同样都是市场上炙手可热的大7座SUV，同样都是多人口家庭购车的选择目标，作为美系与日系中大型SUV的代表产品，雪佛兰开拓者VS丰田汉兰达，它们究竟谁更强、谁更值得买呢？
美系PK日系
前段时间小编收到一位网友的私信，说他计划购买一台中大型SUV，分别去看了雪佛兰开拓者和丰田汉兰达这两款大7座SUV，但是面对两款车不同的优点卖点，他表示辗转反复非常纠结，不知道该如何选，特来求助我们。
其实这位网友既然打算购买大7座SUV，就首先肯定了他对大空间的需求，同时喜欢开车带着家人自驾出游的他对车辆的动力有一定要求。但光动力强还远远是不够的，人车合一意味着车辆需要具备出色的驾控能力，也就是我们常说的操控性。
你以为这些就是对一台大7座SUV的全部要求吗？那你草率了。除了上述这些外，一台表现出色的大7座SUV还应拥有丰富主被动安全、舒适便利等配置。只有在各种配置的加持下，这才是台值得购买的高性价比大7座SUV。
下面我们具体来分析对比开拓者与汉兰达，看看究竟谁更值得买。
超大空间
全家出行无障碍
作为大7座SUV，消费者重点看上的是它们的“大”，也就是空间尺寸表现。
我们先来看雪佛兰开拓者，它源自FNR-Carryall的雪佛兰SUV最新设计，不仅具有灵活多变7座（2+3+2布局）舒适空间，同时也拥有同级最长2863毫米轴距和近5米的最大尺寸。作为一台大7座SUV，开拓者设置了第三排出风口、第二排座椅加热以及三区空调。特别值得一提的是，开拓者的座椅支持6种折叠方式，将大7座SUV的空间优势发挥到了极致。
和开拓者相比，汉兰达虽然也是一款中大型SUV，但是它的硬件参数就有些相形见绌了。因为汉兰达除了车身尺寸小于开拓者外，轴距也少了73mm。而且汉兰达的座椅相比开拓者，除了舒适度欠佳外，由于座椅材质采用了仿皮+真皮，档次感也略差一些。同时汉兰达的后排座椅无高低调节和腰部支撑。反观开拓者，在内饰上选用了Camaro内饰，观感及触感都十分精致。
对于大7座SUV，座椅的2+3+2布局能满足多种场景应用，但很多大7座SUV在第三排座椅正常展开状态下，后备箱空间会被挤占。开拓者和汉兰达的空间表现都非常不错，其中开拓者的后备箱在7座满员状态下容积为222L，第三排放倒时为883L，第二排和第三排同时放倒时，容积可达1970L。而汉兰达在第三排座椅竖起情况下，后备箱容积为456L，第二、第三排座椅完全放倒后，后备箱容积可达到2076L。看得出，开拓者和汉兰达的空间表现都很突出，更大的外部尺寸为这两款SUV带来了更舒适的内部驾乘空间。
超强动力
酣畅淋漓自由行
作为两台大7座SUV，开拓者与汉兰达都搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。当前用户对大7座SUV的需求不局限于空间，亦对动力有较强的需求。毕竟要想满足全场景出行的需求是有一个前提，那就是车辆必须保证充足的动力储备。
开拓者的高效黄金动力组合由2.0T发动机+9AT变速箱组成。从账面数据看，它的输出要高于汉兰达的2.0T+6AT组合。作为汉兰达的动力总成，D-4ST双涡管涡轮增压发动机和6AT虽然成熟稳定，但技术实在老旧。相比汉兰达的2.0T发动机，采用第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机的开拓者不仅百公里加速可达9秒，还实现了低至7.4升的百公里综合油耗。这是因为开拓者的2.0T发动机可根据工况实时智能调整气门升程，在四缸运动、四缸经济、两缸超经济三种模式中智能切换，以满足不同行驶工况和驾驶习惯的要求，这让向来以燃油经济性著称的日系SUV情何以堪。
