本篇文章给大家谈谈北汽212改装轮胎图片，以及北汽212轮胎可以改装成什么样子对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、北汽212轮胎最大能改多宽
- 2、北汽制造申报新车，BJ212长轴卫士版越野工具车
- 3、爆改的BJ 212出售，零越野史，在此浅谈
- 4、北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
- 5、缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
- 6、BJ 212改装，新人发帖这是有意思的二蛋
北汽212轮胎最大能改多宽
能改235，75R15的。212最大能装多大越野轮胎是BJ2122016款2点0L方门四驱豪华型国IV，前后轮胎规格是一样的，都是235，75 R15胎宽235mm，胎厚176mm，扁平率是百分之75，轮胎直径是15英寸，这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同，另外，这款车备胎规格是全尺寸的。
汽车轮胎的拆卸方法
使用套筒扳手将轮胎的固定螺丝按照对角线顺序拧松，将千斤顶放入卡槽内，用千斤顶将车辆举升，将拧松的螺丝依次拧下即可拆卸轮胎，需要更换轮胎的情况，轮胎变形，胎体受损严重，胎面严重受损，胎圈损伤，轮胎侧面出现鼓包、开裂情况。
轮胎缺气碾压损害，补过三次以上的轮胎，轮胎磨损至磨损极限，化学品腐蚀，严重老化蜕皮，在轮胎正反俩面胎口处涂少许的轮胎专用润滑脂，将轮胎斜置放入钢圈中，把轮胎套入轮辋上，注意气门嘴的位置切勿损伤气门嘴，然后再摆正轮胎。
北汽制造申报新车，BJ212长轴卫士版越野工具车
工信部第328批产品公告，显示北汽制造新申报的车型，型号是BJ2030序列，从轮距尺寸1510/1500mm，暴露底盘身份，这是212老底盘，就是整体前后桥钢板弹簧的老底盘，这是长途越野穿越爱好者的最爱。
申报车型参数
轴距从老底盘2300mm加长到3035mm，BJ212越野工具车，大三门设计，与勇士大四门类似。
长轴大三门
车头保留BJ212经典造型，由于是铁顶，前门采用方门，前风挡不能翻折，少了老八座的韵味。
经典212车头
尾门侧开，用于装货及后排上人。没有加类似卫士的小竖玻璃窗，显然北汽制造保持勇士的风格。曾经蚩牛利用重庆金冠的改装厂身份，开发过212旅居车，采用的卫士风格，引起越野圈的轰动，当时只有标轴的，空间略小。
尾门侧开
蚩牛卫士
尾门小竖窗
发动机采用了航天三菱的2.4T发动机，型号4K22D4T，国六版，功率155kw，峰值扭矩320nm。采用双顶置凸轮轴，双连续可变配气相位VVT，是老4G63S4T的换代机型。增大的扭矩能在一定程度降低油耗。
航天三菱红头4K22D4T
双VVT
再说缺点，该车采用8座椅，显然是为了行业用户，工地、专用车用途，考虑到个人用户，应该再申报6座公告，免去上线验车麻烦。
卫士130
LC78
BJ212大三门的推出，填补了这种车型的国内空白，前后钢板弹簧硬桥，长轴距，大扭矩2.4T发动机，分时四驱，改装空间很大，相信配色应该有更多选择，这个车双色比较酷，配浅色悬浮车顶，金刚灰、沙漠黄、德国灰比较适合，配上涉水喉、MT轮胎越野大花纹，底盘升高，尽显卫士130、LC78的越野范，长途穿越的理想选择，可惜没有国六柴油，否则就是十全九美了。您喜欢吗？
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爆改的BJ 212出售，零越野史，在此浅谈
2017年10月买的新车，买完直接拆的开始改，前前后后改发动机和地盘还有内饰一共耗时8个月之久，可以说重新造了一台车，改装212中不能说全国第一，也是名列前茅，改完跑了2400公里，缓慢增加中，目前一直城市装.b代步使用，从未越野，没出过力，喜欢的不行，根本舍不得越野，也许有的人会认为花大价钱改一台212多此一举，但是谁让咱喜欢呢，更多的是坚持那一份情怀！车友和粉丝都劝我别卖，但是我为什么要卖，因为我想与众不同，现在国内3uz的212太多了，我需要改个更大马力，升的更高，轮胎更大的212 所以才出售，并不是车不行或者造烂了卖了，那些都不存在，啰嗦了这么多，说说改装清单， 动力部分：6万公里日本直飞3uz发动机，4.3v8排量，变速箱日本直飞5vz变速箱，kn高流量进气，奔驰大G台湾产六出排气，动力勇猛，新手请考虑好 底盘部份：丰田前后桥，前桥已加固好，飞坏包赔，加装前后差速锁，但是从来没开过， lc80底盘结构，前关刀臂，后螺旋弹簧 五连杆， 定做前后加强传动轴， 避震fox代工前双绞牙避震 后氮气缓冲避震， 外观部分：前杠原厂 （也没有合适的好看的杠所以没换） 牧马人刀锋后杠 侧杠侧踏 牧马人顶火刀锋侧杠 牧马人后油桶架 轮胎轮毂：美国进口METHOE18寸负值轮毂，35寸美国进口固铂stt泥地胎 刹车：布雷博前四后二卡钳，ebc炭陶瓷刹车片 大灯：前牧马人铁饼大灯，后牧马人贪吃蛇尾灯，流水转向灯 ， 内饰部分：定制奔驰G级黑白双拼内饰，雷克萨斯570座椅 主驾12向电动调节，副驾8向调节，智能语音大屏导航，1200个亮点星空顶， 泰国AQ音响套装 jbl低音炮， 游艇用的三块镀金金表 逼格满满！ 快拆方向盘 ，赛用快拨档把，劳斯莱斯空调出风口， 台湾defi三联表，想起来的就这么多，好多小件就不写了，想看哪可以找我要图片！ 目前车辆状态巅峰，试车随时起飞 越野能力也有待开发，看视频的可以快手搜索全国第一高212 期待你的关注， 过户提档随你 看你当地能不能落 过户提档随你 过户提档随你 接受换纯进口大排量越野车 接受换纯进口大排量越野车 实地看车可享受大保健一套，全程奔驰s600接送 记者勿扰，买车得跟媳妇商量勿扰，谢谢理解
