本篇文章给大家谈谈什么条纹轮胎省油耐用，以及什么条纹轮胎省油耐用又耐磨对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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什么牌子的轮胎可以省油一些？
195首先就要比185费油；
PASS掉三角，三角的胎是公认比较次的,质量说多差就有多差。噪音大而且并不省油；
佳通CHAMPIRO128的胎，花纹都比较宽。佳通胎比较容易夹大石子和钉子，胎底耐磨但侧面易老化，节油方面一般；
玲珑的花纹比佳通的略窄略浅，应该在省油方面有些帮助。但玲珑和佳通的用料都一般，属于低端胎，而且玲珑在市面上很少见到；
固特异轮胎在大连生产，设备落后，美国人把最落后的设备拿到中国来，生产出来的轮胎动平衡严重不良，车开着是跳动的。而且固特异产能低基本都是国内小厂在代工，品质不行但卖的不便宜，性价比很低。油耗方面不高不低。
倍耐力主打操控性，肯定会丧失一些燃油经济型，摩擦系数增大，开着会有胎“黏”的感觉，油耗会略有上升。部分批次的有鼓包现象，速腾车出现的比较多；
相反倒是普利司通 横滨好一些，但是也有缺点。还是自己斟酌吧。油耗跟开车方式 胎压等等很多因素有关，轮胎越宽，扁平比越小（越扁）越耗油、轮毂/轮胎直径越大越耗油、胎压越小（越瘪）越耗油、轮胎越旧越耗油。。。
汽车轮胎的哪种花纹，抓地力比较不错？
我想所有的老司机都已经很了解汽车轮胎的检查和保养了。但是你对轮胎花纹了解的够吗？万一你没注意到，胎面花纹其实影响轮胎的各项性能。选胎的时候注意到了吗？这种花纹的轮胎比较常见，花纹沟相互连接，呈现出独立的花纹块结构。之所以流行是因为它具有阻力小、速度水平高、自动对中特殊功能的特点，非常适合高速行驶。但是它的缺点很明显，就是噪音大，所以更多的应用在运动轮胎上。还需要注意的是，单一导向花纹的轮胎必须安装在与行驶方向相同的方向，所以不能作为备胎使用。
这种花纹轮胎滚动阻力低不易侧滑适合在城市和高速公路上行驶。它在使用中的性能是更高的舒适性、更低的噪音和相对更省油。但由于其制动性能差，对多种路况的适应性差，所以在民用车辆上没有广泛使用，而在卡车、公交车上广泛使用。对称花纹，顾名思义，是轮胎左右两侧相同或相似的花纹。放在第三位不代表不重要。相反，对称花纹是民用车辆领域中使用最广泛的轮胎花纹。由于其舒适性、地面滚动阻力、耐磨性等特点，很多经济型轿车和城市SUV都会选择对称花纹轮胎。
不对称的花纹也很好理解就是轮胎左右两边的花纹不一样。其特点是花纹块大于对称花纹，胎面与地面的接触面较大，因此其轮胎抓地力性能优于普通轮胎，运动性能更加突出。缺点与对称模式正好相反，在静音、省油、舒适性方面的表现非常一般。这种花纹的轮胎比较少见，它的花纹沟相互连接，轮胎表面被分割，呈现出独立的块状结构，看起来是一个一个的。至于不足之处，是由于其握杆支撑导致其运动性能较弱。
它的核心优势是制动能力和排水能力所以这种模式用于一般的冬季轮胎、特殊的越野轮胎、赛车用的雪地轮胎和雨胎。这种花纹轮胎当然大家都很熟悉由于其优异的稳定性和制动性能，被广泛应用于一些工业车辆中。平时关注过推土机、挖掘机轮胎的朋友都会发现，但噪音过大、滚动阻力大等缺陷也使其不适合高速行驶。所以小汽车上几乎没有这种花纹的轮胎。轮胎对汽车的舒适性、操控性和油耗有很大的影响，所以正确选择适合自己的轮胎非常重要。
什么样的轮胎可以省油？
轮胎作为汽车的关键承载部件之一,承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力等作用。因此，轮胎也能影响汽车的燃油经济性、操纵性和安全性。
(1)折线花纹轮胎可省油
