在家用A级车市场，如今有越来越多的人，都愿意接受自主品牌，这也充分说明，自主品牌的某些车型，确实能与合资车抗衡了，比如最近热度很高的吉利星瑞，就是其中一款。虽然它在机械素质和产品力各方面都很出色，但是作为家用的话，我仍然推荐同级销量第一的东风日产轩逸，这是为什么呢？
首先，作为家用车，首要的因素就是要用，这个用，可以理解成耐用。
日产轩逸，就在“用”上面下了多年功夫。它的耐用度，有目共睹，从外形圆润那代经典样式的轩逸开始，它1.6自吸+4AT的动力组合，再到后来的CVT传动机构，都特别耐用。
十多年前的老轩逸，也就是如今轩逸经典款一样的老车，在马路上还时常可以见到。就连家门口的修车师傅，都说轩逸质量好，因为经常到店里来的轩逸，最多就是补胎打气，很少有修理问题。所以就冲这个口碑和轩逸的耐用性，就非常值得推荐，毕竟开不坏，对于家用车，这可是最关键的一个资本啊。
而对于吉利星瑞，虽然用了全套的CMA平台，但在耐用度方面，却并没有经过多年的验证，很多家用消费者虽然已经试水，但同样也冒着当“小白鼠”的风险，毕竟CMA平台下的沃尔沃，从耐用度上，也并不出众。
再看售后方面，轩逸和吉利星瑞相比，也不是强的一星半点。
从日常的轮胎尺寸，到发动机的机油标号，日常的维护方面，星瑞都更加的昂贵。轩逸自吸发动机可以随便更换矿物油这一项，就比吉利星瑞增压车型必须使用全合成机油保养经济实惠的多。
另外，星瑞的双离合变速箱虽然日常驾驶非常平顺，但堵车等极端情况下的粘滞感和些许的顿挫，还是能体会的到。而且双离合的可靠程度，毕竟在低成本的车型上，也都不尽如人意。反而是轩逸自吸加CVT的组合，又平顺成本又低，还好维护，这正是家用消费者需要的，所以从售后维护方面，轩逸也更胜一筹。
虽然它们二者的售价相差不大，但是二手车的价格，应该也会千差万别。
轩逸可是出了名的保值，这样的好处，就是在整个用车周期内，从买车到卖二手车，贬值的最少，也就让消费者更省钱，这也是家用消费者比较看重的。
而吉利星瑞，虽然从做工到用料，从动力到底盘，在同级竞争对手面前都毫不逊色，甚至很多方面做的更精益求精，但是没有经过市场多年验证的它，从保值率上，确实一般。何况自主品牌保值率并不高这一现象，在星瑞面前，同样也是无法逃脱的。何况，出自CMA平台的沃尔沃本就不保值，所以星瑞在这方面显然也并不擅长。
虽然从钱和养车方面，吉利星瑞并不占优，但是并不代表它没有真正的实力。
源于沃尔沃的技术，让它的做工非常出色，用料也足够扎实。2.0T直喷涡轮增压发动机，拥有190马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩，在这个级别，已经是佼佼者了。而它前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，也非常高级，再经过CMA平台的出色调校，质感也是没的说，加速有力，底盘扎实的它，特别有欧洲车的味道，不过也难怪，它作为换壳的沃尔沃，也并非浪得虚名。
从动力看轩逸的话，就只能算是够用级别了，不过好在自吸发动机的特性，让它在中低速行驶时，特别顺畅而直接，随踩随有的畅快感，确实很好开。当然跑高速和急加速方面，轩逸由于排量和自吸的原因，多少有些让人着急，所以它还是更适合城市代步，家用最合适。
外观来看，只要是主流车型，都不会太难看。吉利星瑞的外形设计，非常高大上，家族的前脸，很是庄重，而车尾的造型，散发着宾利的影子，绝对是人见人爱。再看轩逸的外观，设计同样非常时尚，小天籁的造型，天生就有B级车的气场。所以它的销量能常年高居榜首，应该与它的靓丽外形，也有很大关系。
写在最后
吉利星瑞在A级车能脱颖而出，可以说从价格到机械素质，都已经非常出色了，但缺的就是耐用的口碑和低廉的养护成本，这可能也是它逊色于其他同级合资竞品的主要原因。
毕竟这个级别的消费者，还是更看重轩逸擅长的皮实耐用，省心经济，所以在这个级别，虽然吉利星瑞各方面都不错，但如果家用，轩逸确实更值得推荐。但是随着时间的推移，吉利星瑞如果口碑慢慢积攒起来，同时销量的上升让它的养护成本更低的话，到那个时候，它的前途，一定是不可限量的。
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