为什么汽车右后轮容易被扎？
汽车行驶中一般都是后轮比前轮更容易被扎。
原因吗？举个例子，比如路上有一个钉子，是倒在地上的，车轮轧上它不会被它扎坏，因为它的尖是朝下的。可往往是车子前轮可能把它给轧起来，让它瞬间立起来尖朝上了，而这时正好是后轮驶过来，给捡到了，那后轮被扎的概率就大大超过前轮了。这就是后轮容易被扎的原因之一。
当然，车子如果满载，后轮要比前轮承压大，也容易让它出问题。
轮胎硬容易被扎破还是软容易被扎破？
轮胎硬容易被扎破还是软易被扎破？
答案是硬易被扎破！我们老祖宗有句古话叫以柔克刚！扎破轮胎的一般都是带棱角的小石子／尖的螺丝钉／大块的玻璃渣等硬物，软胎在行驶过程中压到这些小物件时，轮胎有个局部地向内凹的动作，有一定的缓冲作用而减少被扎破！而硬胎压上去就成了硬碰硬，但轮胎是橡胶料制造而成的，硬不过这些小物件！
轮胎容易扎钉子的原因？
轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，与我们的安全息息相关。题主说汽车轮胎总易扎胎，特别是新买的车容易扎胎，我想原因有以下这些。
1. 胎压不当
如果在胎压不足的情况下还继续行驶，轮胎更容易被尖锐物刺入，造成扎胎。
2. 驾驶不当
有些驾驶新手驾车习惯不好，比如遇到坑洼地带不躲，遇到减速带不降速等，长此以往，轮胎的损耗会比较大，也就更容易扎胎了。
3. 原厂胎质量一般
我们知道不同轮胎的价格差异比较大，为了节约成本，因此一些低价车的原厂胎质量确实比较差。
4. 没有维护保养意识
比如轮胎上面嵌入了碎石子，但未能及时处理，轮胎就更容易出现损伤。
5. 其他原因
另外，轮胎被扎多发生在雨天，这与雨天视线不好有关。雨天路面积水坑洼不平的，由于视线不好，水里有很多玻璃，钉子很难看到，这也是扎胎主要原因。
新车被扎胎确实很让人苦恼，所以最后给大家一些建议，希望能缓解这些问题。
1）如果没有原厂的胎压监测，那也可以在车内安装一个胎压监测器，实时监测胎压。另外再自备一个小型充气泵，检测到胎压不足就及时充气。这些成本其实不高，几百块钱能保平安、提高使用体验，值得。
2）我们平时要养成经常检查轮胎的好习惯，特别是跑高速，要先检查轮胎是否有嵌入异物。
3）尽量少走碎石路，遇到坑洼地带如果躲不过，要慢速行驶。
为什么车开得越快，轮胎就越容易破？
题主好学会减小，肯定的。但是汽车速度要增加需要加速度，加速度由轮胎附着力提供，f=g*摩擦系数。速度越快升力越大，抵消了一部分重力，轮胎附着力也越来越小，到最后轮胎的附着力和整车阻力大小相等的时候，没有多余的力提供加速度，车子就没法再快了。结论，会减小，到一定值后不变。
轮胎多厚会扎破？
轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。
汽车轮胎一般都是有技术标准的，全橡胶无内胆轮胎除外。一般轿车的轮胎尖物超过0.8厘米容易扎坏轮胎，小货车一般尖物超过1.5厘米容易扎坏轮胎，大货车与大客车一般2.5厘米可以扎坏轮胎，工程车辆一般5厘米以上会扎破车胎，特殊工程车轮胎外胎厚达10厘米，基本上不会坏胎。