不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，折线花纹轮胎比一般花纹要省油。
(2)节油轮胎可省油
节油轮胎比起同规格产品来说，在负载不变的情况下滚动阻力值平均降低21%至24%。由于每减少3%-5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗，因此，如果一部车使用四条节油轮胎，平均可降低约5%的汽车燃油量。
(3)确保轮胎气压正确
养成定时检查胎压的习惯，至少每月检查一次轮胎气压。
车辆行驶除了本身动力外，80%是要靠产生的惯性，如轮胎气压过低，与道路接触面过大就会增加阻力，影响滑行。若胎压比规定值低0.5kg/cm2，油耗将增加5%。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性，且加剧轮胎磨损。
偶自己就曾有过这方面的切身体会。左前轮中间被一颗铁钉扎了，由于钉子已经全部扎进去，外面看去很难发现，结果有半年多时间，左前轮的气压总是较快地降到2.0以下，导致前轮磨损不均衡，速度快时便出现异响，在做轮胎翻面时才发现那颗铁钉。
(4)不要随意更换宽胎
轮胎越宽则带来的摩擦阻力越大，宽胎会增加油耗，浪费你的油钱。
(5)定期检查调准驾驶盘和轮胎
车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，就会越来越耗油。
什么轮胎的质量比较好？
什么轮胎的质量比较好？
这问题问的也是大多数不懂轮胎都车主想问的问题 也是一个专业从事轮胎的从业人员很难回答的问题。
我试着回答一下：
首先看您的需求，如果您需要舒适静音，而不追求操纵和耐磨的话，你选米其林马牌，反之你选倍耐力固特异
轮胎是一种功能性的产品，有的轮胎为舒适静音而生，但是他肯定不耐磨，不抗造。有些为操控性，耐磨性而生，所以他一定不舒适，不静音。这是一定的，他就是一个天秤，这边高了，那边肯定低。
其次要看你的车，操控性轿车你就用操控性能的轮胎，舒适型的轿车你就用舒适性的轮胎。经济型的轿车你就选择高性价比的轮胎，土豪请随意。
土豪选择:米其林，马牌，倍耐力，诺记，普利司通，固特异。
小资选择：玛吉斯，邓禄普，佳通，韩泰，锦湖，正新，固铂。
最高性价比选择：中策系列，万力，三角，玲珑，赛轮，金宇。
苦逼选择：双峰，海福莱，路泰来，万达宝通，艾普勒，昊华，米乐奇。
最终一句话，什么车选什么胎，什么人选什么货。
什么轮胎最好？适合的才是最好的！
汽车 轮胎真的一分钱一分货，给你盘点一下主流轮胎品牌吧。
1、普利司通
普利司通是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，目前销售区域遍布全球150多个国家，是世界上最大的轮胎制造厂商之一，并稳居财富杂志世界500强排名之列。曾在2006年为F1法拉利车队、威廉姆斯车队、丰田车队、米德兰车队和超级亚久里车队提供轮胎，2007年更成为F1唯一轮胎供应商。
普利司通的轮胎比较中性，舒适静音处于中上，耐磨不错，产品有经济耐驰客系列、节能绿歌伴系列、运动操控搏天族系列、静音舒适泰然者系列、冬季通用系列，价位集中在200元到1600元之间。
2、米其林
米其林创立于1889年，是全球轮胎 科技 的领导者，自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，米其林不断在轮胎 科技 与制造方面前行，1946年发明了子午线轮胎，这大大改善了车辆操控性、安全性并延长轮胎寿命，是轮胎工业中的一场革命，成为 汽车 轮胎发展的新方向。
米其林轮胎特点是静音和舒适性，价位在260元到3600元之间。
3、马牌
