如何从轮胎印看前进方向？
花纹是有指向性的，看尖尖的那个方向就是前进方向。
看内轮差，汽车转向时后轮转向弧线小于前轮，可以判断转向轮前进方向。
看轮胎花纹，部分车型轮胎是单导向轮胎，可以直接通过花纹判断行驶方向
看轮胎花纹深度，驱动轮抓地，轮胎花纹在行驶方向一侧更清晰，反向由于抓地带起沙土模糊一些。
轮胎花纹朝向有规定吗？
轮胎花纹朝向是:
轮胎侧面是有箭头的，装的时候按箭头装就可以了：
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；
2、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；
3、同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
汽车的轮胎如何区分内外，如果方向装反了会怎样？
普通的是不分内外的，胎面上的花纹是对称布置的，无论怎么安装，都不会影响的性能。不过为了方便观察的型号、生产日期等参数，通常都是把打印了生产日期这一面安装在外面。
还有一种，称为单导向花纹或者是非对称花纹，这种类型的就有严格的安装方向。由于上的花纹具有增大与地面的摩擦力、降低胎噪增强舒适性、为散热、排水等作用，所以花纹的形状和类型对提升车辆操控性能有非常大的作用。但是普通的花纹往往只能满足某一方面的性能需求，比如提高抓地力就会增大胎噪，提高舒适性就会降低耐磨性，等等。为此，聪明的工程师研制出了单导向或者非对称花纹的。
这种单导向花纹或者非对称花纹既有良好的抓地性，又有良好的排水性能，能适应各种天气和路况，拥有良好的操控性能，因此可以把的速度级做得很高，非常适合高速行驶。另外的也更小，有利于降低的。但是的，这样的是有严格的安装方向的。
那么我们如何来辨识这种的安装方向呢？一般在非对称花纹的侧面上有“OUTSIDE”或“INSIDE”标志，“OUTSIDE”表示外面，安装在轮圈上时这一面朝向外部，而“INSIDE”表示里面，朝向里面。在单导向花纹上一般用箭头指示的滚动方向，我们在安装时必须确认这个的滚动方向。
如果这种装反了会怎么样呢？如果的滚动方向装反了，会导致抓地力下降，影响车辆的加速性能、距离变长，雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪变大，抖动等一系列的问题；如果的内外侧装反了，会导致两侧的抓地力不同，尤其在湿滑道路上，导致车辆的力不同步、操控性不好、跑偏等，极端情况下会影响行车安全。
所以，这两种都有固定的滚动方向，只能朝着一个方向跑，必须严格按照指定的方向安装，特别是在转向和驱动上，要求同轴上的两个必须完全一致，这样才能保证既有极强的排水能力，又有极佳的操控性能。另外，这种也不能随意的换位，特别是左右换位，更是严格禁止的。
为什么车轮胎一边是反的？
其实不是一个正一个反，只是两个轮胎一个凸出来，一个是凹进去的.
这是因为轮毂结构原因。为了让方向盘转动省力，前轮的两个轴头都安装单个轮胎，刹车轮毂内部装刹车片，看上去轮胎是凹进去的（实地上是轮毂凸出来了）。为了让汽车能承受比较大的载重，后轮一般都是双轮胎结构，为了安装方便，两个轮毂背靠背安装，轮胎看上去就凸出来了。如果不学物理，的确有点难懂.
轮胎箭头装反了？
轮胎根据花纹设计分对称型、方向性、非对称三类花纹。安装正方方向性各有不同，其中：对称型花纹，部分正反，前后，直接安装就可以了；方向性花纹的胎肩部位有方向性箭头，需要将箭头方向跟轮胎转动的方向一致安装。如果安装反了，会使轮胎抓地力操控力降低，刹车性增强；非对称型花纹，有内外侧之分，在其胎肩部位有OUTSIDE（外侧）或者INSIDE（内侧）字样标志，安装时需要对应内外安装，安装反了，会导致其转向相应缓慢，滑车等症状。
方向性和非对称花纹安装时一定需要仔细观察安装标示，避免因轮胎安装错误导致影响安全性能。