胎压过高或过低、同轴胎压相差过大等原因不仅会导致车轮跑偏！严重时还会影响行车安全，不仅会加速胎面中央的花纹局部异常磨损，还会导致轮胎的摩擦力和附着力降低，胎压过高也会导致轮胎帘线过度伸张或变形，胎压过低也会使轮胎中间部分无法完全接地！导致轮胎两侧磨损异常，低胎压时轮胎变形（发生褶皱）更明显，轮胎刚度降低，严重时会导致轮毂变形或爆胎，胎...
伤轮胎的5种情况，你遇到过几种？
胎压，指的是轮胎内部空气的压强，有些车主可能轻信“江湖传言”，认为胎压高可以省油，胎压低驾乘感更舒适。
并非如此！胎压过高或过低、同轴胎压相差过大等原因不仅会导致车轮跑偏，严重时还会影响行车安全，按照厂商建议的胎压推荐值操作才正确！
正常情况下，轮胎胎面为平面，胎压过高会使胎面中间位置鼓起，不仅会加速胎面中央的花纹局部异常磨损，缩短轮胎使用寿命，还会导致轮胎的摩擦力和附着力降低，进而减弱制动效果，容易引发交通危险。
此外，胎压过高也会导致轮胎帘线过度伸张或变形，胎体弹性下降，面对大冲击时更容易产生内裂，严重时还会爆胎！
胎压过低也会使轮胎中间部分无法完全接地，导致轮胎两侧磨损异常，影响轮胎寿命！
重要的是，低胎压时轮胎变形（发生褶皱）更明显，轮胎刚度降低，受到冲击时无法缓冲，直接传递给轮毂，严重时会导致轮毂变形或爆胎！
胎压不同会导致轮胎与地面摩擦力不同，同轴胎压相差过大时，不仅会导致车辆跑偏，还会成倍增加汽车遇到颠簸或过减速带时所产生的冲击力，这些冲击力大部分作用在轮胎和悬挂上。长此以往会导致两侧减震弹簧发生不同程度的塑性变形，悬挂变形会严重危害到行车安全！
车辆停下来时汽车的重量就会全部集中在轮胎上，此时原地转动方向盘会加大轮胎与地面的摩擦，导致轮胎局部受损，增加轮胎的损耗。所以在轮胎开始滚动时再转动方向盘，让轮胎均匀受力。
车辆骑路肩的时候，轮胎被挤压，脆弱的侧壁帘线容易断裂，导致轮胎鼓包，甚至爆胎，所以无论是在行驶过程中还是停车时，都应尽量避免骑路肩，在迫不得已骑路肩的情况下，需放慢车速。
摘自：上汽大众Vtraining