德国大陆（马牌）集团始建于1871年，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的 汽车 配件供应商，在欧洲每4辆新出厂的 汽车 中就有一辆装配有德国马牌轮胎。马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强，此外还拥有极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。
目前在售的马牌轮胎有经济耐用系列、静音舒适系列、运动操控系列、SUV/越野系列、防爆系列。值得一提的是马牌2017年的UC6和CC6（第六代）轮胎，相比CC5（第五代）更全能，集舒适、操控，又具有耐磨耐操等的性能于一体。对普通消费者来说CC6性价比较高，价位在299元到499元。
4、倍耐力
倍耐力创立于1972年，是当今世界享有盛名的轮胎公司之一，也是全球唯一专注于乘用车轮胎市场的公司，产品包含轿车胎，摩托车胎和自行车胎。倍耐力轮胎主打运动性能，现今为一级方程式锦标赛和世界超级摩托车锦标赛的官方独家轮胎供应商，同时为全球460余项赛事提供轮胎。
倍耐力轮胎抓地力非常出色，如果驾驶风格激进，注重操控性能，倍耐力非常适合，不足是噪音大，同时售价较高，价位在370元到2800元之间。
5、固特异
固特异始建于1898年，是世界上最大的轮胎生产公司之一。1970年固特异是人类首次登月太空车轮胎供应商，1985年又成为最早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商，1998年创造了F1赛事368次冠军纪录，至今仍是位居第二的轮胎品牌获胜次数的三倍多。
固特异轮胎的特点是耐磨和抓地力出色，抓地性能仅次于倍耐力，不过噪音略大，价位在259元到999元之间。
6、邓禄普
邓禄普创立于1888年，是充气轮胎的发明者，现已被日本住友集团吞并。邓禄普曾是F1赛事轮胎赞助商，在F1分站冠军数量上仅次于固特异。邓禄普轮胎在国内跟普利斯的有些类似，各方面比较中性，静音、舒适性、抓地力各方面都不上最好的，但也都还不错，售价也比较适中，价位在200元到1300元之间。
对于普通消费者来说，偶尔激烈驾驶一下，日常对舒适静音有要求，价位不希望太高，那邓禄普非常适合。
7、固铂
固铂轮胎已有百年 历史 ，是北美第二大轮胎制造型企业，也是全球轮胎置换领域的领导者。固铂只做替换轮胎市场，它的轮胎不会随着整车出厂。
固铂有轿车胎、越野车胎、工程车胎和赛事专用胎，产品特点是抓地力、排水性很好，胎肩硬噪音略大。在国内它的越野车胎口碑很好，越野圈子里有很多忠实粉丝，产品价位集中在300元到2400元之间。
8、朝阳
朝阳轮胎诞生于1966年，是中策橡胶旗下品牌，中策是国内最大的轮胎生产企业，旗下还有威狮、好运、全诺、百驰威等轮胎品牌。朝阳轮胎的优点是湿地排水出色，耐用性好，使用公里数长，不过胎壁厚相应的油耗略高，噪音抑制也不太好，产品价位集中在200元到1100元之间。
9、优科豪马
优科豪马轮胎也称为横滨轮胎，创立于1917年，从1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见其技术力已受到FIA肯定。
Yokohama轮胎在静音、节油和舒适性方面非常不错，但各型号轮胎的冰面制动与湿地制动表现均很一般，使用Yokohama轮胎在湿滑路面一定要注意车速。
优科豪马轮胎作为原配胎的车型主要集中在日系车，轿车类的有雅阁、奥德赛、新天籁、卡罗拉、凯美瑞和奔驰E-Class等，SUV的有劲炫、RAV4、帕杰罗、奇骏等等。
10、锦湖轮胎
锦湖轮胎始于1960年，目前已成为全球大型轮胎制造企业之一。锦湖轮胎拥有完备生产线，覆盖乘用车轮胎、商用车轮胎、高 科技 轮胎等多个类别。
