本篇文章给大家谈谈改装奔驰底盘轮胎加高，以及奔驰glc底盘升高改装对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车改装底盘可以升高吗？这样合法吗？汽车的轮胎尺寸可以改吗？
升高底盘是违法行为。汽车轮胎尺寸不可以更改，汽车年审时需有一项检测，是检测汽车轮胎尺寸的，所以必须以行驶证，轮胎原厂的尺寸相匹配，否则年审都不能过关，更改轮胎尺寸和升高底盘极易造成车辆出厂不匹配，行驶过程当中产生安全隐患。
虽然有严格的法律限制，但是在法律允许范围内还是能够对车辆进行改动的，规定如下：
1、加装尾翼是合法的，这种改装没有大规模改变车辆的外型，也没有影响到车辆的安全性，更加不会破坏车辆出厂性质的平衡。
2、改装前保险杠合法，更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的。
3、车辆颜色的改变是合法的，改变车辆的颜色只要通报审批就行，所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改。但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。
4、车架号的更改可以，但是车架型号不能改。
5、升高底盘，提高越野性能不合法。
6、轮胎尺寸不能任意加宽或改成很夸张的样子，给车子装上这种在雪地行使的履带是不合法的，不过能在特殊条件下实用。擅自把加宽的轮胎装上车也是不合法的，并且会让仪表出现异常。
7、排气系统的改装不允许。
8、进气系统的改装也不合法。
9、发动机该转是允许的，但是不能改变发动机的型号。
奔驰GLA能抬高底盘么
奔驰GLA能抬高底盘，奔驰GLA车型更换大尺寸轮胎，同时更换加长减震弹簧就可以实现该车子抬高底盘，不过那样会影响车子的行驶稳定性。
奔驰g63底盘升高利弊
优势和劣势如下：
优势：碰撞前升高底盘减轻对驾乘人员的正面冲击挤压,减轻伤害.可通过传感器及中央电脑计算是否会发生碰撞来传递信息至空气悬挂提高底盘，底盘高让车有更好的通过性,底盘高的车一般给驾驶员更好的视野。缺点：车身升高后，会影响到稳定性，及转向系统，但是可以通过矫正车轮定位得到改善的。很多前桥结构因车身升高后改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决方法是：更换上、下支臂和前轮定位来调整。升高后会严重影响到转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得很难控制，须更换转向拉杆和转向摇臂。为了在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接/解除。改装后车辆重心升高会影响车辆行驶稳定性，这解决方法是：外接法兰盘。传动轴角度因升高而变大，都是后悬挂的问题，如果打破厂家规定的角度，很容易产生噪音和震动甚至容易产生断裂，危险度提高，解决方法是：降低分动箱和改变后桥输入轴角度。如果想要发挥车身升高性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但是多少都会影响到车辆在公路上的行驶稳定性。可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式保证改装的牢固性。升高后必须更换的是减振器，因为原厂减振器无论从性能和长度都已经无法提供升高2-3英寸后的使用强度。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
汽车怎么增加底盘高度？
需要理解的是，汽车的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器决定了底盘的高度。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。首先要了解决定底盘高度的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。
选择换大胎的车主一定是技术方面的。即使轮胎简单地增加几厘米，也要计算各种参数，包括车轮直径/周长和转数。同时需要增加相应的缸垫，增加轮胎与汽车之间的空间，进行电脑校正，调整整车的平衡。没有专业的汽车知识，我真的玩不了这种改装。
增加轮胎会带来更好的稳定性，在泥沙中的性能会更好。高速行驶影响不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增加，也增加了发动机和制动系统的负荷。
没有专业的汽车知识，我真的玩不了这种改装。增加轮胎会带来更好的稳定性，在泥沙中的性能会更好。高速行驶影响不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增加，也增加了发动机和制动系统的负荷。
更换弹簧似乎是增高弹簧最经济的方法。但是作为专业厂商，我们不推荐这种方式，因为在汽车的减震系统中，弹簧的高度决定了车身的高度。但如果单纯改变弹簧的高度而不改变减震器的参数，你会发现车身在遇到颠簸的路面时会有更强烈的起伏感。
如果只装了弹簧，没有减震器，弹簧加长后伸缩行程也会加长。如果减震器拉杆不变，阻尼设置不变，每次弹簧伸长都会将减震器拉到极限，久而久之会对减震器造成损坏。所以在你选择加高弹簧后，建议更换减震器，因为从性能和长度上来说，原来的减震器已经不能适应加高弹簧后的使用强度了。
相关信息
调整好扭齿减振器阻尼后，要进行专业测试。测试的目的是找出调整值是否会限制车辆姿态控制的能力，或者车辆驾驶舒适性体验的变化是否合格。在平坦路段上进行三次试验才能获得最理想的结果，每次试验都需要拆卸轮毂和调整悬架。
大部分改装了扭齿减震器的车都没有经过严格测试，因为这些车只是一味的要求车身降低；改装后的车辆姿态确实不错，但是悬架参数的改变实际上会使车辆的控制极限变差，并且会出现撇除悬架对车辆造成伤害的问题。
汽车底盘加高怎么改装
底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升，否则入若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。以市场主流的1600c.c.车种为例，-14，改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。
奔驰c200能把底盘如何升高
你好换大轮毂,大轮胎,换避震器,短簧换长簧。可以稍微升高点儿
改装奔驰底盘轮胎加高的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奔驰glc底盘升高改装、改装奔驰底盘轮胎加高的信息别忘了在本站进行查找喔。