北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。
在近日的北京国际车展上，北汽依靠着主场优势，展示了多款重磅新车型，又有一款原厂改装版 BJ40新车亮相，这次是BJ40狩猎者，听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改装车，这次狩猎者新车改装力度同样很大，针对的越野路况略有不同，不得不说北汽已经开窍了，现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。
从外观造型设计方面看，这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子，车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标，不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多，更大的倾斜角度带来更大的越野接近角，底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张，开放式的钢管车门压根没有安装玻璃，车顶也直接去掉了，显然就是为了应付专业赛道，而非日常家用。
大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心，底盘悬架抬升明显，内部有很明显的氮气悬架系统，不仅可以实现软硬调节，还能随时调整车身离地间隙，悬架行程调节范围很大，就算遇到变态级的交叉轴路况，这套专业悬架也能应付，因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40，这就是专业改装的魅力，原厂的改装会考虑到更多细节，比私人改装更安全。
车内保留了BJ40的成熟设计，前排驾驶舱新增红黑拼色装饰，驾驶员前方有全液晶仪表盘，圆形空调出风口像奔驰G级的风格，后排两个独立座椅一体成型，虽然填充物不多，但是人体工程学曲线合理，舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性，不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架，越野大角度爬坡翻车不用担心变形，前提是系好安全带。
总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了，更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想，虽然具体价格还没有公布，但是从专业的悬架系统来看，成本肯定不低，预计最终定价会超过30万大关。
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缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
开发一款车型是非常不容易的，所以一个车型固定下来之后，往往会一直进行优化更新，近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些，而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长，60多年前就开发出了成熟量产版本，如果按照车型历史论资排辈，那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖，可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲，反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低，路上已经很难见到了，这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比，因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年，北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车，所以进入2020年之后，该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息，新款北京212产品将会有更多的优化项目，甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了，毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