锦湖轮胎优点是性价比高，同等价位的品牌轮胎它的耐磨度好，耐超载力不错；缺点是轮胎纹路过于密集，纹路缝隙大石头很容易卡在里面从而增加油耗，并且锦湖轮胎整体胎噪控制不是很好，高速行驶噪音会比较大，油耗偏高，抓地力一般。产品价位集中在200元到600元之间。
11、玛吉斯
玛吉斯是台湾正新橡胶旗下高端轮胎品牌，产品行销全球140多个国家和地区。为上海通用、上海大众、上海 汽车 、长安福特、东风日产、东南 汽车 等知名 汽车 厂商提供配套轮胎。
玛吉斯轮胎的特点是比较耐磨，低滚动阻力小，产品性价比较高，虽然说玛吉斯跟很多进口品牌还有差距，但作为后起之秀，2016年全球轮胎销售额排行玛吉斯位列第9名，也是非常优秀和值得信赖的轮胎品牌，产品价位集中在200元到800元之间。
12、韩泰
韩泰轮胎是国内很多品牌车型的原配胎，轿车的有像锋范、宝来、标志408、传祺、起亚K5等车型。SUV的有起亚智跑、途观等车型，由于这个缘故，它在换胎市场能占很大的份额，韩泰轮胎的优点是耐磨，便宜，不过轮胎太硬，韧性不好，容易鼓包，一般5万公里内无需担心，过了5万公里注意鼓包情况及时换胎。
13、佳通
佳通轮胎的特点是耐超载，抗暴性能好于国际知名品牌，性价比高，同价位的品牌轮胎中佳通的耐磨度比较好，轮胎的性价比也很高，不过也有一些缺点，那就是散热性不如国际知名品牌，后期易出现鼓包但不爆胎，整体来说佳通的口碑不错，如果要替换国产轮胎佳通是个不错的选择，价位在150元到2000元之间。
14、诺记
芬兰诺记轮胎专注于北方轮胎需求，最著名的产品是其雪地胎Hakkapeliitta系列，产品享誉全球，在全世界诺记是唯一永久拥有北极圈雪地胎测试场的品牌。
诺记轮胎优势是极其卓越的湿地抓地力、真正意思上节油环保、以及（因北欧高速路不限速带来可持续超高速行驶）绝对高品质。在2005年诺记轮胎就开始采用无芳香无添加剂的石油原料，并且全球第一家采用植物用油菜籽油制造轮胎，在轮胎轮配方上，诺记轮胎2011年添加纳米级二氧化硅配方来降低40%轮胎滚动阻力，在2015年新款ZLine SUV Line SUV 轮胎胎侧中添加宇航服防弹衣合成纤维，来增强胎侧结构，属于胎侧加强结构首创。
什么轮胎质量最好，适合的自己要求的就是最好，同样价格中，使用体验相对突出的就是最好。归根结底，比较的还是性价比。
我发现问答中，好多人都在提问，什么品牌的轮胎质量才是最好？作为一个一直从事轮胎批发的人员，我就给大家分析一下大部分品牌轮胎中的优缺点，给大家作为参考。
原厂原配轮胎并不是最好，轮胎不想 汽车 配件，所有厂家不会安排一条生产线去生产轮胎，所以原车轮胎都是车企和轮胎厂家签订合同提供供货的，也就是说，所有轮胎只能说是配套，而不叫原厂，所以比如雅阁原车使用215/60/16 邓禄普视频270花纹，和你在邓禄普专卖店买的质量上是木有任何差别的。
1、不差钱的老板选择：追求极致舒适静音选择米其林，追求极致运动和刹车性能选择倍耐力，追求舒适性又希望价格相对较低选择马牌。
2、追求大品牌性价比之王：邓禄普轮胎价格是所有大品牌中最低的，最大的特点就是没有特点。（其中SUV轮胎是邓禄普的强项）
3、没有特点且傲娇的品牌：固特异中配套君威系列轮胎全部有质量问题，轮胎胎面起皮。优科豪马原名横滨轮胎，市场占有率极低，价格真的不便宜。普利司通，最出名的就是大货车轮胎，质量相当的好，但是它生产的轿车轮胎真是贵的不行，比同型号贵到100左右。
4、国产配套多销量多的轮胎：玛吉斯，自行车和摩托车销量王，轿车轮胎有一些配套，价格相对不高。佳通，轮胎价格便宜，胶质硬，容易开裂。
5、中档轮胎中的性价比之王 韩泰，没有之一 ，韩泰轮胎的价格下探的越来越厉害，市场配套轮胎中占有率最高，轮胎胎质虽然有点硬，但是耐磨，整体性能比较均衡，其中韩泰轮胎中的防爆胎系列性价比更是高的没话说，价格超级便宜， 有想了解价格的小伙伴可以私信我。
