本篇文章给大家谈谈大众polo原装轮胎，以及大众polo原装轮胎多少钱一个对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：大众POLO使用什么轮胎好
大众新Polo轮胎牌子为韩泰K415轮胎。具体用什么轮胎好可根据自己的需求选择合适的轮胎。轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。建议一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。
轮胎养护：1、定期检查胎压。胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。2、经常检查轮胎的磨损情况。有时个别车辆会出现“吃胎” 的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。
3、及时清除轮胎里的小石子等异物。轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。4、按时轮换轮胎。汽车前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻钱轮磨损， 车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。5、定时进行四轮定位。当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其它异常。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。
大众POLO轮胎型号尺寸是多少？
Polo原厂有两种个规格的轮胎：
低配的是185/65/14，配备的是14寸的铁质轮毂，
中高配，包含CROSSPolo,都是使用185/60/15的轮胎，15寸铝合金轮毂，不同年份款式不同，
还有PoloGTI，使用的是215/45/16的轮胎，Polo全系标配韩泰轮胎，属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体，因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦，这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。
11款大众polo用什么轮胎尺寸
185/65 R15。
用外胎的外径D、轮辋的直径d'、断面宽度B和断面高度H的公称尺寸来表示轮胎的基本尺寸。
轮胎的层级用“PR" 表示，它不代表实际的层数，而是表示可承受的载荷。一 般标在轮辋直径值后，用"-"相连。例如，9.00 2012PR ，表示可承受相当12层棉帘线的负荷。有的在层级后面又标明帘线材料类型，中国的代号为： M表示棉线， R表示人造丝，N表示锦纶。
扩展资料
轮胎的选择：
轮胎的直径直接影响着行车电脑对速度的判断，如果盲目改大，会造成不经意的超速(电脑是对轮胎赚的圈数判断速度的直径变大了，同等圈数的距离就变长了)，而且还会增大发动机的负荷，得不偿失。
扁平比越高，轮胎越厚，对于复杂路面的适应条件越好，这就是为什么越野车都是高扁平比的原因。高扁平比造成轮胎很厚，虽然通过性和适应性增强，但是操控性和高速稳定性会降低。因为轮圈与地面接触距离很长(轮胎胎侧厚) ，造成了操控性下降。
参考资料来源：Polo官方网站—查看完整参数及价格—参数及装备—外饰
polo的轮胎型号
你好请问是问polo的轮胎型号是什么吗？polo的轮胎型号是K415。因为大众polo轮胎使用的是韩泰，韩泰轮胎由老款的195/55R15变为与全新Polo相同的185/60R15，型号由注重湿地性能的K407换为注重降噪和舒适的K415。大众polo是上汽大众旗下推出的一款小型车，大众polo的车身尺寸长宽高分别为4053mm、1751mm、1446mm，轴距为2564mm。大众polo搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，大众Polo采用水冷直列四缸四气门电子控制多点喷射汽油发动机。
大众POLO换什么牌子的轮胎比较好
大众新Polo轮胎牌子为韩泰K415轮胎。具体用什么轮胎好可根据自己的需求选择合适的轮胎。轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。建议一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。
定期检查胎压。胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。
大众POLO的特点
大众POLO使用1.5排量的自然吸气发动机，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。它的变速器感觉比较聪明，挺容易上手的，很适合女生新手。转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是能够让人着迷的。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。
长宽高这三围参数达到了4053*1740*1449毫米，即使身宽体胖的家人，在首排都能保持优雅坐姿。储物方面，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，后备箱的空间还可以。
大众POLO轮胎规格是多少？
Polo原厂有两种个规格的轮胎：
低配的是185/65/14，配备的是14寸的铁质轮毂；中高配，包含CROSSPolo，都是使用185/60/15的轮胎，15寸铝合金轮毂，不同年份款式不同。还有PoloGTI，使用的是215/45/16的轮胎，Polo全系标配韩泰轮胎，属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。
第一代Polo历史：
70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。
发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。
大众公司开始尝试生产一款继承了奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车。1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。
作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。
在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。 并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。
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