价格属于中等偏上。轮胎是汽车的重要部件之一,其直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,同时具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性

本田CRV换什么轮胎好?

本田CR-V轮胎有多个品牌可换。综合车主建议推荐米其林、固特异或者马牌。各有优缺点。

至于尺寸,原车标配225/65 R17 尺寸轮胎(四驱尊贵版为225/60 R18),改款的新CR-V选用了米其林LATITUDE Tour系列轮胎,这款越野胎的特性在于超长里程和湿地安全。在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。湿地性能方面,设计师在花块中加入了细小沟槽, 以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜, 使橡胶直接接地产生抓地力。

对于是经常跑高速,建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎,噪音低,舒适,一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸,米其林PRIMACY LC 博悦采用的是“静音筋”技术,整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致,振动幅度趋于均衡,噪音波趋于平稳,改善了噪音。

便宜一点的可以考虑马牌ContiPremiumContact 2(RMB300),由于轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性。胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度,这可以提高驾驶稳定性和制动性能。开放式内侧胎肩具有连续单侧沟槽和更多数量的胎面花纹块,可以降低滚动噪音并高效地排水,提供舒适的驾驶体验和卓越的防滑水性能。

inspire精致版轮胎换什么好?

本田inspire的轮胎型号根据高中低配置的车型匹配不一样的车轮型号,高配轮胎配置是十分厚道的米其林Primacy 3st;中配为普利司通,本田很偏爱非对称的旋风轮圈设计;还有部分低配车型,轮圈造型个雅阁(查成交价|车型详解)低配车型共用。

INSPIRE 2019款斜前

在车轮磨损严重的时候请到专门的东风本田汽车特约销售服务店检查车轮定位轮胎,轮胎的寿命取决于许多因素,包括驾驶习惯、路面条件、车辆负载、充气压力、保养记录、车速和环境状况(即使轮胎未使用时)等。除了定期检查和充气压力保养外,一旦轮胎使用 5 年后,建议进行检查。制造 10 年后,不管轮胎的状态或磨损情况如何,都应拆卸包括备胎在内的所有轮胎,不再使用。

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