6、国产轮胎中价格不贵且质量可靠的轮胎：三角轮胎，销量稳居前列；玲珑轮胎，面包车配套最多且轮胎比较耐磨；朝阳轮胎，国产中的佼佼者，大车轮胎做的更加好。
7、价格超级低的轮胎：双钱、双丰、宝石、钻石、海福来等等，大部分国产小品牌都来自山东，价格低到令人发指。东风轮胎，耐磨性能超乎你的想象。
8、曾经的辉煌过的轮胎：锦湖轮胎，当年的销量如日中天，最后由于大批量的轮胎变形的质量问题导致锦湖轮胎直接破产被收购了，轮胎质量问题相当严重，最普遍的就是变形。
轮胎选购尽量选择大品牌轮胎，因为我们对比发现，山东小品牌轮胎的胎体层基本在五层，而山东小品牌的胎体层只有三层，所以轮胎强度相对较差，因此家用车最好选用大品牌轮胎，而载重车可以选择小品牌耐磨的。
车上原车配套轮胎，和你的车是最匹配的。
奔驰，宝马，配套的轮胎是普利司通，米其林，固特异，马牌，倍耐力。
吉利，长城，配套佳通，固铂等。
五菱宏光，配玲珑，三角，万力等。
这样，你知道轮胎好坏了吧？
玲珑，哭着喊着，找宝马，奔驰，我给你配套吧，免费的，不要钱。
宝马说，不稀罕。丢身份。拉低我的档次。
五菱宏光找米其林，你给我配套吧？
米其林说，对不起，我不生产你要的轮胎。
所以说，轮胎还是和自己的车匹配的。
轮胎好坏看怎么评价，是耐不耐用还是静音效果好不好，还是防不防滑……，不可能既要轮胎耐磨又要轮胎静音，二者是相互制约的。比如说米其林的静音轮胎，胎噪特别小，但这种胎使用寿命却短，因为为了静音轮胎就要做得偏软，所以就不耐磨，那么我们说它算轮胎质量好还是坏呢？再比如说我们的国产三角轮胎，比米其林、马牌要便宜一半，跑起高速胎噪声音特别大，但是许多货车司机都选择它，因为它价格便宜而且耐用，那么三角又是好还是坏？好与坏在不同人眼里的答案是不一样的，看看自己需要的是哪种属性的产品吧。
说到不错的轮胎品牌实在是太多了，比如米其林，倍耐力，普利司通，马牌，固特异，邓禄普，都是相当不错的。国内品牌也有很多像朝阳，玲珑，万力，回力，玛吉斯，路航，金宇也挺好的，你可以根据自己的实际需求进行选择。
你问的有点笼统，轮胎作用有排水，耐磨，滚动阻力，抓地力，抗噪(静音)等等 没有一款各项指数都有绝对均衡的，只有米其林各项数据较为均衡 静音选米其林 马牌 耐磨选邓禄普，普利司通，倍耐力，玛吉斯 固特异 运动型选倍耐力 经济较实惠的佳通 韩泰 锦湖 耐克森 横滨 固铂 国产有正新 玲珑 三角 中策朝阳 好运 远路 万力 海佛莱 米乐奇 双星等等 其它品牌也都有各种花纹 各项数据的轮胎，尤其现在国产品牌质量 性价比都不错
首选当然是米其林，静音，耐磨，安全，可靠性强，其次德国马牌，普利司通，邓禄普，倍耐力，朝阳，玛吉斯，佳通，韩泰这些都还不错，
首先来说品牌的轮胎肯定质量相比而言要好一些。其次，我们换轮胎就像人穿鞋一样，一定要是合适舒服的才可以。轮胎的型号，宽度，条纹等都会直接影响到车辆行驶的性能以及油耗。最好还是更换原车的原厂轮胎。
答：您好，世界知名品牌：米其林、 固特异 、 普利司通 、 倍耐力 、马牌、 固铂 等等国产品牌有：正新、 回力 、三角等等每个品牌的轮胎都有自己不同的花纹系列，从而针对不同需求的用户。没有最好的轮胎，只有更合适你的轮胎。一般知名品牌的轮胎，质量都不会出现问题，当然也有点背到家的遇到 那就没办法了。选择哪个轮胎品牌，看你对哪个品牌比较信赖了。希望我的回答能够帮助到您。
哪种汽车轮胎耐用？