当然，开拓者的燃油经济性不光有发动机的功劳，其拥有60项专利技术的9AT变速箱功不可没。资料显示，开拓者在95公里/小时内便可最高升入9挡，更宽的速比范围与更细的档位分布为车辆带来了更顺滑的动力输出和高效的燃油经济性。据此来看，开拓者2.0T+9AT高效黄金动力组合无论加速、油耗等表现优于汉兰达的2.0T+6AT，，结合开拓者由于采用了容积为73L的油箱也会比汉兰达72.5L的油箱拥有更长一些的续航空间。
超爽驾趣
人车合一特别嗨
有句歇后语说：“是骡子是马拉出来溜溜”。今天我们不是来比开拓者和汉兰达谁更凡尔赛，而倒是要看看它们俩究竟谁是真的实力派，毕竟一台成熟的大7座SUV不光要动力强，还必须得开着爽。
美系车的底盘在调校上一直都是强项，稳健、扎实并且赋予一定的驾驶乐趣，开拓者亦不例外。和汉兰达的E型多连杆悬架相比，开拓者采用了豪华轿车上才会使用的五连杆独立悬架。它除了让操控更加扎实外，也提供了很好的舒适保障。另外为了满足不同需求的客户，开拓者还提供了Normal、Sport、4WD、OFF-ROAD、雪地等多种丰富的驾驶模式，而汉兰达仅有一种。
开拓者不仅外观极具力量感，同时它也是同级中OFF-ROAD性能最强的SUV，毕竟开拓者可是继承了四驱先驱Blazer 50年的历史积淀。开拓者采用了一套智能电控四驱系统。它的后桥有两个多片离合器可以自由调节左右后轮间的动力分配，并且带有陡坡缓降功能，为你的户外出行提供更多可靠保障。而汉兰达采用的是一套适时四驱系统，这套四驱系统具备一定的初级越野能力，但不适合强度大的OFF-ROAD路段，毕竟汉兰达的主要应用场景是城市道路。
超高配置
全副武装到牙齿
经过几轮分析对比，大家不难看出开拓者与汉兰达这两款SUV各有各自突出的优势和卖点。但是开拓者给我们带来最大的惊喜是它全系拥有多达70项的标配，可以轻松让用户实现入门即高配。和汉兰达相比，开拓者的性价比对消费者更具吸引力。
随便列举几个，你就知道开拓者到底有多实在了：全系LED自动大灯、无钥匙进入与一键启动、电动开启手套箱、第二排出风口、PM2.5滤芯双区自动空调、倒车影像、ANC主动降噪系统等等。而这些配置在汉兰达上，只有中高配车型才具备。此外，开拓者还有28项中高配车型专属配置，如RS/RL运动套件、全景天窗、发动机远程启动、电动尾门、车道变更辅助、侧盲区监测和后方通过交通警报等，而汉兰达上则没有外观运动套件和发动机远程启动这些配置。
说到智联互联方面，开拓者采用了10英寸中控屏和8英寸液晶DIC，同时支持Carplay与CaLife。同时开拓者的MyLink系统还允许建立个性账户、APP免流量和OTA在线升级。在智能语音识别能力方面也比同级SUV更胜一筹，并且全车系配置的安吉星系统还可以远程控制车辆。与开拓者相比，汉兰达只配置了一个8寸中控小屏幕，同时它的丰云智行的车载互联系统无OTA升级功能，智能语音识别的能力也十分初级。
在主被动安全上，开拓者对用户实现了全方位防护。除了Intell Safety智能驾驶辅助系统外，前排预紧式安全带、前排双气囊、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、四轮独立胎压监测等为全系标配。在中高配车型上，开拓者还配有前车距离提示、前方碰撞预警、行人碰撞预警和自适应远光辅助等系统。
在汉兰达的安全配置中，膝部气囊均为标配。另外像胎压报警、ABS、ESP、刹车辅助，牵引力控制这些比较基础的配置也是标配。而车道偏离预警和主动刹车等，只出现在汉兰达的中高配车型上。所以开拓者对比汉兰达，开拓者的安全防护可以说是武装到牙齿了。
小结：一辆出色的SUV，总能带给用户更多。开拓者和汉兰达相比，不仅可以全面满足消费者的期待，又能全方位超乎消费者的期待。作为一台大7座SUV，开拓者绝对不止于一台7座SUV。继承了86年美式硬核基因，具有“勇气、创新、挑战、力量”的特性开拓者，足以担当起极富战斗气息的大7座SUV破局者的角色。面对一切问题，开拓才有更大可能。因为世界再大，也是开拓出来的。