议，其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶，如今痴迷的希望变成现实，所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了，像这样的更新绝对可以笼络到更多人心，尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者，北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节，但是除了车顶的改变之外，北京212预计还会有轴距方面的变化，车辆悬架会增加更多的套件，比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏，毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准，加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测，北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机，212车型即便进行更新之后，还是要借用别人家的成熟动力总成，最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机，毕竟这套老旧型号发动机的成本很低，可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内，因此大家不用太期待大排量发动机的出现，北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
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BJ 212改装，新人发帖这是有意思的二蛋
19年7月入手16款212三角门的二蛋 二手购买 购买之前也了解了很多二蛋的优缺点心里接受的了 因为我觉得我买二蛋就是折腾玩的 但是我不重度越野 因为危险的事咋不能干 都是有家的人了 偶尔下水下地玩一下就可以了 半年多玩下来就一个字总结 修！修！修！ 小毛病太多 但是我觉得可以接受 配件不贵 还加强了自己的动手能力 还能学到知识 而且还可以撒撒野 放松心情 很不错的选择 至少我自己会一直开着他玩下去 当然还有两个条件 第一你要有足够的时间玩他（原车主没时间玩才卖给我的3年才开了9000公里）第二你要有点小钱 毕竟你要修他保养他改装他 接下来不废话了 直接上图然后说明改了什么东西吧
这是原车主的样子 深深地为他着迷
买来后首先就把蓬拆了 我买之前就考虑好了必须全年敞篷 买了一块遮阳布偶尔挡小雨和太阳
刚买那会儿也没做什么大改装 就做了一些小东西的改装 毕竟还是希望自己的车帅气一点
原车主换了245 75 16的mt轮胎 加长了一个吊耳 也算是一个一寸的升高了
那时候刚刚好70周年国庆节 所以背着红旗跑来跑去
保养的话由于我经常玩水 所以经常要打黄油 轴承里面也要清洗后添加黄油 而且经常玩水变速箱 刹车油 分动箱 前后桥也会进水 都要换的 19年7月到20年2月7个月时间我已经做了三次保养咯
后来感觉现在的高度满足不了我 就决定2寸垫铁块升高了 当然也去了解过升高后的缺点 可能我不重度越野的关系吧 感觉区别不大 方向跑偏（本来也跑偏的） 急刹点头这些我能接受
垫铁块两寸加吊耳一寸 所以我是三寸升高 最不能接受的是前后桥移位 刮侧踏板的解决办法就是拆掉换另外一款 现在问题是后桥前移刮叶子板不好解决 因为我还想上265 75 16的胎
买了二蛋后都不怎么开另外一个她了 凯迪拉克主要是家用 他的优点就是开着舒服 隔音好 很商务 导致我犯贱觉得开他太无聊 木有灵魂 哈哈 还是二蛋手波爽歪歪 当然长途驾驶我还是选择凯迪拉克出门
这张图片觉得特别有感觉 很有仪式感
深山老林里找到一台丢弃很久的二蛋 合个影 好像还是化油器的
自从看了后岭车友救援社会车辆后我也装了绞盘 虽然人间险恶 但是还是劝自己要善良 能做好事也要做些好事 算给自己积点德吧 当然自己也要小心 救援时候有些免责声明必须要录像 免得被坑
12000磅的蜘蛛绞盘 听说口碑不错 缺点就是原车保险杆不能装回去了。。。。想办法要切割设计过了 果然二蛋是锻炼动手能力的
这就是后岭 虽然我自己入的坑 但是他带我玩越野 也教我怎么安全的玩 讨论下改装 因为我们这边玩二蛋太少了。。。目前东阳市就四个。。。有车友看到的话联系我哦 一起玩
这个角度配上沙地真的太美了 开着他出去回头率太高了
这是冬天玩水 等今年夏天来了玩水会很开心
第一次写了罗里吧嗦一大堆 哈哈 二蛋给了我不一样的感觉 让我玩的很开心 网上骂他工业垃圾烂车的一堆 但是我觉得真正拥有过的车友绝对不会说他垃圾 因为他给了我们很纯粹的驾驶乐趣 而且让我们在钱包不富裕的情况下也可以去拥有这种乐趣 这种乐趣是普通代步车给不了的 二蛋是真的可以带我们去跋山涉水的 有志同道合的车友可以加我一起聊聊二蛋 聊聊改装 谢谢观看哈
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