普利司通轮胎、倍耐力轮胎、邓禄普轮胎、米其林轮胎。普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，也是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎，是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产的邓禄普是十分的类似，没有什么基本的特点，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。 2.倍耐力轮胎：相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。 3.邓禄普轮胎：起源于19世纪后期英国，后被日本控股的邓禄普，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在已经退出F1，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。 4.米其林轮胎；米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的 汽车 赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌 汽车 的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。
往往大品牌的轮胎主打都是静音舒适，不耐磨。米其林德国马牌都是主打舒适静音，倍耐力操控好很多德系车高端车原配倍耐力轮胎。但讲起静音还是要米其林和德国马牌要好点。每个人需求不同，有些人喜欢开车声音静一点，不耐磨都无所谓一年私家车跑的少的也跑不了几万公里。还有车型不同价钱问题并不是所有人都愿意花高价格去换一线品牌，有的人需要耐磨用的久一点不在乎胎噪，硬一点的轮胎随便哪个国产品牌不经常跑工地乡下什么的都可以跑到6到八万公里。总之轮胎这个东西大家还是要注重的，夏季胎压不要太高容易爆胎，定期检查轮胎出行安全第一。
车胎可以说是天天都是在磨损着的，如果车胎出现了问题，对于车子造成的影响是非常大的，尤其是在行驶的过程中一旦出现有问题甚至可能导致严重的车祸，所以车胎的好坏是非常重要的，今天就带大家看看公认最耐用的6种车胎，如果仅仅听过米其林的话，那无疑是已经过时了，以下轮胎比较耐用！
第一意大利的倍耐力
这个品牌的车胎主要是针对车子的运动性能的，其实这也是比较正常的毕竟意大利的跑车厂商可是非常多的，而且这个品牌也是最早赞助F1的，所以在性能方面是非常厉害的，不过运动能力强了，胎噪也就随之而来，不过这个品牌的车胎一般都是针对豪车而量身打造的，口碑还是非常不错的。
第二就是来自英国的邓禄普
这个品牌的轮胎虽然最开始英国人创立的，但是随后就被日本人收购了，而且也是继倍耐力之后赞助F1的，同样在性能方面是非常厉害的，但是经营降噪方面做的非常不是很好，价格相对来说也是比较贵的，而且几乎是最贵的那种，像进口的一般都是BBA的顶级车型上出现。
第三就是我们熟悉的米其林
米其林的广告做的是非常的成功，知名度在我国内是比较大的，而且本身的实力也是比较强的，是最开始做子午线轮胎的，另外对很多专业的赛事也是有赞助，在舒适性静音方面做的非常出色，性价比也是比较出色的，很适合开轿车的朋友选择。
第四则是德国马牌
这个品牌 历史 可以说也是比较长的，在静音方面是数一数二的，但是在抓地力还耐磨度方面，表现的并不是非常的出色，在我国并不是非常的受欢迎，而且价格一般也是比较高的，都是出现在一些高端车上。
第五则是日本的普利司通
这个可是全球销量最高的轮胎品牌，但是在各个方面都没有比较突出的地方，不过并不是说其不好，而是各个点表现都是比较均衡的，另外还有一点虽然有一些高端的，但是总体来说价格还是比较实惠的，这点也是销量这么高的原因之一。
最后一个就是我国的三角轮胎
这个品牌相信很多人都不是非常的熟悉，因为这个品牌的轮胎一般来说都是大型卡车的轮胎，虽然也有私家车使用的，但是数量相对比较少，而且非常的厚实耐磨，作为国产轮胎受到的好评是非常多的。
普利司通应该是中高端里边最耐磨的了。持久耐磨、100%橡胶印和操控性都是普利司通轮胎的一大亮点，普利司通轮胎公司对品质要求也是非常严格的。
普利司通优点：耐磨，环保性很不错，降低滚动阻力，油耗小，性能很好。
普利司通缺点：轮胎接地性差和乘坐舒适性低，耐磨的轮胎一般都很硬，所以舒适度就会下降。
同一品牌也有不同规格的轮胎，有经济型轮胎、运动型轮胎、舒适型轮胎、公路型轮胎、越野型轮胎、高性能轮胎。这些型号轮胎特点说白了跟很多品牌轮胎型号一样，都是以抓地力好不好、耐磨程度、舒适性、胎噪、油耗、操控性、安全性等方面评价，好不好消费者说了算。
使用轮胎不能只考虑轮胎的耐磨性，也得注意轮胎的老化，长期放在室外太阳暴晒，轮胎就会老化的快，出现裂纹，即是磨损的不厉害也得考虑更换了。
轮胎不能只注重品牌，要看实际用途，一般高端轮胎都是偏向运动，实际驾驶感觉并不适合日常使用。在换轮胎的时候我们要怎么选择才对呢？真的越贵的轮胎越好么？
其实很我们国内的各种轮胎品牌来说，每个品牌的主打都是不一样的，所以价格上的区别也是比较大的，接下来就详细给大家介绍一下各个轮胎的优缺点：
法国米其林轮胎
特色技术：EverGrip技术
特点：相对均衡、舒适性好、静音性能好、省油、相对来说耐磨性一般、价格较贵
世界第一轮胎品牌，也是子午线轮胎的发明者。其实米其林是一家技术比较均衡的厂商，稍微偏重于舒适和静音，虽然米其林轮胎由于胎壁较软比较容易磨损，但米其林轮胎EverGrip技术，让表面花纹磨损后依然能够保持一定的抓地性。此外米其林的轮胎普遍价格不低，注重舒适性和静谧性又不差钱的车主可选。
德国马牌轮胎
特色技术：消音舱技术
特点：舒适性很好、静音性能一流、售价不高、胎面较软、耐磨性、抓地性一般
马牌可以说是一个比较偏科的轮胎品牌，非常追求驾驶舒适性和行驶静谧性，典型的例子就是马牌CC6。隔音性能、舒适性达到了顶尖水平，但同时抓地性、耐磨性、省油性能都很一般，适合追求舒适性和安静的车主。
意大利倍耐力轮胎
特色技术：I.B.S（交错型细槽花纹）
特点：稳定性最好、抓地性最强、胎噪大
宝马、奥迪、玛莎拉蒂等品牌旗下众多车型的御用轮胎，偏重运动型，也是F1最早的赞助商。倍耐力轮胎通过不对称的交错型花纹，保证了其轮胎无与伦比的抓地性，SEAL INSIDE（内部自修补技术），RUN FLAT（缺气保用轮胎技术）让倍耐力的运动性轮胎可以满足激烈驾驶的需求，但同时该品牌轮胎普遍胎噪较大、燃油经济性不高，适合运动车和喜欢激烈驾驶的车主。
日本普利司通轮胎
特色技术：发泡橡胶技术
特点：表现均衡、比较耐磨、刹车距离短、售价较高、湿地抓地性一般
普利司通轮胎很像一些日系车产品，表现均衡，没有什么大的优点，也没有什么大的缺点，静音不如米其林马牌，耐磨不如固特异，操控不如倍耐力，但是样样都是中等偏上，值得注意的是，普利司通泰然者系列的性能表现不错，无论是抓地性、舒适性、耐磨性、静谧性都还不错，同时售价也较高。如果你不知道自己更在乎静音还是性能，又想都兼顾一点，那就买普利司通吧。
美国固特异轮胎
特色技术：高分子聚合物配方
特点：耐磨、胎噪较高、价格较高
固特异主打的耐磨和耐用，独特的高碳分子链接，让这个品牌的轮胎较为耐磨，并且兼顾到了一定的舒适性，固特异轮胎的花纹普遍较深，能够提高更高的抓地性，但同时静音性一般，并且售价不低。想买个耐磨耐用的轮胎就选它。
日本邓禄普轮胎
特色技术：不对称花纹、压力控制技术
特点：表现较为均衡、偏向运动、操控性好、售价不高
邓禄普轮胎是世界上最先开发出充气轮胎的品牌，和普利司通有些类似，该品牌的轮胎表现均衡，但略微偏向运动。选用不对称花纹使其在湿水地面,雪地都有很好的操控性能，但是它耐磨不如普利司通轮胎和固特异，在舒适,和静音方面不如米其林轮胎和马牌，中规中矩，而且价格不贵。邓禄普的SUV轮胎性能出众，性价比很高。
朝阳、韩泰等品牌
特色技术：借鉴
特点：性价比高
这两个品牌基本以模仿借鉴其他大品牌的轮胎为主，也有一些自研的技术，虽然还是不能和上面几位巨头相提并论，不过这两个品牌的售价较低，性价比较高，性能也差不了多少，是可以选购的。
其实每个品牌的轮胎都有各自的方向，每个品牌旗下的每款产品也有其不同的特点，挑选一款适合你的轮胎才是最重要的，比如如果城市行驶，路况较好，就可以更偏向轮胎的舒适性，如果路况不佳，多偏重轮胎的耐磨性，建议大家根据自身情况选购。
那种 汽车 轮胎耐用？相信米其林品牌排第一，肯定是当之无愧的。米其林（MICHELIN）集团与1889年5月28日成立于法国莱蒙弗朗，不仅是世界500强的品牌之一，而且还是全球轮胎 科技 的领导者。截止至2016年共有10000项专利，这个数目可以说是相当之庞大的，单是专利就足以体现出米其林的优势。至于质量方面，虽说米其林的质地偏软一点的，但是采用的高性能橡胶配方，即使轮胎出现磨损后，依然有着非常出色的湿地抓地性能。当然，耐用性也是相当不错的。
米其林：舒适度很高，耐磨度却一般。普利司通：耐磨性很高的轮胎，操控抓地和舒适度一般。倍耐力：耐磨度舒适度都很均衡。其实轮胎的耐摩指数越高越耐用，轮胎耐不耐用，完全看怎样使用，比方说一双鞋，有的人能穿鞋底光亮如新，有的穿一段时间就坏了，这明显不只是鞋子本身的问题，轮胎也是一样道理，平常多注意保护，多清理轮胎里面的杂物，对轮胎好一些，轮胎就更耐用，还有不要原地打方向，这样对轮胎不好，避免快速过弯和压路肩，尽量减少快速启动和紧急制动。
耐用就选普利司通轮胎
我平时喜欢在轮胎店去淘，有时候能碰到那种七八成新的，50元一条，您不妨试试，碰碰运气
米其林我的215*67*17/96V，现在7万多公里，还能跑两万三万的，原车韩泰胎纹也没咋地，就是出现裂痕了，12万公里昨天换的马牌
什么轮胎耐磨噪音小省油
耐磨与静音向来都是两个相对立的性能，如果一款轮胎的静音性能很出色，那其耐磨性能就很一般，如果很耐磨，那其静音性能就很一般。想要同时兼具耐磨静音性能，可以选择性能较为均衡的轮胎，如：邓禄普，它最大的特点就是没有特点，各项性能都较为中性，而如果想要静音性能，可以选择米其林，想要耐磨可以选择倍耐力。
当然，这只是针对总体而言，每个品牌的轮胎都有多种性能的轮胎。
邓禄普轮胎具有很出色的质量，虽然耐磨没有倍耐力好，静音性也比米其林差，但是它的静音性比倍耐力好，耐磨性比米其林好，是一款较为中性的轮胎。邓禄普轮胎在国内也是比较知名的，用户口碑较好。比较均衡的轮胎会有比较多的人去选择，虽然没有突出的性能，但能让消费者接受，并且性价比高。如：邓禄普LM703就是一款耐磨兼具噪音小的轮胎。
米其林总体主打的是静音性，而其耐磨性一般。米其林一直致力于追求轮胎的静音舒适性，采用更为先进的胶料配方使其具有更佳的吸震功能，优化的胎面花纹设计，可以有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受，使驾乘感受更为舒适。如：米其林LC、3ST、HP都是静音性能较为出色的型号。
倍耐力轮胎很耐磨，耐用性强，使用寿命长，而且它的抓地力及稳定性都很出色，即使是在极为苛刻的路况下，仍然可以保持着出色的性能。倍耐力可以说是运动型轮胎的代表，但是它的缺点是噪音较大，价格也偏贵，比较适合追求速度及高性能的体验感的车主。如：倍耐力 Sc orpion verde all season，其耐磨指数高达600。（图/文/摄： 黄月锦） @2019
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